Мечты
Телеграм - Три мема внутривенно
Телеграм - Три мема внутривенно
Добрый вечер, Пикабушники. Заранее держите печеньку. Так вот, скоро оканчиваю школу и совершенно не знаю на кого учиться/кем работать в будущем. Практически 18.
Из прям таких сильных интересов, я бы назвал работу с компьютером, а именно этичный хакинг, автомобили, фотография, авиация. Думал получить любое техническое образование и пойти менеджером, а дальше как пойдет, но не думаю что это мое. В какой-то степени интересовался логистикой и 3д проектированием механических изделий.
Можете помочь с советом как определиться, что пробовать и так далее, куда копать, двигаться?
Желательно, чтобы работа было связана с умственным трудом, т.к. есть проблемы с суставами.
Навеяно последними постами на эту тему.
Учился я в универе, на то время на группу из 40 человек автомобили были только у двоих, и я был одним из этих счастливчиков. Жил я далековато от самого заведения (Ростовские поймут, ездил с военведа на Седова в час пик каждое утро), и как полагается появился одногруппник который жил неподалëку и попросил ездить со мной туда и обратно. К слову учился я плохо, много прогуливал и ленился. Одногруппник же наоборот посещал все допы, консультации и.т.п.
Если бы я знал что так испорчу человека :)
Через месяц как мы начали ездить вместе он явно отдавал преимущество поехать со мной чем на автобусах и стал посещать универ по "моему расписанию". Я не еду на первую пару, и он ждет когда я вылезу с кровати. Я сбегаю с последних двух, и он уже едет со мной. Я решил вообще не идти сегодня? -Штош. Таким образом он за полгода съехал с отличника до троечника. Преподаватели у него часто спрашивали -что случилось? А я чувствовал себя ужасно виноватым. В конце курса я перевелся на заочку, а он остался на очном, и в итоге кстати закончил с красным дипломом. Даня если ты это читаешь, прости меня за испорченный третий курс :)
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Доброго времени суток, уважаемые пользователи Пикабу. Здесь я находился в ранге незарегистрированного читателя и неписателя уже достаточно давно, но на данный момент времени решился написать это хотя бы для себя. Но это всё прелюдия, так что можно перейти и к сути.
Мне 22 года, и я всё чаще и чаще понимаю, что своими действиями в прошлом загнал себя в такое положение, в котором мне всё чаще и чаще хочется всё поменять ещё на зародыше, а именно в свои 17 лет. Так сложилось, что вырос я в семье двух педагогов, и глядя как мы жили на тот момент я зарекся связывать свою жизнь с образованием. Мама работает учителем физики и астрономии в средней школе, отец, в свою очередь педагог-организатор в сельхоз колледже. Жили, да в общем-то и живём, не сказать что и плохо, но и излишеств себе не позволяем. Благодаря тяжкому труду моего отца , я не могу сказать что всё плохо, жилье, автомобиль, дача в относительно курортном месте(для республики Беларусь). Все свои хотелки я и мой младший брат, в общем и целом получали, на что грех жаловаться.
Находясь в семье педагогов мне было достаточно сложно учиться плохо, да и в целом я бы не назвал себя дураком, мне было легко учиться, и самые лютые затруднения я испытывал только по гуманитарным наукам, но не суть.
В 11 классе как и у всех выпускников я предстал перед выбором каждого выпускника, а именно - куда поступать? А так как в этой жизни у меня была действительно одна страсть - автомобили.
Благодаря этому внутреннему шилу в заднице мой любимый дедушка начал учить меня водить автомобиль ещё в 6 лет, а в 16 придя в автошколу для обучения на категорию "В", мне в целом нужен был инструктор только для того, чтобы у меня было право провернуть ключ зажигания и следовать не только программе, но и участвовать в развозе того самого инструктора по его делам.
По итогам централизованного тестирования, с учетом аттестата у меня красовалась цифра 301 из возможных 400, что было конечно не гениально, но как я считаю весьма неплохо. Данное количество баллов открывало дороги к большому количеству специальностей в совершенно разных ВУЗах. И из-за подросткового максимализма я не стал слушать родителей, а пошел по зову сердца, а именно к воротам Белорусского Национального Технического Университета, на кафедру "Техническая эксплуатация автомобилей" по специальности "Инженер-механик".
Прибыв в столицу РБ меня заселили в общежитие общего типа, в 5 минутах от университета, и несмотря на отвратительнейшие условия проживания это была отличная школа жизни и выживания для малолетнего сопляка, только недавно оторвавшегося от родительского гнезда, в котором я обрел несколько очень дорогих мне на данный момент людей, о чем ни разу не жалею. Но если отойти от общежития в котором случилось наверное всё что могло случиться, и подойти к процессу учебы, то тут я впервые столкнулся с полным расхождением ожидания и реальности, а именно :
- Наиотвратительнейшая материально-техническая база университета
- Категорически малое соотношение действительно умных и хороших преподавателей, к отношению просто занимающих место стариков-профессоров и доцентов, со склонностями к коррупционной деятельности. И ладно если бы это было по тем дисциплинам, которые не приведут к моему краху как специалисту, но нет, наибольшая концентрация неадекватов оказалась именно на тех дисциплинах, которые мне были нужны как воздух.
По итогу, с горем пополам мы доплыли до 3 курса университета, где уже появилась некоторая потребность не только в обучении, как и в денежных средствах и женщинах. В качестве подработки после занятий была выбрана деятельность водителем в яндекс такси, а женщины образовывались сами по себе, как это бывает в таком возрасте. График был достаточно тяжелым, чтобы иметь хоть какой-то выхлоп от работы приходилось сразу после учебы садится за руль и заниматься развозом не менее чем 10 часов в сутки, а так как общежитие имеет пропускной режим, то появилась необходимость в аренде жилья. Так продолжалось вплоть до практики на 4 курсе. Тогда появилась замечательная возможность практики на официальном дилерском центре одного известного и популярного чешского автопроизводителя, по итогам практики мне было сделано предложение о выходе на работу на должность "Специалист по работе с клиентами отдела сервиса", на что я без раздумий дал согласие. Близилось окончание института, с последующим получением диплома о высшем образовании, и тут произошел первый звоночек, из расписания болезней исчез диагноз, который давал основание сделать заключение военкомата о негодности к службе в мирное время, о чем собственно говоря работодатель узнал, и вежливо попросил не занимать рабочее место, вследствие скорого отбытия в ряды "Вооруженных сил РБ". Выбора как такового не было, а прямо перед носом маячит самое страшное слово в словаре студента, получившего образование за счёт средств бюджета, а именно - распределение. Времени оставалось категорически мало, на всех собеседованиях мне было отказано по причине отсутствия военного билета, и перед глазами замаячила пренеприятнейшая перспектива высыла молодого специалиста в колхоз.
Такая перспектива не могла радовать, и прошел слух о возникновении вакансии инженера, как вы думаете где? Правильно, на выпускающей кафедре "Техническая эксплуатация автомобилей", по результатам беседы с деканом, зав.кафедры и инженерами, и услышанных цифр в зарплатных ведомостях, кои предполагали за 40 часовую рабочую неделю порядка 400 у.е., и прикинув хуй к носу, было принято решение, что это лучше чем гнить в колхозе. Таким образом я стал инженером кафедры, в чьи обязанности входит содержание закрепленных аудиторий в работоспособном состоянии и проведении лабораторных работ. Меня это устраивало, и на тот момент это не казалось мне 2 летней каторгой.
Как же я ошибался. 1 января 2020 года изменилась тарифная сетка, и благодаря этим изменениям заработная плата рухнула ниже всяких плинтусов, но если до пандемии она хоть как-то держалась на уровне 300 у.е. благодаря премиям, то с апреля этого года всё рухнуло до уровня 200 у.е. Находиться на рабочем месте надо 5 дней по 8 часов, как таковых подработок не имелось , а аренда жилья выходила в 150 у.е. Спустя какое-то время была найдена подработка курьером на выходных, что дает лишние 150 у.е в месяц, но сейчас я нахожусь с почти опущенными руками, и осознанием полутора лет рабства, из которого не хотят отпускать. И что обиднее всего, в вооруженные силы меня также, на данный момент не забрали, т.к. раскопали какие-то заболевания, которые на данный момент не дают им права мобилизовать меня, но в то же время отсрочки дают только до следующего призыва. И как жить в состоянии подвешенной рыбы я просто не понимаю, и только остатки какого-то здравого смысла дают повод жить и трепыхаться. И опять таки я себя не считаю специалистом в своей области, понимающим - да, но специалистом - однозначно нет. Так и сижу в аудитории и пишу этот пост, не зная как полтора года отбывать эту каторгу и не считать копейки каждый день.
Выставляю на ваш суд, может кого-то заинтересуют аспекты работы в университете, готов ответить на все вопросы, которые могут у вас возникнуть.
← Университет ... Муж →
Вчера я написал пост про будущих сотрудников правительства Москвы, которые учатся в специальном инкубаторе для чиновников – Московском городском университете управления. Уже через несколько часов пришел ответ от главных героев...
Но перед тем, как я вам его покажу, давайте порассуждаем. Вот ты молодой человек, которому повезло родиться в богатой семье. Обучение в МГУУ правительства Москвы только платное, бюджетных мест нет. И вот твои родители оплачивают тебе обучение в престижном ВУЗе, покупают тебе дорогой автомобиль... например, заряженную БМВ М-серии, чтобы ты гонял по городу, дрифтовал у МГУ и ездил на ней в любимый университет. В свободное от развлечений время ты на своей БМВ в свои 20 с небольшим действительно ездишь учиться, но вот беда: твой будущий работодатель, мэрия Москвы, ввела на улице около университета платную парковку... Как же быть? Ты же не лох какой-то там, ты будущий чиновник... Правильно! Ты, как и все твои друзья, снимаешь номера, чтобы не платить за парковку.
Здесь надо сделать пояснение: я 3 года жил в этом районе и часто ходил мимо этого университета. Абсолютно всегда машины студентов были без номеров. Прямо около крыльца университета и дальше по улице. Более того, перед тем как написать пост, я в течение трёх дней подъезжал к университету, и чуда не происходило: все машины были без номеров.
И вот возмущенная общественность спрашивает у студентов: "Вы там не охуели? Деньги на обучение есть, на машину есть – ну, может быть, за парковку найдёте заплатить?" Я лично считаю, что не платить деньги за парковку, скручивать номера, прикрывать их бумажками – это пидорство. А для человека, который учится в ВУЗе правительства Москвы и хочет руководить нашим городом, для будущего чиновника, который собирается работать на наши налоги, это пидорство вдвойне. Люди, которые планируют работать на город, начинают с того, что у города воруют.
Но студенты думают иначе. И они прислали мне вот такую открытку вчера:
"Если человек скручивает номера, то его можно называть вором?"
Это нас спрашивает владелец той самой БМВ Андрей Кондрашов, который зачем-то удалил некоторые снимки (в том числе с пистолетом и битой) из своего инстаграма.
Давайте я отвечу... Что касается "бандитов", я не знаю. Я этого слова не употреблял, но, видимо, ты с друзьями мысленно причисляешь себя к этой социальной группе, вот у тебя и вырвалось. Я написал, что вы "воры и шпана". Я действительно считаю, что вы воры. Вы воруете у города, не платите за парковку, а чтобы вам не выписали штраф, снимаете номера. Вы считаете, что вы выше других и законы вам не писаны. Это недостойное поведение.
Но вернемся к институту. После поста начали звонить журналисты, а потом руководству института позвонили из мэрии с острыми вопросами. И теперь самое веселое... Руководство института решило, что мой пост – это... вы не поверите... ЗАКАЗ (то ли против Собянина, то ли против вице-мэра Печатникова, пока не разобрались)!
Я вот думаю, надо, наверное, найти грамотного психиатра, который на примере моих публикаций опишет подобную реакцию на критику.
Но есть и хорошие новости. Сегодня утром номера с машин никто не снимал. К институту даже приехал эвакуатор с полицией, чтобы забрать нарушителей, но их не было. Чудеса просто. Думаю, больше и не будет. Рад, что теперь студенты будут платить не только за обучение, но и за парковку.
А вам совет: не проходите мимо.
UPD: Официальная позиция университета
О статье Ильи Варламова о нашем университете:
1. Наша позиция однозначна: ни госслужащие, какого бы высокого ранга они ни были, ни студенты, ни обычные москвичи не имеют права нарушать закон.
2. Сегодня мы специально собрали студентов университета, чтобы еще раз акцентировать их внимание на недопустимости такого поведения.
3. Охрану попросили мониторить заклеенные или снятые номера на машинах возле вуза и сообщать в МАДИ.
4. Расследование проводим. Соцсети студентов будем мониторить.
5. Приглашаем Илью Варламова к нам - прочитать открытую лекцию о гражданской ответственности. Посмотреть на наших студентов, пообщаться с ними. У нас с вами одна цель - активная граджанская позиция жителей Москвы.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.