Уральский экспресс
Прокатился по новому туристическому маршруту РЖД - Уральский экспресс Екатеринбург - Верхняя Пышма музей. Получил массу положительных эмоций! Предлагаю и вам немного окунуться в атмосферу прошлого)
Прокатился по новому туристическому маршруту РЖД - Уральский экспресс Екатеринбург - Верхняя Пышма музей. Получил массу положительных эмоций! Предлагаю и вам немного окунуться в атмосферу прошлого)
Все кто собирается в Екатеринбург, проездом, или на отдых.
Чем занять себя в выходные или когда выдался свободный день.
Для тех ко планирует быть в Екате в выходные и праздничные дни:
Идем на сайт РЖД и покупаем билеты на ретро поезд "Уральский Экспресс"
В соседнем купе сегодня были люди из Калининграда и Татарстана. Привет еще раз.
Так вот тут покупаем билеты: https://www.rzd.ru/ru/10420/page/103290?id=19647 925Е«Ретропоезд «Уральский экспресс»»
Цена билета 299р в одну сторону. Можно в разнобой, сидеть в купе все равно не когда.
длительность поездки 1ч 35 минут. Из коих 40 минут зрелище смены локомотива ЧС на паровоз 40 минут.
Полное виде не выкладываю, сами насладитесь.
Итак билеты у вас есть.
Приезжаем в Екатеринбург и оставляем машину у любой станции метро, ну такое тут у нас метро.
Я хоть и местный оставил на Динамо.
Едем на метро до станции "Уральская", это ЖД вокзал. Выходим идем к вокзалу и заходим и идем на платформу ретро поезда.
Обещали вход через старый вокзал и музей но видимо пока что то не срослось.
Вот он наш красавчик, стоит ждет, проводники в стилизации как и состав.
До станции Шувакиш тянет ЧС (чебурашка)
В это время в составе можно успеть сходить в ресторан, в фотокупе, буфет.
Когда зашли в вагон у вас на стене висит терминал:
Бронируйте в нем время в ФОТОКУПЕ, и оплачивайте. 250р по карте.
К указанному времени подходите к проводнику 3 вагона. И фотаетесь через зеркальный фотоавтомат в углу купе, распечатываете фото там же в принтере, а остаток времени на свой телефон, фотоаппарат.
Можно почитать буклеты, купить пиво, кофе, в вагоне ресторане, в вагоне буфете.
Или покушать. Но времени мало.
Вы прибываете на станцию Шувакиш стоянка 40 минут.
Кто то ушел в ретро вокзал станции фотографироваться с елкой, и шинелью смотрителя.
Я пошел смотреть смену локомотива. Его прицепляют к хвосту состава. Не перепутайте.
И вот еще каких то 15-20 минут езды под парми и прибываете на станцию музея.
Идем в музей...а это простите----- музей техники в Верхней Пышме. Территория 12 гектар.
Ходить не переходить https://mkugmk.ru/ru/
Куда пойдете выбирайте сами. В залах несколько фотозон.
ПУШКИНСКАЯ КАРТА работает, билеты по ней, в Музей, покупать на сайте.
Остальные на кассе, безнал без проблем.
В музее есть буфеты, кафе, так же принимают карты.
Аудиогидов нет.
Если вы едите компанией берите гида, берите не пожалеете.
И вот вы нагулялись, не забудьте закупить сувенирки, её там много.
Выходим обратно, идем не на поезд, а на трамвай.
Скоростной трамвай №333.
Остановка в 50 метрах от входа.
Билет 38р 50к, через приложение мир пей 28,50
В трамвае оплата только картой.
Доезжаем до конечной остановки "Фрезеровщиков"
Идем до станции метро "Космонавтов" это тоже конечная.
Садимся на метро и едем до своей станции, к своей машине.
Если вы не купили билетов на поезд, но в волею случая оказались в Екате.
Не теряйтесь. Так же едете на метро до конечной метро "Космонавтов"
Садитесь на трамвай 333 и едите в музей, пучите глазки, и на трамвае возвращаетесь обратно.
Режим работы музея смотрите на сайте.
Если в поехали на трамвае в выходной и праздничный день, то не торопитесь заходить в музей.
Пройдите чуть левее входа, на станцию и зацените паравоз под парами, он там будет стоять до обратного рейса в Екатеринбург Пассажирский.
Удачи.
Поезд Деда Мороза. Станция Северомуйск.
02.11.2022
Взято здесь.
Как интересно и романтично начинался 2022 год!
Продолжаю свой отчет о спонтанном путешествии на большом крузере по дорогам Карелии.
Дорога в Сортавалу.
Первые ~100км, до посёлка Лосево - идеальный автобан с разделителем.
С дороги посмотрели на "Игора Драйв" - новейшая гоночная трасса, способная принимать Формулу-1. В это время там проходили какие-то гонки, огромная автомобильная парковка была заполнена. Наши планы не включали в себя заезд на Игору, т.к. там можно было конкретно залипнуть, а уже вечерело, и хотелось заселиться в разумное время.
(фотография drive-igora.ru)
С неба капнуло три капли воды. Буквально, немного смочило дорогу, сам дождь-то и не видели. И вот тут открылся баг этого мотоцикла, и, подозреваю, что и всех других мотоциклов данного формата. Водяную взвесь с переднего колеса закидывает прямиком в ноги, до середины голени примерно. Ноги промокают мгновенно. На удивление. На моих мотоциклах такого не было. Вообще как-то обидно и нелепо - дождя то и нет, солнце, чуть влажная дорога, но за минуту штаны и ботинки пробивает. К такому меня жизнь не готовила)
От Лосево до посёлка Ихала - еще примерно 100 км - двухполоска отличного качества. Пейзаж уже потихоньку меняется. Появляются камни и рельеф. На обочинах вырастают традиционные столбики из камней - туры, или сейды (не знаю как правильно).
И где-то на этом же участке находится пропускной пункт пограничников в виде какой-то совершенно невнятной будки и одного зеленого человека с полосатой палкой. Я даже задался вопросом, как он сюда добрался, ибо никаких транспортных средств не узрел на первый взгляд. Приграничная территория. Останавливает каждую машину. У нас спросил, все ли граждане РФ. Получив утвердительный ответ, поверив на слово, махнул палочкой в сторону Финляндии.
Ну а дальше до Сортавалы - почти серпантин. Нет, шпилек нет, конечно. Но дорога извилистая, и местами с перепадами высот. Трасса проходит вдоль побережья Ладожского озера, но с дороги воды не видно. Но все равно весьма симпатичная дорожка, местами прорублена прямо в скале.
Этот мотоцикл еще никогда не видел такого количества поворотов. И попытка ехать более агрессивно привела к прикольным эффектам.
Во-первых, весь драйв упирается в предельный угол наклона, причем очень быстро. Низкие подножки + широкие колеса = высекание иск на каждом повороте. Ходовка хоть и слабая, но о ней задумываться и не приходится - угол наклона ограничивает сильнее.
Во-вторых, буквально за 15 минут активного управления у меня сформировался совершенно новый хват правой грипсы, который я никогда раньше до этого активно не использовал. Грипсы на этом мотоцикле очень толстые. А рычаг тормоза - далеко, и не настраивается. И когда ты крутишь эту банку варенья, то своим "обычным" хватом (указательный и средний на рычаге) до тормоза не достаешь просто физически. В обычном спокойном режиме мне комфортно тормозить всей культей, но при попытке ехать бодро - перегазовывать нечем, соответственно, на переключении вниз есть проблемы. И я стал держать ручку вот так.
Газулька накручивается между большим и указательным, а остальные три пальца при этом могут достать до рычага.
В связи с этим хочется передать пламенный привет мотоблоггерам, кто безапеляционно учит "правильному хвату". Хотя без контекста конкретного мотоцикла об этом говорить совершенно бессмысленно. У меня на данный существует 4 разных хвата, которыми я пользуюсь, в зависимости от класса ТС и ситуации.
Прибыв в Сортавалу уже в сумерках, едем заселяться в гостишку. Т.к. наши изначальные планы на совместный трип были порушены, забронированный большой дом нам пришлось отменить. Но нам посоветовали одно хорошее место, где можно остановиться. Приезжаем, и пытаемся найти этот отель. Давайте поможем Даше найти гостишку на этих снимках.
Здесь какой-то полуразрушенный деревянный дом, кусты и автосервис. Может, с другой стороны?
Да не, бред какой-то. Видишь гостишку? И я не вижу. А она есть.
Ржали мы долго, но это и было то самое рекомендованное место. В этот момент зародился наш новый локальный мем "достопримечательности от Ольги".
Все оставшееся путешествие мы фотографировали всякие всратые постройки и заброшки под лозунгом "Ольге бы понравилось".
Ладно, заползаем в номер на второй этаж. Номер, впрочем, был приемлемый. Пиво с рыбой сгладили тот вечер.
Расстроил только один момент. Прямо в конце коридора, посередине, интригующе стояла стиральная машина. Типа, пссс, парень, не хочешь немного постирать свои шмотки.
Но при ближайшем рассмотрении на ней была грозная надпись "НЕ ВКЛЮЧАТЬ". Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Завтра заедем в химчистку.
Утром мы пробудились от ударов молотка и шума компрессора. Да, под нами действительно была работающая СТО. В окно открылся живописный вид на могильник холодильников....
...какую-то промзону...
...и недостроенный ангар.
Впрочем, мотоциклы пережили эту ночь успешно.
Собираемся и едем завтракать. Но сначала - в прачечную. Никогда раньше не пользовался услугами стирки в путешествии, и, как оказалось, зря. Рублей 300 всё удовольствие, закинули мешок одежды, и поехали завтракать.
Решили посетить ресторан "Причал". Местоположение соответствующее. У входа встречает лесной тролль.
Место ухоженное, красивый вид на озеро, панорамные окна от пола до потолка. Местная кухня, конечно.
Пока стираются наши вещи, решили рвануть в горный парк «Рускеала» - еще 30км в сторону Финляндии по хорошей дороге.
Народу в парке довольно много, несмотря на будний день. Вход в сам парк стоит 450р с человека. В эту сумму входит просто вход на территорию, экскурсии и вход в помещения и "особые" зоны - за отдельные деньги. В общем-то, деньги небольшие, но ощущение странное. Зачем платить за созерцание природы, если вокруг этой природы столько... нетронутой, и ничем не хуже.
Да, симпатично. Природа офигенная. Но немного не наш формат. Зиплайн, прыжки на резинке, сувениры и прочие развлечения нам не очень заходят, и немного портят впечатление от самой природы. Место чисто туристическое. Везде проложены дорожки и помосты с перилами. Есть общественный пространства, кафе, сувенирные лавочки и мастерские.
"Чайка принесла Дрону еду".
В мастерских взгляд зацепился за эту резьбу c древним изображением раннего доступа к проекту 'Gusli Hero'.
Идем вокруг озера к железнодорожной станции.
Кому-то стало совсем скучно, что аж пришлось сочинять авторскую песню прямо на ходу.
А вот это, ради чего стоило топать пешком. Знаменитый Рускеальский экспресс. Целых два паровоза.
Машинисты очень дружелюбные и общительные, с удовольствием идут на контакт, отвечают на вопросы, и даже могут погудеть по просьбе. Они утверждают, что каждый паровоз гудит по-своему - не спутаешь.
Осторожно, звук.
Причем, похоже, что они подают один и тот же сигнал: ▬ ● ▬
Мне стало интересно, я погуглил, но именно такого варианта не нашел. В первом видео еще похоже на сигнал ▬ ● ● , что означает пожарную тревогу. Но, возможно, я заморачиваюсь, и они просто гудят "от души" без всякого подтекста.
Да, и насколько я понял, данные паровозы требуют постоянного присутствия и перманентного обслуживания, их не глушат, и подтапливают весь день, вне зависимости от погоды. Так что если захотите "подогреть" работяг, то "питьевой воде будем рады всегда". Хотя мне кажется, от холодного пива бы тоже не отказались. Нет, никакого попрошайничества - это ответ на прямой вопрос.
На этом наша прогулка по Рускеале окончилась, как и лимит картинок в посте. Продолжение следует.
p.s. Да, в текущих реалиях настроение что-то выкладывать стремится к нулю, но все же попробую серию завершить. Если хоть три человека отвлечется от нынешнего пиздеца, и то хорошо. Всем удачи.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.