Ответственность за наезд на пешеходов на прокатной машине
Услуги по прокату автомобилей довольно распространены в силу их востребованности. И правда, зачем человеку покупать машину, если потребность в ней возникает изредка? Из этих соображений исходил и Станислав, который осенью 2022 года обратился в службу проката авто.
Станислав: «Проблем взять машину в аренду сейчас нет, предложений полно на любой вкус и цвет. Я лично предпочитаю бюджетные варианты, такие как VW Polo, например, – это простая и удобная во всех смыслах машина. В тот вечер мне нужно было поехать к родителям в деревню, вещи кое-какие им отвезти. Обратился к одному индивидуальному предпринимателю, который сдает машины в аренду, заключил договор на двое суток, получил ключи – и вперед.
Было уже темно, дождь небольшой шел, но в целом видимость была хорошая. Не знаю, на что я отвлекся, но не заметил, как скорость дошла до 90, а еще красный сигнал светофора замаячил впереди и стоящая машина. Дал по тормозам резко, меня занесло, в результате чего автомобиль вынесло на пешеходный переход, по которому в этот момент шли две девушки. Свист тормозов, удар – и всё...
Когда я вышел из машины, одна девушка была без сознания. Сразу вызвал «скорую» и позвонил 102. Второй девушке повезло больше, ее практически не задело, у нее, как позже выяснилось, был ушиб ноги. Прибывший наряд ГАИ отвез меня на медосвидетельствование, где алкотестер показал по нулям.
Конечно же, переживал за здоровье потерпевших и переживаю до сих пор, но случилось то, что случилось. Следователями было возбуждено уголовное дело, по которому я был признан подозреваемым в совершении преступления, предусмотренного частью 2 статьи 317 Уголовного кодекса Беларуси, то есть нарушение ПДД, повлекшее тяжкие телесные повреждения».
Из заключения судебно-медицинской экспертизы: «В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшей были причинены телесные повреждения в виде тупой травмы головы, сопровождавшейся сотрясением головного мозга, раной лобной области, оцененной врачами как ушибленная, кровоподтеками век левого глаза, кровоизлиянием в соединительную оболочку левого глаза, ссадиной спинки носа; кровоподтека правого локтевого сустава, ссадины левой кисти, левого коленного сустава, левой голени, переломов правой большеберцовой кости в верхней и нижней третях с раной правой голени (от прокола), правой малоберцовой кости в нижней трети, которые относятся к категории тяжких телесных повреждений по признаку опасности для жизни; выявленная ушибленная рана лобной области, зажившая с образованием рубца, относится к категории тяжких телесных повреждений по признаку неизгладимого обезображивания лица».
О том, как переживал за здоровье покалеченной девушки Станислав, ярко свидетельствует тот факт, что, по словам потерпевшей, в больницу к ней он ни разу не пришел, материальную помощь не оказал. После выздоровления из-за огромного шрама ей предстоят косметические операции на лице, которые повлекут материальные траты.
Из материалов дела (выдержка): «Обвиняемый при наличии трех полос в направлении движения, приближаясь к регулируемому пешеходному переходу, проявил невнимательность и неосмотрительность к окружающей дорожной обстановке и ее изменениям, выбрал скорость, не обеспечивающую постоянный контроль за безопасным движением управляемого транспортного средства, не учел погодные и дорожные условия (темное время суток, мокрая проезжая часть, стоящее в первой полосе транспортное средство), обзорность дороги, не убедился, что проезд пешеходного перехода будет безопасным, выехал на регулируемый пешеходный переход на красный сигнал транспортного светофора, где совершил наезд на потерпевших».
Кроме того, Станислав во время следствия и суда решил переложить материальную ответственность на индивидуального предпринимателя: мол, он владелец источника повышенной опасности – ему и отвечать. Суд поведение Станислава учел и отправил его на два с половиной года в колонию-поселение для отбытия наказания. Только и оттуда он строчил жалобы на всё и всех, чтобы не выплачивать потерпевшей компенсацию морального вреда в сумме 50.000 BYN (15.700 EUR) , которые его обязал выплатить суд. В апелляционной жалобе Станислав указал, что он вообще никакого договора аренды на транспортное средство не заключал и, по его мнению, по данной причине не являлся надлежащим владельцем автомобиля, а значит, и не должен отвечать за вред как владелец источника повышенной опасности (арендного автомобиля).
Статья 948 ГК РБ: Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
А еще Станислав посчитал, что сумма компенсации значительно завышена, к тому же платить ее, судя по его жалобам, должен собственник автомобиля, а не он.
Следует отметить, что при определении сумм, назначаемых судом в качестве компенсации морального вреда, суд руководствуется характером причиненных потерпевшему нравственных и физических страданий, при этом применяя принцип разумности и справедливости. Никаких «от» и «до» по суммам денежных средств в судебной практике не существует – приговор выносится по усмотрению судьи. Суд дал соответствующую оценку телесным повреждениям, полученным в результате дорожно-транспортного происшествия, и тем необратимым последствиям, которые наступили у потерпевшей в результате дорожно-транспортного происшествия.
В общем «соскочить» с денежной компенсации Станиславу не удалось, вышестоящий суд посчитал, что компенсировать потерпевшей моральный вред должен именно он, а не предприниматель, в чьей собственности находится арендный автомобиль. Есть договор аренды, следовательно, пользователь услуги, его заключивший, и является надлежащим владельцем (хоть и временно) транспортного средства, то есть источника повышенной опасности, – и точка. А значит, именно он несет материальную и моральную ответственность перед другими участниками дорожного движения как владелец машины.
И да, за поврежденное авто тоже придется заплатить индивидуальному предпринимателю, с которым означенный договор аренды заключался. А он еще и за простой машины взыщет, на что имеет полное право.
Так что, садясь за руль арендного автомобиля, нужно помнить, что за чужое имущество в случае ДТП придется отвечать как за свое.
Не связывайтесь с Cars7
Все как у всех. Взял машину, съездил до магазина по ровной дороге, не увидел потёртость, за которую просят 11к.
Доказывать, насколько я знаю, смысла нет, но! Спешу предупредить - будьте очень осторожны. Только на этом они и зарабатывают.
Да и машины, кстати, говно: в первый снегопад хрустнул дворник и более не работал, парковался у дороги вслепую. Это они новые ещё были, а сейчас сядешь - хрустит, трясется, стучит, в общем - себе дороже.
Езда в кредит: чем бывает опасен каршеринг для вашего кармана
Последние годы службы краткосрочной аренды автомобиля, они же каршеринги, активно развивались и стали очень популярными, причем как в Беларуси, так и в России. В некоторых случаях они действительно удобны и выступают неплохой альтернативой такси, ведь зачастую более дешевые. Но чтобы пользоваться ими без «неожиданных» потерь для своего кармана, стоит быть предельно внимательным.
Пользовательское соглашение
Регистрация в любом из множества сервисов предполагает ваше согласие с правилами каршеринга, которое вы по умолчанию подписываете перед активацией приложения. Большинство пользователей обычно не читает этот многостраничный документ, и причины такого поведения понятны: человеку нужно ехать сейчас, времени на скрупулезное изучение множества требований того или иного сервиса у него просто нет.
Поступать так мы не советуем, ведь незнание, как говорится, не освобождает от ответственности. Даже если вы давно пользуетесь конкретным сервисом и регулярно получаете от него бонусные баллы лояльности, запаситесь терпением и почитайте соглашение пользователя на досуге, каким бы обширным оно ни было. Гарантируем: в результате вы узнаете много интересного, что в будущем наверняка заставит вас быть более внимательным за рулем каршерингового авто.
Поскольку на сервисы краткосрочной аренды ложатся все расходы по содержанию, обслуживанию и мелкому ремонту автомобилей, они пытаются обезопасить себя от дополнительных расходов за счет невнимательных или недобросовестных пользователей. Чтобы не войти в число последних, ознакомьтесь со всеми штрафами, которые налагает служба каршеринга за неаккуратное пользование их транспортом, а также с требованиями, на основании которых выносится такое заключение. Ведь даже царапины на бампере они попытаются устранить за ваш счет, причем расходы будут оцениваться по верхней планке рынка.
Вооружаемся смартфоном
Самым простым и доступным, а зачастую единственным способом забронировать и арендовать автомобиль из каршеринга является мобильное приложение, которое легко скачивается на ваш смартфон. Управление сервисом осуществляется через него же, а значит, батарея вашего гаджета должна быть заряжена минимум на 50-60%. Да, многие службы обещают наличие зарядного устройства в автомобиле, но так как USB-шнуры постоянно воруют, не факт, что вам повезет найти таковой в арендованной машине (а функция беспроводной зарядки доступна лишь в премиальных авто).
Кроме того, вам придется активно использовать камеру смартфона, чтобы сфотографировать транспортное средство перед поездкой и после нее. Принимая автомобиль, будьте очень внимательны: незначительные дефекты на корпусе, оставленные предыдущими водителями, легко пропустить, но если их заметит другой пользователь, то спросят именно с вас.
Кстати, пользуясь каршерингом, учитывайте погодный фактор. К примеру, если на улице сильный дождь, снегопад или межсезонная слякоть, заляпавшая кузов арендной машины по самые зеркала, сделайте фото авто с различных ракурсов именно в таком состоянии – оператор должен видеть, как выглядело авто перед началом поездки и, конечно, по окончании таковой.
Поверьте, лучше предупредить любые возможные претензии в ваш адрес еще на старте, нежели объяснять потом представителям каршеринговой службы, что вы не сделали фото машины из-за ее непрезентабельного внешнего вида, если на руках у вас нет подтверждения этого. Ведь будет ни разу не смешно, когда под слоем грязи обнаружатся царапины и вмятины, расходы на ликвидацию которых возложат на вас.
Кроме того, во время сильной непогоды в разы повышаются тарифы не только такси, но и каршеринга. Стоит ли говорить, что риск поездки в таких условиях увеличивает вероятность ДТП, а это уже совсем другие расходы. Поэтому в данном случае будет дешевле воспользоваться упомянутым такси, чем совершать опасную поездку, особенно водителям, у которых еще мало опыта. Кроме того, добравшись до спального района во время сильного снегопада, вы наверняка столкнетесь с нехваткой парковочных мест, а значит, потратите лишние деньги, катаясь на арендном авто в поисках такового, – помимо расходов это доставит дополнительные неудобства.
Неопрятный микромир
Кстати, осмотр автомобиля не должен ограничиваться только кузовом: если внутри беспорядок или что-то отломано, обязательно зафиксируйте этот момент на камеру и сообщите оператору. В противном случае ответственность за это другие пользователи спихнут на вас.
Фактор непогоды здесь тоже важен: в дождливое время коврики в салоне будут мокрыми, как и обивка кресел. Чтобы убрать избыточную влажность, включите печку и направьте воздуховоды на стекла, если предыдущий пользователь не сделал этого до вас.
Следует помнить, что курить в арендном автомобиле настрого запрещается пользовательским соглашением, которое вы подписали. В машине было накурено – сообщите оператору, иначе ответственность за это опять же ляжет на вас. В некоторых авто, конечно, установлены реагирующие на дым датчики, но подстраховка не помешает. Распивать спиртное или ездить «под мухой» в автомобилях каршеринга, конечно, запрещено. И проверять, как этот запрет работает, не нужно: вы можете не только лишиться водительских «прав», но и заплатить немалый штраф самому сервису за нарушение правил.
Выйти сухим из воды
Службы каршеринга жестко реагируют на неправильную парковку своего транспорта. Так, вы не должны прекращать аренду авто на закрытых территориях (к примеру, на площадках для служебного пользования или в иных местах с ограниченным въездом), под шлагбаумами или знаками «Остановка запрещена» либо «Стоянка запрещена», на газонах или в лесопарковой полосе.
Увидеть допустимые точки прекращения аренды каршеринга позволяет геолокация сервиса, на которой местность поделена на области различного цвета. Паркуясь только в зеленой зоне по ПДД, вы точно ничего не нарушите, но если сделали это в каком-то из перечисленных выше мест, даже если приложение позволило вам прекратить поездку, то следующий пользователь может сообщить о нарушении правил, и отвечать за это вам все равно придется.
Иногда проблемы случаются не с самой машиной, а с системами удаленного управления ею. Бывали случаи, когда переведенный в режим ожидания автомобиль не принимал команды со смартфона или вообще отказывался разблокировать центральный замок (причем даже в центре города). А оказаться где-нибудь на периферии, да еще с почти разряженным мобильником, ситуация и вовсе скверная…
Если ваш смартфон все-таки разрядился, срочно ищите другой, иначе деньги за аренду продолжат списываться с вашего счета до тех пор, пока поездка аппаратно не будет завершена! Найдя средство связи, срочно займитесь поиском номера горячей линии оператора каршеринга, звоните и просите завершить аренду удаленно. При этом ни в коем случае не отходите от автомобиля, так как вас попросят назвать ФИО, госномер и модель машины, а также ваше местоположение. Если автомобиль припаркован по правилам сервиса (чаще всего операторам приходится просто верить водителям на слово), то аренда будет завершена.
***
Конечно, самым неприятным эпизодом при использовании каршеринга будет участие в ДТП, даже если оно было совершено не по вине пользователя. Доказывать свою невиновность в этом случае следует активно, с использованием любых возможных источников: камер наблюдения, очевидцев или даже материалов собственной фото- и видеосъемки. Ведь возмещать ущерб, нанесенный каршеринговому автомобилю, сервис, скорее всего, попытается за ваш счет, поэтому затягивать с судебным разбирательством и проведением экспертизы нельзя – лучше это сделать как можно скорее. Подробнее об этом можете почитать здесь, а посмотреть по данной ссылке. Но лучше быть предельно внимательным и осторожным как на дороге, так и вне ее.
Cars7 - Каршеринг "не как все"
Привет всем читателям, сегодня 17.11.2022 года и вот о чем хочу вам рассказать:
Пользуюсь различными сервисами краткосрочной аренды с 2017 года, но подобный отзыв пишу впервые, т.к. даже похожих на данную ситуацию никогда не возникало.
Брал в Аренду Toyota Camry V70, в г. Барнаул. Брал два раза, 5 и 6 ноября. Подозреваю, что между двумя этими арендами, автомобиль никто не эксплуатировал, т.к. взял я его на том же месте, что и оставил. Передвигался, исключительно по асфальтированным дорогам, двигался аккуратно, ям и кочек не ловил... Но сегодня, буквально час назад получаю претензию на сумму 31 570(!) рублей, за повреждения двух деталей: защита картера, поддон АКПП.
Сразу же позвонил по телефону, указанному в претензии, как там написано "для досудебного урегулирования". Менеджер, как он представился "по досудебному урегулированию убытков" предложил мне сделать скидку, и оплатить непосредственно работы по устранению дефектов, мои доводы о том, что я ездил по ровным дорогам и ни на что не наезжал, услышаны не были. Якобы, механик, сев за автомобиль, почувствовал "такую вибрацию, что весь автомобиль трясло", а раз Вы этого не заметили и не сообщили, соответственно и вина ваша.
На слово, естественно, мне никто не верит, что я этого не совершал, но и платить за чужие косяки я не собираюсь.
Независимо от исхода данного дела, я откажусь в дальнейшем от использования данного сервиса.
Почитав количество жалоб на этот сервис, в связи со штрафами(типа, 5000 рублей за забытый(!) стаканчик из под кофе) невольно создается ощущение, что крупные каршеринги зарабатывают на аренде, а мелкие путем штрафов, а как говорится, кто ищет, тот всегда найдет.
На примере Яндекс.Драйв, завершая аренду, я заметил, что у арендованного мною Ford Transit разбита задняя часть зеркала, её просто не было, я сделал фотографию по факту и отправил, хотя в перечне повреждений её не было(о которых Яндекс знал) и никаких санкций не последовало. Вот вам и отношение к клиенту.
Всем спасибо, кто дочитал.
P. S. На всякий случай, перед арендой, фотографируйте не только кузов, но и днище, чтобы не попасть в подобную ситуацию)
По мере развития данного дела, история будет дополняться - продолжение следует...
Все для людей
Решил домой на машинке поехать. Рядом были авто только от одного каршеринга ( ну вы поняли какого).
Жму на одну из машинок и...результат на скрине. Отличная цена за посадку на эконом класс машины. Мне кажется, данный каршеринг парсит данные о других каршеринговых авто рядом и в зависимости от этого ставит цены.
Метро- наше все 👍
Делимобиль в +30
Три дня пота.
Хочу предостеречь тех, кто пользуется арендованным автомобилями особенно в жару, особенно к концу лета.
Пару дней назад арендовал автомобиль у @Delimobil.ru, на три дня - 600 км. Выезжали на природу с супругой, машина была рядом с домом (великолепная модель корейского автопрома).Стандартная проверка, фото повреждений-всё как обычно.
Звезда по имени солнце обещало +30 на все три дня. Любимые пробки при выезде из Самары и через час всё же город отпустил нас.
Но попрощаться решил ещё и кондиционер, видимо ему очень нравится город и уезжать он не собирался.
Что делать?Ехать менять машину обратно по пробками( так как выехали за город) да и потеряем время, не беда- есть поддержка (как оказалось только на словах) звоним в поддержку, объясняем ситуацию оператору Роману, но оказывается, что бы бесплатно поменять машину в случае поломки есть только один час с момента старта.
Кондей решил, что он устал,он уходит "Ельцин.jpg" через 55 минут, мы на трассе, автомобилей рядом естественно на замену нет. Но самое интересное, что если бы и было,то деньги вернутся в течение 30 дней на карту, а забронировать другую автомобиль нужны другие деньги (которых у нас в женой к сожалению не было "Чубайс во всём виноват.jpg".
Предвкушая соленый вкус на губах, приятный водопад по спине в трусы и другие прелести машины без кондиционера поняли-это личные санкции нам с женой "смеющийся Байден.jpg"
Но есть же поддержка у делимобиля и она может добавить немного сахара в наши солёные ручьи! Оператор выслушав, обещал сделать компенсацию, так как сломался кондей в дороге, а не при осмотре автомобиля.
Вытирая солёные слёзы радости и худея от потери воды поехали с женой дальше.
Всё что нас холодило в этот момент это - компенсация, да простят меня богатые и гордые люди, всё же вышло за аренду около 10000 рублей и мокрые трусы должны были быть максимум от купания в речке.
К вечером земля отстыла и мы получили письмо от поддержки, что всё решим с Вами после завершения поездки. Наивно? Да.
Очень интересно было наблюдать за отписками поддержки, что им жаль, но не предусмотрено компенсации, что нужно было поменять машину (ах если бы делимобиль давал в долг или возвращал на карту сразу деньги)
К чему пост?
Слёз и пота в таком количестве я уже не пускаю, просто хотел предостеречь, что если Вы маленький человек, то Вам могут наобещать чего угодно, лишь бы ехал с миром, а потом слов не содержать, ведь это не Ваш друг и родственник, а безликая компания с которой спросить то нельзя. Даже если проблема не большая, но не приятная.
Очень жаль, но кажется гимн у @Delimobil.ru
Ленинград - дорожная
Инфляция на примере каршеринга
Уже продолжительное время в Яндекс драйв не возможно взять в аренду авто дешевле 10 руб. за минуту. Насколько я помню такой ценник устоялся до февральских событий, но не суть.
Вспомнил я тут, как возил жену прогуляться по усадьбе Архангельское, что в Подмосковье. Своего авто у меня уже не было, пользовался каршерингом. Почему бы и нет, когда можно взять в аренду машину за 5 рублей в минуту.
В тот день, решил взять машинку по лучше и арендовал белый BMW 520i.
Как видно 5 часовая аренда обошлась в 1 177 руб. *пустил скупую мужскую слезу.
Открываем приложение, ищем аналогичный авто, смотрим что там по цене :
Как итог аренда за 2,5 года подорожала чуть более чем до хрена в 2 раза.
Рискну предположить, что лизинговые платежи за авто, обслуживание, ремонт, бензин и страховка также подорожали раза в 1,5 - 2 за этот период.
Для справки по данным Росстата ИПЦ (индекс потребительских цен) вырос всего на 30% с декабря 2019 года.