ГИБДД станет отлавливать "уклонистов"?
«Объект второй категории»: почему автомобили на Крымском мосту досматривали выборочно
Фото: Следственный комитет РФ.
Вопросы к смене ведомственной охраны Минтранса России, к сотрудникам ГИБДД, которые также досматривают транспорт, и к работе оборудования на Крымском мосту появились у силовиков после теракта.
Как выяснил «МК», несмотря на наличие современного сверхчувствительного, в том числе к взрывчатке, оборудования, им не пользовались, дабы избежать пробок.
Еще во время строительства Крымского моста Росгвардия официально вышла с предложением полностью взять стратегическое строение под свою охрану, тем более, что опыт по охране мостов уже имелся.
Однако тогдашнее руководство Минтранса заявило, что справится с этой задачей.
В итоге защита автодорожной и железнодорожной составляющих транспортного перехода была поручена ведомственным охранам Минтранса и Росжелдора. На Росгвардию возложили только охрану акватории моста (водную и подводную часть).
С момента открытия моста его охрану обеспечивает военизированная охрана Минтранса – ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации». В Крыму она также занимается охраной участков трасс А-290 (бывшая М25) Новороссийск – Керчь и А-291 («Таврида»).
Итак, какой досмотр транспорта предусмотрен на Крымском мосту? Известно, что на въезде на Крымский мост расположены стационарные инспекционно-досмотровые радиотехнические комплексы СТ-6035 управления ведомственной охраны Минтранса России, которые должны просвечивать все транспортные средства. Чувствительное оборудование может определить следы наркотиков, взрывчатки и химических веществ даже через два месяца после контакта с ними.
Разработчик уверяет, что комплекс СТ-6035 работает на основе сверхмощного СВЧ-ускорителя и способен обеспечить досмотр автомобилей в движении со скоростью до 70 километров в час. При этом проектная пропускная способность якобы составляет не менее 20 транспортных средств в час. На эффективность сканирования, отмечают специалисты, не влияют ни размер и вес автомобилей, ни плотность загрузки перевозимых в них товаров.
По инструкции транспортное средство должно въехать в одни ворота досмотрового туннеля и после досмотра выехать через другие. Внутри туннеля находятся рельсы для перемещения передвижной рамы, компоненты которой обеспечивают генерацию рентгеновского излучения. Сканирования поступают в компьютерную систему, где формируется рентгеновский снимок объекта. Он в свою очередь передается для анализа оператору изображений.
Автомобильный рентген не просто дает изображение содержимого, уверяют разработчики, а распознает атомный номер материала. Поэтому комплекс без вскрытия контейнера может быстро вычислить наркотики, взрывчатку либо тяжелые металлы.
Спецслужбы выясняют все обстоятельства происшествия, однако уже известно, что автомобиль практически не досматривали, как, впрочем, и многие другие большегрузы.
На следующий день после теракта в телеграм-каналах было распространено сообщение одного из дальнобойщиков, который много раз ездил в Симферополь и проходил инспекционно-досмотровый комплекс СТ-6035:
«По опыту процедура занимает минут двадцать. Но если проверять все грузовики, то пробка соберется на многие километры. И, естественно, на это никто не пойдет. Есть видео, где оранжевые самосвалы и водители игнорируют требование служащего заехать на сканер. Этот служащий не гаишник и не «транспортник», по-моему, и поэтому, если его требование не выполнить, никто за тобой не погонится», – поделился опытом дальнобойщик.
По его словам, гаишники редко останавливают машины, принадлежащие транспортным компаниям, а по большей части останавливают «ноунеймов» частных компаний.
На записях с камер наблюдения на КПП Крымского моста видно, что фуру Махира Юсубова остановили на посту. Водитель фуры открыл двери прицепа, сотрудник ГИБДД заглянул внутрь, после чего пропустил машину. Фура полноценного досмотра, в том числе и с помощью рентгена, не проходила.
Отмечается, что с началом СВО Минтранс не ввел усиленного режима охраны транспортного перехода и не изменил категорирование уровня безопасности. Поэтому Крымский мост как был, так и остался объектом транспортной инфраструктуры второй категории. Если бы мост перевели в первую категорию, то досмотр транспорта велся бы не выборочно, а тотально.
Известно, что на безопасность Крымского моста и подходов к нему затрачено более 12 млрд рублей, при этом в основном досмотром занимались сотрудники ГИБДД. В 2022 году федеральные структуры заключили госконтракты на обеспечение безопасности Крымского моста на сумму более 2 миллиардов рублей.
Источник.
Возраст не главное
Гаишники очень любят остановить
Почему? Вообще не ясно
Всё штатное вплоть до динамиков…
За вчера остановили аш 3 раза
Последний вдумчиво что-то рассматривает в птс, страховке, моих правах и задает стандартный вопрос: у вас всё хорошо?
Я говорю да
Ну лан, говорит
И добавляет в смущеной улыбке, а я всего лишь на 17 дней старше
Я тупанула и мне так стыдно до сих пор, но панч нормальный
Я говорю кого? Меня или машины? И уезжаю
Были времена...
Ловушка от ГИБДД: Разрешено ли красному автомобилю повернуть направо?
Всем привет, уважаемые автолюбители.
Сегодня для вас я приготовил, не совсем стандартную, для этого канала, задачу, но разобрать её будет полезно как новичкам за рулем, так и опытным водителям.
Ведь как показала практика предварительных опросов, меньше половины голосовавших дали правильный ответ на вопрос.
Вам необходимо ответить, разрешено ли водителю красного автомобиля повернуть направо.
Вопрос:
Разрешено ли красному автомобилю повернуть направо?
Варианты ответа:
1. Разрешено
2. Запрещено
Правильный ответ на задачу будет ожидать вас после разбора ситуации. Не спешите подглядывать в него и самостоятельно попробуйте решить задачу.
Разбор ситуации:
На картинке с заданием мы видим Х-образный перекресток, у которого находится несколько автомобилей.
Из всех автомобилей нас интересует только красный, который собрался повернуть направо.
Для того чтобы выяснить, разрешено ли ему выполнить такой маневр, нам необходимо детальней разобрать картинку с заданием.
Первым делом обращаем внимание на светофор, закрепленный на столбе справа от автомобиля.
Это дает нам понять, что согласно пункту 13.3 ПДД, этот перекресток регулируемый.
В данный момент основной сигнал светофора горит красным, но дополнительная секция с стрелкой направо горит зеленым, что сигнализирует о том, что повернуть направо можно и на основной красный.
Это ещё не всё, помимо светофора, на столбе мы можем увидеть ещё два дорожных знака, с которыми необходимо разобраться.
Верхний знак, это знак 3.18.1 "Поворот направо запрещен".
Под ним находится знак 2.1 "Главная дорога".
У нас получается ситуация, в которой знак 3.18.1 противоречит светофору, как же поступить водителю в такой ситуации?
Поскольку согласно пункту 6.15 ПДД, светофор отменяет лишь знаки приоритета, то в такой ситуации водителю легкового автомобиля запрещено поворачивать направо как на основной сигнал светофора, так и на зеленую стрелку направо.
6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
Правильный ответ №2 - Запрещено.
На сегодня всё.
А больше задач вы сможете найти в Телеграм канале или в группе Вконтакте.
Если интересны подобные задачи, подписывайтесь, буду иногда публиковать.
Снять с учета или прекратить регистрацию автомобиля!
Успешно был продан автомобиль, год назад. Естественно продан перекупам. Договор купли продажи и данные человека потеряны. Начали приходить штрафы и налог. Есть только номер стс и регистрационный номер, забитые в госуслугах. Как быть, что делать? Как снять с учёта или прекратить регистрацию?