Ответ на пост «Посчитал стоимость владения автомобилем»
Мои подчеты год назад, с учетом владения 6 лет и с учетом амортизации цены.
Мои подчеты год назад, с учетом владения 6 лет и с учетом амортизации цены.
Стало интересно, решил посчитать примерную цену километра для своего автомобиля.
Итак, дано:
Toyota Corolla E150 2008г, пробег 110к, мотор 1.6л 1ZR-FE на 124лс, атмо, МКПП, приобретена у моего же бати в конце февраля-марте 2018. Резина летняя почти новая, зимняя - 2 баллона растеряли шипы, но об этом позже. За 2,5 года пробег составил чуть менее 80000 км, итого текущий пробег около 190к. Пробег по СПБ (В основном КАД + немного в городе) и области.
Вот такая.Бенз:
Заправлялся 95м на Газпромнефти, после подорожания перешел на 92й, который нынче уже стоит как тогда 95й, так что берем текущую цену в 43 рубля за литр. Средний расход по бортовому компьютеру 6,5л/100км в смешанном цикле.
В итоге, по бензу имеем 223 600р.
ТО:
Обслуживание производилось своими силами в гараже, так что тут только расходники.
Замена масла и масляного фильтра двигателя: каждые 10к, масло+фильтр 3150 рублей
Замена тормозных голодок - один раз замена задних, 1300р комплект.
Покупка двух новых зимних шин: ~7к
Замена ламп в фарах и ПТФ: 6000р
Ремонт пробитых колес: 1600р
Машина за 2,5 года ни разу не ломалась!
Итого по ТО: 41 100р
ОСАГО - 30 000р за три года.
Итого: расходы на 80000 пробега составили 294 700р без учета потери в стоимости авто. Или 3 рубля 68 копеек за один километр.
Не знаю как у Вас такие цифры выходят. У меня гранта 18 года. Брал с нуля. Пробег 76 к за 2 с небольшим года.
За это время обслуживался на всех То у офф дилера, колеса переобувал у частников. Итого имеем.
Вписывал все, вплоть до вонючки и подкачки колёс за 10 р. Единственное что здесь не учитывается стоимость 27% топлива, тесть наливает по возможности 92 бензин. Соответственно можно прибавить ещё где то 44 к рублей. В сумме имеем:304000/76000 = около 4 рублей км с обслуживанием у дилера.. Как то так.
Дано: Toyota Camry Gracia 1998 года, седан, мотор 5S-FE. Автомобиль куплен в 1999 году с пробегом 150 километров, в Японии за 24 000 USD. К данному моменту пробежал ещё 290 тысяч. Всю жизнь провела в Новосибирске, обслуживалась везде, где только,но, так как автомобиль достаточно простой, большая часть работ выполнена самостоятельно. Сначала на ней перемещался отец, теперь двигаюсь я. Так как автомобиль является эталоном надежности. Таблиц не будет, только сухие факты. История авто на 95% прозрачна, так как все работы и расходы записываются в сервисную книжку.
Средний расход, примерно:
-трасса 6 литров.
- город 9 литров.
- смешанный 11-12.
Посчитать по старым ценам очень сложно, могу сказать, что за последние пять лет, усредненные траты на топливо ~45 тысяч рублей в год. Буду считать по этой сумме, но, мне кажется,что будет меньше.
Итог: топливо 945 тысяч рублей за 21 год.
Обслуживание:
Каждые 7 тысяч меняется масло в двигателе. Или два раза в год в любом случае. Суммы были разные, от 2 тысяч за замену до 5. Возьму среднюю, как 3,5 тысячи.
Итог: масло в двигателе 157 тысяч рублей за 21 год.
Каждые 30 тысяч километров или раз в три года, меняется масло в АКПП и дифференциале. Опять же, по ценам за последние пять лет - стоимость замены 8 тысяч рублей.
Итог: масло в АКПП ~60 тысяч рублей за 21 год.
Раз в 50 тысяч меняется ремень ГРМ и все,что есть рядом - навесные ремни, ролики, помпа, антифриз. Стоимость замены - 12 тысяч рублей.
Итог: 72 тысячи рублей за 21 год.
Пять раз заменены стойки, пружины в круг, стоимость 35 тысяч рублей.
Итог: 175 тысяч рублей за 21 год.
Десять раз заменены все сайлентблоки, яйца в круг, стоимость замены 15 тысяч рублей.
Итог: 150 тысяч рублей за 21 год.
Два раза менялись ступичные подшипники, стоимость 30 тысяч рублей.
Итог: 60 тысяч рублей за 21 год
Резина менялась по износу, в среднем раз в четыре года, полный комплект стоит примерно 25 тысяч рублей.
Итог: 125 тысяч рублей за 21 год
Колодки каждые 40 тысяч км., стоимость замены 6 тысяч рублей в круг. Плюс жижа.
Итог: 42 тысячи рублей за 21 год
Раз в два года полная химчистка салона, плюс полировка кузова.
Итог: 120 тысяч рублей за 21 год.
Заменены поперечные тяги два раза - 45 тысяч рублей за замену.
Итог: 90 тысяч рублей за 21 год.
Бронепровода заменены два раза, суммарно 8000 рублей.
Диски заводские, стекла родные. Были маленькие ДТП.
Один раз оторвали молдинг с краской на передней пассажирской двери, зацепило краску.
Перекрас поврежденной части - 12 тысяч рублей.
Не могу найти данные по подушкам двигателя, поэтому часть расходов неучтена.
Два раза въезжали в жопу, первое ДТП машина принесла 45 тысяч рублей по страховке, лопнул бампер в одном месте, подушка цела. Второе ДТП машина принесла 12 тысяч рублей. Поцарапало краску на бампере. Бампер не стал менять, выглядит отлично, хоть и без кусочка краски с правой стороны.
Что менялось один раз:
Компрессор кондиционера Б/У - 800 рублей + замена и заправка 1500 .
Испаритель кондиционера Б/У 400 рублей, плюс работа по замене и заправке 4500.
Гофра глушителя новая, 1200 рублей. Плюс работа 1000.
Один раз заменил катушки для профилактики 15000.
Квадратный номер сзади 2500.
Рейка,шрусы, гидроусилитель не менялись, .
Расходники такого типа как фильтр салона, музыка, двигателя, лампочки, мойки и всякая мелочевка особо не считалась. Ну, пусть будет 80 тысяч рублей.
Итого:
За 21 год владения, прямых затрат на автомобиль вышло на 2 122 900 рублей.
Если не считать потерю стоимости автомобиля, то непосредственно стоимость километра пути выходит такой: 7,32 рублей за км. Что, как мне кажется, очень и очень достойный вариант.
Продавать автомобиль не буду никогда, будет ездить пока может ездить и ремонт её целесообразен.В ответ на пост Посчитал стоимость владения автомобилем
Давно хотел поучаствовать в волне постов, и вот свершилось!
Я владелец Лады Весты с 30 сентября 2016 года. Пробег вчера составил 80000 км. С момента покупки все расходы заносил в программу на телефоне, начиная от незамерзайки и вонючки и заканчивая генератором и ежегодным ОСАГО. Вот результат:
Авто брался новым в салоне Бреста.
За 16 месяцев владения (с мая 2019 по сентябрь 2020) три замены масла.
На 3000, на 17000 и на 27000.
Первая замена у официалов (210 р) , вторая и третья в своём гараже.
Вторая и третья замены мне обошлись:
Масло лукойл генезис 50р.
Масляный фильтр 9р.
Фоздушный фильтр 11р.
Фильтр салона 12р.
Итого два раза по 82р.
На всё про всё уходит максимум час времени.
Средний расход вышел на уровень 7,2 л на 100км 92-го бенза.
Сейчас пробег 30 000. Нареканий нет.
P. S.
Да, мне плевать на гарантию от официалов.
Мне тоже стало интересно посчитать сколько же стоит владение автомобилем, который ремонтируется с помощью молотка и отвертки. Когда живешь в местах где не стоит вопрос о такси и каршеринге, а современные машины способные туда заехать начинают свою стоимость с больших и страшных чисел, выбор у тебя остается не большой. Вот мой:
У меня карбюраторная Нива 1997 года выпуска. Из электроники там один транзистор управляющий приемником аудиокассет.
Я веду бюджет - так что посчитать во сколько мне обходится авто не сложно:
За два года 173 тысячи - можно купить еще две Нивы.
Это данные за 20.000 км пробега, я работаю вахтой - так что езжу не часто.
Самый большой пункт это конечно бензин - Нива имеет приличный расход на сотню.
Ремонт как видно условно-бесплатный, как и дармовые запчасти. В эти 30 тысяч на запчасти входят также плюшки вроде подогрева двигателя, багажника на крышу, люстры, сиденья с подогревом и прочие радости машины, от которой комфорт также далек, как она от современных автомобилей.
В итоге имеем 8 рублей и 65 копеек за километр пробега. Много это или мало - не знаю. Для условий в которых эта машина эксплуатируется - думаю нормально.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Первый пост Посчитал стоимость владения автомобилем вызвал бурную реакцию насчёт "куда можно вбухать 200 штук в логан за 4 года", поэтому решил заморочиться и выложить подробный отчёт. Итак:
63т.км : рулевые наконечники, передние рычаги, масло, грм, сайленты задней балки 8440 работа + 12045 з/ч
70
Масло, фильтры, свечи, акб, щётки 1290+11000
80
Масло, развал, мелкий ремонт 2120+2570
90
Масло, возд.фильтр, тормозуха, жидкость гур, опора двс, поводки 3260+4860
100
Масло, возд.фильтр, свечи 920+2300
110
Масло, возд.фильтр 651+2550
115
Привод, масло коробки, колодки, диски торм., шаровые, развал, стойки стабилизатора. 7000+13100
120
Масло, воздушный, салонный, грм, рычаги передние, задние сайленты, свечи, проверка развала, мелкая сварка 9500+15200
130
Замена масла, оставшегося с прошлых замен ок.500
140
Масло, воздушный, глушитель приемная труба, 2 опоры ДВС, свечи 3350+11000
Промежуточные ремонты:
Замена колес 576, 296,
Заправка кондиционера 1200
Лампочки 90, 810,350, 75
Наконечники рулевые, глушитель средняя часть, колёса 2440+5360
Осмотр 279
Колеса 10840
Подшипник ступицы 1160+1900
Датчик гур 670
Что-то 1176
Демонтаж сигнализации 1440
Развал 1500
Колеса 12560
Магнитола 3104
Иммобилайзер 17000
Чип не помню, пусть будет 3000
Чехлы 4500
Химчистка 3000
Итого 184982 рубля, к которым я щедро накинул 15 тысяч на все вонючки, мойки, приблуды в салон, шиномонтажи и мелкие ремонты в других местах без чеков и потерянные чеки. Это ещё мало накинул.
Внимательный читатель заметит, что я зачем-то после замены шаровых через 5 тысяч поменял целиком рычаги - но это полностью мой тупеж и заморочки))