Ну назвали и назвали - мало ли было в Красной Армии летчиков-асов. Собственно, так можно о каждой мемориальной доске сказать: сбил столько-то самолетов, подбил много танков, уничтожил очень большое число захватчиков..

Но память именно так и уходит - от обезличивания к безразличию.

Постараюсь немного уйти от шаблона.

Ранним утром 17 декабря 1941 года группа из 9 транспортных самолётов Ли-2 села на аэродроме на окраине Ленинграда. Немедленно началась разгрузка ящиков с консервами, маслом и шоколадом - только такие, особо ценные продукты возили самолётами в осаждённый город. Как только салоны самолётов освобождались, в них немедленно заносили ещё более драгоценный груз. Это были дети рабочих и маленькие воспитанники детских домов, которых было решено эвакуировать по воздуху, самым быстрым и безопасным способом. Однако тот день мог оказаться последним для почти 300 маленьких ленинградцев.

Разгрузка боеприпасов с самолёта Ли-2

При погрузке самолётов в обратный рейс на другой берег Ладоги внезапно начался артобстрел. Лётчики вместе с грузчиками спешно завели детей в самолёты, которые сразу же начали разгоняться и набирать высоту. Один из четырёх истребителей, который должен был сопровождать Ли-2, получил серьёзные повреждения, а два других срочно отозвали на сопровождение грузов в Кронштадт. Остался лишь один истребитель, новенький ленд-лизовский P-40 Tomahawk Петра Андреевича Пилютова. Не долго думая, он забрался в кабину и отправился вдогонку улетевшим транспортникам.

Из воевавших на Ленинградском фронте лётчиков майор Пилютов был одним из самых опытных. Ещё в далёком 1934 году он принимал участие в знаменитой операции по спасению челюскинцев в качестве авиамеханика, через 2 года сбил японский самолёт-нарушитель на границе с Маньчжурией, участвовал в боях с японцами у озера Хасан и в Зимней войне с Финляндией.

Имея за плечами такой огромный опыт, Пилютов понимал, что в случае немецкой атаки он может рассчитывать только на своё мастерство, отчаянную отвагу и военную удачу.

А вероятность встречи была высока - нацистские захватчики имели превосходство в воздухе, и стремились перекрыть снабжение города и бить по тылам.

Ценой провала могли быть жизни ленинградских детей, и ему наверняка было известно о судьбе другого воздушного каравана, расстрелянного немецкими истребителями 30 ноября. Тогда погибли около 30 человек, большинство из которых были дети. В воду Ладоги упал один Ли-2 с пассажирами и экипажем, а несколько детей в других самолётах были убиты и ранены пробившими обшивку пулями.

Самолёты Ли-2 в сопровождении истребителей И-16 в небе над Ладогой

К счастью, в тот день небо заволокло тучами, и его самолёт, державшийся у самой кромки облаков, стало почти не видно.

Транспортники же летели как можно ниже, у самой кромки льда. Внезапно, когда до берега оставалось всего с десяток километров, появилась шестёрка "Мессершмиттов".

Понимая, что шансов выиграть бой и отогнать врага у него не было, Пилютов решил пойти на самоубийственный, но единственно возможный тогда приём: отвлечь внимание немцев на максимально длительное время, чтобы самолёты с детьми смогли улететь на безопасное расстояние.

Убедившись в том, что его самолёт не был сразу замечен, он дождался максимального сближения с противником и внезапно обрушился на него с высоты. Вопреки стандартным правилам ведения боя, Пилютов метался от одного самолёта к другому, чтобы не дать им разделить силы и отправиться вдогонку за транспортниками.

Здесь Пилютову ещё раз повезло: хотя за "Томахоками" к тому времени уже закрепилась репутация ненадёжных машин из-за отказов двигателей при низких температурах, во всех армиях и на всех фронтах отмечали высокую маневренность и надёжность их конструкции.

Именно эти свойства и нужны были Пилютову, чтобы выжить в этом поединке.

Пётр Пилютов, фото 1942 года

Сколько длился этот неравный бой, Пилютов не помнил: возможно, двадцать минут или даже полчаса.

Главное, что самолёты с детьми успели уйти от вражеской атаки. Изрешечённый пулями, "Томахок" Пилютова задымил и начал терять высоту. Несмотря на неустойчивость подбитой машины и ранения, он смог посадить её на лёд и выбрался из кабины.

Однако пилоты "Мессершмиттов" были явно разозлены своей неудачей и попытались свести счёты с лётчиком уже на земле, поливая его огнём своих пулемётов ( к 1942 году, нацистские пилоты уже взяли "за правило" добивать пилотов , которые выпрыгивали из самолетов с парашютами. или совершали вынужденные посадки, в отличии от Первой Мировой или компании во Франции).

Истекающий кровью Пилютов подполз под фюзеляж машины, который поначалу спас ему жизнь, но машина горела всё сильнее, и через короткое время ему пришлось покинуть своё укрытие.

Спасительный берег был едва ли не в сотне метрах, но едва только лётчик попытался бежать, его окатило брызгами и осколками льда от пулемётных очередей. Избороздив пулями лёд вокруг пилота и машины и посчитав их уничтоженными, немцы улетели обратно на свой аэродром.

На этом могла закончиться жизнь отважного лётчика, но в тот день удача улыбнулась ему ещё раз. Звуки боя привлекли внимание местного крестьянина, который увидел распростёртое на окровавленном льду тело и довёз его на санях до ближайшего села.

Место посадки самолёта на лёд

Когда майора доставили в госпиталь, врачи извлекли из его тела 25 осколков.

И хотя на нём буквально не оставалось живого места, ранения были сквозные и важные органы были не задеты.

Уже через месяц он вернулся в строй. За тот подвиг он был удостоен Ордена Ленина, а через год ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

К концу войны он воевал уже в звании подполковника, занимая должность командира 26-го гвардейского истребительного авиационного полка.

На его счету, согласно современным исследованиям, было 14 сбитых вражеских самолётов. За годы своей службы Пётр Пилютов провёл множество боёв и получил немало наград, в числе которых 4 Ордена Ленина, Золотая Звезда Героя и даже Орден Офицера Британской Империи.

Но именно тот декабрьский день стал главным в его жизни, вторым днём рождения для него и сотен спасённых им детей.

Пётр Пилютов, послевоенное фото

P.S. Эту историю ( не столь сухо, как изложено) мне рассказал Александр Шмидке. Если кто хочет узнать как воевали ленинградцы - найдете много интересного.

Его телеграмм- канал о Блокаде тут: https://t.me/blokada_ekskursii

Дети блокадного Ленинграда 🙏🏻 "Костлявая рука голода" 872 дня советские патриоты мужественно защищали свой любимый город. Ни артобстрелы, ни голод не могли сломить дух ленинградцев. Всем было тяжело. Вера в победу, в Красную армию помогала выстоять в этом кромешном аду. Как же много страданий выпало на долю тех, кто тогда остался в городе! Голод и осколки снарядов не выбирали жертв. Погибали от истощения и огнестрельных ранений как взрослые, так и дети. Всем досталось с лихвой. В самую суровую зиму 1941-1942 гг. в Ленинграде умерли от голода 253 тыс. человек. Всего в период блокады погибли 641803 человека. Дети были самыми беззащитными жертвами тех страшных дней. В ноябре 1941 года норму выдачи хлеба снизили до 125 граммов для детей и 250 граммов для рабочих. Да и хлеб-то какой! Мука ржаная дефектная, жмых, соевая мука, отруби, целлюлоза, обойная пыль, солод – вот один из рецептов блокадного хлеба.

Автор: Григорий ФОМЕНКОВ

https://ug.ru/deti-blokadnogo-leningr...

Благодарю за просмотр 💖 Если понравилось моё исполнение, подписывайся 🥰 ставь ❤️ и напиши комментарий, и не пропусти моё новое видео ✨ Мы обязательно подружимся🎶