Украинский танк разорвало на части после точного попадания бойцов ЧВК «Вагнер»
Во время попытки украинских военных провести контратаку в районе Бахмута, подразделение ЧВК «Вагнер» провела точную атаку против украинских войск. В результате высокоточного попадания в украинский танк, последний разорвало на части.
В результате точного попадания в танк, произошла детонация боезапаса, вследствие чего, боевая бронированная машина за секунду превратилась в огненный шар. Взрыв был таким мощным, что броня танка не выдержала, а башня танка, массой в несколько тонн, отлетела на большое расстояние.
На видеокадрах можно увидеть, что танк попытался атаковать бойцов ЧВК «Вагнер», вплотную подобравшись к окопам.
С применением какого именно вооружения наносился удар, – неизвестно, однако, судя по всему, для этого использовался хорошо зарекомендовавший себя ПТРК «Корнет», неоднократно демонстрировавший свои пробивные возможности даже против хорошо защищённой техники.
Чуйка, шестое чувство или высшие силы уберегли
Продолжаю рассказы из цикла военной службы на Кавказе в разведывательной роте мотострелкового полка.
Кареты поданы, пора на бал
Остальные здесь:
https://pikabu.ru/series/armeyskie_bayki_10547
Два-три раза в неделю из части отправлялась колонна за припасами и остальным, в соседний регион, в штаб дивизии. В пределах республики колонну надо было сопровождать боевой техникой. В зависимости от размера колонны, выделялось два три бтр с бойцами, что должны были в пути колонну охранять, и затем остаться на границе. А Камазы ехали уже дальше сами, в соседней республике охрана не требовалась, там обстановка спокойная. БТРы с солдатами просто целый день стояли на обочине, ближе к вечеру колонна собиралась, и выдвигались в обратный путь.
Однажды зимой, поехали мы колонну сопровождать. Я ехал в головном БТР, и так получилось, что мы оторвались от остальных, и первые приехали на пост разграничивающий республики. Встали, повылезали из брони, кто разминается, кто курит. Вроде там-то не сильно от остальных уехали, должны с минуты на минуту прибыть. Стоим стоим, никого нет. Начинаем переживать, вдруг колонну атаковали, а мы их бросили. Старший пытался связаться с вторым бтром, что-то не получалось дозвониться. Радиосвязи не было, мы в тот период времени ездили без нее, посредством сотовых держали контакт. Вроде в итоге дозвонились, выяснили что случилось какое-то ЧП, но без пострадавших. Спустя какое-то время приезжает колонна, и мы узнаем подробности.
В общем двигалась колонна, несколько камазов, замыкает наш второй бтр. Местный на жигулях обгоняя колонну, уходя от встречки вклинивается в колонну подрезая камаз. Камаз жмет по тормозам, водитель нашей брони тоже по тормозам, но они отказывают. бэтэр бьет камаз, камаз бьет жигуль. Затем бронетранспортер еще раз догоняет и бьет по камазу, и просто закидывает его на жигуль. Колонна останавливается, начинаются разборки. По хорошему, по правилам дорожного движения, вклиниваться в организованно двигающуюся колонну нельзя. Но это Кавказ, и тут свои правила. Военные так сказать получаются виноватыми. Я подробности не помню, итог в том, что за жигуль отдали 20 или 30 тысяч владельцу, по тем временам около тысячи долларов. И колонна поехала дальше.
А теперь собственно про шестое чувство. Был у нас парень, пулеметчик по кличке "Краснодар", вот он как раз ехал в том злосчастном бтр. И рассказывает, сижу, пулемет на коленях, каска на груди висит. И тут такое ощущение начинает пробивать, вот хочется каску на голову одеть, и все тут. Свербит просто. Первая мысль, сейчас засада будет, колонну начнут долбить боевики. Натягивает каску на голову, застегивает. Только руки на пулемет положил, проходит пару минут, херак удар, и он головой ударяется о металлический угол крепления для рации внутри бтр. Не успевает ничего понять, как прикладывается снова. Слегка оглушенный вылазит с брони, там как раз пока шли разборки с водителем шахи, снимает каску осматривает. На ней прям такие хорошие вмятины, смотрит тот угол, об который прикладывался. Понимает что б если не было каски, пришлось бы черепу принимать на себя удар, и судя по повреждениям шлема не факт что только сотрясением отделался б, да и вообще что жив остался бы.
Обратно в часть уже вернулись без приключений и происшествий. Замерзли только, целый день у дороги стоять ждать.
UPD: На построениях, командование, подразделениям которые назначаются в сопровождение колонн моральные пиздюли не раз за такое вставляли.
- Кто едет старшим колонны, ебаный твой рот, следи за соблюдением интервалов, и скоростного режима. Сука нахуй, и главное следи чтоб ваша ебаная броня не отрывалась от остальных, и не ухуяривала хуйти пойми куда. Только на трассу выедут, водителя бронетранспортеров видимо от ветра сквозного ум разум теряют, и все. Хуярят педаль газа, скорость за сотку и полетели. Колонна только полпути проехала, а эти уже молодцы, на посту стоят, отдыхают. Хуле они там вообще стоят блять. Старший ебаный рот, следи внимательно за этим, пизды своим тупорылым водятлам выдавай, и построение в пути соблюдай. Это касается всех подразделений кто назначается в сопровождение. И далее в таком же духе, Вы тут не на курорте сука бля нахуй, здесь армия нахуй, здесь вам не Россия, тут и стреляют, и убить могут вас опездолов. Будут родители над могилкой плакать, что вы из-за своего долбоебизма и распиздяйства помрете.
Кто не хочет, пусть сука переводится в Россию бля, в тайгу нахуй, там лежит расслабляется при выполнении воинских задач, пока рысь не утащит в лес.
Эталонный файтер Миг-23
Используется до сих пор, как абсолютное зло мерило боевого потенциала авиации во всех расчётах.
Был беспардонно выпилен ОКБ Микояна с целью впарить стране Миг-29 (нахуй не нужного, двухдвигательного, как мы все знаем) и срубить за него госпремию.
Для этого Миг-23 был экстренно придуман косяк в виде "отсутствия поперечной устойчивости". И МиГ-29 пошёл в серию, по куче параметров уступая Миг-23.
На самолёте стоит ручка управления самолётом, которой можно отключить автопилот без нажатия кнопки, просто пересиливая САУ (автопилот). Отпустил ручку, автопилот включается снова.
С автопилотом связан известный случай, когда бестолковый замполит включив САУ, чёт внезапно приуныл и зачем-то вышел на свежий воздух дав по ручкам. Ну нужно было человеку - бывает.
Самолёт освободившись от ненужного балласта, набрал высоту и пролетев почти косарь километров через кучу стран НАТО, преодолев без проблем ПВО всех этих стран, устал и рухнул на голову какому-то бельгийскому бедолаге с пустыми баками.
Подобный трюк никому больше повторить не удалось.
После того, как запилили версию модернизированного, лёгкого, доработанного (Миг-23млд) с адаптивным крылом и углом в 33 градуса, 23й превратился вообще в убер самолёт с фантастической маневренностью.
Самолёт--боец.
Отдельные асы завалили (на нем до полутора десятка самолётов противника.(Это примерно как все МиГ-29 вместе взятые за всю историю своего существования)
Принимал участие в большинстве современных войнушек.
Являясь истребителем третьего поколения на равных ронял Ф-16 четвёртого поколения.
Теплопеленгатор (уже тогда стоял на 23) хватал B-52 с 70км, и это в 70х!
Обалдев от возможностей 23го, конструкторы лёгким движением руки воткнули в него "Кайру" (лазерную телесистему, которая и сейчас стоит на Су-24м), шестиствольную ГШ (которая,на нем необеснимым образом не разлеталась при стрельбе, как на...) и прикрутив ещё пару точек подвески превратили 23й в МиГ-27, получив на выходе отличный файтербомбер. Я не скажу эталонный, ибо конечно Су-17М4 тут вне конкуренции.
Как обычно это у нас водится, при стрельбе из пушки самолёт терял запчасти, но цели перепиливал на ура.
В 94году, когда жрать стало нечего и решили пустить все новенькие однодвигательные самолёты на ценный металлолом почти все 23е и 27 в стране кончились.
Но в учебных полках Миг-23 летали минимум до 1999года.
Его история ещё не закончена. Он до сих пор стоит на вооружении 11 стран.
Он ждёт своих F-16...
Миг-23.
Самолёт-легенда.
Варианты в проработке
Здравствуйте подписчики, читатели и ненавистники. Рад всех вас снова видеть и поделится мыслями. Надеюсь с политическими взглядами мы разобрались в прошлых постах и теперь можем поговорить о конструктиве.
Буду надеяться на ваши советы, какие то попытаюсь реализовать, но мысли каждого из вас ведут к успеху, а значит слушаю внимательно всех.
В одном из постов мы в ходе обсуждения пришли к мысли о возможной специализации бронезащиты ног, я с огромным скрипом решился на рассмотрение нескольких типов бронезащиты, с разной концепцией.
Да, еще. Я получил ответы от нескольких производителей почему они не разрабатывают и не делают броню для ног. Ответов было много, но чаще всего звучал один. "Какую (нахуй) броню для ног???!!! тут бы сделать то что уже заказано". Не до этого. Вот и все.
Основные концепции мной выбраны такие.
Бронирование по классу БР-2, с бронеэлементами на карбоновом каркасе с центральным внутренним расположением. (Это тот комплект, который вы могли видеть в первом посте про бронезащиту ног). После небольшого уменьшения для удобства носки и создания выреза под наколенник, вес получился 1,12 Кг на ногу. Была перенесена система подвеса с бокового на переднюю и заднюю часть, получилось как у парашютистов. Стало гораздо удобнее, да и размерность получилась более универсальной.
Но в него нет смысла интегрировать турникет (проще одеть выше заранее).
Карман выкинул и стропу молли на него не размещал, при попытке на него что то подвесить существенное, начинает медленно, но верно сползать.
В общем конструкция легкая, надевается просто и быстро, сбрасывается еще быстрее вся целиком или поэлементно. Лично пробежал в ней примерно три километра по грунтовке, чуть не сдох, но дело в возрасте и моем лишнем весе.
2. Самый интересный (наверное) вариант. На него натолкнули мысли с использованием ортеза как несущей системы, ну и внешний вид разработки проклятого запада, а именно системы TALOS.
Данная конструкция предусматривает экзоскелет, но у нас его нет. Самым главным мне показался вопрос удобства движения при использовании ортеза как системы подвеса и удержания брони. Перелопатив кучу вариантов ортезов был найден самый легкий (218 г.), но при этом с регулировкой высоты и металлический для надежности (есть и пластиковые). Сказать что сомнений было много, ни чего не сказать. Пришлось проверять на утвержденной модели. На себе. Весь рабочий день я ходил в нем, отвечая на вопросы о "поврежденном колене".
И еще вечером я ходил чинить машину на часа 3, банально примотав к нему скотчем килограммовый пакет с сахаром для имитации.
Что могу сказать. Через пару часов носки о нем забываешь, а если чем то занят то и не паришься, делаешь то что нужно. Можно приседать, ложится, вставать. Даже с весом он ни куда не девается. Когда снимаешь чувствуешь облегчение и приходит понимание что вместе с броней это будет уже 1,5 кг на ногу, а может и 1,7 кг. НО !!!
На этой системе более равномерно распределен вес по всей ноге. Не нужно подвешивать к ремню, что тоже гораздо удобнее. Сюда можно будет интегрировать турникет, сюда можно будет поставить стропу молли для подвеса. Именно эта система может служить как медицинская шина, а шарнир легко закрывается клапаном от грязи (ведь он весь будет спрятан в чехол). Используя как систему подвеса легко можно будет заменить поврежденные элементы, т.е Ремонта пригодность. Осталось изготовить бронеэлементы и пробовать уже двигаться (а желательно бегать и ползать) в полном варианте.
3. Этот вариант простой на первый взгляд, но не простой по реализации. Класс БР-1. Бронештаны. Есть плюсы, есть минусы. Но об этом уже в следующем посте.
Всем спасибо за уделенное внимание. Жду заказанный кевлар (привет донатерам и гигантское спасибо). Еще сильнее жду ваших советов и критики.
Пусть все будут живы и здоровы.
Как не надо взаимодействовать с танками
Анекдот. Лекция в танковом училище.
Препятствия у танка бывают трёх видов:
- надолбы;
- выдолбы;
- долбоёбы. Это я про вас, товарищи курсанты!
Короткое, но поучительное видео, демонстрирующее:
- Как НЕ должна быть расположена пехота при взаимодействии с танком (а должна быть за танком вторым эшелоном, в одном строю с БМП);
- Как на ровном месте словить контузию.
Ответ GaldorEril в «В бой идут старики: оборонные заводы страны не могут набрать рабочих»
Ладно, долбану постом. Посмотрим.
Итак у нас есть заполированный пост Ответ на пост «В бой идут старики: оборонные заводы страны не могут набрать рабочих» опубликованный в сообществе "Российская промышленность". Из поста мы узнаем, что в основном в РФ всегда откат и попил, все заводы и фабрики уничтожены, Медведев вон там учувствует (в непонятном качестве, но важно же упомянуть!) и вот вам пруфы:
https://newizv.ru/news/2019-01-20/za-25-let-v-rossii-zakryty-okolo-80-tysyach-zavodov-i-fabrik-275052
https://kurer-sreda.ru/2018/10/12/381365-78-tysyach-fabrik-i-zavodov-zakrylis-v-rossii-za-chetvert-veka
Если немного напрячься, то видно, что первая "новость" ссылается на какую-то бабу написавшую все это в Facebook (часть meta, запрещенной в России организации), вторая "новость" это просто повтор первой, ее копипаста без указания источников. Ну ок. Начнем разбирать, раз уж нам приспичило.
Первое что нам говорят это заголовок - 78000 (80000) заводов и фабрик было уничтожено за последние "30" лет в РФ. Я человек тупой, потому беру статистику, официальную, за 1991 год:
Итак, на 1991 год в РФ было 25240 предприятий крупного, среднего и мелкого бизнеса (без учета кооперативов, но это так). Из них уничтожено 80000 предприятий. Итого в России сейчас -54760 заводов и фабрик. Эдакая черная дыра, черные избушки, грязь и безнадега кругом. Ок. Допустим.
У нас же сообщество про промышленность? Они не допустят вранья? да?
Начинаем читать, что же там уничтожено... Но для начала включим мозг. Огромная часть упомянутых заводов располагалась в ныне - городской части крупных городов, где сейчас располагать заводы типа АЗЛК это стрелять себе даже не в ногу... Но проехали.
Итак уничтоженный завод АЗЛК, он первый в списке -
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87_(%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4)
Уничтоженный завод №2, "Красный пролетарий" -
https://aokp.ru/
Уничтоженный завод №4, "Ирбитский" -
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%80%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4
Да, у последнего есть сложности, да у кого их сейчас нет? Но вам тупо срут в голову, вот всем этим кто заплюсовал "пост" его не проверяя. Можно проверять дальше, но зачем? Кто тут вообще пытается проверять "новости"?
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «В бой идут старики: оборонные заводы страны не могут набрать рабочих»
Ну раз пошла такая пьянка по постам, давайте посмотрим что творится на одном из самых нужных заводах по судостроению востока страны, ни много ни мало: Судостроительный комплекс Звезда город Большой Камень
это вам не пальцем делано, должно быть очень и очень серьёзно всё, но как то нет:
Как видим предлагаю неплохо для местного населения Большого Камня, но вот как то нет там таких, а где есть, правильно, минимум во Владивостоке, где зарплаты в разы больше.
Поехали дальше:
Сварщики такого разряда, в оборонке, в критическом судостроении, серьёзно? Дык в автосервисах по почину БУ японок они больше срубят.
Да вы там не:
Я всё понимаю, но для примера в нашей коммерческой структуре младший юрист получает что то около 100 тысч, а тут целая отрасль, важная промышленность в рамках страны, а не локально города.
В общем как были на уровне зулусов так и остались. Пока чинуши своей армией будут стоять над инженерами так оно и будет, коррупция вся их жизнь.
Это только малая часть, разрывы на самом деле большие везде.