На тот случай, если вы не знали как выглядит Тесла снизу
Сосаго на оку дешевая очень, ибо самый минимальный тариф идет. Я брал чет тыщи за 3 или 4. При том что на Гранту то же самое обошлось в 7к.
Из минусов оки я бы отметил две вещи:
1) Это из разряда "немного доработать напильником" под форму своей жопы.
2) Кондиционер туда не впихнуть никак. Ну то есть теоретически это возможно, но практически слишком геморная затея.
раскрыть ветку (5)
Кондиционер меня ебет меньше всего. У меня 99 лада в качестве основной машины, полностью устраивает - жаль что не универсал только, и сосага 13 тыщ в год (ни одной аварии). Нынче закон о сосаге переработали и она будет ебучие 16 тыщ в год. КБМ по таблице - 45 категорий водителей (точно не помню) но будет 2.5 наверное (я пессимист). Итого я тупо ни за что ни про что буду платить за две машины 16+ 10 (от балды пощитал) = 26 тыщ просто в воздух в год, а я охуею столько платить, у меня нету. То есть машину то купить я могу...это оборудование, но сраные бумажки, которые практически ничего не значат - и за них отдавать свою месячную зарплату (хоть и в год) - это не пойдет. Это вообще не пойдет. При дтп, в меня пару раз вьехали уроды маршрутники, страховая дай бог 20% покрывает деньгами, а ремонт там машину на два месяца отдай и стоянка платная блядь. Разводилы.
Читал, что есть юристы, которые покупают ДТП. Судятся и отсуживают там себе что-то. Это не обман?
раскрыть ветку (4)
С юристами удобно, показываешь машину, платишь 1000р и просто ждешь, когда деньги упадут на карту. При этом не надо ехать на другой конец города, стоять в очередях, плюс эксперт будет независим от страховой, соответственно, оснований доверять ему больше.
раскрыть ветку (1)
Спасибо, понятно, что бабла меньше будет, но хотя бы львиную долю нервов сэкономит. Это ценный ресурс!
Нарвался на такую контору по незнанию. То что они выплатили на средний ремонт хватило, но в страховой я бы получил больше (разговор с одним из сотрудников, который собирался увольняться). Несомненный плюс было, что выплату я получил меньше чем через неделю, два дня в ремонте стояла машина
Разница между электрокаром и авто с ДВС напоминает оную между механическими часами и элетронными: механические открываешь - куча всякой механики с мелкими деталями, электронные - печатные платы.
раскрыть ветку (64)
раскрыть ветку (48)
Мне вот интересно. Такой цилиндрический формат ячеек означает, что присутствует много пусто. То есть аккумулятор использует не 100% пространства. Почему не использовать плоские ячейки, которыми можно значительно повысить подлинность?
раскрыть ветку (44)
раскрыть ветку (3)
Что-то у меня подозрение, что в такой закрытой герметизированной конструкции там особо ничего не охлаждается.
раскрыть ветку (2)
1) Технологичность производства (эти же аккумуляторы в ноутбуках, повербанках, фонарях, да в чём угодно)
2) Надёжность: выход из строя нескольких ячеек не повлияет на работоспособность батареи, а в случае одной огромной страшно подлумать, к чему это приведёт
3) Слишком большая плотность приведёт к перегреву.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (1)
Разве что в новых, в старых внутри аккума просто несколько 18650 стоят.
Подозреваю что с развитием технологий аккумуляторных батарей для смартфонов, они учатся делать и аккумы для ноутов. Плюс вопрос дешевизны.
раскрыть ветку (3)
Нет, не технологичней. Выглядят круче, возможно по характеристикам лучше, но не технологичней.Тут нужно сравнивать ёмкость / (массу * цену), чем выше число, тем лучше.
раскрыть ветку (2)
При замыкании она не взрывается только кипит. Если умудриться проткнуть одну она даже не загорится. Липа мгновенно подорвет весь блок а после взрыва будет очень хорошо гореть лучше белого фосфора а чуть позднее рванут все блоки их там штук 10.
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну епт там лигу детективов надо звать чтоб по картинке такого качества данные параметры снять.
Раскаленные банки поджигают то что хорошо горит но сами они не горят не взрываются и не превращаются в 300 кило термитной смеси. Поджигают далеко не сразу но то что тряпки сидений и обшивка в конце концов загорятся я нисколько не сомневаюсь.
раскрыть ветку (9)
Тут очень хорошо видно как не горят батарейки в тесле после удара в дерево))
раскрыть ветку (5)
Не буду вникать в видос какие там элементы? Интересует химия и корпус. 18650 всех популярных моделей sony us18650gr panasonic ncr3400 lg he4 lg hg2 которые желтые и шоколадки а также sony vtc4 vtc6 samsung icr 30q sanyo 18650 2600 при нагревании горелкой не поджигаются. Да банка перегреется помрет спустит газ а минут через 10 корпус проплавится и загорятся внутренности го гореть будет как дрова. Саи банки не горят не взрываются во всех есть сброс давления а при замыкании в плюсовой клемме есть или предохранитель примерно на 100 ампер или аналогичного назначения типа датчик давления. Ну а ток кз заметно больше постоянных 30 ампер
раскрыть ветку (2)
Есть такой анекдот, про реально и виртуально.
Виртуально всё как написал ты, не взрывающие и не горящие, а реально то, что на видео ниже.
Как думаешь, чему я поверю?)
И пожарные походу тупо ждут пока она вся прогорит, потому как тушить литий водой идея так себе.
раскрыть ветку (1)
ну дык он ничего не сказал про механическое повреждение оболочки, это сейчас единственная серьёзная проблема безопасности. Литий ебуче реагирует с кислородом. Возможно было бы неплохо погружать батареи в ванночки с какой-нибудь неньютоновской жидкостью, которая бы застывала при повреждении коопуса авто (при соприкосновении с кислородом). Но возможно это нецелосообразно из-за увеличения веса...
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну, есть, конечно. Но если аккумулятор не совсем новый, а уже подуставший, то он сильно нагревается даже в электровелосипеде летом, что уж говорить про автомобиль.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Увеличение хода очень сильно увеличивает цену. Никто за ту же самую цену увеличивать батарею не станет. Даже для электровелосипеда батареи не всем по карману, что уж говорить про такие нагрузки...
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ты как, блядь, это прочитал?! Сколько покупок на али экспрессе, на твоём аккаунте?)
Я отзеркалил тёкст(с адаптацией) коммента на который он отвечал...
раскрыть ветку (1)
"А можно мне эвакуатор? У меня тут машина на восьми миллионах пальчиковых батареек сдохла"
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (29)
раскрыть ветку (28)
раскрыть ветку (23)
Тепмератара горения бензина - 900 °С
Температура горения лития 1300 °С
Скорость/продолжительность горения разные. В случае воспламенения литеевой сборки вы не успеете покинуть авто.
Видео про горение аккумуляторов https://youtu.be/2J-h6fC1GrU
Температура горения лития 1300 °С
Скорость/продолжительность горения разные. В случае воспламенения литеевой сборки вы не успеете покинуть авто.
Видео про горение аккумуляторов https://youtu.be/2J-h6fC1GrU
раскрыть ветку (21)
Погуглил несколько аварий тесла. Под автопилотом или нет - всё они на скорости 150-180 км/ч. В такой ситуации, думаю, шансов покинуть авто до прожарки уровня well done одинаково мало, независимо от того, с чем вы летели в обнимку - с бензобаком или повербанком.
раскрыть ветку (5)
Тепмератара горения бензина - 900 °С
Температура горения лития 1300 °С
Знаете, мне как-то одинаково некомфортно будет в салоне что при 80°С, что при 1300, что при 5000... Так что тут без разницы.
раскрыть ветку (8)
В случае замыкания 18650 они сильно греются кипят но не горят и точно не взрываются. А вот липо при изгибе протыкании и замыкании почти мгновенно и очень сильно взрываются а потом горят. Пока 18650 раскалятся и подожгут что то вокруг пройдет секунд 20. Салон выгорел но банки почти все целые не загорелись.
раскрыть ветку (1)
Вас наминусили. Вот, что происходит, когда люди понятия не имеют, о чём речь, но зато что-то там слышали страшное.
Хуй то там. Сгорела она из-за разрушения батарей и контакта лития с кислородом. А разрушение произошло из-за ДТП
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
Габаритные размеры Tesla Model S 4970 x 1964 x 1435 мм, а масса от 2027 до 2241 кг.
Шины снашиваются в два раза быстрее вероятно.
раскрыть ветку (1)
Думал, чё в новостях про рост компании Тесла по выпуску батареек фото пальчиковой батарейки. Зачем составлять блоки из пальчиковых батареек, блин из более крупных было бы проще и дешевле наверное?!?
раскрыть ветку (3)
Выходной ток/напряжение. Из одной аккумуляторной ячейки, даже большой, невозможно получить много мощности за короткий промежутко времени. Такова особенность химической реакции. Соединяя последовательно/параллельно мы можем повышать ток/напряжение.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Кроме того производство 18650 акумов давно налажено. Дешевле использовать готовое решение. Также наличие стенок между ячейками защищает от возгорания - тонна лития в одной ячейке горела бы гораздо быстрее и ярче. И думаю подобных причин еще множество
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Это третье измерение. Одновременно диаметр 18 миллиметров, и толщина 650)
Ну или форма - конус
Извиняюсь, в этом случае слово толщина только путает, просто в какой нибудь 2032 или 2025 этот параметр обычно называют толщиной (толстая таблетка и тонкая).
раскрыть ветку (1)
Ну тут прям парадокс - сравнивать определение единиц измерения цилиндрического аккумулятора и плоской батарейки.
ещё комментарии
Ого! Я то думал там акуумуляторы, ну как бы по больше размером. А там куча мелких батареек. Ну ты даешь Илон Маск!
раскрыть ветку (23)
Вы не поверите, но да, есть видос, как чел на ней проплыл в прямом смысле через затопленный проезд под эстакадай во время ливня. Она ж герметичная.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (10)
Оп, еще один плюсик в тесле. Ну все, теперь когда вырасту, то точно буду брать теслу!
раскрыть ветку (6)
Я конечно не механик, и вообще далек от производства автомобилей, но это выглядит как что - то разумное. Никогда не понимал, почему блять нельзя щитом закрыть всю эту хуйню снизу, сколько я раз слышал от водителей фразы в стиле "оп бля, что - то ебнуло", которые сидят и гадают куда там ебнул им этот камень\ухаб\воробей, не оторвал ли чего.
раскрыть ветку (16)
ну блин, зарабатывать то на чем то надо. автомобили в принципе можно было бы сделать "вечными"(ну или близко к вечным), но тогда никто же не будет покупать хуилион запчастей и новые модели.
просто прикинь, что человечество и наука в целом на месте то не стоит, и по идее автомобили с каждым годом должны быть все надежнее и надежнее. а по факту наоборот. только плюшки добавляют постепенно.
раскрыть ветку (6)
Самое интересное, что не просто можно, а делали. Старые машины куда более живучими были. Продаются куча машин, которые отлично живы ещё до 2000 года выпуска. Хромированный негниющий кузов 1993 года в нормальном состоянии. А потом начали всё более недолгоживущими и неремонтопригодными делать :(
раскрыть ветку (5)
да, я думал про это упомянуть, но потом подумал, что скажут "ой, разнылся - раньше было лучше". не совсем лучше - надежней. другие цели преследовались.
раскрыть ветку (2)
Незачем стало делать машину, которая при обслуживании и иногда ремонте служит 20 лет, проще чтобы несколько лет точно было всё отлично, а потом хоть всё сразу развалится...
При чём действительно заходим условно ан авито, ищем машины с 1990-2000 и 2000-2005 (иномарки). За десяток лет до 2000 будет значительно больше, чем за 5 лет после
раскрыть ветку (3)
Наоборот прижимная. Щит нужно располагать под углом. Тот же принцип в формуле используется, там большую часть прижимной силы днище создаёт
раскрыть ветку (2)
По-ходу цена взлетает, а это не в политике растущей компании. Сейчас есть необходимость думать о прибыли инвесторов. Как говорят у славян: не до жиру быть бы живу.
раскрыть ветку (2)
Его можно будет толкнуть и покатить, как сани. А обычная тачка пропашет борозды банками глушителей, бензонасосом, рычагами и всякой остальной хернёй торчащей.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (4)
О така хуйня, малята: по-первой передний привод лишил нас полноценного кардана, а таперича в эти электрички еще и нормальный пацанский выхлоп не поставишь
раскрыть ветку (3)
А вам не кажется, что для лучшей аэродинамики, было бы лучше сделать низ Теслы не плоским, а волнами, как стиральная доска?
ещё комментарий
Причем тут тс? Что вы его суёте везде где попало? Тут нету ни топиков ни стартеров, да и автор поста не автор фото.