Года два назад еду в деревню по пустой неосвещённой трассе, километров 75 в час. Кроме теней деревьев и околков после захода солнца не видно ничего. У меня довольно широкое периферийное зрение, и вот я им замечаю, что к дороге со стороны поля приближается огромная чёрная тень. "Подозрительная фигня" думаю. Конечно же на всякий случай притормаживаю и метров через 25 от себя вижу такую картину. Если бы не притормозил - сто процентов Сохатый влетел бы к нам в салон)))
Стал подглючивать регик при заводе авто, и я решил сделать для него таймер включения, что бы включался не сразу а с небольшой задержкой, секунд 10-12.
Покрасил балончиком и просушил текстолит, наваял схему и перенеся в корел сгравировал краску лазерным станком, получилось вполне себе симпатично
После лазера нужно протереть уайт-спиритом, что бы убрать пыль и не испаренные остатки краски
Протравил, облудил, просверлил
После травления "лимонкой"
Краска легко смывается 646 расстворителем
Если сверлить отверстия после лужения, то позиционировать сверло - легче, не убегает.
дальше распайка
Питание схемы защищено отдельно самовосстанавливающимся предохранителем
На этот раз я решил заморочиться и соорудить для таймера корпус, был небольшой и подходящий по размеру кусок акрила кошерного золотого цвета он в дело и пошел
Предохранитель прикуривателя переносится на короб, цепь -защищена
Время задержки можно настраивать резистором, от долей секунды до минуты с небольшим
Подсоединяется предельно просто: снимаем предохранитель идущий на прикуриватель (от него запитан видеорегистратор), находим где появляется питание при включении зажигания - это будет +IN; соответственно во второй разъем предохранителя +OUT и - на массу, на ближайшее крепление. Коробок получился небольшим и аккуратно встал под панель рядом с блоком предохранителей
разъем сделан из штырей предохранителя
на Nissan Cefiro A33 нужный предох- здесь
Вверху - вход, внизу - на выход на прикуриватель
Спряталась как родная, даже крепить не пришлось
Изначально планировал сделать на транзисторе, т.к. нагрузка от регика небольшая, а для других целей прикуриватель не используется, но, потом все же решил заморочиться с реле, дать запас прочности для устройства. Вдруг надо будет насос в прикуриватель подключить или инвертор какой нибудь, а транзистор при таких токах будет греться и ну его в общем нафиг. Эту же схему можно использовать на ДХО, что бы не перегорали светодиоды. Если вам кажется что схема избыточна по компонентам - так и есть. Если считаете что вместо стабилитронов надо было ставить TVS - вы правы. Большая часть компонентов - б\у, потому что мне так нравится) В общем - я старался, надеюсь кому нибудь пригодится
слева под транзистор, справа та что сделал
Upd- нарисовал и добавил схему, так то её просто не было) Конструктивная критика - приветствуется, деструктивная - давайте не надо. Всем благ
Любое ДТП – событие для автовладельца крайне неприятное. Причем как для виновника аварии, так и для потерпевшей стороны. Ждать ГАИ, тратить свое время и нервы не каждому по душе. А если еще и виновника не найдут, то совсем всё печально. Тем не менее ПДД в подобных случаях предписывают четкий алгоритм действий, которые нужно предпринять. Только не все этим алгоритмом руководствуются, ограничиваясь принципом «авось никто не заметит»
Или короткая история о том как лишиться зеркала и повредить ЛКП машины на ровном месте
В районе Воскресенска на большом кольце валялся кусок фанеры. Большегрузом он был поднят передо мной в воздух и, разбившись об фару, ребром снес зеркало и поцарапал стойку лобового стекла. Фара, к счастью, выжила.