Выгода от МТС
Давеча пришло выгодное предложение от МТС, от которого, увы, пришлось отказаться. Интересно, каким способом делались расчёты предлагаемых цен?)
Давеча пришло выгодное предложение от МТС, от которого, увы, пришлось отказаться. Интересно, каким способом делались расчёты предлагаемых цен?)
Было дело как-то, в Белгороде. Попал в ДТП. Оформили через комиссарскую службу мирно разошлись с таксистом, (который к слову, 15 лет за рулем и ни одной аварии, но как только купил себе Логан, вторая авария за 10 дней). Страховая компания молчала, да и времени, в принципе как и желания бороться с ними за деньги не было.
Начал искать тех, кто занимается рихтовкой. Заехал в центр, специально предназначенный для этого. Посмотрели мою машину, говорят: «Никаких проблем, все сделаем, даже скидку дадим!» я на радостях, пошёл вместе с этим самым парнишкой, который пообещал мне, что все будет огонь, оформлять и составлять соответствующие документы. Сидел играл в морской бой, в телефоне, пока специалист считал детали и работы. Наконец, мне назвали цену...
52000 рублей... замена и покраска крыла, замена фары, выпрямить и покрасить капот!
Расчёт был на 20-25 тысяч рублей. Но 52 тысячи сильно били по моему кошельку и пониманию этой жизни. Сказав, что я забыл утюг дома включённым, жена рожает и я скоро вернусь, прыгнул в машину и поехал как можно дальше.
После такого удара, я решил попробовать заехать в СТО, дабы узнать, какое предложение у них есть.
Когда мастер, нет, магистр, заявил, что 27500 рублей будет стоить только работа, без учета деталей, я понял, что не там работаю.
Психанув, я поехал в гаражи, просто - куда глаза глядят. И попал куда-то, к мужикам, вид которых сразу намекал на то, что они в своё время на спор перебирали танки, с сигаретой в зубах. Посмотрев на моё корытце и выслушав жалобу трудящихся, они позвали главного. Далее, цитирую:
«Ну в общем, 22 штуки за всё. До 14:00 перечислишь 6 штук, успеем купить детали на авторынке. Три - четыре дня и готово будет!»
Конечно я согласился. После пол сотни, я в принципе, был готов на все. Прошло три дня, со мной связались. Я оплатил оставшуюся сумму и оценил работу.
Ребята постарались на славу, капот полностью покрашен, уже нельзя сказать, что он когда-то был не в форме. Крыло вставлено без зазоров. Бампер отполирован. Поблагодарил работяг и уехал восвояси.
И подумал: сколько же таких же неопытных водителей, как я готовы отдать 50 штук и более, за то, что не стоит и 25...
В продолжение темы https://pikabu.ru/story/iphone_golovnogo_mozga_ili_prodazhi_...
Тот же человек, через некоторое время спустя после первого поста...
Я, наверное, чего то не понимаю в этой жизни...
Кто-то забрал и обеспечил себя едой на выходные
Кто бы не хотел сэкономить на покупке автомобиля 10-20%? Мне казалась эта тема достаточно избитая, заезженная и всем известная, но комментарий #comment_122505056 , показал что тема остается "горячей" и многие просили более развернуто о ней написать. Схема предложенная @boss1w, интересная (возьму на заметку), но требует некоторых, доработок, навыков и знакомств, а без опыта можно и "дров наломать". Попробую подробнее остановиться на схемах доступных всем.
Сразу оговорюсь, речь будет только о новых автомобилях в салонах официальных дилеров. В этой части опишу только один вариант купить дешевле - сторговать скидку у дилера. Поскольку даже это будет очень объемно по содержанию.
Я не буду затрагивать акции/спецпредложения/распродажи/дисконт по кредиту и т.д., речь пойдет именно о том случае, когда вам называют цену или вы ее видете в прайсе и с нее начинаете торговать скидку у дилера.
Начнем с того, что есть марки и модели на которые торговаться легче, а есть на которые сторговаться почти невозможно. Например: автомобили KIA Rio, Hyudai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Nissan Almera, Лада Веста и т.д. - почти не торгуются (акции в расчет не берем), поскольку помимо обычных людей их тысячами скупают таксисты, а автомобили Citroen, Peugeot, Land Rover, Mercedes, BMW, Audi, Infiniti, а так же "не ходовые" Genesis, KIA Quoris, Picanto (к "неходовым" можно добавить и Солярисы/Поло/Рио/Рапиды в максимальной комплектации, особенно если они "в наличии") и т.д. - практически всегда готовы отдавать с дисконтом, так что определяете свои пожелания и финансовые возможности и начинайте действовать...
Предположим вы решили купить Ауди А6 в "минималке" с автоматом и самым базовым бизнес или комфорт пакетом, согласно прайсу цена около 2.600.000-2.800.000, дилеры готовы отдавать за 2.300.000-2.400.000, практически сразу как вы зашли в автосалон (сейчас перед сменой поколения еще дешевле, но мы не рассматриваем вариант, когда поколение уходит или только обновилось), но для нас этого мало, мы хотим купить за 2.000.000-2.150.000. Если эти деньги у нас на руках, то можно поехать или обзвонить салон(ы) и сказать, что готов прямо сейчас подъехать и купить за 2,1 млн, скорее всего с каким-нибудь салоном это сработает, особенно если у кого-то А6 стоит "в наличии" не черного цвета. Чтобы эффективно и сразу сторговаться нужно выявить потребности диллера - одному нужна наличка, другому - безнал, кому-то закрыть план продаж, кому-то - "слить" застоявшийся автомобиль, кто-то активно продает пакетные предложения на ТО, у кого-то продажа страховок или допов просела, дайте дилеру то, что ему нужно и получите хорошую скидку.
Если с наскока взять не получилось - едем в первый попавшийся салон, торгуемся на сколько они будут готовы опуститься по цене (предположим - 2.300.000), после этого просим распечатать коммерческое предложение (можно представиться юр. лицом, тогда они точно сделают ком. предложение из фактически находящихся у них автомобилей, да еще и печатей с подписями на него понаставят) и говорим, что нужно несколько дней обдумать/согласовать покупку. Дальше, едем или обзваниваем все автосалоны Ауди в зоне досягаемости, в т.ч. в соседних городах. У вас уже есть предложение на 2,3 млн, от этой цены отталкиваемся. Если вы знаете салоны, самый "молодой" лучше оставить на последок (ибо им нужно "набивать" клиентскую базу и скорее всего они будут готовы "подвинуться" больше всех), в принципе этого уже может хватить и вы найдете автомобиль за желаемую цену. Еще один нюанс - вам нужно выявить наиболее заинтересованный в продажах салон (это будет заметно по работе менеджера), чтобы получить максимальную скидку. Есть салоны, менджеры которых сразу начинают "впаривать" ("только здесь и сечас", "последние 2 автомобиля", "можете внести залог"), в таких сразу просите минимальную цену (которую вы хотите), если менеджер пойдет согласовывать с руководством, значит горят продажи, если начнет крутится и продолжать разговор о "супер акции", "супер-мега спросе" и "последнем предложении" - значит вам "впаривают дичь".
Если на первом этапе не удалось добиться желаемых 2-2,15 млн, а получили предложение на 2,2, то тут уже задействуем другие схемы:
1. Возможно есть смысл взять за 2,2 млн, а оставшуюся скидку "добрать" бесплатными ТО, комплектом резины, сигнализацией, ковриками и т.д,, все-равно ведь это придется покупать. Для этого можно обратиться в тот дилерский центр где предложили 2,2 и сказать что, там где вам делали ком. предложение тоже готовы "опуститься" до 2,2 млн., но вы купите у них если добавят комплект резины и коврики, либо пойти к дилеру который делал ком. предложение и сказать, что нашей компании предлагают за 2,2 млн, если вы готовы предложить что-либо конкурентное , то наша организация будет рада сотрудничеству. Ну а потом (если дойдет дело до покупки) - объяснить, что оформляем на физ. лицо чтобы избежать лишних налогов и отчетности (конечно желательно иметь друга/знакомого/родственника, да хотя бы печать любого действующего юр.лица).
2. Если вы все-таки хотите продавить еще на 50-100 тыс., то можете предложить вариант - я покупаю у вас страховку/резину/коврики и т.д. вы мне делаете дополнительно скидку. Либо если уж вы выступаете как "представитель" юр. лица, можно давить на дальнейшее сотрудничество, что мы сейчас обновляем корпаративный парк, в конце-концов состряпать договор о намерениях или просто официальное письмо с просьбой о скидках на покупку следующих 10 автомобилей. Ну и не забывайте про возможности кэшбэка и дополнительные скидки по премиальным банковским картам уровня Infinite. Так же некоторые марки и дилеры предлагают доп. скидку за тест-драйв, но о маркетинговых акциях, в другом посте напишу, если это будет интересно.
На что еще можно "надавить", чтобы получить дополнительную скидку: покупка ТО или расширенной гарантии в пакетном предложении, возможность оформления договора купли-продажи задним числом (если у менджера или салона в предыдущем месяце не выполнен план им это будет интересно), готовность купить "неходовые" цвет или комплектацию, попробовать "договориться" с менджером (если он продавит у руководства еще 50-100 тыс. скидки, вы готовы учесть его интерес), привести еще 1-3 клиентов и чтобы салон учел уже ваш интерес, ну и вообще ориентироваться на текущую ситуацию и потребности дилера.
Все это распространяется и на более дешевые машины. Мой личный рекорд был по покупке Рено Лагуна Купе, мониторил 6 мес. ее в автосалоне, их практически не было "в наличии" ни у кого, а те что были или появлялись, стояли от 6 мес и дольше, прайсовая цена - 1.370.000, продали в результате за 870.000, 36,5% - дисконт. 3 года подряд покупал Citroen и Peugeot, при прайсовой стоимости 1,1-1,2 млн обычно цена была 860-920 тыс. Мерседесы Е-класса очень долго ниже 2,7 млн не падали, сейчас за 2,6 реально сторговать (хотя может даже и дешевле, учитывая подготовку к Российскому производству и фиксированные комплектации), S класс и 7-ку БМВ постоявшую, из наличия, можно взять с дисконтом 1-2 млн. Если же брать нижний ценовой сегмент, мне кажется, хорошо должны торговаться Dutsun, Ravon, если говорить о Ладе, то должен быть хороший дисконт на неходовые модели - максималки всего модельного ряда, плюс продажи ларгуса просели, возможно там Лада готова идти на уступки.
P.S. Никогда не был "со стороны" дилера, описал исключительно свой опыт покупки автомобилей и только от официальных дилеров, если кто с опытом работы менеджером по продажам автомобилей, буду благодарен за дополнения и корректировки.
Ну вроде все, буду надеяться что проба пера - удалась!:)
Многие люди меня сумели удивить и я этому очень рада! Есть кого вспомнить)))
Петя деревенский мужик по рождению, но совсем не стилю жизни.
Освоил много профессий, жизнь в глубинке обязывала, да и отец мужик рукастый был, разумный. Охота, рыбалка, плотницкое и даже кузнечное дело...
Короче, он женился, построил своими руками дом, но жизнь в деревне его не удовлетворяла. Он хотел бОльшего! Жаждал новых открытий и встречи с новыми людьми. С женой переехал в город. Поступил на заочку, чтобы было высшее образование. А потом понеслось! Работал везде, осваивал всё, что мог. Как итог, через пару лет он был управляющим магазином, купил машину, стал изучать английский и осваивать компьютер. Чтоб вы понимали, как сложно ему было одному: на данный момент ему 48. А тогда его энергия и жажда знаний и применения их на практике поражала людей. Однако, не его жену. С ней он расстался, она не понимала его и жизнь в городе с его скоростями и правилами. Вернулась в деревню.
А Петр, в итоге, из этого города переехал в ещё больший, расширял свои возможности и контакты. Получил ещё одну специальность, точно не помню как называется, но и модное тогда направление НЛП изучил, стал тренинги проводить в бизнес сфере, тогда это ещё не было модно, как сейчас. Заработок был хороший и люди, которые его приглашали передавали его с хорошими рекомендациями в другие фирмы.
Он переехал в Москву, снял квартиру и временно прекратил свою бурную деятельность. Он устроился ... электриком. Простым электриком. А в свободное время изучал продажу товаров через интеренет. Сейчас у него два сайта с китайскими товарами. Он дважды ездил в эту страну и сотрудничает с некоторыми фирмами.
Последние пару лет Петр имеет стабильный заработок и позволил себе развиваться не только в материальном плане, а расширять свои философские суждения и выработать свой принцип жизни. Ей-богу! По его биографии можно и книгу написать и фильм снять! Человек может взяться за что угодно, уловить суть и получить выгоду или интереснейший опыт.
Снимает однушку, сдаёт в пригороде дом, в который намерен переехать окончательно к старости, а пока в городе интересней, но квартиру покупать не хочет, хотя может.
Увлекся таким явлением как фудшеринг (проект, который помогает организациям перестать выбрасывать еду, а людям – получать её бесплатно и помогать это делать другим). А именно: нексколько лет назад он заметил сколько продуктов идёт просто на свалку, даже не в ночлежки или приюты, например, а просто на мусор. Разные юридические проволочки не дают большим магазинам реализовать старый хлеб, например, в фермерских хозяйствах - на корм. И отдать даром тоже нельзя - роспотребнадзор и налоговая нагрянет... Петр организовал в небольшой сети кафе "час бесплатной еды", в конце рабочего дня сотрудники собирали готовые блюда и раздавали тем, кто принесёт свою тару. Сначала всё было неплохо, но как только об этом узнало большое количество людей и появились очереди и ссоры-скандалы в этих очередях, появились и проблемы. Появились и наглые халявщики, которые могли днём подойти и заявить: "Заверните мне этот шницель. У вас сейчас людей нет и его никто не купит, а вечером на раздачу я не успеваю" На кафе стали поступать разные жалобы и их прикрыли за незаконную деятельность. Так вот этот опыт Петр учел и организовал нечто подобное на овощебазах, откуда подпорченный товар вывозят на газелях. Договорился с кем надо и раз в неделю затаривается сам и его знакомые овощами и фруктами.
Далее Петр стал искать пути некой автономии в условиях города. Сайты работают, товар расходится. Продукты поступают, одежду он часто берёт в магазинах благотворительных, абсолютно не брезгуя вещами б/у, при этом не подумайте, он не выглядит потаскано. Лишь скромно одетый мужчина средних лет.
Есть машина, но передвигается чаще всего на велике или самокате. Петя всегда следует современным тенденциям. Но больше меня удивляет его подход к поиску заработка. Как я уже сказала, он может взяться за что угодно и дело выгорит. Например, на барахолках и на прямо на мусорке у дома (может немного утрирую=) находит предметы светской эпохи. от советского выжигательного аппарата по дереву, открыток и значков, до деталей от запорожца, на это тоже есть свой покупатель оказывается. Недавно стал отливать свечи и не просто, а для семей иудеев. Окунулся в это общество по знакомству, выяснил малые потребности, заказал специфичные формы с определенными знаками и словами и вперёд! Забавно, что материал находит бесплатно, т.е. воск и парафин ему люди сами отдают, например у одной дамы был ресторан и 12 кг огарков она ему собрала... Кто ищет, тот найдёт. Петр из таких людей. Ему нравится и руками что-то делать, и в инетернете и с живыми людьми общаться. Так он ещё на дому работает по какой-то методике китайской, типо цигун, оздоровление, массаж и проч. Обучение проходил в Китае, потом ещё в России сертификаты получил...
Мне кажется, что такой человек как Петр в любой эпохе нашел бы себе применение и место. Ему инетересно всё. Он из тех, кто сетует, что в сутках не 65 часов))
Возможно, этот пост сумбурный, просто ещё нахожусь под впечатлением от его активности и самодостаточности.
Даже жаль, что таких людей единицы на миллионы....
Вот такой расчет скидки в одном известном интернет магазине
Для ЛЛ: 25% от 5600 = 1400.