Ява 350
До сих пор помню её звук)) Говорят она даже лучше Юпитера
До сих пор помню её звук)) Говорят она даже лучше Юпитера
Доброго времени суток. Пост несёт в себе воспоминания и впечатления о сезоне 2023 года и самых ярких для меня событиях.
Вот и подошёл к концу очередной сезон, в котором я обрёл что-то новое, а что-то напротив - потерял. Он стал для меня пятым по счёту.
В мае купил себе второй мотоцикл в лице Regulmoto Sport 003 PR с салона, об этом уже был пост.
Тем самым стал ближе к мечте: минимум три мотоцикла в мотопарке :)
К сожалению, сезон не был насыщен на покатушки: работа-работа-дом. После работы был нескончаемый поток мотоциклов на ремонт электрики.
Посетил несколько мотофестов, ярче всего запомнился Первоуральск у чёрных ножей.
Приобрёл там забавную шапочку:
В пути от Тюмени до Первоуральска в компании BMW K1200GT и Honda Magna 750 понял, что мне на трассе ой как не хватает четырехсотой сибихи в совокупности с бОльшим расходом топлива относительно мотоциклов товарищей. Три года пускал слюни на одну модель, но о ней речь пойдет чуть позже.
Выставляю свою четырехсотку на продажу по цене выше рынка, денег этих она стоила. За мотоциклом, благодаря сарафанному радио, приехали ребята с Лангепаса.
Фото выше - с покупателями (двое справа), тогда я попрощался с другом, который со мной был с 2020 года. Думал, что буду скучать и грустить - как-то и не возникло этих чувств. Через несколько часов после этого фото меня ждал путь в Магнитогорск.
В Магнитогорск приехали ночью. Во втором часу осмотрели мот, прокатились и ударили по рукам. Далее сняли квартиру дабы продолжить путь уже утром.
Был куплен Honda CB 750 F2 Seven Fifty (немец). В отличии от японской версии, европеец не "задушен" ограничением до 180км/ч.
Далее мы стартуем в Тюмень и в процессе начинаем наблюдать некоторые проблемы с карбюраторами, последние 100 км мот просто отказывался набирать скорость выше 140 км/ч.
Добраться до темна нам не удалось, продрог сразу как село солнце. Это всё усугублял выгоревший отражатель в фаре, благодаря которому на трассе было видно ровно ничего.
Передняя покрышка, стертая до самого не хочу в колеях, которые я перестал видеть, держала мою пятую точку в сильном напряжении.
Всё преодолелось. Только-только подъехал к гаражу. Забавно было, что все доки лежали в мерсе, который ехал уже где-то далеко сзади после долгого участка ремонта дорог.
И вот потом началось:
Установил светодиодный линзоблок в родной корпус. Болгарка, саморезы и чья-то матерь творят чудеса.
Победили карбюраторы:
Далее с Ижевска пришёл заводской багажник:
Поворотники решил установить от Honda CB 1300 и Х4:
В профильной группе нашёл в Златоусте комплект охлаждения от учебной версии: радиатор, масляные магистрали, вентилятор.
Да, у мотоцикла существует версия учебки, на ней более высокий и широкий радиатор с принудительным обдувом.
Вкорячить Карлсона мне не дала рама, всё же на учебке она чуть другая, видимо. Но вот остальное с помощью матерного словца и рук вполне себе встало.
Думаю, что бОльшим радиатором, хуже точно не сделаешь, а в жару двигатель ещё спасибо скажет)
Было:
Стало:
Далее в планах за зиму поменять резину, дуги, установить ПТФ, посмотреть состояние ГРМ, при необходимости обслужить натяжитель или заменить цепь. А также обзавестись боковыми и центральным кофрами.
Почему выбор пал на 750 сибиху: идеален для поездок вдвоем, для межгорода. Классик, хороший крутящий момент на уровне 600 спортов. Ведь момент играет бОльшую роль, чем лошадки (но да, они тоже важны). И тяга здесь ровная на всём диапазоне. Он не просит крутить его в хвост и гриву. Надёжность это прям параметр по умолчанию.
Ещё когда выбирал прошлый мот, он был в списке возможной покупки, только не было найдено более менее живого варианта за адекватные деньги. Под мои 172 высоковат, но прям не критично, уже привык.
Минусы: он тяжёлый. Ну прям на порядок больше масса после чесотыча и она чувствуется. Он тяжелей рулится, это факт.
Больше пока не заметил.
Не совсем минус, но стоит упомянуть, что мот этой модели не столь популярен, как та же 400 сибиха, в виду этого могут быть небольшие трудности в поиске необходимых запчастей, которые, как я уже успел заметить, стоят куда больше.
Раньше ещё хорнета рассматривал 600, но не хочу мотор, который нужно крутить, как на спорте, пережил кучу переключений на высоком диапазоне с прошлой сибишкой. Плюс он примерно как чесотка смотрится, посидел этим летом на клиентском. 750 уже посолидней, массивней.
Литр для меня избыточен. Сибишка литровая для моего роста никогда не подойдёт, да и ещё тяжелей. Мотора этого мотика мне за глаза. Едет он не хуже 1300 круизеров, которые у нас любят обзывать чопперами.
Больше для себя не рассматривал ничего - смотришь на них и не стоит. К этой модели лежала душа прям. Со временем будут и турэндуро, и круизер, но и с ними ещё не понятно к чему ляжет.
Спасибо тем, кто осилил много букв) Надеюсь, было интересно почитать)
Меня никогда не интересовал риск, во всяком случае я так раньше думала. Завсегдатай дивана, но с шилом. Совершенно не помню в какой момент заострилось это скорняжное орудие и в этом повествовании я буду утомлять читателя описанием долгого пути к собственному членовредительству.
Первое колено пострадало на тяжелой атлетике, что-то пошло не так и штанга на плечах качнула меня вперед в тот момент, когда я была в приседе и готовилась выпрямиться. Вместо этого нога вывернулась и сустав ткнулся в помост по совершенно нетипичной траектории. Самое обидное, что это была последняя тренировка перед соревнованиями на кандидата в мастера спорта.
Так состоялось моё знакомство с отличным хирургом, который в дополнение оказался весьма циничным человеком, гораздо циничнее меня. Операция несложная, лапароскопия и резекция на мениск. “Подлатали тебя чуть-чуть” - так сказал врач. Восстановление было молниеносным, но с атлетикой пришлось завязать.
***
Дальше по очереди было скалолазание. Я до сих пор благодарна всем богам за то, что панически боюсь высоты и так и не смогла ее перебороть. Из альпинизма произошел внезапный скачок на мотоциклы. Все-таки поближе к земле и падать невысоко.
В один прекрасный день я осознала себя на очередном соревновании в огромной, грязной, холодной луже, придавленная эндуриком. К этому времени я уже обладала внушительным количеством экипировки, тремя мотоциклами и неплохими навыками управления двухколесной техникой. Долгие, не дешевые и регулярные тренировки принесли свои плоды. Быстрый успех полностью лишил меня здравого смысла и дал ощущение неприкосновенности, а гонор стал причиной следующей травмы.
Ранним, солнечным, январским утром в Геленджике я, несмотря, на все намеки старших и более опытных товарищей, что мне с ними не по пути, поехала на тренировочный выезд в горы. По факту с подготовленными спортсменами. Уже через пять километров стоило бы развернуться домой, потому как то, что ребята обозначали словами “легкая прогулка”, на деле оказалось достаточно серьезным испытанием. Но мне очень не хотелось ударить в грязь лицом, и я ехала, и ехала, и ехала, стараясь не отставать. Пункт назначения именовался гора Безумная, с виду холм холмом, ничего страшного и с чего бы это у неё такое грозное название. Мои попутчики бешеными пчелами умчались наверх, строго-настрого наказав мне сидеть у подножья и грызть семечки. И я сидела, дисциплинированно, минут десять. Потом аккуратно начала раскатываться, наметила траекторию и решила попробовать всё-таки взять эту вершину. Конечно же я и не мечтала залезть на самый верх, хотя бы до середины, и это уже будет почетным. Мотоцикл урчит, у меня сталь в глазах, рука откручивает газ. И, оказывается, ничего сложного, чего пугали-то. Я ликовала, таким манером сейчас всех догоню, то-то они удивятся. Подъем стал набирать градус, мотоцикл буксовать, а я…
А я, не имея никакого опыта и теории езды в горах, сделала то единственное, что пришло в голову: скинула передачу и подала еще газу. Мотоцикл незамедлительно оторвал от земли переднее колесо, сделал офигенную курву и выскочил из-под меня. Вместо того чтобы отпрыгнуть я изо всех сил в него вцепилась, а дальше, как в тумане: отвратительный хруст в левой ноге, дикая, горячая боль, заливающая всё сознание. И вот я валяюсь по склону, кричу, жру землю и не могу больше думать не о чем, кроме как о способе избавления от этих мучений.
Я молодец. Так все сказали. Далеко заехала, и никто не ожидал, что я вообще так смогу. Эвакуация приехала очень быстро и отвезла сразу на МРТ. Вы спросите отчего не в травму? Да опытные все. Нога целая, колено опухло — значит связки, мениски и нечего тут гадать. Переломала я себе сустав в труху, конечно же. Хирург встретил как родную, посетовал, правда, что лучше тяжелая атлетика - повреждений меньше.
Вторая операция уже не была так безоблачна. Сустав собирали из кусков с помощью запчастей. Так у меня в ноге поселился анкерный болт. Звучит страшно, но на деле крохотный шурупчик в два миллиметра (а может и меньше), чье назначение было прикрепить удерживатель надколенника.
***
Ровно через полгода я снова села на мотоцикл. На обычный асфальтовый мотоцикл и поехала в Грузию. Никаких соревнований, никаких геройств, никаких тренировок. Просто небольшая развлекательная поездка с друзьями по ровной дороге. Но, забытый паспорт внес изменения в маршрут, и я уехала в Казахстан. Не просто в Казахстан, а в степи. На дорожной резине, на дорожном мотоцикле. Весело и бодро прыгая по кочкам, в обязательной, с некоторых пор, стойке, я вдруг поняла, что у меня не крутится руль и мотоцикл вообще встал. Переднее крыло от удара зацепилось за решетку радиатора. Короче, спрыгнуть я успела, но неудачно (тут, читатель, ты можешь смело смеяться надо мной).
Эту боль в колене я не могла спутать ни с чем. Разве что она была не такая острая, как в тот раз. Да и ходила я без помощи, нога сгибалась. В целом все было настолько не страшно, что мы еще неделю колесили по степям, разве что я была осторожнее и уже не так отчаянно лезла на бездорожье. По возвращению последствия удара полностью прошли, а в больницу опять не хотелось. Гибкий разум решил, что ничего не было и я вновь зажила полной жизнью.
Закончилась такая безответственность печально. На очередном мотофестивале, отплясывая огненную джигу прямо на столе, я оступилась, и вся моя передняя крестообразная связка покорно легла вниз, целиком. Отдельной песни достойна дорога домой, сквозь слезы. На мотоцикл меня посадили, а вот до дома сто пятьдесят километров и слезть я с него не могу. Зачем поехала одна — не спрашивайте.
“Да ты издеваешься надо мной, что ли?” — воскликнул хирург и пришил мне новую связку, краше прежней.
***
Ровно через полгода... Нет! Конечно же нет! Колени в четвертый раз я не ломала, но словно с цепи сорвалась. Встала на сноуборд, хотя всю жизнь каталась на лыжах, поехала в путешествие в Марокко на бездорожье, по трассе Дакара. Я металась по стране словно смертник, которому осталось жить считанные дни. Мне так всего было мало, так хотелось больше, еще больше и совершенно не получалось делать все помедленнее.
Только вот все чаще стал вспоминаться тот самый хруст и земля во рту.
И теперь моими коленями можно предсказывать погоду похлеще чем барометром. Понадобилось три операции, чтобы угомонить себя и хватило смелости и сил признать, наконец, что я себя изувечила. Ощущение, что эти четыре года безумного экстрима догнали меня все одновременно.
Чёрт, а так хотелось написать что-то веселое и легкое. Как я напугала до смерти охранника, рассекая на костылях по коридорам в костюме дракона. Как главный врач запретил мне есть груши под окном кабинета. Как хотела убежать из больницы на крещенские купания. Про друзей и про недругов. Про вождение машины одной ногой. Ведь тогда мне было очень весело.
Но вышло как вышло. Есть надежда, что история моих трех коленей заставит хоть одного человека остановиться и подумать, а все ли он делает правильно?
И если на моем счету будет этот один человек — значит и я все делала правильно.
Да ситуаций "чудом обошлось" было столько шо капец... Всё рассказать это серию постов пилить нужно.
Парочкой поделюсь штоб два раза не вставать как грится
Ночь, двухполоска прямая как стрела, мчать еще две сотни км, держу крейсер 120, вдалеке впереди появляется встречная и сразу дальним светом. Ок, переключаюсь на ближний, сходимся, и когда остаётся пара секунд чтобы разминуться, взгляд выхватывает приблизившиеся верхушки травы справа и некоторое изменение угла встречных фар. Время действительно может замедляться, потому что иначе не объяснить, как за долю секунды возможно догадаться что происходит, выхватить из вскипевшего адреналина единственно верное решение и успеть его реализовать. Я рывком толкаю мот влево навстречу фарам, почти до подножек, и тут же обратно. Только так было возможно пройти тот небольшой внезапный зигзаг. После этого случая принял за правило -- не вижу -- не еду.
Или вот -- с двойкой на фазере, (признАюсь, это еще совсем оленем был) вкладываю под 200 в приятный затяжной, почти трековый поворот. Внезапно понимаю что выход из него гораздо круче чем вход, и чтобы его пройти нужна либо иная траектория, либо скорость. Времени в обрез -- секунды полторы может быть... По сколотой бровке, виляя хвостом, каким-то чудом втащился...
На том же фазере с той же двойкой -- межгород, около 150 км/ч, впереди на обочине микроавтобус, с водительской стороны стекло опущено, стоит мужик удобно облокотившись на дверь. Подлетаем, и тут он отлепляется от двери, и поворачиваясь через левое плечо, т.е. спиной к нам начинает идти через дорогу. Еще и долговязый, два шага -- и почти по центру дороги, смотрит так же в автобус, руками жестикулирует что-то... Мы у него как раз подмышкой и проскочили. Брр... как представлю что было бы, впились я тогда в него...
Кста тот случай с зигзагом в темноте -- на фазере бы так не получилось -- хрен так мот с рядной четверкой перекинуть удастся как вэшку двойку.
То, сё, кризис среднего возраста и всё такое прочее видимо. Купил Хорнет-600 (старый еще, карбюраторный, но очень бодрый). А это чтоб вы знали около 94 лошадей на двух колесах. Рядная четверка под баком. Жрёт топливо литров 10. Короче, сказка, ага.
Прикупил экипа - гермак, куртку, перчатки.
Катался на работу и с работы. Прокатался два сезона. Падений не было, даже скользячки. Пару раз чуть не разложился по своей глупости (дистанция). Немного не привычно было при такой мощи такой легкий вес ощущать) Но ДТП не случилось, так что мотоненавистники - мимо.
Пришел к выводу, что в городе ездить (а брал как раз езды по городу) на моте сегодня - нельзя. Культура движения отсутствует напрочь. Хотя кто-то говорит, что это только у нас в Казани все агрессивно ездят. ХЗ, много где был за рулем на машине, по-моему, везде одинаково.
Самая распространенная хрень - это когда водятел едет и разговаривает по телефону, держа телефон в левой руке, тем самым ограничивая себе боковой обзор. И начинает объезжать неровность вдруг резким рывком руля влево. Ачотакова, да? И таких ситуаций было очень много. Когда банально перестраиваются, не смотря в зеркала. Поэтому мотоциклисты ездят часто так, чтобы их было видно в левое боковое зеркало, чуть сзади. В своей полосе.
Кто-то при виде мотоцикла в зеркало, наоборот, шарахается в другую сторону. Что тоже не очень хорошо для других участников движения. А нужно всего-навсего просто ехать со скоростью потока и не маневрировать резко поперек дороги без включения поворотников.
После того, как несколько раз меня так чуть не вынесли с дороги, я решил, что ануегонахер и продал. В таком возрасте калечиться уже как-то не охота, работу терять опять же. Семья всё-таки, у тебя много обязательств, включая финансовые, перед семьей.
И теперь понимаю эндуристов - вышел в поле, покатался в своё удовольствие и снова на неделю в гараж поставил. Кстати, очень многие пересаживаются с дорожников на эндуро по описанной мной причине выше. Возможно, кому-то мои размышления помогут сделать выбор в такой же ситуации.
Была и у меня похожая ситуация...
Как-то вечером сижу себе на площади недалеко от вокзала, жду гости девушку из Питера, которая просила показать ей город с сиденья мотоцикла, устроить двухколесную экскурсию, так сказать.
Если честно, не очень люблю это привокзальное место... Как-то тут вечно не того... То цыгане какие-то забредут, то бомжи, то нищенки, то кавказцы набегут толпой и начнут наглеть... Причем, вот буквально в соседнем дворе уже ничего подобного нет, а вот тут у вокзала - постоянно. Такое ощущение,что какое-то специфическое место, причем, все уже давно привыкли и всем пофигу. Никто не пытается с этим ни бороться, ни внимания обращать... Интересно, почему так?
Недалеко от меня на соседнюю лавочку приземляется негр. Натуральный такой, черный афроамериканец... цвета темного мореного дуба. У нас в городе это не сказать чтобы в диковинку (бывают и туристы, и студенты, в медицинском, например, полно их учится), но все же не каждый день их встретишь. Потому я так поглядываю с любопытством, но все же деликатно, осторожненько... Невежливо же все-таки пялится вот так в открытую.
А тут мимо меня прется компашка других "черных". В смысле, кавказцев. Ну, джигиты, молодые-горячие, вечно ведут себя, как расшалившиеся дети (мягко говоря) - шумные, назойливые, что-то там громко лопочут на своем наречии, активно жестикулируют, смеются... Причем смеются как-то так, что вечно кажется - это они насмешничают над тобой, могут и в спину девушке проходящей присвистнуть и пальцами начать показывать, и ржут при этом так нагло и похабно. В общем, чем-то они мне сразу не понравились (хотя я и толерантный в этмо плане человек, все ж таки воспитан в СССР, интернационализм, дружба народов, все люди братья - вот это вот все)...Но эти больно уж шумные. Ну, а как завидели негра - тут у них прям разрыв шаблона случился! Наверное, он для них - сродни бегемота в зоопарке, никогда таких не видели, только по телевизору. В родном их Чуркестане, небось, таких и близко нет. В общем, глаза выпучили, давай что-то там лопотать, реготать и чуть ли не пальцами в него тыкать...
Но негру, похоже, пофигу. То ли он привык уже к повышенному вниманию, то ли просто решил - чего, мол, на шпану малолетнюю внимания обращать, с каждым задираться - никаких нервов не хватит... В общем, сидит себе такой невозмутимый, на солнышке греется, щурится, как кот, сметаны обожравшийся... И этих как будто в упор не замечает.
Но те так просто мимо пройти не пожелали. Остановились невдалеке, чего-то там пошебуршались между собой и нестройную толпою направились к нему. И морды еще такие... ухмыляющиеся, себе на уме... подозрительное замыслили чего-то.
"Ну", - думаю, "счаз начнется!" Явно же не просто так идут... Небось, начнут придираться, задираться, насмешничать прямо в лицо, докопаются до чего-нибудь, а там и...Видали мы такое. Плавали-знаем, как говорится.
Смотрю я на них и думаю - "Вот чего вам надо, парни? Вы же сами, небось, сталкивались не раз с тем, что вежливо называется "бытовым проявлением расизма\национализма". Вас же самих, небось, шпыняли и дразнили. Все-таки есть у нас до сих пор те, кто вас не слишком любит. Нетолерантная у нас страна, ага... И кавказцев порой чморят. Не за то, что кавказцы, а потому что вести себя надо по-человечески. Бывает, чо уж там... И вот вы решили - раз вас шпыняли, то и вы теперь... Нашли того, кто чернее вас, черных? Значит, можно теперь и поизгаляться?"
И чего-то мне это так не понравилось... Не то чтобы я какой-то там ярый защитник негров или что-то в этом роде. Просто не нравится мне такое поведение. Не одобряю я любые проявления национализма в нашем городе. Подчеркиваю - любые. Так что если бы какие-то скинхеды, например, на моих глазах мутузили кавказцев - скорей всего, я бы вступился за кавказцев. Ибо нефиг... А раз уж эти так себя ведут, то и...
В общем, встаю я с лавочки, надеваю перчаточки (на мотоперчатках защита на костяшках пальцев, так что они в драке действуют не хуже кастета) и неспешной походкой направляюсь в их сторону. Ну, думаю, давайте... Только попробуйте мне тут начать наглеть... Подойду я к вам, все выскажу, что думаю о вашем поведении, а там, глядишь, и... Не уйметесь - так и придется провести с вами воспитательную беседу. Объяснить доходчиво, так сказать, на понятном вам наречии, чтобы запомнили!
И вот подхожу я поближе... и вижу - нет, что-то тут не то... Кавказцы эти что-то там негру говорят, но эдак спокойно, никакой агрессии, тот в ответ улыбается, кивает... И потом встают они все дружно в кружок и фоткаются. Радостные такие, довольные... Друг друга по плечам хлопают, большой палец показывают - круто, мол!!!
Блин...То есть, получается, эти ребята просто подошли попросить у негра разрешения с ним сфотографироваться! А я уж надумал себе тут всякого... А им просто хотелось фоточку на память! В соц сетях, наверное, выложат с подписью "Ну и кто тут черный???" или что-то такое...
А я-то, блин...В общем, поулыбались они друг другу, пожали руки и разошлись. Поблагодарив на прощание.
А я мимо прошел, как ни в чем не бывало, и пошел себе дальше. Слегка пристыженный. Зря, мол, подозревал гостей города в чем-то таком...
Все-таки хорошо, когда люди оказываются лучше, чем ты о них думал!
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Когда то писал в другой теме комментарий, и он, как нельзя лучше подходит сюда)
Ну вот была у меня ситуация похоже начинающаяся. Еду я на большом черном мотоцикле, вроде никому не мешаю, ничего не нарушаю, не подрезаю, скоростной режим соблюдаю. И тут слева ровняется автомобиль в котором сидят как раз мигранты. Открывается окно и пассажир начинает что то жестикулировать и кричать, эмоционально. Я быстро оцениваю что могло быть, убеждаюсь что я везде ровный, колеса не спущены, мотоцикл работает нормально, кофры закрыты и т.д. и первая реакция - агрессия. Мол "чего орёшь, чего надо урод?!". Но я в шлеме и слышно плохо. Понимая что я 1, немного ускоряюсь и меняю полосу. Ну нафиг эти конфликты.
Они отстают немного но меняют полосу за мной и снова нагоняют и ровняются. И снова пассажир и водитель на заднем плане что то кричат и машут. Я ещё больше закипаю и уже чувствую праведный гнев, думаю быстро что делать и как строить наше общение когда остановлюсь.
Но вдруг замечаю что жесты повторяются и не совсем похожи на "иди сюда, я тебя бить буду". Ещё пара секунд на анализ и начинаю осматривать себя, точнее "ниже" как они показывают.
И вижу что моя напоясная сумка, в которой при езде храню бумажник, и прочие нужные в быстром доступе мелочи - открыта и бумажника и этих мелочей там почти не осталось. Вспомнил что на заправку заезжал перед въездом в город и видимо не закрыл ее. Они же мне показывали что у меня упало. И это что то было бумажником.
Вот тогда я немного офигел. Жестом поблагодарил, они заулыбались по доброму когда увидели что я понимал в чем дело.
Припарковался на первом съезде и пошел искать. Спустя минут 30 нашел ошмётки и бумажника и карт и мелочи какие то. Шоссе в 5 полос с интенсивным движением свое дело делает. Но мог бы и раньше найти, если первой реакцией не было бы "чего *лять надо, говно?!"