Серия «Яхты, паруса, путешествия»

Морские узлы

Морские узлы Яхта, Яхтинг, Путешествия, Отдых, Корабль, Океан, Средиземное море, Туристы, Поход, Туризм, Отдых на природе, Видео, Видео ВК, Длиннопост, YouTube

Друзья, привет!
Все знают, что яхтинг немыслим без верёвок (ладно-ладно, для адептов правильной терминологии - фалов, шкотов, швартовых и т.д.).
А веревками мы всегда что-то привязываем, тянем, швартуемся.
Соответственно, нужны узлы. И бабушкины способы и прочие "на бантик" не подходят к суровым морским условиям.
Так что немного расскажу об основных узлах, с которыми мы работаем на яхте.

Начну с гакового узла (англ. – Cleat Hitch). Или "восьмёрка на утке".

Морские узлы Яхта, Яхтинг, Путешествия, Отдых, Корабль, Океан, Средиземное море, Туристы, Поход, Туризм, Отдых на природе, Видео, Видео ВК, Длиннопост, YouTube

Это первый узел, с которым вы столкнётесь в яхтенном путешествии - им мы вяжем швартовы.

Морские узлы Яхта, Яхтинг, Путешествия, Отдых, Корабль, Океан, Средиземное море, Туристы, Поход, Туризм, Отдых на природе, Видео, Видео ВК, Длиннопост, YouTube

Вяжется просто. Обратите внимание на завершающую петлю в анимации — она надёжно фиксирует этот узел.

В следующем посте - "выбленочный" узел для подвязывания кранцев.

Источник:

https://vk.com/vsevmore

А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore

Некоторые другие мои посты:

22 июня 1941

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети

Алюминиевая красотка

Другая Турция

Осенние корабли

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты)

Показать полностью 2 1

22 июня 1941

Когда в нашей семье собирались за столом, чтобы отметить День Победы, бабушка всегда первым тостом говорила "- Лишь бы не было войны", а дед вторил ей: "- чтобы никогда больше не надевать погоны"...

Восемьдесят два года назад в этот день для нашей страны начался страшный период её истории. Германия напала на Советский Союз. Оставим хитросплетения причин и следствий этих событий профессиональным учёным. Будем помнить своих дедов и бабушек, сожалея о том, что именно на их долю выпала тяжкая участь этой войны, гордясь их подвигом и победой, и воздавая должные почести павшим.

Так или иначе, когда война закончилась победой, встал вопрос о восстановлении экономики, промышленности и просто нормальной жизни. Не последнюю роль в этом сыграли репарации.

Репарации (от лат. reparatio «восстановление») — форма материальной ответственности субъекта международного права за ущерб, причиненный в результате совершенного им международного правонарушения другому субъекту международного права, в частности, возмещение государством, в силу мирного договора или иных международных актов, ущерба, причинённого им государствам, подвергшимся нападению.

По решению Потсдамской конференции в 1945 году в числе прочего имущества, передаваемого Германией СССР, было передано большое количество кораблей различного назначения, в том числе парусных. Да - да, в то время парусные суда ещё играли определённую роль как в грузоперевозках, так и в военном флоте.

22 июня 1941 Корабль, Море, Путешествия, Судно, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, Длиннопост

Теперь о тех кораблях, которые пережили всё то непростое время, и до сих пор находятся в строю.

Рассказ о парусниках, которые бороздят просторы морей и океанов под флагом России, нужно начинать с самого старейшего российского четырёхмачтового барка «Седов».

22 июня 1941 Корабль, Море, Путешествия, Судно, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, Длиннопост

Этот парусник был построен в Германии на судоверфи в городе Киле и спущен на воду 14 февраля 1921. В момент своего появления на свет он был назван «Магдалена Виннен II». В годы Второй мировой войны входил в состав вспомогательного флота фашистской Германии и перевозил военные грузы. После войны был передан Советскому Союзу и получил новое название в память о русском гидрографе и полярном исследователе Георгии Яковлевиче Седове. За время службы в качестве учебного судна на барке «Седов» прошло судовую практику не одно поколение российских моряков. И в настоящее время красавец барк, который является самым крупным учебным парусником в мире (водоизмещение 7320 тонн), бороздит моря и океаны планеты.

Вторым по возрасту среди российских парусников считается четырёхмачтовый барк «Крузенштерн».

22 июня 1941 Корабль, Море, Путешествия, Судно, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, Длиннопост

Он был построен на судостроительной верфи в городе Везермюнде (ныне Бремерхафен) в Германии и спущен на воду в 1926 году. До войны он использовался как грузовое судно, его трюмы принимали до 4 тысяч тонн угля. В 1946 году, как и барк «Седов», он был передан Советскому Союзу и переименован в честь российского мореплавателя и адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна, руководителя первой Российской кругосветной экспедиции.

Особое место среди российских парусников послевоенного периода занимает барк «Товарищ».

22 июня 1941 Корабль, Море, Путешествия, Судно, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, Длиннопост

В 1933 году на Гамбургской судостроительной верфи был построен трёхмачтовый учебный барк «Горх Фок» по заказу германского Имперского флота. Парусник оказался надёжным, устойчивым и маневренным. «Горх Фок» стал образцом для целой серии из шести немецких парусников, построенных в период с 1936 по 1958 годы.

Начиная с 1934 года вышеназванный барк использовался в учебных целях, совершая походы по Атлантике, Северному и Балтийскому морям. После начала Второй мировой войны «Горх Фок» и его побратимы служили канцеляриями и казармами в германских портах. В конце войны парусник отбуксировали к острову Рюген, где 30 апреля 1945 года по приказу немецкого командования он был подорван и затонул.

По решению Потсдамской конференции о репарациях в числе других судов парусник «Горх Фок» был передан Советскому Союзу. В 1947 году корабль был поднят со дна моря и за 4 года был капитально отремонтирован. Ещё находясь в Германии на капитальном ремонте, парусник получил рынду с именем «Товарищ», которое корабль унаследовал от первого учебного парусника на Чёрном море, погибшего в годы Великой Отечественной войны в порту города Мариуполь.

В 1950 году барк «Товарищ» пришёл в порт Лиепае в Латвии, а 8 июля 1951 года судно вышло в свой первый поход под советским флагом. Путь его лежал к берегам Чёрного моря, где парусник начал служить как учебное судно для прохождения судовой практики курсантов мореходных училищ Одессы и Херсона. За время своей службы под флагом СССР барк «Товарищ» неоднократно совершал длительные походы, наносил официальные визиты в другие государства, участвовал в парусных регатах и побеждал. Более 500 тысяч миль и порты 86 стран остались за кормой барка. Корабль сыграл несколько «ролей» в фильмах. Снимался в кинокартинах «Максимка», «Алые паруса», «Остров сокровищ», «Капитан Немо», «Узник замка Иф».

На съемках фильма "Алые паруса":

22 июня 1941 Корабль, Море, Путешествия, Судно, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, Длиннопост

Но вскоре паруснику стало не до кино. После распада Советского Союза и раздела Черноморского флота «Товарищ» перешёл в собственность Министерства образования Украины. Прослуживший до 1995 года под флагом Украины, барк был направлен в Англию на капитальный ремонт, где простоял три года. Из-за отсутствия средств так и не был отремонтирован

По предложению немецкой «Организации друзей парусного флота» парусник был прибуксирован из Англии в немецкий порт Вильгельмхафен, где принял участие в международной выставке «Экспо-2000». В 2003 году корабль был отреставрирован и выкуплен за 500 тысяч евро той же «Организацией друзей парусного флота». В настоящее время корабль получил имя «Горх Фок I» и используется как корабль-музей и для проведения различных мероприятий.

22 июня 1941 Корабль, Море, Путешествия, Судно, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, Длиннопост

Эти парусники уже больше века бороздят моря всего земного шара. Возят, учат, рассказывают...
И своей красотой напоминают о том, что созидание лучше разрушения.

Здесь рассказываю про яхты и море, и анонсирую совместные парусные путешествия:

https://vk.com/vsevmore

А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore

Некоторые другие мои посты:

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети

Алюминиевая красотка

Другая Турция

Осенние корабли

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты)

Показать полностью 6

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты)

Привет, друзья! Немного пафоса и роскоши самых дорогих увеличителей мужского достоинства и гордости их владельцев в этом посте.

Добро на борт и погнали!

"А", 134 метра:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Начнём со 134-х метров парусной яхты "А" Андрея Мельниченко.
Эта лодочка сочетает в себе элементы конструкции как парусной, так и моторной яхты, но благодаря внушительным 100-метровым мачтам из углеродного волокна, входит в наш список «самых больших парусных яхт в мире». Она не только самая длинная, но ещё и в пять раз больше по объёму, чем вторая яхта в списке самых-самых.

Koru, 127 метров:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Koru является второй (или первой для тех, кто не считает яхту A парусной яхтой) самой большой парусной яхтой в мире и самой большой яхтой, построенной нидерландской верфью Oceanco. В 2018 году она была продана предпринимателю Джеффу Безосу, а секретный проект был впервые представлен в октябре 2021 года, когда ее выкатили из ангара в Звейндрехте, Нидерланды. Подробности, окружающие Кору, держатся в тайне, но название Кору происходит от мотива листьев папоротника маори, который является символом творчества и новых начинаний для коренных жителей Новой Зеландии.

Black Pearl, 106,7 метров:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Спроектированная и построенная для того, чтобы пересекать океаны только под парусом, Black Pearl официально считалась «самой большой парусной яхтой в мире» длиной 106 метров до спуска на воду Koru.

Доставленная владельцу в 2018 году и построенная на верфи Oceanco в Нидерландах, Black Pearl с ее сложной солнечной системой для выработки энергии и высокотехнологичной установкой DynaRig от Dykstra Naval Architects является одной из самых передовых яхт в своем роде.

Стильная, не правда ли?

EOS, 92.92 метра:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Трехмачтовая шхуна EOS длиной 93 метра является четвертой по величине парусной яхтой в мире. Она была спущена на воду компанией Lürssen Yachts в 2006 году и с тех пор эксплуатируется как одно из самых "непубличных" судов в мире.

Athena, 90 метров:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

90-метровая суперпарусная яхта Athena была построена голландской королевской верфью Huisman в 2004 году. Внешние линии суперяхты были разработаны Pieter Beeldsnijder Design, морская архитектура — Dykstra Naval Architects и Pieter Beeldsnijder Design, а интерьер — Rebecca Bradley Interior Design. Athena — одна из крупнейших парусных яхт, спущенных на воду с 1930-х годов, и, развивая скорость до 19 узлов, Athena может обогнать большинство других парусных суперяхт.

Maltese Falcon, 88 метров:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Революционная 88-метровая Maltese Falcon, одна из самых культовых яхт всех времен и, безусловно, одна из самых фотографируемых за последние годы, славится своим сложным автоматизированным парусным вооружением DynaRig с квадратным вооружением. Три возвышающиеся отдельно стоящие вращающиеся мачты из углеродного волокна вмещают 25 800 квадратных футов ткани на 15 квадратных парусах, обеспечивая исключительную производительность, скорость и маневренность. Яхта, построенная Perini Navi и спроектированная в сотрудничестве с ее первым владельцем Томом Перкинсом, была продана в августе 2009 года ее нынешнему владельцу, который активно участвует в регатах суперяхт, демонстрируя возможности лодки.

Aquijo, 86 метров:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Еще одна голландская парусная яхта, попавшая в топ-10, — 86-метровая Aquijo от Vitters Shipyard и Oceanco. Спущенная на воду в 2015 году, Aquijo является крупнейшей в мире парусной яхтой с кетчевым вооружением, ее грот-мачта возвышается на 88,4 метра над уровнем моря. Она имеет военно-морскую архитектуру и внешний дизайн от Tripp Design Naval Architects.

Sea Eagle II, 81 метр:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Спущена на воду в 2020 году. У Sea Eagle II впечатляющие паруса площадью 3500 квадратных метров и карбоновый такелаж Panamax от Rondal. Трехмачтовая шхуна была построена в сотрудничестве с Dykstra Naval Architects и дизайнером Марком Уайтли.

М5, 77,6 метров:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Эта суперяхта была построена в Великобритании компанией Vosper Thornycroft по проекту Ron Holland Design. В 2014 году она реконструирована на верфи Pendennis Shipyard, где, наряду с другими модификациями, была переработана и удлинена на 3 метра кормовая часть судна. Однако этот ремонт сделал ее киль слегка несбалансированным. Дополнительный капитальный ремонт, завершенный в 2020 году на верфи NCA, был направлен на восстановление баланса киля путем разрезания киля пополам и перемещения его части на 300 мм вперед. Помимо технических изменений, M5 ещё и перекрасили: трехцветная серая окраска с оттенком корпуса, антрацитово-серебристая надстройка и кристально-серебристая мачта и гик.

Badis, 70 метров:

Удлинители члена. 10 самых больших. (про яхты) Море, Путешествия, Корабль, Яхта, Яхтинг, Океан, Красота, Длиннопост

Badis I (ранее известная как Sybaris) была построена Perini Navi и является одной из самых больших яхт, созданных итальянской фирмой за последние годы. Badis I может разместить до 12 гостей в шести каютах, состоящих из главной каюты и пяти двухместных, все с ванными комнатами и развлекательными центрами.

Фотки и описание - это, конечно, здорово, но на порядок круче встречать этих красавиц в море. Мне пока не посчастливилось. Пересекался только с "Эклипсом" Абрамовича. Но он не парусный).


Здесь рассказываю про яхты и море, и анонсирую совместные парусные путешествия:

https://vk.com/vsevmore

А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore

Некоторые другие мои посты:

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР

Алюминиевая красотка

Другая Турция

Осенние корабли

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Показать полностью 10

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети Яхта, Яхтинг, Капитан, Путешествия, Моряки, Море, Парусник, Нейронные сети, Арты нейросетей, Длиннопост

Знакомые черты, не правда ли?)

Или так:

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети Яхта, Яхтинг, Капитан, Путешествия, Моряки, Море, Парусник, Нейронные сети, Арты нейросетей, Длиннопост

Оч. суровый, и даже какие-то отсылки к Звёздным Войнам присутствуют)

Ещё один вариант:

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети Яхта, Яхтинг, Капитан, Путешествия, Моряки, Море, Парусник, Нейронные сети, Арты нейросетей, Длиннопост

Милота)

Или вот:

Как выглядят яхтсмены по мнению нейросети Яхта, Яхтинг, Капитан, Путешествия, Моряки, Море, Парусник, Нейронные сети, Арты нейросетей, Длиннопост

Изящество и брутальность).

Оригинал:
https://vk.com/vsevmore?w=wall-217883974_392

Здесь рассказываю про яхты и море, и анонсирую совместные парусные путешествия.

А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore

P.S. Среди прочих тэгов Пикабу рекомендовал тэг "Эльфы")).

Некоторые другие мои посты:

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР

Алюминиевая красотка

Другая Турция

Осенние корабли

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Показать полностью 4

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР

ПЕРВАЯ ЯХТА ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

В 1974 году на судостроительном заводе «Авангард» приступили к выпуску прогулочно-туристской парусно - моторной яхты «Ассоль». Впервые в стране подобные суда стали выпускать для продажи населению. Ее корпус был сделан из стеклопластика, длина судна — около 5,5 м, площадь парусов – 13,5 м, скорость с мотором – 11 км/ч.

Еще в 1973 году журнал «Катера и Яхты» опубликовал результаты тестирования опытного образца «Ассоли», спроектированного и построенного Центральным конструкторским бюро «Нептун». Яхта создавалась как универсальное прогулочно - туристское судно широкого пользования. Этим обусловлено такое сочетание предъявляемых к ней требований, удовлетворить которые в принципе очень трудно. При минимальных водоизмещении и размерениях (в частности — малой осадке) она должна была быть надежной и безопасной, простой в управлении, рассчитанной на плавания с малоопытным экипажем.

«Ассоль» получила положительную оценку комиссии, несмотря на ряд недостатков. В первом проекте в каюте на ночлег могли расположиться всего два человека, для дальних переходов яхта была, мягко говоря, некомфортабельна, обнаружены были и технические недочеты.

И все же проект получил большой читательский резонанс и после доработки чертежей ушел на производство. Первая серия выпуска планировалась совсем небольшой и недорогой, начальная цена судна составляла 2 200 рублей. Проектировщики ЦКБ продолжили работу над улучшением «Ассоли» и даже вели разработку варианта с постройкой корпуса из шпона.

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

Покупательский ажиотаж был большой. Читатели журнала «Катера и Яхты» писали письма в редакцию с просьбой посодействовать в приобретении яхты. Купить ее можно было через местные для покупателя оптовые базы спорт- или культтоваров. Только базы являлись посредниками между магазинами и заводами, учитывали заявки и заказывали изготовление нужного количества яхт. Сами заводы не рисковали расширять производство, не имея достаточных гарантий на продажу столь необычного для тех лет товара.

Реальная цена яхты в 1975 году составляла 3100 рублей с рассрочкой платежа на два года. Некоторые, чтобы ускорить покупку, даже приезжали в Петрозаводск специально, чтобы сделать заказ.

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

К 1982 году было выпущено более 400 серийных «Ассолей», план на 1982 год составлял 65 судов. Многие капитаны этих мини-яхт уже приобрели достаточный опыт и внесли различные усовершенствования в оборудование и оснастку судна. В некоторых городах появились объединения владельцев «Ассолей» — так сказать, «ассоциации класса в миниатюре». Они организовывали не только совместные плавания, но и крейсерские гонки, участвовали в соревнованиях, которые проводили местные федерации парусного спорта.

Многие критические замечания о проекте исходили от яхтсменов, привыкших к крейсерско-гоночным и гоночным судам. Для них простая базовая «Ассоль» была недостаточно быстроходна, обладала недостаточной парусностью и была лишена необходимых устройств для наиболее эффективного использования парусов.

«Катера и Яхты» продолжали следить за судьбой проекта и регулярно адресовали вопросы и замечания продвинутых читателей конструкторам и строителям судна. Создатели «Ассоли» отстаивали свой проект как прогулочно - туристское судно для семейных плаваний, поэтому вопросы обеспечения безопасности и простоты управления ставились выше вопросов скорости и маневренности судна. Ведь приобрести яхту мог практически любой человек, даже не имеющий специальной квалификации яхтенного рулевого. Хотя в руководстве по эксплуатации «Ассолей» последних лет выпуска появилась фраза: «К управлению яхтой допускаются только лица, имеющие удостоверение яхтенного рулевого», проконтролировать выполнение этого требования было почти невозможно.

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

В большинстве регионов страны парусные яхты личного пользования регистрировались навигационно-техническими инспекциями как гребные суда, если у них нет двигателей, или как чисто моторные, если на них имелся, например, 2-сильный «Салют». Соответственно в первом случае от владельца яхты вообще не требовалось иметь какое-либо разрешение на эксплуатацию судна, помимо судового билета; во втором — ему необходимо было сдать экзамены и получить удостоверение на право управления маломерным моторным судном — точно такое же, какое должен иметь водитель любой моторной лодки.

Ни программа подготовки судоводителей-любителей, ни правила технического освидетельствования судна на пригодность к плаванию не содержали специфических для парусных судов и их капитанов разделов. Поэтому такие меры предосторожности, принятые конструкторами «Ассоли», как умеренная площадь парусности, повышенная остойчивость и непотопляемость, нельзя не признать целесообразными.

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

В известной степени оправданным представлялось и оснащение яхты минимальным числом парусов, устройств и дельных вещей. Ведь каждый прошитый метр парусины, каждая завернутая гайка или изготовленная на неспециализированном производстве шкотовая лебедка оборачиваются десятками рублей в себестоимости судна. В 1980-х годах стоимость модернизированного судна росла и постепенно выросла уже до 6 000 рублей.

Многим критикам было бы удобнее приобретать яхту с минимумом снабжения и оборудования и постепенно ее «доводить», разнося расходы на несколько лет. Однако ни промышленность, ни торговля не были заинтересованы в этом. Купить необходимые «аксессуары» ни к «Ассоли», ни к любой другой лодке было практически невозможно. Владельцы «Ассолей» придумывали самые невероятные ухищрения и охотно делились ими на страницах «Катеров и яхт».

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

Впрочем, конструкторы шли навстречу будущим покупателям. В 1979-1980 годах прошли испытания килевого варианта «Ассоли». Лавировочные качества яхты улучшились, остойчивость заметно повысилась. На 1982 год было запланировано производство уже пяти килевых парусников.

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

Параллельно ЦКБ вело работы по созданию новой, несколько большей, чем «Ассоль» яхты с площадью парусности около 20 квадратных метров, улучшенной отделкой внутренних помещений и в целом более комфортабельной.

И все же производство «Ассолей» в 1980-х постепенно сокращалось. Стоимость яхты увеличивалась, что при ее характеристиках становилось фатальным. У «Ассоли» появились «конкуренты», другие судостроительные заводы подготовили свои проекты яхт с более точными и понятными характеристиками по классу. Больше не было необходимости переделывать прогулочно - туристское судно в гоночное.

В 1986 году в «Катерах и Яхтах» был опубликован проект яхты «Нева» Средне-Невского судостроительного завода (Санкт-Петербург). Это была стеклопластиковая килевая яхта с большей парусностью и всеми признаками крейсерско-гоночных яхт «минитонного» класса. Управлять «Невой» мог уже только человек, имеющий квалификацию яхтенного рулевого и определенный опыт. При сравнении с «Ассолью» отмечали несомненные преимущества «Невы» — по внешнему виду, качеству изготовления и отделки, не говоря уже о ходовых качествах, но возможности «Невы» как туристской яхты оценивались как весьма скромные.

Яхта «Ассоль». Рождённая в СССР Корабль, Путешествия, Яхта, Яхтинг, Парусник, Красота, История (наука), СССР, Длиннопост

Завод выпустил на рынок сразу 85 судов и получил хорошие отзывы владельцев. «Нева» ни в какое сравнение не идет с «Ассолью» и перекрывает ее по всем показателям! Благодарю конструкторов за хорошую яхту», — писали они и предлагали уже «Неву» выпускать в двух модификациях – в туристском и в гоночном варианте.

Хотя «Ассоли» как знаковые яхты ушли в прошлое, их все еще можно встретить на наших водных просторах. «Сделано на века» — так говорят о яхте ее владельцы в наше время. Есть такие вещи, которые по истечению даже большого промежутка времени не теряют спроса и популярности.

На сайтах объявлений ещё хватает предложений о продаже этих лодок. Цены от 100 тысяч рублей за экземпляры, требующие приложения рук, до 400 тысяч за идеальное состояние «сел и поехал».

Оригинал:
vk.com/@vsevmore-yahta-assol-rozhdennaya-v-sssr

В этом сообществе рассказываю про яхты и море, и про совместные парусные путешествия.

А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore

Некоторые другие мои посты:

Алюминиевая красотка

Другая Турция

Осенние корабли

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Показать полностью 7

Осенние корабли

Добрый мультик из детства.

Впечатляет, как много в этом мультфильме точных психологических наблюдений.
Ежику грустно в преддверии зимы, и он хочет сделать у себя в домике маленькое море.
Пока он идет с бочонком воды, встречает нескольких "персонажей-типажей". Первый - его лучший друг медвежонок: типичный прагматик, решающий проблему зимы очень просто - впадает в спячку). Ему, конечно, не понятна мечта Ежика о море и кораблях.

Второй персонаж - суетливая белка-хлопотунья:
- Белка, где мне взять корабли? - спрашивает Ежик.
- Зачем тебе корабли?
- Скоро зима, а я все один да один, грустно мне... - печально отвечает Ежик.
- Всем грустно! на то и зима, - безапелляционно заявляет белка и добивает: "Чем ты лучше других?"

Дальше происходит встреча с волком - поворотное место в сюжете.
Волк тоже романтик и мечтатель, он сразу понимает Ежика и в два счета мастерит ему кораблик. Тут отличное место в мультфильме, советую посмотреть и понаблюдать за мимикой героев во время диалога - гениальная работа художников.

Волк говорит:
- Говорят в Африке зимы нет...
Пауза. Показывают мордочку Ежика: на ней написана буря чувств - недоумение, недоверие, глазенки широко распахнуты, все устои порушены, он столько раз страдал от одиночества длинными темными зимами, но он терпел, потому что думал, что это Закон, воля всевышнего и
т. д., а тут в одну секунду все зашаталось и готово рухнуть! Оказывается, есть вероятность, что где-то нет зимы!
Волк внимательно смотрит на Ежика, вздыхает и произносит слово-избавление:
- Болтают...
Ежик облегченно выдыхает.
Скорее всего, волк точно знал, что в Африке нет зимы, но пожалел Ежика, побоялся разрушить хрупкий мир его душевного равновесия.

Романтики и мечтатели, вам посвящается)

Некоторые другие мои посты:

Алюминиевая красотка

Другая Турция

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Показать полностью

Алюминиевая красотка

54 метра изящества и стиля от конструктора Andre Hoek.
И, да, эта красавица - алюминиевая!

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Её зовут Адель

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Где-то в Норвегии

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

И на якорной стоянке у островов Фиджи

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Была зачата в двухтысячном году, а родилась в 2005 на верфи Vitters.

Во время транспортировки:

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Рождение:

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Схема парусного вооружения:

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Главная кают-компания:

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Библиотека:

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Где-то в Северном море:

Алюминиевая красотка Корабль, Как это сделано, Яхта, Яхтинг, Путешествия, Красота, Длиннопост

Ходила в южных морях и в высоких широтах.

Где сейчас эта обворожительная леди, я не знаю...

Инфу честно брал на англоязычных ресурсах и переводил мала-мала)
Разместил тут: https://vk.com/vsevmore

Некоторые другие мои посты:

Другая Турция

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Показать полностью 10

Вы хотите головоломок?

Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!

РАЗМЯТЬ МОЗГ

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте

Сколь многие, рискуя затопить свой корабль, нагружают его всякими вещами, которые кажутся им необходимыми для удовольствия и комфорта в пути, а на самом деле являются бесполезным хламом.
Джером К. Джером. "Трое в лодке, не считая собаки"

(эпиграф для олдов))

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Друзья, привет!
Вот я и вернулся из бани бана. С лёгким паром, так сказать!)

Меня часто спрашивают:
- "а что, собственно, брать с собой и как одеваться в путешествие на яхте?"

Решил собрать в одном посте рекомендации, что надеть и взять с собой если вы выиграли миллион и купили яхту отправились в парусный вояж на неделю-другую.

Собираясь в путешествие на яхте, мы помним, что внутреннее пространство на лодке несколько ограничено и любое занятое пространство может сказаться на комфорте и безопасности.

Основное:

  1. Если вы долго размышляете, взять или не взять какую-либо вещь на яхту, значит эту вещь надо оставить дома.

  2. Для путешествия под парусом лучше собрать многослойный гардероб, чем брать разную одежду на все случаи жизни.

  3. Все свободное пространство на яхте разумно распределено под полочки и небольшие рундуки для хранения. Поэтому нужно брать те вещи, которые можно легко сложить и свернуть.

Сумка для яхты

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Для яхты больше подойдёт мягкая сумка, которую можно легко сложить и убрать в шкаф в каюте. Если брать пластиковый чемодан, он будет занимать на яхте место, мешая проходу, доступу к полкам и выходу из каюты.

Я, кстати, летаю в путешествия с сумкой-рюкзаком для ручной клади:

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Да, он ни фига не "яхтенный", но:
влезает много, мягкий, легко сворачивается, позволяет при должной ловкости пролезть даже в калибратор Победы, не говоря уж о прочих Райанэйрах.
При этом в нём куча отделений, и он раскрывается как чемодан, позволяя хранить вещи не кучей, а легко доставать нужные, не устраивая шурум-бурум остальным.

Обувь для яхты

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Для яхты нужны легкие туфли или тапки, желательно на светлой нескользящей подошве, которая не будет оставлять следов на палубе. Можно не выпендриваться с топсайдерами (на фото выше), к тому же в России именно яхтенные сейчас найти непросто, а купить просто лёгкие кроссовки на белой подошве:

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Хорошим дополнением могут быть кроксы или их качественные подделки аналоги. Кстати, изначально кроксы создавались именно как яхтенная обувь. На фото ниже типа кроксы производства бренда "Original". Очень неплохие. На WB меньше 1000 рублей.

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Удобны при высадках на необорудованный берег, защищают ноги от ударов, камней, и военно-морских ёжиков. А от них беречься надобно. Уколы болезненны и долго не заживают.

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Для прогулок по прибрежным городкам и походов по ресторанам можно взять любую другую удобную обувь.

Правило: для яхты одна обувь, для берега другая.
Основных причин три:

  1. Не пачкать и не повреждать палубу маркой подошвой и мелкими камешками, обязательно застревающими в подошве.

  2. Яхта - это наш дом. Приходя домой, мы всегда снимаем уличную обувь. Кстати, можно быть на лодке и босиком, но возрастает риск удариться обо что-то незащищёнными пальцами и травмировать их.

  3. Стиль и хороший тон).

Одежда для яхты

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Для путешествия на яхте берите удобную одежду, которая не стесняет движений.
Футболки с коротким и с длинным рукавом, шорты, плавки или купальник, лёгкие брюки, трикотажный свитер, флиска, лёгкая рубашка с длинным рукавом.
Вне зависимости от сезона, на яхту обязательно нужно взять непромокаемую куртку, желательно в комплекте со штанами. Мембрана рулит.
Очень практичны яхтенные жилеты, они хорошо защищают от свежего ветра в море.

Надо заметить, что одежда, которую вы будете носить во время переходов на яхте, может намокнуть в соленой воде. Поэтому лучше взять запасные вещи для выхода на берег.

Если говорить о брендах хорошей и удобной яхтенной одежды, то это Helly Hansen, Musto, Gill.

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Шмот не дешёвый, и, традиционно, сложно и дорого покупаемый в России, но продуманный, удобный и долговечный.
В Турции, где мы в основном и ходим на яхтах, магазинов этих брендов достаточно. Выбор велик, цены адекватные. В основных яхтенных локациях Фетхие и Мармарисе заведения, продающие яхтенную одежду, сконцентрированы неподалёку от марин. Приехав на день раньше даты начала похода, вполне можно успеть закупиться нужными вещами.

Кстати, бюджетную, но качественную альтернативу именитым брендам в части одежды для яхтинга предлагает декатлоновский Триборд (Tribord). Например, в Анталии, куда прилетает немало рейсов из России, и откуда за 500-700 рублей можно автобусом доехать до Фетхие и Мармариса, Декатлоновский гипер живёт и здравствует).

В Питере спасает "Спортмастер", ну и великий и ужасный WB никто не отменял. Специальную яхтенную одежду, конечно, не найти, но её с лёгкостью заменяют вещи для горных и пеших походов.
Как обстоят дела в других городах - не знаю. Напишите в комментариях, будет полезно.

В конце концов, для нечастых путешествий на яхте в режиме прибрежного плавания в тёплых морях совершенно необязательно тратить много сил и средств на приобретение именно "яхтенной" одежды.

Многослойность, удобство, мембрана - вот три основных параметра. Руководствуясь ими, вполне можно подобрать недорогой и практичный комплект одежды для путешествия под парусом.

Аптечка и средства гигиены для яхты

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Обязательно возьмите с собой на яхту личную аптечку с лекарствами, куда хорошо бы добавить средства от укачивания (Драмина), пластырь, мазь от ожогов и ушибов.

Говорят, что от укачивания ещё хорошо помогают акупунктурные браслеты (для детей). Я лично не пробовал. Кстати, в Турецких водах проблема укачивания не стоит остро. Изрезанная береговая линия и множество островов не дают разгуляться волне, а вот ветра для парусов хватает.

Средства гигиены лучше брать в наборах мини-размеров, легко упаковывающиеся в специальные косметички, с которыми очень удобно ходить в береговые души на стоянках в маринах.

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Полезные мелочи для яхты
Можно приобрести специальный непромокаемый чехол для мобильных телефонов, чтобы ваш телефон не пострадал от солёной воды во время переходов на яхте, и зарядное устройство 12 вольт (от розетки- "прикуривателя", как в автомобиле).

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Обязательные атрибуты для путешествия на яхте
Солнцезащитные очки, кепка, солнцезащитный крем и яхтенные перчатки.

У нас с собой было, или что взять в путешествие на яхте Путешествия, Яхта, Яхтинг, Турция, Длиннопост

Ну и пара тезисов в завершении:

- Вещи дают удобство, но также забирают энергию на свое хранение, перевозку, укладку, и т.д. Налегке путешествовать легче)).

- позитивный настрой и хорошее настроение важнее кучи самых лучших шмоток и девайсов)

Так что добро на борт, поднимайте паруса, открывайтесь новому, и выходите в море!

Если что забыл, спрашивайте, расскажу, что знаю.

Оригинал тут: https://vk.com/vsevmore
А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore

Некоторые другие мои посты:

Другая Турция

Внутреннее устройство парусной яхты

Как строят яхты

Виды килей парусных яхт

В одиночку через Тихий океан в 83 года

Как мы с яхты дрон запускали

Крепкий швед или шведская звезда

Неубиваемый

Показать полностью 12
Отличная работа, все прочитано!