Привет, друзья! Меня зовут Александр. И вот уже более двадцати лет я работаю в автомобильной журналистике. О которой накопил немало историй. Пишу их здесь - какие вспоминаются. Надеюсь, вам будет интересно! Буду признателен за обратную связь.
Расскажу один давнишний случай.
Никогда не пейте местный чай в поселке Кош-Агач у российской границы с Монголией!
...Очередной день как группа российских автожурналистов на внедорожниках двигалась по монгольской федеральной трассе в Улан-Батор. Это был международный пробег, организованный фирмой Mitsubishi.
Трасса уникальная, иногда шириной до километра, ибо по факту никакая и не трасса, а много грунтовых колейных дорожек, что ведут по направлению к столице. Мы на перегоне в шестьсот километров между городами Алтай и Хархорин. Дело к полудню. Степь да степь кругом.
Из одной машины коллеги снимали видео. Камера долго смотрела на облако пыли от ехавшего впереди Mitsubishi Pajero Sport. Неинтересно. «Да выключи ты ее нафиг», – махнул рукой водитель. И пассажир ее выключил, чего я ему не прощу.
Внезапно! – из унылого облака пыли очень интересно появился Pajero Sport – взлетающий над Монголией куда-то высоко-влево. Он рухнул на крышу, взлетел еще раз и кувыркнулся в воздухе, грянулся крышей вторично, снова взлетел (видео-коллегам уже стало скучновато это наблюдать), снова упал колесами вверх и замер.
«Шестой опрокинулся!» – завопила рация. Все экипажи выскочили и побежали. Я решил выскочить тоже, но совсем не понимал, где в пространстве находится дверца. Потряс головой. И вспомнил, что Шестой экипаж – наш…
А экипаж у нас был чудесный. Коллега-Икс, Коллега-Игрек и я – давние и хорошие знакомые. История началась первым вечером с ужина в Кош-Агаче, где Икс выпил радиоактивную нефть чаю. Утром зеленел лицом, еле дополз до машины и мучался два дня, лежа на заднем сиденье. Рулили только Игрек и я.
На третий день Икс ожил. Будучи человеком порядочным, он переживал, что отлынивал на длиннющем трудном пути, не помогал рулить. Сегодня Икс поведет до конца. Игрек сел передним пассажиром, я – на диван.
За прежние дни все водители, кроме Икса, приучились активно шпарить по грунтовкам. Утром группа легко набрала большую скорость. Непривычный Икс терялся. Это видел я, видел Игрек. Надо было просить колонну сбавить. Или надо было сменить Икса. Вдобавок накануне я приехал к финишу на заднем приводе. Рычаг так и остался в позиции 2Н.
Икс попытался с ходу обогнуть глубоченную впадину. Высокий и узкий (заднеприводный в тот момент!) Pajero Sport начало заносить вправо. Икс ударил по тормозу и застыл. Машину лихо развернуло задом наперед, она подскочила на гребне, правые шины слетели, диски вонзились в почву…
– Послушайте, уважаемые коллеги, у меня такое странное впечатление, что прямо сейчас наш автомобиль может перевернуться, поэтому, наверное, имеет смысл принять какие-нибудь меры предосторожности, – сказал я, уложив эту фразу в одно громкое слово «.....ц». И схватил ручку на потолке. Игрек мигом умно сложился вдвое. Икс успел уклониться к тоннелю.
Летало-падало-вращало бесконечно. Бах! Хрясь! Крак! Грох! (От первого удара левый угол крыши лег на руль, Иксу невероятно повезло выжить). Тишина. Я подождал, не обрушится ли на кузов еще и рояль, ощупался, отстегнулся и шлепнулся носом в потолок.
Дверцу отворили извне. Я вприпрыжку понесся в Улан-Батор на самолет домой в степь. Но вернулся, беспокоясь о своих вещах. Из выхлопной трубы выбросило струю дымопара – машина испустила последний выдох.
Икс-Игрек целы! И я цел! Разве порвался правый рукав кофты. Меня отвели к сопровождавшему доктору. Оказалось, что немножко порвалась и правая рука. Нет. Множко. При аварии локоть врезался в окно. Я отчасти состоял из битого стекла.
Тем временем далеко от нас к Улан-Батору ехала вторая группа того же пробега, казахская. И какая судьбоносная удача! Перед стартом их доктор приболел. Заменили другим. Хирургом по специальности!
В нашей же группе, к счастью, был Автоспортсмен. Вид повреждения на руке стремительно менялся к худшему. Автоспортсмен раллийно промчал со мной триста километров до города, где в номере отеля подоспевший Хирург сделал операцию. Этим двум спасителям я благодарен невыразимо.
Во избежание отечности руку приказали держать вверх. Самым удачным местом для этого в салонах была консоль Pajero, если сидеть за рулем. Так и рулил левой до Улан-Батора. Выходя из машины в городах, удивлял население а-ля Волк с жестом «Привет лунатикам!» В ресторанах извинялся перед официантами: ничего не надо, не звал, рука поднята не поэтому.
Московский хирург вынул из руки еще столько же стекла, сколько ранее казахский.
Pajero Sport – ему тоже спасибо, крепкий – отволокли к российско-монгольской границе. Полагаю, его останки там и валяются.
Коллега-Икс и поныне мой хороший товарищ.