Экипаж посадивший сегодня неисправный самолет на поле, в Новосибирской области
КВС - Сергей Белов. Второй пилот - Эдуард Семёнов. Бортпроводники - Дарья Глушкова, Аиша Гумметова, Дмитрий Костылев, Дмитрий Рябов. Спасибо вам за ваш профессионализм!!
Директор авиакомпании рассказал о причинах случившегося https://www.youtube.com/live/wl9o28ikXa8?si=Ke76m8fNdLv8ZyQQ
UPD. Новость с описанием событий. https://ria.ru/20230912/samolet-1895756763.html
Коричневый код!!!
Прошло уже 4 года с того момента , как самолёт спас 223 человека
В аэропорту г. Якутска военный Ми-26 срубил мачту освещения. Никто не пострадал
Авиаинцидент произошел 27 июля около 17 ч по местному времени.
Вертолёт Ми-26 пограничной службы ФСБ РФ во время руления столкнулся хвостовой частью с осветительной мачтой — её он перерубил лопастями несущего винта.
Как сообщают очевидцы, часть мачты отлетела и упала прямо на аэродромную машину. В результате ЧП никто не пострадал. Самый большой в мире вертолет Ми-26 получил повреждения лопастей несущего винта и хвостовой балки.
Криминальная Якутия
Ответ на пост «Делай свое дело на совесть и будь благословен!»
Полный разбор Ижменского авиапроисшествия от Игоря Зырянова
Отдельно взлёт аварийного Ту-154М бортовой номер RA-85684, авиакомпании Алроса с Ижменского аэродрома
Шквал в Олюденизе
По меньшей мере 26 парапланеристов попали в ураган в районе турецкого курорта Олюдениз провинции Мугла, связь с тремя людьми до сих пор не установлена. Об этом сообщает Anadolu.
В публикации отмечается, что сразу после взлета с горы Бабадаг в ураган попали шесть одноместных парапланов и десять тандемов.
Из-за ветра управлявшие не смогли приземлиться на определенных ранее площадках и упали на склоны горы и различные места в Олюденизе, у одного парашютиста стропы запутались в дереве, подчеркивает агентство.
В текущий момент было определено местонахождение пяти пилотов одноместных парапланов, а также тех, кто летел девятью тандемами, некоторые из них получили травмы, утверждается в публикации.
Поиски еще трех человек продолжаются, отмечает агентство.
-- газета.ру
Комментарий и видео Андрея Алепова (известный и опытнейший парапланерист-инструктор, который как раз в этот день оказался в Олюденизе)
Мораль: SAFETY FIRST.
Мастерство пилота - это не влезать в ЖОсткие Погодные Условия. Величайшее мастерство - уметь отказываться от полёта, несмотря на спортивные амбиции или на уплочено-проглочено (как в случае с туристами на тандемах).
Хладнокровие: змея в самолёте
Автор: Михаил Кузнецов.
Салют, котаны! Немного авиаинцидентов? Сегодня будет коротенькая забавная история с африканским колоритом.
Утром 3 апреля этого года в Кейптауне (ЮАР) пилот Рудольф Эрасмус готовил небольшой двухмоторный Beechcraft 58 Baron к полету в Мбомбелу (по другим данным — в Преторию). Два человека из наземного персонала аэропорта сказали ему, что ранее видели под крылом его самолета какую-то змею, и подозревают, что она могла заползти в один из движков. Пилот все осмотрел, змею не нашел и решил, что она благополучно уползла по своим змеиным делам. После этого он посадил на борт четверых пассажиров и взлетел.
Самолет (тот самый, в котором была змея)
Но спустя часа три, на высоте 11 000 фт (3300 м) Эрасмус почувствовал что-то «холодное и скользкое» на бедре. Сначала он подумал, что протекла бутылка с водой, но, повернув голову, увидел, как по его бедру куда-то под кресло уползает вышеупомянутая змея. Да не просто змея, а капская кобра, одна из самых ядовитых рептилий Африки.
... и капская кобра (не та, которая в самолете была... наверное)
Справившись с удивлением, пилот обратился к пассажирам и попросил их не паниковать и не шуметь, чтобы не тревожить змею. Пассажиры прониклись моментом, и в самолете настала полная тишина (ну, не считая шума движков). Эрасмус тем временем направил «бичкрафт» в сторону аэропорта Вэлком, где спустя минут 15 успешно приземлился и вслед за пассажирами покинул ставший небезопасным самолет.
На этом история не закончилась. Вызванный ловец змей вместе с аэродромной бригадой инженеров два дня обшаривали литак, но треклятую рептилию так и не нашли. Меж тем компания, которой принадлежал самолет, потребовала таки доставить его в пункт назначения. Уверенности, что кобра свалила с борта, у пилота не было, поэтому в перелет до Мбомбелы он отправился подготовленным: обернул сиденье одеялом, одел толстую зимнюю куртку и прихватил с собой огнетушитель, спрей от насекомых и клюшку для гольфа. На сей раз полет прошел спокойно. В Мбомбеле самолет частично разобрали, змею не обнаружили и решили, что она все же смогла уползти незамеченной. Эрасмус ушел в небольшой отпуск, после которого собирается вернуться к полетам, и говорит, что впредь будет проводить предполетный осмотр тщательнее.
Ловец змей за работой
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!