Могу. Умею. Практикую
Телеграм - Три мема внутривенно
Телеграм - Три мема внутривенно
Доброго времени суток. Года два назад про читал статью чела который описал во сколько ему обходится его машина - Посчитал стоимость владения автомобилем. Мне понравилась идея знать в принципе во сколько тебе обходится автомобиль. Ездил я тогда на ланосе(если быть точным заз шанс, но ланос как то привычнее) 2008 года с пробегом 70к, пробег не смотан реально ездили мало на момент нашей покупки. Стоил 210к и это был 2018- 2019 год. Часть людей говорила, что если ещё чуть доложить можно 10 - 15 летнюю иномарку купить, а не это корыто. Ну я думаю у всех есть такие люди знакомые. Вёл я подсчёты по нему только в последний год владения и у меня выходило 8 рублей на километр. Но в целом практически ничего не ломалось, максимум мы сожгли по моему сцепление (круглый диск такой) пока научились водить и стартер новый поставили. Всё остальное по мелочи. Даже если я что нить с помощью ютюба поменять не мог, то работы у мастеров не дорого обходились, я так понял из за простоты конструкции. Ну или смотрели на ланос и понимали что ну откуда у него деньги) Машина была не прихотлива, дешева, а я не особо был склонен к изыскам и думал, что иномарка будет сжирать гораздо больше. Забегая вперёд могу сказать, что это справедливо только если старую иномарку брать. Но на тот момент я эту тонкость не учитывал.
И вот так бы и ездил я на ланосе, если бы не родился ребёнок и я не решил взять что то более безопасное с бОльшим количеством подушек безопасности. Выбор пал либо на киа сид либо шкода октавия. В основных критертях было: машина 3 лет, не больше мульта. Были деньги и на более дорогую, но тут личный загон был, не хотел больше 1кк тратить на машину. В результате взяли киа сид jd 2018 года с пробегом 47к за 1150к. И вот спустя 14 месяцев владения сид сжирает 10.8 р на км. При чем если выкинуть из отчёта всякие вещи которые больше для красоты делались то выходит те же 8р что и у Ланоса. И это меня очень сильно удивило особенно учитывая моё заблуждение что иномарка жрёт больше.
То что синим цветом это в основном эстетичные штуки
- Чехлы из эко кожи 7к - так же причина что и с накладками, легче мыть. Ибо ребёнок моментально всё пачкает. Тоже сам их подшил.
-Кожанные накладки на двери 2500 - ребёнок ботинками пачкал базовые тканевые очень, и их потом было сложновато протирать. Купил заготовки и сам переклеил, не без косяков, но в целом симпотично.
- Ева коврики 3к - мы ленивые, а коврики не плохо маскируют грязь.
- Покупка регистратора 15к . Как по мне необходимая штука, единственное что зря такой дорогой купили. Были модели такого же форм-фактора не особо хуже но за 10к. Ещё полтора косаря установка его у официалов. Я вначале лоханулся и ездил по всем вопросам тока к официалам.
- Ну и порог мы немного ушатали за 6к нам его сделали покрасили и антикором покрыли.
- Ещё к лишним тратам мона отнести ТО4 которое мы прошли у официалов и я так понял вместо адекватных 8-10к заплатили почти 20к. Ну я там всё понимаю типа сертифицированные все дела, отсюда и ценообразование. Но у меня осталось около года гарантии, пробеги у нас не очень большие, обслуживаем штатно. Каждые 7к замена масла. А судя по отзывам знакомых с ними в случае чего ещё очень бодаться нужно при гарантийном случае. После этого я просто нашёл хорошего мастера с норм репутацией и у него обслуживаюсь.
Итого со всякой мелочью ещё выходит около 37 к.
Кароч если выкинуть все вот эти не самые не обходимые траты то получится (249 745 - 42 476) / 24 532 =8.44. Учитывая, что стоимость за км ещё падает то мона считать что те же 8 рублей. То есть по сути то же самое что и ланос. Я так понял более дорогие запчасти компенсируются тем что сид на литр на сотню меньше потребляет. Вообщем если не затрагивать потерю стоимости (7% в год вроде) . То затраты именно на содержание одинаковые, что для меня оказалось новостью. Ну само собой при покупке ты платишь больше, а при продаже теряешь больше. Такова уже цена за комфорт и безопасность. Ну и интересно теперь сколько сид будет жрать будучи 8-10 летней машиной.
Хотя вот один человек обладающий как раз таким экземпляром, говорит что делает ровно те же процедуры что и я. Но он не ведёт прям подробную статистику, поэтому приходится верить условную оценку по ощущениям.
Если кого-то интересует, что входит в сервис то:
- Замена свечей - 3600 (у официалов делал, мона было дешевле сделать)
- замена масла x2 - 9к
- летние шины - 18к
- замена тормозной жидкости - 1600
-замена передних тормозных колодок 3 к (старые поскрипывали сильн опри торможении, поменяли на NIBC, то же скрипят, ждем терь когда износятся поменять на че нить другое)
- ТО4 19к
- замена масла в коробке передач - 9к
- штампованные диски + колпаки - 12к
- ТО5 - 8к
- все остальное по мелочи мойки, омывайка итд.
Еще хотел бы поставить вместо штатного маленького экрана, экран побольше что бы навигатором пользоваться. Цена вопроса вроде 10 -15 к, но не уверен, что это прям нужно. У меня щас вот такой(фото с инета). Если кто ставил отпишитесь насколько лучше/ хуже. Стоит ли оно вообще того.
В начале хотел поделится концептом того как после финальной сборки будет выглядеть Ведровер.
И так продолжаем нашу историю по восстановлению некроЛендРовера, в предыдущем посте я примерно обрисовал историю в целом, сроки и сложности. И пообещал что постараюсь выложить составленные мною таблицы по расходам на постановление ведра.
Собственно ниже представлены еще не конечные но всеже цифры по затратам на работы, запчасти, расходники и прочее.
Небольшая легенда
-белым выделено то что еще не куплено или не доделано
-зеленым то что уже оплачено и установлено
-красным то что еще либо не оплачено либо в процессе изготовления или установки
Как итого сумма меньше мульёна, но тут еще нет позиций по расходникам подвески и мотора, трубкам и шлангам которые закупаются вечно в разных местах и иногда забываю что-то вписать. по итогу завершения проекта естественно всё будет до внесено.
Далее следует таблица с расходниками на малярку, все закупки я делал в конце января плюс у меня была небольшая скидка от поставщика. так что в нынешней ситуации думаю не стоит ориентироваться на цены. но по крайне мере можете использовать этот перечень как ориентир перед покраской своего авто.
Ну а тут указаны работы по покраске (цвета строк не показатель, они тут только для того чтобы разграничить наименование работ, мне так нагляднее)
Продолжение следует..
Езжу довольно мало, очень мало. Через месяц машине 3 года и ТО у дилера и тут задумался, а нафиг мне его проходить, если я менял масло ~2000 км (всегда менял раз в пол года).
Затраты на бензин с 1 января на фото
В прошлом году я подсчитал стоимость владения моего предыдущего автомобиля - Шкоды Октавии, пост вышел информативным и с очень интересными обсуждениями в комментариях.
С тех пор многое изменилось. Я сменил автомобиль, отъездил на нем год, а в России летит вверх инфляция на все товары и услуги, в том числе и на автомобильные.
В целом, если вы захотите купить в свое пользование и радость новый спортивный автомобиль низшей ценовой категории, то вы сможете прикинуть, что вас ждет в первый год его использования.
Примерный порядок цен в целом будет и при покупке схожих авто: Golf 8GTI, Audi S3. (хотел бы добавить еще, но на российском рынке почти не осталось новых хот-хэтчей. Есть еще Mercedes A35, но он заметно дороже во всем)
Вводные данные:
Автомобиль: Mini JCW, (заряженная версия обычного Купера, на котором я даже выезжал на гоночный трек, 231л.с.). Куплен новым 30 декабря 2020 года. Тогда я сделал себе приятный подарок на Новый Год, и здесь мне повезло: это был последний JCW 2020 года в наличии в продаже, и мне на него сделали хорошую скидку, сейчас это звучит дико. Спустя год аналогичная комплектация выросла в цене на 50%.
Цена покупки: 2.450 тыс.р
За год я проехал 22 тысячи километров по Санкт-Петербургу и окрестностям, и посетил несколько раз официального дилера. Я практически не пользую наличкой, поэтому через онлайн-банк вышло довольно-таки быстро все сложить и прикинуть.
Бензин:
Я заправляюсь 98/100 бензином, текущая цена 60 рублей за литр в России, средний расход - около 9 л/100км.
(серым цветом выделены исключенные категории, которые не являются топливом)
Далее у нас идет техническое обслуживание: регулярные ТО у официального дилера (2 штуки), , здесь также зимняя резина, шиномонтаж, автомойки и замена тормозных колодок.
Передние попросились на 18 тысячах километров, а задние сдались чуть позже - на 22 тысячах.
- передние колодки: 9 тыс.р (заказал заранее в интернете, цена ОД: 14 тыс.р.)
- их замена: 6 тыс.р.
- задние колодки: 9 тыс.р (цена ОД, не было времени заказать заранее)
- их замена: 6 тыс.р.
Замена масла:
Сумма, оставленная у официального дилера:
61832 рубля
Далее у нас идет страховка:
1 - ОСАГО, 2 - обязательный для скидки на авто GAP, 3 - КАСКО.
Итого: 103695р
Последние траты, не совсем прямые, но тоже важные: парковка, мойка, платные дороги, зимняя резина, шиномонтаж и хранение::
Итого: 74410 рублей
Последнее, что можно добавить в список трат: развлечения. Так как автомобиль спортивный, то на нем захочется выбираться на гоночный трек:
3 сессии на треке Игора-драйв: 7500 рублей, услуги инструктора, аренда бокса: 4000 рублей.
Итого: 11500 рублей.
Подсчитаем теперь полный список трат за год:
Бензин: 133 тыс.р.
Обслуживание: 62 тыс.р.
Страховка: 103 тыс.р.
Прочее: 86 тыс.р.
Итого:
384 тыс.р. или 15% стоимости автомобиля на момент покупки, или 17 рублей за 1км пути.
Хорошая новость:
Если я сейчас, спустя год, решу продать этот автомобиль, то вырученные деньги полностью окупят все траты на него, и я даже останусь в приятном плюсе.
Плохая новость:
Вырученных денег мне хватит только на Шкоду Октавию.
P.S.
1. Для сравнения, по прошлогоднему подсчету стоимость пользования нового семейного автомобиля выходила в 11 рублей/км.
2. Можно сильно удешевить стоимость обслуживания, заказывая нужные расходники заранее, или используя неофициальные сервисы, но это влечет за собой хлопоты, потерю времени и возможную потерю гарантии - приходится переплачивать за комфорт.
3. За последний год из-за всеобщей инфляции заметно выросли цены на оригинальные расходники.
4. Многие траты можно исключить из списка, но я хотел показать это на своем примере жизни в большом городе, с платными парковками и большим ежедневным пробегом.
5. Mini - это дорого, но очень весело.
И вопрос к автомобилистам: Какой пробег у вашего авто в год?
Renault Logan 2016 Luxe Privilege.
День добрый! Прошло уже более двух лет с последнего поста о расходах на авто. Пришла пора обновить информацию о стоимости одного километра.
Напомню, в 2017 году один километр на моем автомобиле стоил 7 рублей. В 2018 году один километр стоил 7,5 рублей.
Ссылка на первую часть
Затраты на содержание новой иномарки.
Ссылка на вторую часть
Затраты на содержание новой иномарки ч.2.
Учет затрат веду в очень удобной программе, которая есть на всех платформах . Смысл программы очень простой. Заносишь текущий пробег и стоимость того или иного действия, таких как заправка, мойка и т.д. и т.п. Все действия у меня записаны до копейки. Зная стоимость километра, я регулярно в зависимости от пробега откладываю деньги на отдельный счёт . И уже оттуда беру деньги для оплаты расходов, связанных с машиной.
Выехал я из салона на своей машинке 20 ноября 2016 года. Владею 4 года 3 месяца и 14 дней. За это время я проехал 49062 км и потратил 410 413,33 рублей . можно смело говорить, что стоимость одного километра на моем авто составляет 8,37 рублей.
Стоимость километра на одном и том же авто может сильно отличаться. Так как кто-то чинит сам в гараже, а кто-то у официального дилера. Кто-то заправляется 92, кто-то 95. Кто-то моет каждую неделю, а кто-то раз в три месяца. Кто-то по мкаду едет 60, а кто-то 120.И ,самое главное, кто-то считает , что траты на авто= только бензин, а кто-то учитывает все.
В моем случае я обслуживаю машину чаще у официальных дилеров, чем в гаражах. Заправляюсь 95 бензином (стоимость от 47 рублей за литр). Отмечу, что стоимость бензина за период владением автомобилем увеличилась на 10 рублей за литр.
Сейчас распишу траты по нескольким категориям (в это раз решил объединить). И сразу даю комментарий. Да , я понимаю , что многие траты не зависят от пробега. Я понимаю , что если ездить в 10 раз больше , возможно ,стоимость км будет ниже. Я понимаю, что стоимость разовых трат постепенно с пробегом стремится к нулю. Я просто делюсь личным опытом.
1.На топливо за все время потратил 213782,42 руб. (4,357 руб./км).
2. На мойку (сюда входят мойки самообслуживания и обычные мойки) потратил 19825 руб. (0,404 руб./км).
3. На платные дороги и парковки потратил 8866,75 руб. (0,181 руб./км).
4. На финансовую категорию (налоги, страховка, техосмотр) потратил 48527,26 руб. (0,989 руб./км).
5. На обслуживание и ремонт (сюда входят плановые и промежуточные ТО, плановые шиномонтажи и внеплановые проколы, ремонты ходовой, топливной системы, сигналки, ничего критичного) потратил 103220,90 руб. (2.104 руб./км).
6. На прочее (сюда входят госпошлина при постановке на учёт, омывающая жидкость, антилед, набор автомобилиста, wd40, табличка с номером , наклейки шипы , пакеты для колёс, программа антирадар, очиститель битума с тряпками, щетки для снега и лопата, антенна) потратил 16191 руб. (0,330 руб./км).
По сравнению с первым годом владения стоимость километра увеличилась на 20%.
Всем спасибо за внимание.
Ответ на пост: Посчитал стоимость владения автомобилем.
Задумался менять шины на автомобиль эконом класса, штатная размерность 195/55 R15, задрался править диски, после ниших дорог...
Раньше катался на Гольф 6, размерность шин 195/65 R15, выгоднее до 1 тр, относительно шин выше, за колесо, а это экономия на 4 косаря за комплект, очень не плохо для автомобиля не эконом класса
А есть еще интереснее, некоторые автопроизводители на свои эконом авто предлагают 16-е диски, т.е. резина к ним 195/55 R16, дороже, чем 195/65 R15 на 1,5 к, т.е. 6 косарей не выгоды.
Вывод, это мое личное мнение, сорян, никому не навязываю, а просто делюсь опытом и мыслями:
- Если вы хотите купить автомобиль эконом класса или не эконом, и вы хотите экономить на его эксплуатации, перед выбором комплектации вашего коня, обратите внимание на размерность и пробейте стоимость шин.
- Безусловно, соглашаюсь, чем меньше высота резины, тем лучше автомобиль держит дорогу и скорость, особенно со скоростью over 150 км/ч и на треке.
- 65 R15 резина, в отличие от 55 R16 не сильно отличается в управляемости, но ходовую и диски вам существенно сбережёт, так же как и карман.
- А комплекта резины 2, зимний и летний.