Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Классическая игра в аркадном стиле для любителей ретро-игр. Защитите космический корабль с Печенькой (и не только) на борту, проходя уровни.

Космический арканоид

Арканоид, Аркады, Веселая

Играть

Топ прошлой недели

  • cristall75 cristall75 6 постов
  • 1506DyDyKa 1506DyDyKa 2 поста
  • Animalrescueed Animalrescueed 35 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
66
nati595
nati595
Авиация и Техника

Sea Harrier на Фолклендской войне⁠⁠

8 месяцев назад

В январе 1982 г фирма ВАе поставила английскому флоту 29 "Си Харриеров" FRS 1, и летный состав 800-й. 801-й и 899-й эскадрилий достиг должного уровня боевой подготовки. Задерживались лишь корабли. "Илластриес" еще проходил сдаточные испытания, а ввод в строй "Арк Ройала" планировался на 1984 год. Сложившаяся ситуация серьезно ослабляла Королевский военно-морской флот, что было совсем недопустимо в свете резкого ухудшения отношений между Англией и Аргентиной из-за крошечного архипелага в Южной Атлантике. Англичане считали острова принадлежащими короне и называли их Фолклендскими, аргентинцы также претендовали на них (как никак от Буэнос-Айреса до островов 900 км, а от Лондона 12800 км) и называли их Мальвинскими. Дипломатам не удалось достичь компромисса на переговорах, и 2 апреля Аргентина высадила на острова десант. Лихорадочно готовились к военной операции (она получила кодовое название "Корпорейт") и англичане. Полномасштабный план действий по возвращению островов был готов 31 марта 1982 года.

В 4 часа утра 2 апреля на авиабазу Еовилтон пришел приказ о передислокации, сопровождавшийся сведениями о высадке аргентинских сил на острова. Через 13 часов 800-я эскадрилья под командованием Эндрю Олда уже находилась на авианосце "Гермес" в Портсмуте, а 801-я (командир - Найджел Уорд) была готова к перелету на "Инвинсибл". Когда 5 апреля авианосное ударное соединение (АУС) вышло в море, на "Гермесе" находилось 12 самолетов, а на "Инвинсибле" - восемь. В состав АУС входили также 4 подводные лодки, 16 легких крейсеров, эсминцев и ракетных фрегатов, 5 десантных кораблей и 14 вспомогательных судов. Помимо самолетов, на кораблях базировалось около 20 вертолетов "Си Кинг" и "Линкс".

Еще одна эскадрилья - 809-я - срочно продолжала формироваться на берегу из оставшихся на консервации самолетов. К 27 апреля для участия в операции "Корпорейт" были подготовлены еще восемь "Си Харриеров", выкрашенных серой матовой краской двух оттенков: темно-серые сверху и белые снизу. Блестящие самолеты на борту "Гермеса" и "Инвинсибла" докрашивались снизу в основной темно-серый цвет уже во время плавания. В сопровождении заправщика "Виктор" самолеты перелетели на американскую базу на острове Вознесения в 5500 км от Фолклендских островов.
Еще перед выходом авианосного соединения в море было очевидно, что даже с подкреплением в лице 809-й эскадрильи, 28 "Си Харриеров" не смогут прикрыть британские силы от воздушных налетов и обеспечить интенсивные ударные операции, особенно после неизбежных потерь. Единственным самолетом, который мог бы усилить боевые возможности АУС, был в тот момент "Харриер" GR 3. Решение об их использовании было принято с учетом того, что эти самолеты лучше приспособлены для ударов по наземным войскам, и их участие "развяжет руки" "Си Харриерам", позволяя им сконцентрироваться на задачах ПВО.

Для выполнения задания была выбрана эскадрилья №1, базировавшаяся в Уиттеринге. Ее личный состав в принципе был подготовлен для поддержки сил быстрого реагирования. Однако сами самолеты требовали ряда доработок для полетов с авианосцев - противокоррозионной обработки, установки швартовочных узлов, сверления дренажных отверстий для слива конденсирующейся влаги из полостей планера. В носовом конусе, под лазерным дальномером, установили усовершенствованный радиоответчик. Для этого пришлось заменить панель обшивки на новую, выпуклую. Наиболее трудоемкой стала адаптация оборонительного ракетного оружия - "Сайдвиндеров" к самолету. Уже после окончания конфликта выяснилось, что публиковавшиеся до сих пор фотографии GR.3 с ракетами "воздух-воздух" - не более чем бутафория, так как на самолете отсутствовала соответствующая элетропроводка. Первый практический пуск состоялся 30 апреля 1982 г. над полигоном Эберкорт. Любопытно, что установка ракетного вооружения производилась техническим персоналом эскадрильи в Уиттеринге под руководством небольшой группы специалистов ВАе, большинство вопросов решалось на месте без представительных совещаний и кипы бумаг.

В то время, как в ангарах кипела работа, летчики эскадрильи №1 под командованием Питера Сквайра тренировались во взлетах с трамплина и в бомбометании. Для полного реализма 22 и 23 апреля над Северным морем "Харриеры" встретились в учебном воздушном бою с французскими "Миражами" и "Супер Этандарами" -самолетами, однотипными аргентинским.
Не успевая отплыть из Ливерпуля на реквизированном контейнеровозе "Атлантик Конвейор", 1-я эскадрилья рассчитывала догнать его возле острова Вознесения. 3 мая первые три "Харриера" GR.3 в сопровождении заправщика вылетели с аэродрома Сент Могэн и. преодолев за 9 часов 7400 км пути, успешно завершили беспрецедентный перелет. На следующий день "рекорд" повторили еще три самолета. Последние 4 машины покинули Британию 5 мая; до острова Вознесения добрались три, один отстал из-за неполадок в топливной системе. Из 10 "Харриеров", вылетевших из Англии, 6 погрузили в пластмассовых чехлах на "Атлантик Конвейер", один - вернулся для ремонта на родину, а три - осуществляли функции ПВО на острове. 21 мая туда прибыли "Фантомы" 29-й эскадрильи, и освободившиеся от несвойственных обязанностей штурмовики отправились на юг.

Первый раз английские пилоты увидели противника 21 апреля, когда лейтенант Саймон Харгривс перехватил Боинг 707 аргентинских ВВС в 320 км к северо-востоку от АУС. Боинг шел вне зоны боевых действий, поэтому Харриер лишь "проводил" его, не предприняв атаки.
На следующий день был нанесен бомбовый удар по складу горючего на берегу залива Фокс-Бей (о. Зап.Фолкленд), а 1 мая 12 "Си Харриеров" 800-й эскадрильи атаковали аэродромы в Порт-Стэнли и Гуз-Грин. Лейтенант Дэйв Морган уничтожил стоявший на полосе аргентинский "Айлендер", при этом его самолет был поврежден зенитным огнем орудий с радарным наведением, в большом количестве дислоцированных вокруг узлов обороны аргентинцев. Англичане поняли опасность, исходившую от этих пушек и в спешном порядке стали приспосабливать к подвеске на СВВП противорадиолокационную ракету "Шрайк". Один самолет был готов в конце мая, но принять участие в боевых действиях не успел. Опоздали и "Голубые Эрики", как прозвали на заводе фирмы ВАе переоборудованные в самолеты радиопротиводействия "Харриеры" GR.3. Своим прозвищем они обязаны офицеру министерства обороны Эрику Оннэлу, который предложил разместить в контейнере правой пушки модифицированную систему постановки активных помех "Скай Шэдоу" с самолета "Торнадо". От технического предложения до завершения выпуска десяти комплектов прошло 15 дней. Сам "идейный отец" признавал, что в мирное время потребовалось бы два года. На четырех самолетах дополнительно поставили за тормозным щитком кассеты ALE-40 с ЛТЦ. 1 июня лейтенант Маклеод на переоборудованном GR.3 XV778 в пape с лейтенантом Бичем прибыли на "Гермес", но в боевых действиях не участвовали. К "шапочному разбору" подоспели и специальные балки, позволявшие подвешивать на внешние пилоны "Си Харриера" сразу по два "Сайдвиндера".

После первых потерь британские летчики изменили тактику бомбометания и стали подходить к цели на малой высоте, за 5 км до нее следовал резкий набор высоты, и атака с пикирования. Всего за время ударных операций против сухопутных объектов 800-я эскадрилья сбросила более 80 т бомб.
1 мая было отмечено и высокой интенсивностью воздушных боев. В 16.30 (по местному времени) лейтенант Поль Бартон сбил "Сайдвиндером" аргентинский "Мираж" IIIEA (точнее "Дагер", так как Аргентина закупала эти самолеты в Израиле, который, в свою очередь, производил их без лицензии). В 16.31 лейтенант Стив Томас повредил ракетой второй такой же самолет, который затем попытался сесть на аэродроме Порт-Стенли, но был по ошибке добит аргентинской артиллерией. Пилот капитан Куэрва погиб. В 16.41 лейтенант Тони Пенфолд сообщил еще об одной победе - над островом
Зап.Фолкленд он сбил еще один "Дагер", а в 16.45 лейтенант Кертис из 801 эскадрильи во время боевого патрулирования над морем сбил "Канберру".
Эйфорию первых побед остудили неизбежные на войне потери. 4 мая при штурмовке Гуз-Грин зенитным огнем был сбит "Си Харриер" XZ450 - тот самый, полетом на котором Майк Спеллинг возвестил о рождении нового самолета. Летчик лейтенант Тейлор погиб, да и самолету не суждено было стать музейным экспонатом.
6 мая не вернулись с боевого патрулирования над морем Джон Эйтон Джонс и Аллан Кертис. Что с ними произошло - неизвестно, радиолокаторы кораблей АУС не показывали наличие противника в воздухе. Видимо, самолеты столкнулись друг с другом.

Бои над морем и над островами не затихали. 9 мая Дэйв Морган потопил аргентинское разведывательное судно "Нарвал". Это было последней каплей, после чего аргентинцы отвели свой флот и в боевых действиях он не участвовал. Несмотря на то, что Аргентина имела свой авианосец, этот корабль также сыграл роль пассивного наблюдателя вследствие того, что "Скайхоки" палубной авиагруппы не могли эффективно воевать из-за нехватки противокорабельных ракет "Экзосет", а пилоты недавно поступивших из Франции шести самолетов "Супер Этандар" не были обучены посадкам на авианосец. Опасаясь повредить новые машины, аргентинцы использовали их только с континентальных аэродромов. Это обстоятельство резко снижало их боевую эффективность, так как время нахождения над целью не превышало нескольких минут. Фактически все аргентинские самолеты действовали на пределе дальности полета и могли выполнять только один заход на цель И все же, несмотря на мощную, глубоко эшелонированную ПВО АУС. им удалось потопить несколько английских кораблей, продемонстрировав высокое пилотажное мастерство и отвагу. Однако, в воздушных боях, несмотря на численный перевес аргентинских самолетов, преимущество было на стороне "Харриеров". Английские летчики использовали целеуказания со своих кораблей, а также уникальные пилотажные характеристики своих самолетов. Владея приемом торможения за счет поворота сопел, в групповых боях англичане им никогда не пользовались, а гасили скорость резкими маневрами или делая "бочку" со снижением.

Именно так протекал бой Найджела Уорда и Стива Томаса с шестеркой "Дагеров" 21 мая. Уклонившись от пяти запущенных по ним ракет, англичане сбили три самолета противника.
Использование ракеты "Сайдвиндер" AIM-91 с усовершенствованной инфракрасной головкой самонаведения, чувствительной даже к слабому тепловому излучению планера самолета, позволяло англичанам совершать ракетные атаки на встречных курсах. 8 июня 1982 г. летчики 800-й эскадрильи (Морган и Смит) сбили таким образом над проливом Шуазель три аргентинских "Скайхока".
Основная боевая нагрузка легла на летчиков 21 мая, когда началась высадка английских экспедиционных сил в заливах Сан-Карлос и Аякс на острове Зап.Фолкленд. Во время утреннего разведывательного полета командир 1-й эскадрильи Поук и его ведомый лейтенант Хэйр
обнаружили 4 аргентинских вертолета, находившиеся на горе Кент. Пушечным огнем "Чинук" и две "Пумы" были уничтожены, а четвертый -"Ирокез" - успел взлететь и скрыться в рассветной мгле. В этот же день англичан постигла новая потеря - переносным зенитным ракетным комплексом "Блоупайп" был сбит лейтенант Джефф Гловер. Проштопорив 400 м, Гловер катапультировался и опустился на парашюте в воду. Выловленный аргентинскими солдатами, Гловер был единственным пленником, попавшим к аргентинцам.

В тяжелых условиях осенней Атлантики летчики совершали нередко по 5-6 вылетов в день. Жертвой усталости стал лейтенант Ватт, разбившийся при ночном взлете с "Гермеса" 24 мая. Это был тридцатый вылет молодого летчика. Лейтенант Кантон вылетел ночью в хорошую погоду, но к рассвету опустился туман, пробить который не могли прожекторы корабля. Выключив бесполезный на малой дистанции локатор, Кэнтон сел со второй попытки на последних каплях горючего. Открыв фонарь, он едва видел огни надстройки. Техническому экипажу пришлось "аукаться" с летчиком, чтобы подойти к заблудившемуся самолету. Позже в аналогичной ситуации оказался Саймон Харгривс, но ему повезло больше - его полет происходил днем, и часть кораблей АУС находилась вне зоны тумана. Не желая испытывать судьбу, Харгривс посадил свой "Си Харриер" на вертолетную площадку фрегата "Интрепид".

 27 мая огнем зенитной артилерии был сбит "Харриер" GR.3 лейтенанта Айвзона. Вылетевший по его маршруту фоторазведчик контакта с летчиком не установил. Когда через три дня его обнаружил и эвакуировал на "Гермес" вертолет морской пехоты "Газель", выяснилось, что он катапультировался через 40 секунд после попадания снаряда в самолет и скрывался в окрестностях поселка Парагон Хауз.
Пока Айвзон летел на "Газели", его командир Поук висел на стропах парашюта в 72 км от авианосца после того, как был вынужден катапультироваться из-за полной выработки топлива в продырявленных ружейным огнем баках своего "Харриера" GR.3 XZ972. Поука спасли через 10 минут, но на этом события дня не закончились. С целью переломить ход боевых действий в свою пользу, аргентинцы решили нанести массированный удар по авианосцам, составлявшим ядро британской эскадры. Пара самолетов "Супер Этандар" скрытно вышла в район расположения АУС на высоте 30 м и, включив РЛС, обнаружила крупную цель в окружении большого числа малых. На удалении 50 км от них летчики запустили две ракеты "Экзосет" и сразу же развернулись на обратный курс. Система противоракетной обороны англичан обнаружила атакующие ракеты, и со всех кораблей и вертолетов были выпущены облака дипольных отражателей. "Пометавшись" в них, "Экзосеты" тем не менее захватили самую крупную цель и атаковали ее. На беду аргентинцев, этой целью был не авианосец, а контейнеровоз "Атлантик Конвейер". Однако, его потопление создало для англичан серьезные трудности, так как на дно ушли 15 вертолетов, большая часть имевшихся кассетных бомб BL755 и почти все запчасти к самолетам. Авианосцы остались целы и бои продолжались еще две недели. На завершающей стадии операции "Корпорейт" 1-я эскадрилья предприняла 13 июня две успешных атаки высокоточными бомбами "Пэйвуэй" против позиций на горе Тамблдаун. Сквайр использовал подсветку цели от наземного поста наведения на ближайшем холме. Было достигнуто прямое попадание, а вскоре Поук повторил атаку, добившись уничтожения второй цели - 105-мм орудия. На следующий день с подвешенными бомбами "Пэйвуэй" вылетел с передового аэродрома в Сан-Карлосе лейтенант Харрис. Во время маневрирования над целью наведение с земли неожиданно прекратилось, и руководитель полетов сообщил, что гарнизон Порт-Стенли вывесил белые флаги. Война закончилась.

За время конфликта потери английской авиации составили 6 "Си Харриеров", 4 "Харриера" GR 3. Пять пилотов погибли. Потери аргентинской стороны значительно выше -около 80 самолетов.
Анализируя ход боевых действий, в очередной "Белой книге по обороне" было отмечено, что без использования "Си Харриеров" и их сухопутных "собратьев", Великобритания не смогла бы вернуть себе Фолклендские острова военным путем. СВВП показали блестящие боевые качества в воздушных схватках с такими опасными противниками, как самолеты "Мираж" и "Дагер" и полностью подтвердили концепцию боевого применения, разработанную в Англии. Вместе с тем, необходимо было усовершенствовать бортовые системы и вооружение СВВП для обнаружения и поражения низколетящих целей в нижней полусфере и на больших дальностях. По результатам войны в Южной Атлантике фирма ВАе в 1983 г начала разработку усовершенствованного "Си Харриера" FRS.2. с усовершенствованной РЛС "Блю Виксин" (за счет ее антенны изменился и носовой обтекатель). Для размещения дополнительного электронного оборудования самолет пришлось удлинить в хвостовой части на 0,36 м. Изменилась и кабина - вместо стрелочных приборов в ней установлено два многофункциональных дисплея.

Заканчивая рассказ о "Си Харриере", следует упомянуть еще один эпизод уже небоевого характера, но достаточно яркий. 6 июня 1983г младший лейтенант Иэн Уотсон (801-я эскадрилья) совершал тренировочный полет с авианосца "Илластриес" на "Си Харриере" ZA176 Выполнив задание, Уотсон не смог определить курс на свой корабль, проще говоря - заблудился. Выработав почти все топливо, он так и не восстановил ориентировки и готовился покинуть самолет, когда заметил под собой корабль. Это был (как потом выяснилось) испанский контейнеровоз "Альрайго" длиной 83 м и водоизмещением 23000 т. Недолго думая, Уотсон снизился, погасил скорость и с первого же захода совершил вертикальную посадку на грузовые контейнеры. Сел на "брюхо", но никаких повреждений самолет не получил. Потрясенный капитан контейнеровоза до конца плавания не мог придти в себя и даже не потребовал вовремя вознаграждения, причитающегося за спасение на водах. В этой истории удивительно не только то, что реактивный самолет успешно сел на абсолютно неподготовленный корабль, но также то, что Уотсона скоро повысили в звании, и он на своем самолете, получившем собственное имя "Альрайго Кид", служил дальше.

Показать полностью 20
Harrier Истребитель Штурмовик авиация Палубная авиация Вертикальный взлёт Авианосец Англия Аргентина Фолклендские острова Война Длиннопост
19
POLYMATH
POLYMATH
Серия ВОЙНА И АРМИЯ

Фолклендские острова. Война Аргентины с Британией. Участие СССР!⁠⁠

10 месяцев назад

Фолклендские острова состоят из двух крупных (Западный и Восточный Фолкленд) и около 776 мелких островов и скал. Архипелаг находится на расстоянии 343 км от аргентинского острова Эстадос, 463 км от побережья Южной Америки и 1078 км от скал Шаг (Южная Георгия). Общая площадь составляет 12 173 км². Общая длина береговой линии — около 1300 км, побережье сильно изрезано. Острова Западный и Восточный Фолкленд разделены Фолклендским проливом. Высочайшая точка архипелага — гора Усборн (705 м, расположена на острове Восточный Фолкленд), гора Адам на острове Западный Фолкленд имеет высоту 700 м. На островах нет длинных рек, однако есть большое количество ручьёв, которые обычно впадают в ближайший фьорд или бухту.

Спорные острова почти наверняка открыли жители Огненной Земли, но они не оставили никаких свидетельств. Поэтому первым официальным открывателем числится португалец Эштебан Гомеш, командовавший в 1520 году кораблем «Сан-Антонио» в экспедиции Фернана Магеллана.

Не слишком грамотный Гомеш нарек земли Исла-де-Сансон-и-де-лос-Патос. После этого острова фигурировали на картах под этим названием, а также как Ислас-Сансон, Ильяс-де-Сантон и Ислас-де-Сан-Антон.

Позднее, в 1690 году, англичанин Джон Стронг в знак уважения к Энтони Кэри, виконту Фолклендскому, назвал его именем пролив между двумя главными островами архипелага. Постепенно имя как-то само собой перешло и к группе островов поблизости.

Спустя чуть более полувека — в 1764 году — французский мореплаватель Луи Антуан де Бугенвиль нарек острова Мальвинскими в честь бретонских моряков и рыбаков, первых известных поселенцев на этих землях.

Спустя пару лет британский капитан Джон Мак-Брайд основал на одном из островов английское поселение, а Испания приобрела у Бугенвиля французские владения и назначила губернатора. В 1770 году испанцы напали на британские владения и отобрали их.

Через год страны заключили соглашение, и англичане получили обратно порт и форт на острове Большой Малуин, но не больше. Великобритания в свою очередь признала права Испании назваться полноправной хозяйкой островов. При этом стоит отметить очевидное — обе страны были довольно далеки от спорных земель.

Когда началась война за независимость США, британцы оставили острова, установив на прощенье памятную табличку: дескать, это наши владения. Но аргентинский лоцман Хуан Паскуаль Кальехас эту декларацию снес и отправил в Буэнос-Айрес. Там ее уже в XIX веке и обнаружили британские войска.

Наконец в ноябре 1820 года над Фолклендскими островами подняли флаг Соединенных провинций Южной Америки. После аргентинцы и американцы долго выясняли, чья эта земля, пока под шумок туда не явилась Великобритания.

В 1820 году, после провозглашения независимости от Испании, Объединенные провинции Ла Платы (будущая Аргентина) заявили о своих правах на Фолкленды, которые испанцы называли Мальвинскими островами. В 1829 году на их территории был высажен аргентинский военный губернатор с небольшим отрядом солдат. В 1833 году на острова прибыли английские суда и объявили архипелаг британским владением, а находящихся на нем аргентинцев вывезли на родину.

В 1816 г. в результате деколонизации вице-королевство Рио-де-ла-Плата провозгласило независимость и стало суверенной Аргентиной. Мальвинские острова были объявлены частью территории Аргентины. Однако фактически молодая аргентинская власть слабо контролировала ситуацию на Фолклендах.

В 1828 г. на острове основал поселение предприниматель Луи Верне, который занимался промыслом тюленей. Острова представляли для него большой коммерческий интерес, поэтому он получил разрешение от аргентинского правительства на создание здесь поселения. Между тем, в прибрежных водах Фолклендских островов вели промысел тюленей и американские китобои. Это очень не нравилось Верне, который считал себя полновластным хозяином островов и претендовал на монопольную добычу тюленей в территориальных водах Фолклендских островов.

Люди Верне захватили несколько американских кораблей, что спровоцировало ответную реакцию Соединенных Штатов. Американский военный корабль прибыл к Фолклендским островам и арестовал нескольких обитателей поселения Верне. Последний также покинул остров.

В 1832 г. аргентинские власти попытались вернуть контроль над островами и прислали туда губернатора, но он был убит. 2 января 1833 г. о своих претензиях на Фолкленды заявили британцы, чей отряд высадился на островах. Но лишь 10 января 1834 г. над островами был официально поднят флаг Великобритании и назначен «морской офицер-резидент», в полномочия которого входило управление Фолклендами.

В 1842 г. была введена должность губернатора Фолклендских островов. Аргентина, разумеется, захват Фолклендских островов британцами не признала и продолжала считать их своей территорией и называть Мальвинскими островами. Почти два столетия аргентинцев очень беспокоит присутствие британцев на островах. Однако проживают на Фолклендах, в основном, потомки британских, шотландских и ирландских иммигрантов. Поэтому симпатии местного населения находятся скорее на стороне Великобритании, а Лондон успешно пользуется этим, обосновывая свое право на владение островами.

Споры между Великобританией и Аргентиной о принадлежности островов продолжаются почти двести лет. Но до второй половины ХХ века они носили дипломатический характер и не приводили к открытому противостоянию крупнейшей колониальной державы мира и одного из самых больших государств Латинской Америки.

Дрязги поутихли с Первой мировой войной — явился новый игрок, Германия. Однако англичане браво разбили немцев в морской битве и прогнали прочь тех немногих, кого не успели потопить. Во время Второй мировой войны порт одного из островов служил ремонтной базой для британских судов.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны в районе архипелага 8 декабря 1914 года произошёл бой между германской крейсерской эскадрой под командованием вице-адмирала Максимилиана фон Шпее и английской эскадрой (вице-адмирал Ф. Д. Стэрди).

Германское командование пыталось активизировать действия своего флота на английских морских коммуникациях в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах. Вице-адмирал фон Шпее руководил походом эскадры (2 броненосных и 3 лёгких крейсера, 2 транспорта и госпитальное судно) к берегам Южной Америки, где 1 ноября 1914 года в бою у мыса Коронель разбил английскую эскадру крейсеров.

Выполнив задачу по отвлечению значительных сил английского флота, германская эскадра получила приказ прорываться обратно в Германию. Не зная дислокации английских кораблей, Шпее решил нанести удар по английской военно-морской базе Порт-Стэнли на Фолклендских островах, где находилась английская эскадра (1 линейный корабль, 2 линейных, 3 броненосных и 2 лёгких крейсера).

Встретив неожиданно сильное сопротивление, Шпее пытался уйти, но английские корабли настигли его. Шпее приказал лёгким крейсерам и транспортам уходить в различных направлениях. Их стали преследовать английские броненосные и лёгкие крейсера, а линейные крейсера вступили в бой с германскими броненосными крейсерами и потопили их. Были уничтожены также 2 лёгких германских крейсера и транспорты. Лишь крейсеру «Дрезден» (погиб в бою у острова Мас-а-Тьерра) и госпитальному судну «Зейдлиц» удалось уйти (интернирован в нейтральной Аргентине). В результате победы английское командование освободилось от необходимости выделять значительные силы на второстепенные театры военных действий, а германское командование лишилось сильной крейсерской эскадры. Сам Шпее погиб на флагманском крейсере «Шарнхорст».

В 1960-е г. имела место попытка вооруженного вторжения аргентинцев на территорию Фолклендских островов, однако предприняли его не правительственные войска, а члены аргентинской националистической организации «Такуара». Патриоты Аргентины планировали высадиться на Фолклендах и провозгласить создание Национал-Революционного Аргентинского государства на островах. Операция, планируемая националистами, получила название «Антонио Риверо» — по имени легендарного аргентинского революционера, еще в 1833 году, сразу после захвата островов британцами, поднявшего там восстание против колонизаторов. Первой попыткой «революционного десанта» на островах стала акция Мигеля Фицджеральда. Этот аргентинский патриот ирландского происхождения

8 сентября 1964 г. прилетел на острова на частном самолете, водрузил аргентинский флаг и вручил местному чиновнику ультиматум, предписывавший немедленно возвратить Мальвинские острова Аргентине. Естественно, реакции со стороны британских властей на поступок Фицджеральда не поступило. В 1966 г. группа активистов движения «Новая Аргентина», которым руководил Дардо Кабо, угнали самолет авиакомпании «Аргентинские авиалинии» и высадились на территории аэропорта в столице островов городе Порт-Стэнли. Около тридцати человек, бывших в группе аргентинских националистов, заявили о возвращении островов Аргентине. Однако попытка деколонизации оказалась неудачной — аргентинцы были депортированы с территории Фолклендских островов отрядом британской королевской морской пехоты.

С 1960 х годов Аргентина усилила дипломатическую активность за ликвидацию колониального режима на Фолклендах и распространение своего суверенитета на острова. Эта проблема даже рассматривалась на заседании ООН, и большинство высказалось за деколонизацию.

В 1972 году Аргентина построила аэродром и установила телефонную связь. В 1976 году началось научное сотрудничество. Но правительство Англии не предоставило фолклендцам равных прав с жителями Великобритании и даже отказало им в праве владения собственностью на островах. Отношения обострились, когда в 1975 году английское правительство направило на Фолкленды комиссию во главе с лордом Шелктоном для изучения

Фолклендская война

Фолклендская война между Великобританией и Аргентиной стала одним из самых заметных событий британской внешней политики ХХ века. Это период правления Маргарет Тэтчер (1979 по 1990 года).

Столица Фолклендов Порт-Стэнли была торжественно переименована в Пуэрто-Архентино. Лидер Аргентины Леопольдо Галтьери, который отдал приказ о начале военной операции, торжествовал.

Выходец из семьи итальянских эмигрантов генерал-лейтенант Галтьери к моменту военного конфликта с иностранной державой имел лишь опыт подавления бунтов и участия в бесконечных военных переворотах, сотрясавших Аргентину. В результате очередного путча в декабре 1981 года ловкий генерал возглавил страну, сместив предыдущего диктатора.

При этом от греха подальше Галтьери не стал назначать главнокомандующего, желая единолично удержать контроль над главной политической и военной силой в стране — армией — в своих руках. Это не прибавило ему популярности ни в глазах военных, ни гражданского населения, уставшего от многолетнего правления генералов.

У его противника премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер наблюдались похожие политические проблемы. На фоне ухудшения ситуации в экономике, спада производства и увеличения числа безработных до трех миллионов человек, "железная леди" повысила налоги в стране. В результате ее рейтинг популярности был крайне низок.

Тем охотнее Тэтчер приняла вызов Аргентины, чьи действия унизили некогда всевластную "владычицу морей". "Перчатка", брошенная Гальтери, оказалась как нельзя кстати для премьер-министра, которая распорядилась достойно ответить обидчикам гордых бриттов.

Этого было недостаточно для завоевания господства в воздухе. На помощь англичанам пришли американцы, предоставившие для авиации Соединенного Королевства свою военную базу на острове Вознесения в центре Атлантического океана. Кроме того, США ввели эмбарго на поставки вооружения Аргентине, которое отменили лишь в 1994 году.

Маленький архипелаг на юго-западе Атлантики стал камнем преткновения Аргентины и Великобритании. Они больше столетия делят Фолклендские, или Мальвинские, острова и даже успели повоевать за них. При этом политики не особо интересуются мнением местных жителей. Но недавно ЕС дал понять, что склоняется на сторону государства Южной Америки.

После прихода к власти в мае 1979 года консерваторов во главе с Маргарет Тэтчер произошло ухудшение англо аргентинских отношений, переговоры в Нью Йорке в апреле–мае 1980 года зашли в тупик.

Дипломатическое решение территориального спора показалось военному правительству Аргентины во главе с президентом генералом Леопольдо Галтьери невозможным, и оно перешло к решительным действиям.

19 марта 1982 года на острове Южная Георгия необитаемом острове, управляющемся из столицы Фолклендов Порт Стэнли и находящемся в 800 милях от архипелага, высадилось несколько десятков аргентинских рабочих под предлогом того, что им необходимо разобрать старую китобойную станцию. Они подняли на острове аргентинский флаг.

Английские солдаты попытались выдворить аргентинцев, но на помощь рабочим пришли войска.

2 апреля 1982 года аргентинские войска высадились также на Фолклендских островах. Находящаяся в Порт Стэнли рота британских морских пехотинцев численностью в 80 человек по приказу губернатора Рекса Ханта капитулировала без сопротивления. Новым губернатором Галтьери назначил командующего аргентинским экспедиционным корпусом генерала Марио Менендоса. Англия в тот же день порвала с Аргентиной дипломатические отношения.

3 апреля Совет Безопасности ООН принял резолюцию, призывающую стороны решить конфликт вокруг Фолклендов путем переговоров. Англия требовала вывода аргентинских войск как условие начала переговоров. Буэнос Айрес, соглашаясь на переговоры, отказался вывести войска.

5 апреля из Портсмута (США) в Южную Атлантику отплыла британская эскадра из 40 судов во главе с авианосцами "Гермес" и "Инвисибл" с 10 тысячным экспедиционным корпусом на борту.

7 апреля министр обороны Великобритании объявил, что начиная с 12 апреля английский флот будет топить все аргентинские суда, которые окажутся в радиусе 200 миль (свыше 320 километров) и ближе от Фолклендских островов. Аргентина в ответ начала призыв резервистов и перебросила на острова дополнительные войска. Аэродром в Порт Стэнли стали переоборудовать для приема военных самолетов.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, делитесь ссылками в социальных сетях. Спасибо за внимание!

https://dzen.ru/a/ZLmO3idsMRtBx0k7

Показать полностью 24
Политика Военная история Армия Война Великобритания Аргентина Солдаты Вооружение Флот Фолклендские острова Военная техника Военные НАТО СССР Военная авиация Истребитель Нападение Танки Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
1
41
Versicularia
Versicularia
Лига историков
Серия Аргентинский быт

Кто прав: острова Мальвинские или Фолклендские?⁠⁠

1 год назад

Живу в Аргентине, пытаюсь погружаться в местные проблемы и культуру, и месяц назад у нас произошло довольно громкое скандальное событие.

Тут начну с предисловия и сразу скажу, что я глубоко в эти факты не погружена. Объясняю, как я это вижу.

Предисловие

Рядом с Аргентиной, на юге, находятся Фолклендские/Мальвинские острова. Эти острова под контролем Британии с 1833 года. Но так, как острова находятся ну очень близко к Аргентине, а аргентинцы довольно простые ребята, то считают, что и принадлежать острова должны им.

В 1982 году (это получается не так давно) Аргентина начала войну с Британией за эти острова, но ничего не вышло, война была очень короткой и длилась чуть больше двух месяцев. Острова остались английскими, но отношения между двумя странами напряжённые до сих пор.

Британцы величают острова Фолклендскими. Аргентинцы, на свой манер, Мальвинскими.

В общем, это больное место Аргентины. Настолько, что происходят ситуации, о которой ниже.

История

Дело было месяц назад. В аргентинский Конгресс приехал посол из Британии заседать в рабочей группе. Одна из депутатов — Августина Пропата, пришла в футболке с надписью Malvinas Son Argentinos (Мальвинские острова — аргентинские). Обстановка стала более напряжённой, надо фоткаться вместе, британский посол, ясное дело, отказывается это делать. Августину просят снять футболку, она категорически отказывается, аргументируя, что в той войне погибли аргентинцы и такое так просто не забыть.

Поскандалили, потом британские СМИ неделю галдели и называли её «буйным членом парламента». Августина до сих пор у себя на фб и в твиттере расхлёбывает ситуацию и объясняет свою позицию, но ни о чём не жалеет.

Августина Пропата. Если что, с костылями она не после того случая, а уже была до :)

Августина Пропата. Если что, с костылями она не после того случая, а уже была до :)

Историки-знатоки, я точно что-то упустила в этих фактах про острова, кто, в итоге, больше прав в этом извечном вопросе?

➖➖➖➖➖

Сложно представить, где ещё такая ситуация может произойти. В России тоже не представляю — у нас как-то всё строго всегда. Пока работала журналистом, побывала на куче заседаний, и всегда это политики в отглаженных пиджачках. А если кого ждут из другой страны — готовим для гостя всё радушие, чтобы в лучшем свете, и все приличные. Ну Жириновский не в счёт, это, скорее, интересное исключение.

На многих зданиях Буэнос-Айреса висят плакаты с надписью «Мальвинские острова» и такие же граффити встречаются на заборах

На многих зданиях Буэнос-Айреса висят плакаты с надписью «Мальвинские острова» и такие же граффити встречаются на заборах

Новость была в аргентинской газете → полная версия

Показать полностью 2
[моё] Политика Великобритания Аргентина Буэнос-айрес Фолклендские острова Длиннопост
40
80
MirVcegda23
MirVcegda23
Авиация и Техника

Опять срач про Фолклендскую войну⁠⁠

1 год назад
Опять срач про Фолклендскую войну
Показать полностью 1
Юмор Скриншот Картинка с текстом Самолет ВВС Аргентина Англия Фолклендские острова Война Длиннопост
9
19
Borodatyy.Bard
Borodatyy.Bard
Исторический юмор

Аргентинские солдаты с пленным пингвином, Фолклендская война, 1982 год⁠⁠

1 год назад
Аргентинские солдаты с пленным пингвином, Фолклендская война, 1982 год
История (наука) Фотография Юмор Аргентина Великобритания Фолклендские острова Повтор
5
97
SCDcountryballs
SCDcountryballs
Countryballs
Серия Countryballs Universe

Империя снова качает⁠⁠

1 год назад
Империя снова качает

By: AaronC14

Больше переводных страношаров в тематическом паблике. Помимо этого, всякого разного можно найти на нашей базе.

Показать полностью 1
Комиксы Countryballs Картинка с текстом ВКонтакте (ссылка) Политика Фолклендские острова Аргентина Великобритания Остин Пауэрс Длиннопост Reddit (ссылка)
9
20
sterblich
sterblich
klein, aber oho!
Книжная лига
Серия Командование

Командование (6)⁠⁠

1 год назад

Фолклендская кампания

Всё началось с высадки аргентинских войск на Islas Malvinas 2 апреля 1978 года. Так аргентинская хунта решила ответить на захват территории Британией в далёком 1833 году. Политикой и армией страны управляли одни и те же люди. И, как и в Пакистане десятилетием раньше, недостаток конкуренции способствовал утрате профессионализма в руководстве. Координация между армией, авиацией и флотом была минимальной. Соединённое Королевство управляется по демократической модели, при которой военные работают под контролем гражданского правительства. Но и там дела шли не совсем гладко. Проблемы были вызваны необходимостью согласования военных операций и дипломатической деятельности.

Англичан застали врасплох. Первому морскому лорду Генри Личу было ясно: Фолкленды нужно вернуть силовым путём. Маргарет Тэтчер в военных делах не разбиралась, но она спросила его откровенно, если ли шанс, и вообще почему нужно заниматься этим рискованным делом. Ответ адмирала был прост: в противном случае с Британией через пару месяцев мало кто вообще будет считаться. Был организован небольшой военный кабинет, куда вошли важнейшие министры и политические фигуры. Несмотря на поддержку коллег, Тэтчер приходилось часто полагаться на одну себя. Даже ближайший союзник Рональд Рейган продемонстрировал ненадёжность, выступив за дипломатичекое решение.

Политики быстро выработали правила ведения боя (ROE) для военных. Тэтчер по праву полагалась на компетенцию начальника штаба обороны Теренса Левина. Благодаря ему, взаимодействие военных и политиков шло, как по маслу. Премьер-министр формировала политическую стратегию, Левин и комфлота Джон Филдхаус – военную. Филдхаусу были подчинены командир соединения Джон Вудвард, которому подчинялись, среди прочих, командир десантно-штурмовой группы Майкл Клэпп и командир 3-й бригады Джулиан Томпсон. Между этими двумя возникли серьёзные трения, так что им приходилось говорить с Вудвартом по отдельности.

12 апреля Великобритания установила блокаду Фолклендских островов и объявила 200-мильную запретную зону. Эскадра вышла в плавание. Филдхаус собирался изменить ROE с тем, чтобы иметь возможность бить по аргентинским кораблям и за пределами зоны, но это исключение сделали лишь для авианосца «25 мая».

Командование (6)

Фолклендская война 1982 года

Структура аргентинского командования была громоздкой. Внутри военного комитета под руководством диктатора Леопольдо Галтьери были разногласия между «голубями» и «ястребами». Система была выстроена для удобного сосуществования армии, авиации и флота и не имела единого командования и даже существенного взаимодействия между службами. Решение Великобритании отправить эскадру застигло врасплох теперь уже аргентинцев. Изначально на островах планировалось разместить гарнизон из 500 человек, но теперь его экстренно нарастили впятеро. На месте руководил бригадный генерал Марио Менендес. У него сразу появились проблемы со снабжением в свете британской блокады. Всю эту ораву нужно было обеспечивать, и это притом, что снабжение по морю было прервано из-за опасности атаки подлодками противника. А по воздуху много не переправишь.

К середине апреля аргентинцы собрали все боеспособные корабли в оперативную группу 79 под руководством адмирала Галтера Аллары. Он разделил группу на три части и 1 мая приказал отправиться к предполагаемому месту дислокации британской эскадры. Уже в тот же день самолёты с «25 мая» обнаружили британскую боевую группу к северу от островов. Вечером было принято решение внезапно атаковать, но оно не прошло мимо уха британской разведки, которая и доложила Вудварду. Ему удалось обнаружить группу с аргентинским авианосцем, а затем и группу крейсера «Генерал Бельграно». Стало ясно: его берут в клещи. Нужно было защищаться, для чего удобнее всего было потопить крейсер с подлодки, увязавшейся за ним. На это у него, однако, не было полномочий согласно ROE: крейсер – не авианосец, а шёл он далеко от границы 200-мильной зоны. Он запросил изменение ROE, и оно было получено.

Тем временем аргентинцы отменили атаку: не хватало ветра, чтобы позволить взлететь гружёным самолётам с борта авианосца, да к тому же они заметили, что их обнаружили. «Генерал Бельграно» сменил курс к рассвету 2 мая. К полудню Вудвард понял, что аргентинцы отвернули, но это уже не играло роли. Он ещё до изменения ROE отдал приказ атаковать «Генерал Бельграно», что было и сделано до четырёх вечера. Крейсер пошёл ко дну после торпедной атаки британской подлодки. 321 погибший.

Аргентинцы дали сдачи два дня спустя, тяжело повредив эсминец «Шеффилд» новейшей французской крылатой ракетой Exocet, выпущенной с борта одного из штурмовиков. В этот же день Аллара приказал увести корабли из зоны конфликта, сославшись на то, что британцы их обнаруживают из космоса. Переговоры о прекращении огня были прерваны. Королевский флот стал готовиться к высадке на Фолкленды, которая началась 25 мая в районе Сан-Карлоса – на дальнем конце острова. Аргентинское командование сделало ставку на авиацию, которая серьёзно осложнила десантирование. Британцы потеряли три корабля, ещё несколько оказались повреждены. И всё же им удалось высадиться, потому что аргентинские пилоты били в основном по кораблям эскорта, а не по транспортам.

Высадка изменила политический контекст. Международное сообщество (в том числе США) требовало начинать переговоры, а Тэтчер предсказуемо затягивала время. Нужно было торопиться. Если Филдхаус сперва собирался просто надавить на Аргентину демонстрацией военной мощи, то теперь задача силового захвата островов стояла в полный рост. После высадки оказалось, что на пути в Порт-Стэнли находится мало войск, и можно было подогнать спецназовцев SAS на вертолётах. Альтернативным вариантом было ударить по гарнизону в районе Дарвина и Гус-Грин, который прикрывал аэродром. Но тут аргентинцы потопили экзосетами контейнеровоз с тремя (из четырёх) Чинуками на борту. Это заставило англичан пересмотреть планы и выбрать Гус-Грин в качестве цели для атаки для восстановления стратегической инициативы. Против этого выступал Томпсон, но Лондон настоял, в конце концов. Томпсона было легко понять: трудно было ожидать сдачи сильного гарнизона при имеющихся ресурсах. Он приказал совершить рейд на Гус-Грин. Рейд оказался настолько удачным, что английским десантникам удалось уговорить превосходящий их гарнизон сдаться, создав впечатление у аргентинцев, что их окружает мощная сила.

Этот успех двинул вперёд всю кампанию. Прошла ещё пара недель, и деморализованные аргентинцы были готовы к сдаче. 14 июня было объявлено прекращение огня, Менендес сдался.

Аргентинская хунта наделала ошибок в ходе войны. Они не отремонтировали взлётно-посадочную полосу в Порт-Стэнли для приёма больших самолётов, не снабдили большой гарнизон достаточным количеством припасов и пассивно ждали британские войска вместо активного патрулирования. Всё это говорит о значительной утере профессионализма. Британские военные недооценили логистические проблемы при войне столь далеко от Туманного Альбиона. Были проблемы и со связью. Филдхаус оставил тактические решения в компетенции тех, кто на месте, это имело свои недостатки в плане координации их действий.

В целом это была тяжёлая битва, в которой каждый имел шанс победить. Аргентинцам не хватило эксосетов (всего на самолётах было пять штук), им не повезло с погодой, а подлодка, которая потопила «Генерала Бельграно» вообще могла не получить приказ из-за поломки оборудования. Случись быть потопленным одному из двух авианосцев, весь успех кампании оказался бы под вопросом, а корабельная ПВО оказалась дырявой. Тэтчер сказала автору, что главным уроком для неё было то, что всё требовало гораздо больше времени, чем по плану. В роли официального историка Фридман встречался с Клэппом, Томпсоном и Вудвардом, и они стали спорить между собой и жаловаться. Но, в конце концов, успокоились, придя к выводу, что всё-таки они победили.

Следует отдать должное автору, что в своей официальной роли он исчерпывающе описал кампанию и политические события, её сопровождавшие. Конечно, в своей «придворной» роли он кое-что приукрасил и кое о чём умолчал. Говоря о сдерживавшей роли США, он не упомянул, что при всём при этом Рейган оказал поддержку вторжению, обеспечив, например, спутниковую связь. Не зря аргентинцы до сих пор дуются на Штаты за эту поддержку. Также Фридман не указал, что британские корабли имели ядерные глубинные бомбы на борту, что долгие годы отрицалось министерством обороны. В конце концов, они признались в этом в 2003 году после расследования газеты Гардиан. По поводу наличия этих бомб на «Шеффилде» комментария не было, хоть и были уверения в том, что нахождение ядерных боеприпасов на борту потопленных кораблей «невозможно». Что ж, придётся верить и на слово.

В 2000 году Аргентина подала в суд на Великобританию за потопление «Генерала Бельграно» далеко за пределами 200-мильной зоны. Ей отказали. За истечением срока давности.

Показать полностью 1
[моё] Книги Обзор книг Фолклендские острова Великобритания Аргентина История (наука) Нон-фикшн Длиннопост
2
26
anf770
anf770

Индейские боги и самодельные пусковые установки⁠⁠

2 года назад
Индейские боги и самодельные пусковые установки

В 1970 во Франции за счет слияния двух небольших государственных предприятий на свет появилась компания «Аэроспасьяль», четыре года спустя выкинувшая на рынок вооружений достаточно неплохую крылатую ракету «Экзосет» (Летучая рыбка).

Смертоносная «болванка» среднего радиуса действия, умела маневрировать и нестись к цели пролитая «низенько» над океанскими водами.

Именно благодаря скользящему полету конструкторы назвали свою крылатую ракету «Летучей рыбкой». Особо «экзосеты» отличились в ходе «Ирано-Иракской» войны (1981-1988гг.), из 400 выпущенных иракцами по морским целям ракет 250 (62%) достигли цели.

В 1979 году крохоборы французы первыми в мире стали предлагать «в довесок» к крылатым ракетам приобретать тактические истребители «Дассо Этандар» (Dassault Super-tendard).

Аргентина готовившаяся в то время к войне с Англией столкнулась с тем, что многие поставщики вооружений опасаясь испортить отношения с англосаксами отказывались продавать ей оружие. Буэнос-Айрес готов был купить крылатые ракеты хоть у черта лысого, пусть и предлагавшего их с шедшими в «нагрузку» истребителями.

Махнув рукой на кусачие цены аргентинцы решили «гулять так гулять, стрелять так стрелять» и заказали у французов корабельные (наземные) варианты ракет «Экзосет» ММ-38 и авиационные АМ-39 вместе с 15-ю «самолетиками».

Узнав, что французы поставили аргентинцам пробную партию ракет «островитяне» закатили союзникам такой скандал, что те были вынуждены отказаться от дальнейшей поставки «экзосетов».

Чтобы продавцы не бились франкскими лбами о стены в «Отеле де Бриан» (Министерство вооруженных сил Франции), Лондон купил у Парижа 300 крылатых ракет, правда, без дорогущих истребителей.

Решив уломать на исполнение контракта руководство компании «Аэроспасьяль» аргентинцы послали во Францию группу военных из трех человек: капитана Хулио Переса и «летех» Антонио Шухта и Луиса Торелли.

Французская контрразведка даже не удосужилась проверить столь странных гостей и зря.

Капитан Перес имел степень доктора в области аэрокосмической техники, а лейтенанты были его лучшими учениками. После командировки Перес привез с собой на родину 5 блокнотов заполненных технической информацией, формулами, и криво нарисованными схемами.

2 апреля 1982 года между Аргентиной и Англией началась двухмесячная война за Фолклендские острова».

Тут-то «Министерство обороны Аргентины» и вспомнило о французских блокнотах капитана Переса. Министр приказал капитану разработать пусковую установку для лежащих на складах мертвым грузом наземных ракет «Экзосет».

Для башковитого ученого сделать из «дерьма и палок» пару пусковых контейнеров не составило труда, дело оставалось за малым «приручить» крылатые ракеты.

Систему наведения «замастырили» из старых японских ламповых телевизоров, а в качестве «РЛС» использовали радар компании «Вестингауз». Осталась самая сложная часть работы перепрограммировать ракеты, но Перес вместе со своими лучшими учениками с блеском справился и с этой архисложной задачей.

31 мая 1982 года рукастые и головастые «аргентинские повара» доложили министру обороны, что «летучих рыбок» приготовленных по-креольски можно подавать к столу.

Усевшись в засаде на бережку Атлантического океана аргентинские «кулибины» стали терпеливо ждать подходящую для их самопальных установок цель.

Когда «РЛС» засекла английский корабль Перес нажал большую красную кнопку на пусковой установке, ракета приняла координаты, «доложилась» о готовности и никуда не полетела. Потом она все же улетела, но шлепнулась в океан на полпути к цели.

Боясь что английская воздушная разведка засечет их пусковые контейнеры, аргентинцы каждый вечер разбирали их, прятали в схрон, а рано поутру монтировали вновь.

После третьего неудачного «боевого дежурства» капитан Перес привел на стартовую позицию двух старых индейских шаманов. Во время проведения ритуала один колдун своими пассами создал над территорией безопасную сферу, а второй провел древние обряды.

12 июня 1982 года радар запеленговал вражескую цель, представшую в образе 160-метрового эсминца «HMS Glamorgan (D19)». Ракету, проворно устремившуюся к «сестричкам» (на D19 было 4 установки с ракетами «Экзосет»), на подлете к кораблю заметила «РЛС дальнего воздушного поиска» и вахтенный офицер успел выполнить скоростной разворот эсминца в сторону.

Тем не менее, ракета «Экзосет» ММ-38 поразила цель, уничтожив противолодочный боевой вертолет «Уэстленд Уэссекс», убив 14 членов экипажа и ранив 22 моряка.

Через два дня Аргентина капитулировала, признав право Англии на Фолклендские острова.

Интересно, что 25 мая 1982 аргентинский летчик, с хорватскими корнями Роберто Курилович авиационной «летучей рыбкой» ММ-39 накрыл контейнеровоз «Атлантик Конвейор».

В ходе атаки были уничтожены шесть вертолетов «Уэссекс», три «Чинука», и один «Линк», 30 мая после 5 суток борьбы за живучесть затонуло и само судно.

Национальный герой Аргентины, контр-адмирал Хулио Перес скончался в 2008 году.

Показать полностью
[моё] Ракетный комплекс Самопал Фолклендские острова Аргентина Англия Казус Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии