Серия «Познавательное»

У китайцев настоящее паломничество в Россию за сосновыми иголками. Сметают всё подчистую. Всё зашло настолько далеко, что наши соседи готовы буквально платить деньги за то, чтобы убраться на делянке после того, как лесорубы закончили заготовку.

И как только машины с лесом отъезжают-китайцы с жадностью берутся за дело. Но почему? Зачем им сдались наши сосновые иголочки, которые вроде как и особой ценности не представляют? Что они знают, чего не знаем мы? Решили разобраться.

Если полистать сеть, то встречаются какие-то странные рассказы о том, что каждый китаец жуть как любит заварить кипяточком щепотку сосновых иголок и неспеша осушить содержимое. Но рядовой китаец, услышав это, лишь ухмыльнётся. Какой ещё кипяток с хвоей, если есть китайский чай?

Оказалось всё куда прозаичнее. Мировой рынок сосновой иглы как сумасшедший рванул вверх. Да-да, есть и такой. Ниже график из ежегодного маркетингового исследования MRI. 120 миллионов долларов. Причём в ближайшие 10 лет рынок удвоится.

Как выяснилось, мир подсел на сосновую ароматерапию, и китайцы разузнали это раньше остальных, став главными мировыми производителями. Но вот незадача, у Китая дефицит леса и если кто-нибудь в Китае решит пособирать иголочек в промышленных масштабах, то ему руки закрутят за спиной быстрее, чем он скажет "нихао". Дело в том, что после Второй Мировой и Гражданской, огромные площади китайского леса были вырублены и вывезены японцами к себе на острова.

Многое, увы, было сожжено из-за войны. Китай - очень большая страна (9,5 миллионов квадратных километров).

Как половина России. На такую громадину после войны осталось всего 8% лесов от общей площади. Ситуация выправляется, но медленно.

Источник

Так вот в Северной Америке, Европе и Азии сейчас настоящий бум на ароматерапию, куда начали активно включать сосновую хвою.

Поэтому соседи пожаловали к нам закупаться и заниматься собирательством. Они приезжают в Россию, собирают, пакуют по мешкам, затем везут в Китай, раскладывают по красивым пакетам, баночкам и лампам, и затем отправляют на кораблях в США, Канаду, Австралию, Евросоюз и Японию.

На этом и зарабатывают миллионы. Наши, судя по предложению в интернет-магазинах, тоже потихоньку начали соображать, что на этом можно хорошо заработать, но пока не массово. Что касается сосновых иголок, то есть ещё одна интересная штука, где массово используется сосновая хвоя. Ее очень уважают в некоторых странах-экспортёрах нефти. Дело в том, что хвоя просто невероятно эффективно собирает нефть, выступая сорбентом. Об этом знают очень немногие. Вот выдержка из научной статьи "Исследование хвои сосновых деревьев в качестве сорбционных материалов для удаления нефтей и масел с водной поверхности" на Киберленинке:

"Одним из основных по массе загрязнителей природных водотоков и твердой земной поверхности в настоящее время является нефть. Последняя попадает в объекты окружающей среды при аварийных разливах при техногенных авариях на магистральных нефтепроводах, при наливе/сливе нефти в танкеры и цисцерны, при самой добычи нефти и т.д. Особую проблему представляет попадание нефти и продуктов ее переработки в водные объекты, т.к. пленка на поверхности воды существенно нарушает гидрологический и кислородный режим водоема. 1 тонна нефти способна загрязнить 12 км2 водной поверхности или же 1 млн. м3 воды. Среди существующих способов локализации нефтяных разливов на водной поверхности, сорбционный метод является наиболее часто применяемым и распространенным. Существует большое количество различных сорбентов и сорбционных материалов для сбора нефтепродуктов для решения вышеназванной проблемы. Однако, существенным недостатком сорбентов является дороговизна и дефицитность. В условиях, когда необходимо срочно локализовать разлив нефти, чтобы не дать последней растечься по водной поверхности, временной фактор играет немаловажную роль. В этой связи исследование и применение в качестве сорбционных материалов местного растительного сырья или отходов переработки, как правило, древесного или сельскохозяйственного сырья в настоящее время приобретает все большее развитие. Одними из многотоннажных возобновляемых сорбционных материалов, являются компоненты сосновых деревьев".

Ещё иголками удобряют некоторые ягоды, которые требуют кислой почвы (черника, голубика и прочее). Но основной рост рынка сегодня - это арома.

Вот такой бизнес на сосновых иголках. Казалось бы, просто валяется под ногами и ничего не стоит. Но сегодня это многомиллионная быстрорастущая отрасль.

Большое спасибо за внимание. Дорогие друзья, приглашаем заглянуть в наш телеграм и VK. А ещё, если кому интересно, у нас есть канал по подписке телеграм+, где собраны интересные статьи, которые никогда не попадут в открытый доступ.

Всем добра.

Пару лет назад в сети активно обсуждались старые финские фотографии с подвешенными деревьями на границе с СССР. Вот они.

Многие авторы писали огромные искромётные статьи о том, зачем финны это сделали. Самой популярной стала версия о том, что так соседи маскировали свои дороги от подглядываний советских военных. Мол наши ставили высокие смотровые вышки на границе и с них шпионили за перемещением по дорогам Финляндии военной техники. И многие тогда удивлялись финской находчивости. "Додумались же" - хвалили финнов.

Но в комментариях многие читатели подвергли эту версию беспощадной критике и к таким статьям писали очень здравые замечания.

-"Нет смысла лезть на вышку, с которой ничего толком не видно, если можно произвести разведку воздухом на самолёте" - заключали первые.

-"Какой высоты должна была быть вышка, чтобы за высоченными финскими соснами можно было увидеть дороги? Высота взрослой сосны достигает 35-40 метров. То есть вышка должна быть метров 60-70. А то и выше. Но это совершенно неустойчивая конструкция" - сокрушались вторые.

"Финляндия - страна болот и озёр. Частенько туман, а видимость оставляет желать лучшего. Да и учитывая общую границу, не проще ли было послать несколько групп разведки, чтобы выяснить расположение техники соседей?" - ставили вопрос ребром третьи.

И с этим можно только согласиться. Ну и самая главная нестыковка заключается в том, что такие деревья висели не только на границе с нашей страной, но и в глубине Финляндии. За сотни километров. Например, на подъезде к Хельсинки.

Всего было 13 дорог, которые вели в столицу. И все они были увешаны этими соснами на тросах.

Расстояние от границы СССР до столицы составляет почти 200 километров. Даже при сегодняшних возможностях видимости с высоты 10 километров (высота полёта самолёта), в лучшем случае видно на 100 километров вдаль, и то при идеальной безоблачной погоде.

Значит либо версия в российском сегменте интернета про вышки ошибочная, либо финнам жуть как нравятся подвешенные сосны над головой. А поскольку наши туристы таких художеств за всё время своих поездок в Финляндию ни разу не выкладывали в сеть, значит первое.

Но зачем финны это делали?

Подсказку нужно искать в Северной Корее. Дело в том, что корейцы очень сообразительные ребята (причём и южные и северные), и многие свои дороги ещё в прошлом веке оборудовали по обочинам огромными бетонными блоками.

Можно сперва подумать, что это для красоты, но на самом деле, в камнях есть маленький запрессованный камешек.

Если его вытащить, то блоки сойдут на дорогу и заблокируют движение танкам, машинам и практически любой грузовой технике. Это специально сделано, чтобы остановить наступление противника, преградив ему дорогу. А в это время можно успеть оборудовать боевые позиции для отражения последующей атаки.

Предположим, что финны действовали в такой же логике. Если это так, то деревья на тросах выполняли функцию камней, как из примера с Северной Кореей. Обрубив тросы, они одномоментно сбрасывали на дорогу сотни деревьев, которые просто блокировали бы проход техники.

А поскольку рядом леса, то объехать не получится. Придется разбирать и растаскивать. А это всё потеря времени и пробуксовка наступления.

Вот в чём может быть разгадка. Это объясняет и подвешенные деревья в глубине Финляндии, и все остальные замечания читателей, выдвинутые к популярной версии с вышками.

Правда есть один исторический аргумент, с которым не будет спорить ни один человек. Финляндии это не помогло. Советский Союз взял в Зимнюю все, чего требовал с самого начала. Возможно, финнам лучше бы стоило согласиться на первоначальный обмен, который предлагала Москва, чем деревья развешивать?

Большое спасибо за внимание. Дорогие друзья, приглашаем заглянуть в наш телеграм и VK. А ещё, если кому интересно, у нас есть канал по подписке телеграм+, где собраны интересные статьи, которые никогда не попадут в открытый доступ.

Всем добра.

Сначала известные факты об Эльбрусе, которые знают все или почти все.

• Это вулкан и по совместительству самая высокая горная вершина в Европе и России (5642 м);

• Ближайший конкурент - это альпийский крепыш Монблан (4806 м);

• По разным оценкам, Эльбрус извергался примерно тысячу лет назад;

• Кратер 600 метров в диаметре и 300 вниз;

• Первое восхождение произошло 196 лет назад (предположительно, пастух-кавалерист Килар Хаширов из Российской Империи);

• Граница Европы и Азии проходит недалеко от Эльбруса;

• Включён в "Семь вершин света" и "Снежный Барс России".

А теперь чуть менее известные факты, но очень интересные.

Во время Великой Отечественной войны, нацисты, вместе с румынами и фашистами из Италии, вторглись на Кавказ. 1942 год. Операции Эдельвейс и Блау. Цель - нефтяные месторождения Советского Союза. Одним из эпизодов стал захват нашего Эльбруса.

Там действовал альпинистский отряд Грота. Они захватили Приют-11 и тут же отправили вниз троих солдат доложить, что взяли точку. Через некоторое время они установили свои нацистские флаги на Западной вершине Эльбруса. Вопреки расхожим мнениям, на Восточную вершину они не поднимались.

Когда Гитлеру доложили о взятии Эльбруса, как пишут немецкие историки, он вышел из себя. Потому что в этом не было никакого практического значения, но Геббельс переубедил его, заверив, что факт взятия высочайшей горы Европы хорошо подействует на население. Так и сделали. Вся немецкая военно-пропагандистская машина начала трубить об этом без остановки.

Через некоторое время наши выбили немцев и с Эльбруса, и с Кавказа. У нашего прославленного советского альпиниста Бориса Васильевича Грачёва есть книга "Огненные тропы Приэльбрусья", где он, как участник тех событий, рассказывает о том, как изгоняли фашистов с Кавказа.

После, группа его сослуживца альпиниста Николая Гусака поднялась на Западную вершину и сняла остатки немецких знамён. К тому времени их уже порвало ветром и от них почти ничего не осталось. Их доставили в Штаб Тюленева. На двух вершинах Эльбруса водрузили советские знамёна.

Кстати, в связи с захватом нацистами Эльбруса, есть одна очень интересная легенда. Вероятна выдумка, но весьма популярная. Немцы якобы соорудили аэродром на небольшом плоскогорье Эльбруса. На самолётах приземлялись прямо на гору. Так вот согласно этой легенде, они массово завозили на Эльбрус учёных и монахов. Заявляется, что они искали путь в другое измерение (Шамбалу). Но монахи ничего не нашли и предсказали Германии скорую капитуляцию.

Документальных подтверждений посадки немецких самолётов нет, насколько нам известно.

Есть ещё любопытный факт. Эльбрус много раз покоряли ногами и даже на специальных карачаевских лошадях, но однажды это сделали на внедорожнике.

Это произошло в конце 20 века, в 1997 году.

Этот эпизод включили в Книгу Рекордов Гиннеса. А дело было так. Опытные альпинисты и горноспасатели, которые провели несколько восхождений на вершину, видимо заскучали и решили заехать туда на машине. Прямо на одну из вершин.

Готовились год. Сначала они проехали половину и вернулись. Это была обкатка автомобиля. Затем они всё тщательно доработали и 1 августа 1997 года начали восхождение на автомобиле. Через 1,5 месяца команда добралась до вершины, но спуститься автомобилю было не суждено. Вертолётом его было тоже не снять, а по дороге обратно машина разбилась. Все остались живы. Рекорд принадлежит альпинистам Константину Брускову, Александру Ковалю, Александру Копылову, Андрею Леонтьеву, Василию Елагину, Олегу Богданову, Николаю Никульшину и Сергею Бабенкову.

Наши ребята, кстати, были одними из первопроходцев восхождения на вершину на машине. После них, подобные восхождения повторялись несколько раз в других странах.

-Jeep Wrangler. В 2007 году этот автомобиль стал обладателем мирового рекорда, достигнув отметки в 6646 метров на склонах чилийского вулкана Оjos del Salado.

-Май 2007 года ознаменовался новым достижением: чилийские энтузиасты Гонзало Браво и Эдуардо Каналес, используя доработанный вариант внедорожника Suzuki Samurai, покорили вершину того же вулкана, добравшись до высоты 6688 метров над уровнем моря.

-Unimog U 5023. Уже в 2019 году две машины марки Unimog совместно с командой из десяти человек под руководством опытного водителя Матиаса Йешке установили новый рекорд, поднимаясь на высочайший вулкан мира Охос-дель-Саладо, преодолев отметку в 6694 метра.

-Bao 5. Китайский гибридный внедорожник Bao 5 поставил знаковый рекорд в своем классе в 2024 году, достигнув практически шеститысячной высоты. Стартовав из высокогорного тибетского города Лхасы (начальная высота 3600 м), машина пересекла живописную долину реки Ярлунг Цангпо, успешно прошла через перевалы Сангмула и Ладжонгла и финишировала на высоте около 5900 метров.

Но больше всего понравился другой исторически факт. Дело в том, что высоту горы измерили совсем недавно, с помощью современных технических возможностей. Но мало кто знает, что впервые Эльбрус в России измерили аж в 1813 году. Причем не поднимаясь. В России в те годы трудился академик Викентий Карлович Вишневский. Родом был из царства Польского, которое находилось в составе Российской Империи. Так вот этот учёный, работавший в Петербургской Академии Наук, прославился двумя вещами.

Во-первых, он обладал исключительным зрением. Изучая Большую комету 1811 года, когда все учёные Европы потеряли её из виду, он единственным смог её не просто описать, но и отследить всю траекторию. И пока астрономы бегали и искали её, он успел написать большой труд.

Во-вторых, Вишневский один из величайших учёных России, заложивший основы картографии нашей страны. За свою жизнь он проехал по России свыше 200 тысяч километров и описал несколько тысяч городов, посёлков и географических объектов. Представляете, что значит без машины преодолеть такое расстояние?

Так вот Император России Александр Павлович Романов (Александр 1) попросил Вишневского измерить высоту Эльбруса. И он, с помощью геометрии, астрономии, математических расчётов и своего наблюдения, измерил. Знаете с какой погрешностью? 3 метра. Он даже не поднимался. Глаз - алмаз.

Вот такой Эльбрус и такие интересные факты, связанные с ним.

Большое спасибо за внимание. Дорогие друзья, приглашаем заглянуть в наш телеграм и VK. А ещё, если кому интересно, у нас есть канал по подписке телеграм+, где собраны интересные статьи, которые никогда не попадут в открытый доступ.

Всем добра.

Сначала анекдот в тему

Отсидел мужик двадцать лет в тюрьме и наконец-то выбрался на волю. И решил он прогуляться по столице, посмотреть, как изменилась Москва. Шёл, глазел, сильно удивлялся всему новому. Вдруг увидел вывеску с кофейней: "Заскочу-ка я туда, проверю, чем нынче народ себя балует"

Миловидная официантка усадила его за столик и спрашивает:

— Что закажете?

Мужик посмотрел на неё добрыми глазами:

— Я ведь, доченька, давно в Москве не бывал... Всё в новинку. А принеси-ка мне просто чай горячий.

— Но у нас огромный ассортимент! Чёрный, зелёный, травяной, ароматизированный, китайский, японский, индийский, английский... Какой именно желаете?

Подумал он немного и сказал:

— Ты уж сама выбирай...

Официантка метнулась на кухню, чуть не плача:

— Там ужасный тип засел! В наколках, золотые коронки сверкают! Заказал чай "на мой вкус"! Только что освободился, наверное, - вдруг ему не понравятся наши фирменные сорта? Он же весь ресторан разнесёт.

Повар лишь ухмыльнулся:

— Сейчас разберёмся. Неси сюда весь чай.

—Вообще весь?

—Ну да, неси. Примерно килограмм чая и литр кипятка!

Он заварил крепкий настой. Официантка налила чай в чайник и отнесла посетителю. Мужчина налил себе чашку, выпил залпом и долго смотрел на девушку, затем вздохнул:

—Да… Смотрю, жизнь тебя тоже потрепала…

На самом деле тот самый знаменитый чай в желтой упаковке с названием "Индийский", к Индии имеет отдалённое отношение. Индийский чай там конечно был, но в пропорции 1\3. Основной компонент - это советский чай, выращенный в советской Грузии. Его доля в пачке составляла 55%. Остальное добирали за счёт сырья из Шри-Ланки.

"Облапошили" - скажет читатель.

И, да и нет. Вообще с этим чаем в России вышла очень интересная история. Ниже сами убедитесь. Здесь нужно внести несколько пояснений. Традиционный чёрный листовой чай в России пьют уже более 400 лет. Однако у себя мы его выращивали в весьма скромных объёмах. В основном импорт. Первоначально из Китая.

Но кое-что своё у нас всё же было. В Царской России в начале прошлого века самое крупное чайное хозяйство находилось в 13 километрах от Батуми в Чаквинском имении (давало 150 тонн в год).

Эту плантацию возделывали русские учёные во главе с С.А. Поповым, местные грузины и несколько китайских специалистов, среди которых был Лау Джон Джау.

Именно он останется в Советском Союзе после Революции и будет помогать советским учёным и селекционерам налаживать производство.

Так вот в Россию и СССР чай в основном завозили из двух стран - Англии и Китая. И они серьёзно конкурировали между собой.

Британцы, кстати, во время Опиумных войн, попытались задавить китайцев, взяв под контроль часть их чайных плантаций. Отчасти вышло, но только отчасти. Китайцы многое отдали британцам, включая контроль над островами, портами, реками и побережьем. А вот за чай сражались храбро. Чай для Китая выше золота. Они его веками обменивали на зерно и другие товары. Даже в самые трудные времена своей истории они упрямо продолжали его возделывать.

Так вот Великобритания в 19 и 20 веках стала самой мощной чайной державой, выдавив Китай с мирового рынка. Она выращивала чай в своих многочисленных колониях, в том числе в британской Индии, а уже на Лондонской бирже продавала его чуть ли не всему миру. Ежегодно у Великобритании закупали 86 миллионов тонн чая. Сумасшедшая цифра.

Для сравнения, современный Китай в год потребляет 12,5 миллионов тонн чая.

Так вот в начале 20 века наши решили массово завезти в Россию чайные кусты и начать их выращивать, монополизировав отрасль. Но до Революции не успели, Советский Союз в середине 20-х вернулся к этой идее. Но Лондон был против, потому что для него это потеря рынка. Сами понимаете. И страны, которые хотели начать выращивать свой чай, автоматически получали палки в колёса и "красную карточку".

Советскому Союзу пришлось хитрить, причём основательно. Несмотря на ограничения со стороны Европы после Гражданской войны и многочисленные эмбарго, Англия разрешила Москве открыть у себя торговый офис, чтобы покупать напрямую чай. Заведовало им советское "Чаеуправление".

Однако наши вместе с чаем начали втихаря выкупать у британских спекулянтов чайные кусты и посевной материал. Есть версия, что Сталин так любил чай, что велел обязательно его культивировать в нашей стране. На самом деле это не так. Чай исторически был крайне востребован в России. Его включали в рацион Императорской, а затем и Красной Армии. Не говоря уже о миллионах гражданских людей. И Россия тратила миллионы рублей на его импорт.

После сделки со спекулянтами в Лондоне, в нашу страну пошло в основном индийское сырьё. Параллельно были открыты такие же представительства в китайском Ханькоу, Шанхае и в Коломбо (ныне Шри-Ланка). В Лондоне насчитывалось 10 сотрудников (в том числе 3 титестера), в Шанхае и Ханькоу - 9 сотрудников (в том числе 4 титестера), в Коломбо - 6 человек (в том числе 2 титестера). Титестер-это дегустатор. Важная должность в этом ремесле.

Перед Великой Отечественной, в Советском Союзе были высажены первые массовые чайные плантации - Краснодарский край, Грузия, Азербайджан, Адлерский и Лазаревский районы (Сочи) и так далее.

Кстати, довольно популярный "Азерчай", которым так гордится Баку, дело рук не древних азербайджанцев, а советских учёных, технологов и аграриев.

Таким образом, отчасти было правдой, что в знаменитой жёлтой пачке со слоном был действительно индийский чай.

Потому что изначально завезённые в советскую Грузию материалы и кусты, были и правда из Индии. Просто росли они у нас. Кстати, есть две версии, почему советский чай разбавляли индийскими и цейлонскими сортами. Одна "вольнодумская", а вторая похожая на правду.

Первая состоит в том, советский чай был настолько отвратительным, что импортными сортами его сдабривали и получался чай приемлемый по качеству.

Вторая говорит о том, что своего чая Советскому Союзу по-прежнему не хватало. Хотя было создано свыше 100 чайных хозяйств. Потребление было выше, чем производство, поэтому его просто смешивали с импортными для увеличения объёма. А уже советские технологи, работая над вкусовыми качествами, создали купажный вариант.

Большое спасибо за внимание. Дорогие друзья, приглашаем заглянуть в наш телеграм и VK. А ещё,если кому интересно, у нас есть канал по подписке телеграм+, где собраны интересные статьи, которые никогда не попадут в открытый доступ.

Всем добра.