“Солидарность” продолжает рассказывать о героях, которые спасают людей, защищают их безопасность на рабочем месте и рядом с ним. На этот раз по рекомендации Объединения организаций профсоюзов Ярославской области героем газеты стал Михаил Зиновьев (на фото), осмотрщик-ремонтник вагонов ПТО станции Ярославль-Главный, который смог обнаружить под цистерной одного из составов взрывное устройство. СЮЖЕТ В октябре 2024 года при техническом обслуживании поезда на цистерне для перевозки бензина осмотрщик-ремонтник вагонов Михаил Зиновьев обнаружил посторонний предмет, оказавшийся рабочим взрывным устройством. Прибывшими на место специалистами взрывчатка была обезврежена.
Мы попросили Михаила Владимировича рассказать, как ему удалось обнаружить смертоносную находку, предотвратить крупную катастрофу и спасти жизни многих людей. Как и многие наши герои, Михаил Зиновьев не считает, что совершил поступок, который заслуживает повышенного внимания.
В тот раз Михаил с напарником работал в субботу, начиналась обычная дневная смена в “парке прибытия” станции Ярославль-Главный, куда прибывают составы.
- Как говорит нам начальник, “здесь вы стоите на передовой”. Ведь мы встречаем и осматриваем все прибывающие поезда, - объясняет Михаил Владимирович. - Наша задача - пройти вдоль поезда, выявить неисправности вагонов и, если этого требует инструкция, отцепить в ремонт. Поскольку сейчас непростая обстановка, делаются “закладки” на железнодорожные составы с взрывными устройствами. Мы хорошо понимаем ситуацию, на планерках нам постоянно объясняют, насколько важно быть внимательными, отслеживать посторонние предметы.
В тот день Михаилу Зиновьеву досталось обследовать поезд, который прибывал на главную станцию Ярославля с Октябрьской железной дороги.
- Он шел через Рыбинск, с северной стороны, - продолжает рассказ Михаил Владимирович. - Состав приехал, оператор для нас его закрепил, оградил, предъявил к осмотру. По технологии осмотра мы, ремонтники, делим состав на группы и парами - один с левой, другой с правой стороны - идем вдоль вагонов.
Так они и пошли: Зиновьев по правой стороне, его напарник - 22-летний парнишка, недавно устроившийся на станцию, - с левой. За их бригадой закрепили группу вагонов, обычно она составляет 12 - 15 штук. Они только начали осматривать поезд, прошли два вагона, как Михаил обратил внимание на порожнюю цистерну из-под бензина. Ее недавно разгрузили, и теперь она следовала в составе поезда в сторону Нижнего Новгорода.
- Цистерна крепится к раме поясами, там образуются “карманы”, - продолжает объяснять свои действия наш собеседник. - И я обратил внимание, что из одного из них торчит странный посторонний предмет. Я решил, что неплохо было бы взглянуть, что там? Тронул рукой - что-то твердое. Бумагу отодвинул - и под ней оказалась овальная коробка, замотанная черной изолентой. “Карман” находится выше глаз, сразу его содержимого не увидеть, пришлось приподняться на цыпочки - смотрю, какие-то провода к нему присоединены, и аккумулятор рядом.
Конечно, я сразу отошел от вагона, сообщил старшему по смене, оператору. А уже оператор, действуя по своей инструкции, вызвал вневедомственных охранников. Подозрительный вагон сразу отцепили, и другие службы начали делать свое дело. Потом, когда саперы уже обезвредили взрывное устройство, сказали, что оно было настоящим и, более того, находилось во взведенном состоянии. И вот тогда уже другие мысли в голове закрутились. Ведь дома семья ждет. Понял, что повезло мне, что в рубашке родился. А ведь мог и не приехать с работы! Посетила меня такая мысль, холодок прошел по спине.
Мы осматриваем и ремонтируем вагоны, поэтому наша профессия постоянно требует повышенного внимания. Ты все время фактически находишься под колесами вагона. Когда состав приезжает, его ограждают. Тогда ты уверен, что он закреплен и никуда не двинется, то есть ты в безопасности. Но парк, который обслуживает пара ремонтников, может насчитывать и 12, и 15 путей. Тут надо ухо востро держать, рацию и громкую связь слушать, чтобы не пропустить важные объявления, которые делают дежурные.
Подготовка мне, конечно, помогла. Нам на планерках постоянно напоминают: “Будьте бдительны!” Рассказывают, какие происшествия случаются на железной дороге. Учеба нужна, там тебе лишний раз повторят, на какие узлы надо не забыть обратить внимание. К своей находке я отнесся спокойно - нашел и хорошо. Что здесь особенного? Просто выполнил свою работу.
- Как вы попали в свою нынешнюю профессию? - интересуюсь у Михаила.
Путь человека, спасшего чужие жизни, всегда интересен. До этого он 12 лет трудился на электровозоремонтном заводе, работа была связана с локомотивами. А на железной дороге ему приглянулся график - 12 часов работаешь, два дня дома.
- Я же в Ярославль из Нерехты Костромской области езжу, полтора часа на электричке. На заводе я каждый день на работу добирался - полтора часа в одну сторону. А на железной дороге так часто ездить не надо, еще и все льготы железнодорожников действуют. Попробовал, понравилось, и уже 11 лет тут работаю.
О члене своего профсоюза готова рассказать и Надежда Королькова, председатель первичной профсоюзной организации эксплуатационного вагонного депо Ярославль-Главный.
- Михаил - работник исполнительный, надежный, скромный. Вовремя обнаружить опасность - это часть его работы. Взрывное устройство мог заметить любой работник, который ответственно подходит к своим обязанностям, просто ему выпало работать в чрезвычайной ситуации. Этот поступок должным образом характеризует Михаила. Конечно, сказывается и его опытность - Зиновьев работает на железной дороге уже более десяти лет, знает, на что обращать внимание и где может быть опасность.
Со стороны работодателя о работнике дает отзыв начальник эксплуатационного вагонного депо Дмитрий Косинцев:
- Михаил Зиновьев - дисциплинированный и ответственный работник, в коллективе пользуется уважением.
Проводить осмотры и обнаруживать потенциально опасные предметы - часть его работы. Мы регулярно проводим инструктажи для каждого осмотрщика, ориентируем работников на то, чтобы они обращали внимание на посторонние подозрительные предметы.
Осмотрщик-ремонтник вагонов постоянно находится в зоне транспортной опасности, поэтому на эту работу попадают только те кандидаты, которые обладают стрессоустойчивостью. Уже при приеме на работу специалисты кадрового центра обращают внимание, насколько человек подойдет - в том числе и психологически - для этой профессии. Прежде чем полноценно включиться в работу, новые сотрудники проходят стажировку и обучение. То есть процедура отбора и ввода в профессию тщательная. Серьезное отношение Михаила Зиновьева к своим обязанностям, следование алгоритмам безопасности позволили ему не допустить большой беды. Безответственный человек в нашей профессии работать не сможет.
Центральная профсоюзная газета “Солидарность” благодарит Михаила Зиновьева, осмотрщика-ремонтника вагонов ПТО станции Ярославль-Главный, за его мужественный поступок и направляет ему диплом “Солидарности” - “Герой охраны труда”. Жирицкая Екатерина
