Российские Ту-95 разоряют бюджет США
Китай
НОАК использует искусственный интеллект в имитационных боях с истребителями
ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) начали использовать искусственный интеллект (ИИ) при проведении имитационных воздушных боев. В ходе тренировки Фан Гоюй, командир бригады и победитель предыдущих боевых учений, был сбит в симуляторе противником, в роли которого выступал ИИ.
«Искусственный интеллект продемонстрировал искусные навыки управления полетом и безошибочные тактические решения, что делает его ценным противником для оттачивания наших возможностей», — сказал Ду Цзяньфэн, командир бригады.
ИИ также учится у пилотов, собирая данные на каждой тренировке. Ожидается, что в дополнение к эффективному обучению пилотов ИИ станет неотъемлемой частью будущих истребителей Китая и будет помогать летчикам в принятии решений.
Россия
Минобороны и «Сухой» планируют разработку двухместного Су-57
Министерство обороны РФ и КБ «Сухого» планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил вице-премьер Юрий Борисов.
«Интерес к этой машине есть и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия ВС РФ. В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" — изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель (...), она может создать дополнительный спрос», — сказал он.
Новый вертолет для министерства обороны
Минобороны РФ до конца года получит третий Ми-38Т, сообщили в оборонно-промышленном комплексе.
«Третий вертолет Ми-38Т планируется передать министерству обороны в этом году. Он выполнен в варианте "салон"», — рассказал собеседник.
В 2019 году ведомству были переданы первые два вертолета Ми-38Т в транспортно-десантной версии. Обе машины эксплуатируются в армейской авиации Воздушно-космических сил (ВКС) РФ.
США
ВВС США сетуют на разорительные полеты Ту-95 у Аляски
Интенсивные полеты ВКС и морской авиации России близ Аляски создают сильную финансовую нагрузку на американскую боевую авиацию.
Для противодействия ВКС приходится постоянно поддерживать в боевой готовности истребители F-22 Raptor и отправлять их в небо на продолжительное время, что обходится ВВС США весьма недешево, пожаловались американские военные. В то же время Россия использует турбовинтовые Ту-95 — экономичные и идеально подходящие для долгого патрулирования.
Интенсивность полетов боевой авиации ВКС и ВМФ России над Тихим океаном достигла максимальных показателей за весь период после окончания холодной войны. В зоне действия размещенных на Аляске американских радаров ПВО регулярно появляются стратегические бомбардировщики Ту-95, противолодочные самолеты Ту-142, другие летательные аппараты. Поскольку зона опознавания ПВО является международным воздушным пространством, российские самолеты находятся там на законных основаниях, но игнорировать их пребывание близ американских границ ВВС США не могут — в особенности речь идет о Ту-95, способных нести крылатые ракеты с ядерными боеголовками.
Приходится поднимать в воздух самые совершенные истребители F-22 Raptor. На самой северной авиабазе США Элмендорф-Ричардсон их две эскадрильи. Причем боеготовность истребителей на Аляске самая высокая в стране — более 50%, ее поддержание на этом уровне тоже требует немалых трудов.
«Российские самолеты, например, Ту-95, напротив, имеют низкие эксплуатационные расходы и идеально подходят для продолжительных полетов. Они часами слоняются в зоне опознавания наших радаров», — посетовал руководитель Северного командования ПВО США генерал ВВС Глен Ванхерк.
Российские самолеты демонстрируют военную мощь, репетируют ракетные удары и собирают разведданные. Близ Аляски американцы не могут рассчитывать на помощь партнеров по НАТО, приходится отдуваться самим.
В 2020 году ВВС США развернули на Элмендорф-Ричардсон истребители F-35, но их боеготовность оставляет желать лучшего. Основная работа по сопровождению российских бортов ложится на F-22, чей полетный час стоит около 44 тысяч долларов, а трудоемкость межполетного обслуживания самая высокая в современной авиации: 30 человеко-часов на час полета.
Технические проблемы у нового УТС Boeing T-7A отодвигают производство на год
Проходящие летные испытания нового учебно-тренировочного самолета Boeing T-7A выявили проблему с колебаниями крыла. По заявлению представителей ВВС США, она связана с нестабильностью самолета по крену на больших углах атаки.
Наряду с другими проблемами программы ВВС США решили отложить решение о полномасштабном производстве с 2022 на 2023 год и сократить финансирование программы на текущий год.
T-7A также столкнулся с нехваткой критически важных деталей со стороны поставщика, задержками с первоначальным проектированием и необходимостью дополнительных испытаний, влияющими на программу разработки.
16 июня начальник штаба ВВС генерал Чарльз К. Браун-младший заверил членов комитета Палаты представителей по делам вооруженных сил, что, несмотря на сокращение финансирования, служба по-прежнему привержена замене устаревших Т-38 на Т-7.
США намерены получить две версии истребителя шестого поколения
Штаты планируют первыми в мире заполучить новейший истребитель шестого поколения сразу в двух модификациях, о чем было объявлено на слушаниях в Конгрессе. Речь идет о самолете, который создают по программе Next Generation Air Dominance (NGAD).
Со слов начальника штаба ВВС США Чарльза Брауна, главной задачей нового боевого самолета будет доминирование в воздухе. Причем генерал Браун хочет, чтобы истребитель имел и некоторые «многоцелевые» функции, например, мог атаковать наземные цели. Все это прекрасно вписывается в недавно озвученные планы по замене в ВВС относительно небольшого парка истребителей-невидимок F-22A Raptor, которые начнут списывать уже совсем скоро.
Также представители американских ВВС заявили о возможном создании «близкой» и «дальней» версий самолета. Более тяжелый истребитель с большой дальностью пригодится для действий в Индо-Тихоокеанском регионе, а для операций в Европе будут использовать машины с меньшей дальностью.
О точных сроках поставок истребителей шестого поколения пока говорить рано, однако в прошлом году стало известно, что демонстратор самолета уже выполнил первый тестовый полет.
Турция
Турецкие F-16 сопроводили B-52
Турецкие истребители Lockheed Martin F-16 по запросу Европейского командования Вооруженных сил США сопроводили американский стратегический бомбардировщик B-52 во время его очередного визита в район Черного моря.
При этом дозаправку американского стратега в воздухе обеспечивал самолет-заправщик ВВС Турции KC-135R.
Украина
Украинское предприятие «Мотор Сич» создает композитные лопасти и «стеклянные кабины» для вертолетов. Об этом на церемонии открытия чемпионата Украины по вертолетному спорту заявил президент АО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев.
Он пообещал, что уже в 2021 году предприятие изготовит первые композитные лопасти для ударных вертолетов Ми-24, обладающие противообледенительными свойствами.
Также он рассказал о создании на «Мотор Сич» современных «стеклянных кабин» для вертолетов разных типов. Глава предприятия сообщил, что уже существует три варианта этой разработки, обладающих высокой степенью локализации.
В мае было объявлено о сертификации производства на предприятии металлических лопастей для вертолетов Ми-24, а также о передаче ВСУ трех первых комплектов этой продукции.
Любая авария старого самолета: "Всё было нормально, но он почему-то на@бнулся"
Посмотрел сейчас относительно свежий сюжет (от декабря прошлого года) по теме расследования падения "Летающей крепости" в штате Коннектикут в позапрошлом году, о которой писал здесь: В мире стало на одну "Летающую крепость" меньше. Пришёл в себя бортмеханик (всего 6 человек из 13 выжили). Говорит, всё было идеально до отрыва от земли, а потом - нет. Но причину он не установил. Да, в тот же день были небольшие неисправности сразу двух двигателей, но их устранили на месте...
Напомню последовательность событий: бобёр нормально оторвался от земли, но перестал набирать высоту. Экипаж решил навернуть аварийный разворот и приземлиться обратно, но не дотянул и расфоршмачился на территории аэропорта, вшатавшись в склад хранения противообледенительных средств и в одного из работников, который, к счастью, выжил. Естественно, самолёт моментально сгорел, а пожарные службы материализовались не мгновенно, поэтому фюзеляж успели покинуть не только лишь все.
Расследование продолжается.
О, появилось видео с тем, как он на посадку заходил. Н-дэээ...
Ответ на пост «Продление СНВ-3 - это ошибка?»
Госдума ратифицировала соглашение о продлении ДСНВ
27 января 2021
Государственная Дума ратифицировала соглашение между Россией и США о продлении до 5 февраля 2026 года Договора о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (ДСНВ).
Документ поддержали все фракции. Депутаты единогласно проголосовали за, отметил Председатель ГД Вячеслав Володин. По его словам, в этой ситуации депутаты действуют исключительно в интересах граждан, страны и глобальной безопасности.
• «Доверяя партнерам, мы должны делать все, чтобы наши граждане были защищены. В рамках договора, который сегодня ратифицировали, мы будем это делать. Но то, что стояли на пороге больших проблем гонок вооружения и многого другого, — мы все себе отчет отдаем. Поэтому голосование было единогласным»,
подчеркнул Вячеслав Володин.
Председатель Думы высоко оценил роль Президента России в достигнутых договоренностях: они стали возможны, поскольку Владимир Путин «на протяжении многих лет вел эту работу и буквально сразу после избрания нового президента США вышел на эти договоренности».
• «Эти договоренности важны для всех. Прежняя администрация [США] в силу разных причин не шла на подписание о продлении договора. Сейчас это произошло. Давайте так же эффективно решать задачи», добавил спикер Госдумы.
Документ на рассмотрение парламентариев внес Президент России Владимир Путин. Согласно соглашению, десятилетний Договор о дальнейшем сокращении СНВ, действие которого истекает 5 февраля 2021 года, продляется еще на пять лет.
Ранее Россия неоднократно предлагала США пролонгировать договор. В январе 2021 года было достигнуто принципиальное согласие о продлении до 5 февраля 2026 года. Соглашение о продлении договора заключено 26 января 2021 года в форме обмена нотами.
Продление ДСНВ направлено на поддержку стратегической стабильности в мире. Документ, в частности, устанавливает ограничения и предельные уровни стратегических наступательных вооружений, содержит положения, касающиеся охвата, размещения, инспектирования, переоборудования и ликвидации СНВ, а также положения об информационном обмене, использовании национальных технических средств контроля, сотрудничестве с третьими странами.
Договор распространяется на существующие типы тяжелых бомбардировщиков, межконтинентальных баллистических ракет и баллистических ракет подводных лодок (в том числе в неядерном оснащении в случае их создания), а также пусковые установки, определяя суммарные количества СНВ обеих сторон.
Протокол, являющийся неотъемлемой частью ДСНВ, конкретизирует его статьи и определяет порядок выполнения.
Напомним, президентский законопроект о ратификации соглашения поступил в парламент во вторник вечером, сразу после этого Председатель ГД Вячеслав Володин направил документ в Комитет по международным делам. В среду, 27 января, комитет рекомендовал депутатам ратифицировать соглашение.
https://dumatv.ru/news/duma-ratifitsirovala-soglashenie-o-pr...
Отжёг в последний раз
Тактический бобёр General Dynamics F-111 был окончательно снят с эксплуатации в ВВС Австралии в декабре 2010 года. В США от него отказались ещё раньше - в 1998-м. Автор видео считает, что запечатлел последний Dump & Burn перформанс в истории этого самолёта (аварийный сброс лишнего топлива, которое воспламеняется от горячего выхлопа). Снято на Williamtown Airshow 2010 (Вильямтаун, пригород Мельбурна, Австралия).
Понятное дело, что в обозримом будущем вряд ли кто-то из частников будет восстанавливать такой самолёт до лётного состояния. Если только какие-нибудь мемориальные ВВС. Всякий ширпотреб типа P-51 Мустангов могут несколько лет реставрировать, собирая/заказывая запчасти по всем Штатам, а тут высокотехнологичный песец, который ещё не факт, что не находится под грифом секретности.
И немного тупых шутеек из комментов:
- Зажигалка BIC за $20 миллионов.
777: - Э, мужик, каким вообще макаром ты до двух махов разгоняешься?
F111: - Чувак, у тебя нет выбора, когда у тебя срака горит!
- Готов почистить ВПП от снега.
- Блин, этот Трубкозуб определённо уделал все мои зажигалки Зиппо.
(Aardvark - одно из наименований этого самолёта. Также ещё одно прозвище - Pig - свинья)
- Это мне напомнило один плагин на Майнкрафт: Super Fart (супер-пердёж)
- Урок 101: как приманить на себя тепловую ракету.
- Я тоже зажигалку подставляю, когда пердю.
- Надо было дорожку с пердежом наложить.
- Со мной такое каждый раз, как обожрусь тако белли.
- Хороший антиквариат!
Тренировочные полёты "Арсенала демократии" во время подготовки к воздушному параду в честь 75-летия окончания Второй мировой войны
25 сентября 2020.
Из самого интересного - две последние Суперкрепости. Нечасто их увидишь вместе под одним небом. Также мелькнул один довольно ранний Мустанг B-модели или его реплика на базе модели D. Из гостей из других стран-участниц - Москито, скорее всего, канадский (в ленд-лизовских цветах). И куча каких-то летаблов Первой мировой войны в конце. Tiger Moth, может.
Врезавшийся в ледник в Исландии самолет оттаял спустя 76 лет
Обломки американского бомбардировщика стали видны во льдах Эйяфьятлайокудль
Из ледника Эйяфьятлайокудль на юге Исландии показались обломки американского бомбардировщика, который разбился в этом районе 76 лет назад. Спустя десятилетия фрагменты воздушного судна показались во льдах из-за потепления, пишет в среду, 23 сентября, издание Daily Mail.
Авиакатастрофа случилась 16 сентября 1944 года: направлявшийся в Англию бомбардировщик B-17 Flying Fortress Соединенных Штатов после дозаправки в исландском аэропорту Кефлавик врезался в ледник из-за плохой погоды.
Воздушное судно упало на мягкий снег, одно крыло самолета оторвалось, двигатели загорелись, но все десять членов экипажа судна смогли уцелеть. Летчиков эвакуировали, но перевезти сам бомбардировщик не представлялось возможным. Постепенно его обломки вмерзли в Эйяфьятлайокудль.
Местные жители теперь называют место крушения самолета достопримечательностью и отказываются убирать его франгменты с горы.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
В США разбился B-25 «Mitchell»
Три человека получили травмы в результате аварийной посадки самолёта B-25 «Mitchell» (б/н N7946C). Винтажный бомбардировщик времён Второй Мировой Войны, названный «Old Glory» (англ. - Былая слава), совершил аварийную посадку в открытом поле недалеко от Стоктона, Калифорния около 19:30.
По словам представителей шерифа округа Сан-Хоакин травмы получили трое находившихся в самолёте людей, двое из них были доставлены в больницу с травмами неопасными для жизни. Следователи заявили, что причиной крушения стала механическая неисправность.
Самолёт получил существенные повреждения. Этот B-25 буквально недавно принимал участие в празднованиях 75-летия окончания Второй Мировой Войны.