Ответ на пост «Парковочное»
Ответ водителя на просьбу объяснить поступок
Собственно, вопросов больше нет.
Авто на учете с марта 2023 года и уже свыше сотни штрафов.
Ответ водителя на просьбу объяснить поступок
Собственно, вопросов больше нет.
Авто на учете с марта 2023 года и уже свыше сотни штрафов.
Вот такой мудак попадается мне уже 2й день подряд. Причем мест для парковки вокруг хватает.
Заявление написано, и будет писаться каждый день с новыми фото.
Штраф за превышение средней скорости на дороге могут вернуть в апреле 2024 года, рассказал заслуженный юрист России Иван Соловьев. Он существовал с 2013 по 2021 год, а затем был отменен из-за иска одного из оштрафованных. Верховный Суд выявил пробелы в законодательстве и подобные нарушения перестали фиксировать.
Однако теперь ведомства готовы восполнить эти пробелы, чтобы инструмент вновь заработал. Так, Минтранс предложил определение средней скорости как отношение расстояния к затраченному на его преодоление времени. Обсуждается и вопрос взаимодействия камер в начале и конце участка дороги.
«Местом нарушения предложено считать точку установки последней камеры, с помощью которой выявлено превышение скорости», — пояснил Соловьев.
Соловьев полагает, что штраф за среднюю скорость могут вернуть вместе со вступлением в силу нового КоАП, намеченного на апрель 2024 года. Однако пока остается ряд неустраненных правовых недоработок, добавил он.
https://ria.ru/20231105/shtraf-1907518053.html
Всем привет ! Полгода назад я пробил колесо на своей улице из сползающего асфальта , и я решил решить проблему асфальта , посмотрев Ютуб и почитав ваши интернеты , дорогу засыпали гравием утрамбовали гравием и все рядом были мелкие ямки которые не заделали , сказали денег нет идите в бизнес . Спустя время дорога пришла в негодность , начал с портала решаем вместе и обращения в администрацию получил отписки с прошлыми формулировками про денег нет . Решил попробовать по-другому набрал в 112 вызвал гаи указав в обращении что нужно померить ямки и узнать соответствуют ли они ГОСТу и безопасно ли это для движения , узнать кому принадлежит эта дорога и кто за нее отвечает , выписать предписание на устранение недостатков а в идеале штраф . Спустя неделю дорогу сделали , асфальт нашелся ) Желаю всем хороших дорог .
Всем привет, уважаемые автолюбители!
Сегодня мы разбираем одну из самых непростых тем во всех правилах дорожного движения – тему регулировщика. А наша задача ещё усложнена тем, что здесь необходимо определить, куда разрешено продолжить движение водителю белого внедорожника.
Куда разрешено проехать водителю белого внедорожника?
1. Только прямо
2. Налево и направо
3. Прямо и на разворот
4. Налево, направо и на разворот
5. Только налево
6. В любом направлении
Правильный ответ на задачу будет вас ожидать после разбора ситуации, но для начала попробуйте решить задачу самостоятельно, и лишь потом сверьтесь с ответом.
На картинке с заданием мы видим белый внедорожник, который находится у Х-образного перекрестка, а также 4 смоделированных направления для него через перекресток.
Чтобы выбрать направления, по которым ему разрешено проехать данный перекресток в соответствии с ПДД, необходимо детальнее разобрать картинку с заданием.
Для начала, давайте обратим внимание на дорожный знак справа от автомобиля. Это знак 4.1.1 "Движение прямо". Он установлен непосредственно перед перекрестком, а значит, действует на него.
Также на самом перекрестке мы видим регулировщика, что дает нам понять, что перекресток регулируемый.
Регулировщик стоит повернутым боком к водителю, а рука с жезлом направлена влево от него.
Согласно пункту 6.10 ПДД, данный сигнал разрешает нерельсовым транспортным средствам движение в любом направлении.
ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:
со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
Но это полностью противоречит требованиям предписывающего знака 4.1.1, который предписывает двигаться на перекрестке только прямо.
Чтобы разобраться с этим противоречием, необходимо обратиться к пункту 6.15 ПДД и прочитать его содержимое:
6.15. Участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года).
В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
Участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Из этого пункта нам становится понятно, что водителю белого внедорожника разрешено проехать в любом направлении, ведь сигнал регулировщика разрешает это.
Правильный ответ: №6 - В любом направлении.
На сегодня всё.
Если интересны подобные задачи, подписывайтесь, буду иногда публиковать.
Маленький экскурс в историю.
Не многие водятлы знают (точнее вообще не знают) почему у легковых машин ТРИ стоп-сигнала сзади.
А история такая.
Умные люди заметили, что машины частенько бьются в лоб. А лобовое столкновение, с одной стороны - подушки/ремни (все пристегиваются), сминаемые зоны и всё такое, а с другой - скорости высокие, всегда найдётся баран, который не пристегнулся, и всё в этом духе.
Одна из причин лобового столкновения - малая заметность встречного авто. Если у вас не ярко-красный Феррари, а унылый серый полу седан, то не удивляйтесь, что периодически вас будут пытаться треснуть в морду.
Так вот. Законотворцы того времени (1980-е годы) решили обязать ВСЕХ водителей ездить с включённым головным светом. Встречка сразу стала сильно заметнее, количество лобовых столкновений стало снижаться.
Но внезапно, выяснилась такая вещь. Выросло количество ДТП с наездом на впереди стоящее ТС. По причине того, что если включать головной свет, задние стоп-сигналы тоже горят. Да, не так интенсивно, как при нажатии на педаль тормоза, но горят. И это приводило к тому, что водители не могли понять - ТС впереди тормозит или просто едет? Или вообще стоит?
Как раз на фоне этого, сначала в США, а потом в Европе сделали установку третьего стоп-сигнала обязательным. Он срабатывает только от нажатия на педаль тормоза.
Что в итоге?
Снижение лобовых ДТП из-за использования головного света, снижение ДТП с наездом на впереди стоящее ТС из-за установки дополнительного стоп-сигнала.
И вот теперь вопрос - а стоило ли оно того? Нафига нужен был этот прикол с фарами, если решив одну проблему, создали другую?
Сугубо лично моё мнение - если вы любите нюхать чужой выхлоп, долбитесь в глаза, чатитесь в телефоне за рулём... Наверно, вам надо пересесть на такси. На заднее сиденье.
Да, согласен, наши ПДД в плане точности временами сильно такое себе. Слишком много чего даётся на откуп водителю. Интересно другое. Почему лично я, например, считаю, что в любой непонятной ситуации - снижай скорость, увеличивай дистанцию и интервал, а другие - ну раз мне чёткие циферки не написали, то и буду ехать как хочу, а там разберёмся.
Кстати, сейчас история с третьим стоп-сигналом сейчас неактуальна, так как есть ДХО, которые просто работают, а стоп-сигналы не горят постоянно.
В предыдущей статье я начал рассказывать о том, как меня на велосипеде сбил один дед-торопыга на Ниве.
Наконец-то мы с вами узнаем долгожданный финал этой истории! Заваривайте чаек, готовьте вкусняшки!
Когда к найденной мною машине сбежавшего с места ДТП деда подъехала полицейская машина, то сам нарушитель не заставил себя ждать. Водитель Нивы с виноватым лицом и унылой поступью пойманного за ворот диверсанта тут же спустился во двор. Соседи ему сообщили о велосипедисте и мигающем огоньками спецтранспорте, которые его так охотно разыскивали. Оказывается, он уже съездил туда, куда так сильно торопился и сидел дома, попивая чаек и посматривая очередной выпуск телевизионщиков о загнивающем западе.
«Сбил велосипедиста? Да и хрен с ним! Не сахарный – не растает, » - наверное, так рассуждал пожилой человек. Как я узнал позднее, дедушке было в районе 70 лет. Как можно дорасти до такого возраста, и в голове вместо мозгов иметь одну пустоту?
При виде сотрудника ГИБДД дед и блеял, и мычал, и рассказывал про то, что не знал, что не слышал, что торопился, что думал, что проскочит. По факту он ссылался на то, что столкновения не было, но помятые бока моего "коня" и царапины на его Ниве говорили об обратном. Ну, а у нас получилось как в старом анекдоте: «Я 20 лет за рулём - у меня хрен проскочишь!».
Сейчас хочу пояснить для тех, кто в комментариях к первой части моей истории кричал про фару на велосипеде и то, что велосипед очень трудно заметить.
Коммент о том, что "велосипедист - унтерменш"!
По фаре на велосипеде: согласно требований п. 19.1.ПДДфары должны быть включены на всех транспортных средствах в ТЁМНОЕ время суток, днём же по п. 19.5. ПДД фары должны быть на всех ТС, КРОМЕ велосипедов. Иными словами, если какой-то водитель нарушил ПДД, сбил вас днём на велосипеде и начал визжать про то, что он вас не увидел, «потому что фары нет, звукового сигнала, флага, гимна и музыкального сопровождения с оркестром », и вы ему что-то там должны, шлите эту бестолочь на три буквы. Как фару и сигнал им подавай, так ты сразу транспортное средство, а как пропускать: "Ты вообще кто такой?". Забавная логика.
По плохой видимости велосипедиста: сбивший меня водитель не отрицал, что он меня не заметил, он меня прекрасно видел и считал, что успеет проехать. Просто хотел проскочить. Фара, сигналы, плохая видимость и скорость тут совершенно не при чём. Тут виноват только торопыга на Ниве.
Деда по итогу разъяснительной беседы вызвали в ГИБДД. Я со спокойной душой направился домой и ждал ожидать окончания расследования. В принципе, тут и расследовать-то было нечего: нарушитель был пойман самим же пострадавшим. Но, тем не менее, окончательный протокол от гаишников я получил только спустя месяц после ДТП. И только после того, что начал их подгонять.
Помните! На проведение расследования по административному нарушению у сотрудников полиции есть всего лишь один месяц согласно п. 5 ст. 28.7. КоАПП. Продление ещё на месяц допускается только в определенных случаях по письменному запросу. Поэтому в случае ДТП со сбежавшим виновником обязательно держите ситуацию на контроле. Не упустите срок по нахождению и привлечению виновника к ответственности сотрудниками полиции!
Место и время проведения разбирательства по делу назначают сотрудники ГИБДД. Вы к назначенному времени являетесь в отдел, даете устные разъяснения (если они требуются), сотрудники оформляют протокол правонарушения, в котором определяют виновность тех, или иных лиц. Вам обязательно должны выдать копию протокола. Для каждой стороны происшествия оформлялся отдельный протокол. В моём случае их было два. Помимо копии протокола вам должны предоставить заверенные копии и иных документов для страховой компании: постановление по делу об административном правонарушении (в нём указан будет штраф для нарушителя) и приложение к протоколу, в котором будут указаны данные водителей и по транспортным средствам, их повреждениям и страховым полисам.
Деду-нарушителю, помимо административного штрафа, грозило ещё и лишение прав за оставление места ДТП согласно ч. 2 ст. 12.27 КоАПП. В случае, если бы я пострадал, и моему здоровью был причинен вред, то нивоводу грозила бы и уголовная ответственность. Но дедуле-торопыжке, можно сказать, повезло. Лишение прав производится только по решению суда. И мне также пришлось ожидать суда, как потерпевшую сторону.
На заседании суда я запросил максимальный срок лишения для пенсионера в виду того, что он вел себя агрессивно и демонстративно покинул место ДТП. Но судья ограничился всего лишь годом лишения (это минимальный срок). Постановление суда я также сложил в свою копилочку с документами для страховой выплаты.
В случае ДТП, когда вы на велосипеде, СИМе или своих ногах, вам следует обращаться исключительно в страховую компанию виновника. Если у виновника не будет страховки – принудительное взыскание уже осуществляется в судебном порядке. В моём случае у деда была страховка.
Когда на руках вы имеете все документы по ДТП, то можете смело начинать готовиться к оформлению страхового случае и направлению документов в страховую.
Данные по страховой компании и номере полиса содержатся в документах, которые выдадут вам в ГИБДД. Дополнительно вы можете ознакомиться с данными полиса любого транспортного средства, зная только его номер, на сайте РСА в разделе «Проверка полиса ОСАГО». В отдельных случаях данные по ОСАГО вам также может сообщить виновник ДТП.
Поля для ввода реквизитов ТС на сайте Союза страховщиков
Для подготовки и направления документов рекомендую зайти на сайт конкретной страховой компании (в моём случае это была «ВСК»): там вы можете увидеть телефон для вопросов и скачать необходимые образцы документов, например, заявление на страховую выплату. Направлять и подавать документы следует в офис урегулирования убытков, зачастую, он находится не в том месте, где заключают договора ОСАГО. Его адрес и список документов вы также можете узнать на сайте, или позвонив по телефону. Денежки страховщики выплачивают в одном месте, а выдают уже в другом. Хитрые какие!
Сайт компании "ВСК", если кликнуть на кнопку "Страховой случай"
На просторах интернета вы можете встретить утверждение о том, что подавать документы по страховке надо исключительно в течение пяти дней после ДТП. Это утверждение не соответствует действительности. С момента моего ДТП прошло уже более месяца и мне всё равно выплатили страховку. Никаких законодательных норм, предписывающий предоставлять в страховую документы в течение пяти дней, я не нашёл. Но лучше с этим не затягивать.
Так как офис урегулирования убытков находился в другом городе, то я направил документы в страховую по почте. Документы надо отправлять обязательно заказным письмом с описью вложения , чтобы сотрудники страховой не потеряли какой-либо документ, и письмо гарантированно дошло до адресата. А в случае отказа от выплаты страховки, вы сможете в суде доказать факт направления требования. Срок рассмотрения требования о выплате страхового возмещения составляет 20 рабочих дней (с момента получения требования).
Осмотр и проведение первичной оценки производится за счёт страховой компании. В моём случае ко мне подъехал в гаражи местный оценщик, направленный страховой, и оформил акт осмотра моего байка.
Часть из акта осмотра велосипеда
За свой сломанный велосипед со скрученной вилкой и подпорченной рамой я получил возмещение порядка 12 тысяч рублей. Меня такой расклад устроил. Если вы будете не согласны с выплатами, то имеете полное право провести свою собственную экспертизу и отказаться от подписания соглашения об урегулировании убытков. Важно только понимать, что экспертиза будет производиться за ваши деньги и не факт, что она покажет необходимость более дорогого ремонта.
Соглашение о выплате страховки
Напомню, что ДТП произошло в августе, а страховое возмещение я получил только в конце октября. Дело это не быстрое.
Страховая компенсирует только ущерб здоровью и имуществу, а также связанные с этим ущербом расходы! А вот моральный вред вам выплатит только исключительно виновник.
В моей голове также зрела идея взыскать с наглого деда и моральный ущерб, но по законодательству причинение ущерба имуществу никак не связано с причинением морального вреда. Учитывая то, что у пенсионера забрали права, он выплатил штраф, потаскался в ГИБДД, я решил, что с него это достаточно. И он усвоил урок.
Что мы имеем по итогу. Какова мораль басни?
Если вы автомобилист, то будьте предельно внимательны на дороге. Помните, что никто вам ничего не обязан, а автомобиль – это средство повышенной опасности! Никуда не торопитесь, смотрите по сторонам, пропускайте всех и вся, вне зависимости от того, есть ли у него фара, мигалка и прочий фетиш! А если вы вдруг попали в ДТП, или вас просят остановиться и вызвать сотрудников ГИБДД, то отложите все свои срочные дела, не хамите, не грубите, узнайте о состоянии здоровья потерпевшего, вызовите экстренные службы и неукоснительно следуйте требованиям ПДД. В противном случае будете сидеть год-полтора без прав, а в некоторых случаях будете чалиться на зоне, либо с условным сроком.
Если вы на велосипеде, то особое внимание уделяйте собственной безопасности: носите шлем, одевайте яркую одежду, используйте по возможности звуковые и световые сигналы, остерегайтесь нагруженных участков дороги с многополосным движением, пользуйтесь указателями поворота. Если ваш велосипед сбили, поцарапали или толкнули, не торопитесь махать рукой и смотреть в след нахалу на машине – запоминайте его номер, вызывайте ГИБДД и пытайтесь привлечь наглеца к ответственности. Если мы все будем неравнодушны к нарушениям, то и нарушений этих станет гораздо меньше.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
В Зеленограде провели эксперимент, в рамках которого на перекрестках после зеленого сигнала светофора сразу включался желтый.
На заседании окружной комиссии по безопасности дорожного движения было заявлено, что из-за этого:
- на 29% выросло количество ДТП в период эксперимента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;
- на 42% возросло количество столкновений;
- на 62% выросло количество ДТП конкретно на перекрестках.
То есть, по мнению ГИБДД это «не способствует повышению безопасности дорожного движения».
Против эксперимента выступила и Префектура Зеленограда, а также местные депутаты и ряд организаций. Водителями была подписана петиция об отмене эксперимента. Зеленоградское издание «Инфопортал» выяснило, что более 93% опрошенных им людей выступают против отмены зеленого мигающего сигнала светофора. За отмену выступили лишь 3% людей.
Источник: За рулём
Картинка: #CARTIME