Едет себе равномерно
Едет себе равномерно, полосу держит — не вижу никаких нарушений. Ну, немножко боком, все по правилам...
Едет себе равномерно, полосу держит — не вижу никаких нарушений. Ну, немножко боком, все по правилам...
Комменты #comment_264221482 и #comment_264223475 пикабушников @inspector.po и @Drian0070 к посту НЛО....
А вы в курсе, что ГИБДД начала искать поддельный техосмотр камерами и «Паутиной»?
Система мониторинга «Паутина» прекрасно выявляет авто с фейковыми диагностическими картами. Как же инспекторам удается доказать, что авто на пункте осмотра не было? Чем это грозит и снимут ли машину с регистрации?
Давайте разбираться!
Система “Паутина” через сеть видеокамер наблюдения “научилась” определять машины с поддельным техосмотром. В последнее время суды захлестнула волна административных решений, когда оформлялись диагностические карты под соусом оформления договоров ОСАГО.
Наказания за “серый” техосмотр посыпались как из рога изобилия! Как это работает?
Рассмотрим на конкретном примере.
Так, в Липецке 17 Января 2022 года в 05:18 по м.в. компания-оператор технического осмотра «Техосмотр 48» скинула в систему МВД ЕАИСТО данные о якобы прошедшей техосмотр машине «Шевроле Нива». Как же удалось доказать подставу?
Во-первых, ЭЦП, которой заверяли отчеты в ГИБДД принадлежала давно уволившемуся сотруднику, который ее тут же заблокировал. Во-вторых, “раскололся” сам автовладелец, который поведал, что диагностическую карту ему предложил оформить сам страховой агент в качестве бонуса за ОСАГО.
При опросе представитель местной ЦАФАП ОДД ГИБДД проинформировал, что передвижение автомобиля Lada Niva до пункта техосмотра мониторить с помощью системы «Паутина». И в результате анализа маршрута автомашины с 10 по 25 января удалось доказать, что ТС в указанный период в данном районе не фиксировалось.
Суд обнаружил факт нарушения ч. 4 ст. 14.4.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) и назначил виновной стороне штраф в размере 100 тыс. рублей.
Ровно такое же решение застало врасплох представителей компании «Автоцентр» из Твери. Серая схема по изготовлению диагностической карты на автомобиль Renault Kangoo вышла позаковыристей. В базу ЕАИСТО хитрый исполнитель загрузил фотографию госномера машины, вместо изображения самой машины. Равно как и не было изображения машины и стоящего рядом с ней инженера по техосмотру, который подписал документ.
Ответ из архивного отдела ЦАФАП УМВД России по Тверской области показал, что транспортное средство Renault Kangoo по территории указанного региона не перемещалось и не имеет там регистрации. Помощь в выявлении технических подробностей оказали электронный банк «ПОТОК+» и специальное программное обеспечение для контроля за передвижением транспортных средств «Паутина».
Суд вынес решение в отношении ООО «Автоцентр» и предъявил ему обвинение по ч. 3 ст. 14.4.1 Кодекса об административных правонарушениях.
Итогом обоих дел сало аннулирование липовых диагностических карт.
Союз операторов технического осмотра проинформировал СМИ, что свежие диагностические карты, выписанные с июля по август 2022 года будут аннулированы.
С марта 2021 года по август 2022 года такая экзекуция коснулась 26 861 автовладельца. Всего же за 2022 год 23 342 диагностические карты потеряли свой законный статус. В сентябре прошло обновление баз данных, что привело к прекращению действия еще 25 тыс. документов.
В настоящее время «Автостат Инфо» проинформировал о регистрации 43 727 006 машин, из которых 28 317 245 (64,8%) - это иномарки, а 15 409 761 (35,2%) - это машины отечественного производства.
«Сотрудники Госавтоинспекции могут выявить признаки оформления диагностической карты на транспортное средство, технический осмотр которого фактически не проводился или при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств».
пресс-служба ГИБДД Москвы.
Стандартное решение - это наложение штрафа за нарушение оператором оператором пункта технического осмотра и его должностных лиц ст. 14.4.1 КоАП. После этого как страховщик так и владелец ТС получают надлежащее уведомление из ГИБДД.
Аналогичным образом будет аннулирована государственная регистрация машины на основе фиктивной диагностической карты.
Напомним, что для следующих действий техосмотр остается обязательным:
Для всех легковых автомобилей старше четырех лет либо при перерегистрации на нового владельца;Автотюнинг;Замена основных запчастей и агрегатов — мотора или установке газобалонного оборудования;Использование личного транспорта в служебных целях;Использование личного транспорта для работы в такси;При выезде в страны Евросоюза для автомобилей любого возраста, включая новые.
Желаем всем терпения и удачи!
На Ленинградском шоссе со стороны Химок, до поворота на метро беломорская два экипажа Инспекторов ГИБДД помогают менять колесо камазисту.
Бидрилка на автобусе попутал.
Недавно ехал со стороны Мурманска в Петрозаводск по федеральной трассе. Нагоняю фуру, она то в сторону обочины, то на встречку. Пустая, на мурманских номерах.
Я ей на «хвост» сел. Звоню по телефону 102, там никто трубку не берет. Ещё звоню и ещё.
Фура остановилась на обочине, я его медленно обхожу и смотрю на водилу, конечно же он синий!
Давай искать номер ГИБДД по Карелии, связь ещё то есть то нет. Нашел еле-еле.
Дозвонился, все данные сообщил. Еду за фурой со скоростью 60-100 км/ч (зависит от него)
Местами даже тормозил, потому что думал сейчас разматается, надо по-любому помогать будет.
Так и ехал я минут 30 за ним, пока отворота на Петрозаводск не случилось. Пришлось уходить.
Надеюсь никого этот «упырь» не угробил. Ни один ГАИшник или просто силовик не встретился на пути. Никто так и не сработал за полчаса пока я за ним ехал.
Потом мне уже сказали, что звонить надо 112 и вот там все звонки контролируются.
А ведь я очень надеялся, что пьяный за рулем фуры это красная тряпка для ГАИшников, как и для меня. Видимо что-то было важнее для них в тот момент.
И ещё очень интересно, что все просто обгоняли его видя что он виляет из стороны в сторону. Пересекает двойную сплошную и пускает пыль на обочине.
Номера фуры к сожалению не осталось. Бело-синяя скания.
Зло, как известно, оно в деталях, а в случае, что произошел 30 июля 2021 года на 19-м километре трассы Нижние Серги — Михайловск — Арти (Свердловская область), когда водитель ВАЗ-2110 стал жертвой отлетевшей от фуры части тормозного барабана, эта фраза трактуется буквально.
Разбираемся, кто прав и кто виноват в этой ситуации. Поехали!
Иначе и не скажешь, ДТП, когда у пострадавшего нет шанса на хэппи энд не редкость, но тут прям злой рок, стечение обстоятельств. В конце июля 2021 года в УФО произошло сразу 2 случая: в Свердловской области и на Ямале. И в обоих случаях жертвы пострадали от фур.
Причиной несчастья в первом случае стал поврежденный тормозной барабан, точнее отлетевший от него кусок. Импровизированный металлический снаряд пробил лобовое стекло ВАЗ-2110, ее водитель 22-летний Даниил Попович получил тяжелейшие травмы головы, не смотря на усилия врачей, парень погиб.
Водитель фуры с места происшествия уехал, для обнаружения виновника пришлось задействовать камеры слежения. Следователи произвел выборку фото с камеры на 24-м километре шоссе. Всего получилось 70 снимков. Легковушки отсеяли сразу, фур осталось 8. Опросили каждого водителя, в итоге, один из них подтвердил, что был на 19-м километре как раз в день происшествия.
За рулем рокового грузовика был уроженец Михайловска - 29-летний Рауфан Хамзин.
“Выехавшие для осмотра транспортного средства сотрудники розыска ГИБДД установили, что в прицепе тягача действительно отсутствует фрагмент тормозного барабана левого заднего колеса.”
из ответа ГИБДД по Свердловской области
На вопросы инспекторов ГИБДД Рауфан ответил, что не был в курсе трагедии. Что ж, с учетом скорости происшедшего это вполне могло быть Что грозит водителю Scania и может ли он быть полностью оправдан?
По мнению, председателя комитета защиты прав автовладельцев, Кирилла Форманчука, не исключено, что дальнобойщик может избежать уголовного преследования. Нужно провести необходимые экспертизы и понять причины возникновения поломки. Обычно контроль за состоянием машины лежит на плечах водителя, но бывают варианты, когда обстоятельства сильнее воли и компетенции человека. К примеру, бракованная запасная часть.
Не согласен с этим автоюрист, Олег Таратухин. По его словам, ситуация, только напоминает, техническую неисправность. Однако в таких случаях, следствие выясняет, кто конкретно отвечает за состояние машины. Водитель, владелец бизнеса или работодатель. Ведь в большой компании - это зона ответственности механика и тогда речь идет о привлечении к ответственности еще и работодателя. А если, как в случае с Рауфаном Хамзиным он и водитель, и владелец в одном лице отвечает полностью только он. Все разрешит автоэкспертиза.
Уточняет автоэксперт, Дмитрий Ларионов:
Водитель обязан следить за техническим состоянием транспортного средства. Иногда бывает, что водители пытаются избежать ответственности при помощи разных хитрых схем, но здесь не тот случай. Тот факт, что водитель не заметил ДТП (и скорее всего, объективно не мог заметить) и уехал, может снять с него ответственность за оставление места аварии. Но совершенно неясно, как теперь будет решаться вопрос с квалификацией. Будет ли учитываться оставление места ДТП или же нет по причине отсутствия умысла именно на его оставление?
А ведь следствие решит понесет ли дальнобойщик ответственность по ч.3 или 4 ст.264 УК РФ - до 5 лет или будет переквалифицирована т 5 до 12 лет.
Аналогичная ситуация произошла на Ямале. Только трасса была Муравленко — Ноябрьск, а дата совпала один в один - 30 июля 2021 года.
В этот раз также в голову водителя, правда уже автобуса, прилетела монтировка. К сожалению, травмы оказались несовместимы с жизнью, но профессионал смог остановить машину.
Автоэксперты констатируют, что никакие навыки вождения и опыт тут не могут помочь. Ведь чем больше машина, тем больше от нее проблем. Отказ тормозов, лопнувшие колёса и отлетевшие детали - все это с учетом массы и скорости фур огромный фактор риска. Тут можно посоветовать держаться от длинномеров на достаточном расстоянии, однако при встречном варианте этот совет бесполезен.