Привет, пикабу! Доделал первую версию бота для своей онлайн стратегии типа "Катан". На гифке ИИ бот сам играет и побеждает в игре. Ну а вы можете попробовать победить его бесплатно на мобильных устройствах с андроид, компьютерах с windows или в браузере. Ссылки для каждой платформы найти можно тут: https://plugfox.dev/make-world-ru/
Качество шакальное чтоб ужать размер)
@papademon извини, просто объяснить не получится.
Путь трушного маляра по дереву начинается с основ. Для полного понимания технологии окраски, нужно "шарить" в материале, который красишь! ЛуШуШенг
Начнем с того, что у деревьев ствол стебель)
Всё, на этом закончим!
Шучу ).
Наш взгляд на древесину сосредоточен, в основном, на текстуре поверхности (потрогать, погладить), её красоте и её дефектах, на способах окраски, позволяющих ВЫЯВИТЬ и подчеркнуть красоту, а также ЗАМАСКИРОВАТЬ и спрятать дефекты. Но нужные нам поверхности деревянных изделий, исходно, находятся в толще древесного ствола (стебля). Поэтому начинать знакомство нужно изнутри.
- Сестра, топор!
картинки с инета
Здесь мы увидим несколько разных слоёв: кора, которая защищает внутренние ткани; флоэма или луб (внутренняя кора), через которую сок поступает к листьям; камбий - тонкий слой размножающихся клеток, который с наружной стороны генерирует клетки флоэмы, а с внутренней - самой древесины; и, наконец, собственно древесина. Этот слой состоит из серии концентрических кругов (годовых колец) образованных камбием. По кольцам можно судить о периодах активности растения. Внутри каждого годового кольца можно обнаружить часть древесины, которая была образована в весенний период (её называют ранней или весенней древесиной) - она рыхлая, пористая. Древесина, образованная в летне-осенний период (она известна как поздняя или осенняя древесина), как правило темнее, плотнее и прочнее. У лиственных пород разница в твёрдости ранней и поздней древесины годовых колец может выражаться величиной 1.5...2 раза, а у хвойных - 5...6 раз. У равнопрочных пород (например, у бука) эта разница не так существенна и это напрямую влияет на окраску. Самая старая древесина находится в центре ствола и называется древнесина сердцевина. Эти ткани уже не являются живыми. Сердцевина имеет небольшой диаметр (до сантиметра) и часто является центральной осью ствола. На радиальном разрезе она имеет вид узкой коричневой полоски. У ядра обычно более тёмная окраска, чем у остальной древесины, окраску, ткани ядра также состоят из мертвых клеток, оболочки которых мaлопроницаемы. Это обеспечивает жесткость, устойчивость и эффективную защиту против биологических вредителей - насекомых и грибков. У зрелых деревьев ядровая часть значительно преобладает по объёму над всеми остальными слоями. Ответственные детали мебели желательно изготавливать из ядровой части. Часть древесины между ядром и камбием носит название заболонь. Сюда поступают древесные соки, и здесь хранятся питательные вещества. Этот слой подвержен атакам биологических вредителей в гораздо большей степени, чем ядро. Заболонь с ядром иногда сложно различить (например, у бука и берёзы они одного цвета). Ширина заболони обычно невелика - от нескольких см до 10 см (сосна).
Есть несколько способов, с помощью которых можно распустить деревянный ствол. Поперечный срез выполняется путем пиления в направлении, которое пересекает ось роста дерева. Радиальный срез, с другой стороны, осуществляется путем пиления вдоль ствола через его центр, при этом требуется, чтобы угол между годовыми кольцами и плоскостью был не меньше 60 градусов. Количество древесины, которое можно получить этим способом, составляет от 10% до 15% объема ствола. Тангенциальный срез обеспечивается продольным пилением, которое не проходит через центр ствола. Полурадиальный срез является промежуточным вариантом и требует, чтобы угол между годовыми кольцами и плоскостью был не меньше 45°. Чтобы определить тип среза, нужно взглянуть на торец детали.
Дерево мы распилили, а теперь взглянем на поверхность, с которой нам предстоит работать дальше. На плоскость выходят разрушенные (перепиленные) клетки древесины. Про эти клетки полезно знать несколько вещей. Клетки - это микротрубочки с плотными стенками и почти пустой сердцевиной. Клетки направлены вдоль ствола, плотные стенки клеток пронизаны микрокапиллярами. По этим микрокапиллярам могут растекаться лакокрасочные материалы (ЛКМ), однако нерастворимые частицы, содержащиеся в ЛКМ, через микрокапилляры могут и не пройти. В весенней части годовых колец стенки клеток тоньше, а пустоты больше, чем в осенней части, поэтому поверхность доски имеет чередующиеся области с разной впитывающей способностью. В основном направлении клетки скреплены между собой сильнее, чем перпендикулярно ему, что проявляется в образовании характерных древесных волокон. Обрывки этих волокон, выходящие на поверхность, образуют так называемый ворс. Ворс бывает крупный, удаляемый шлифовкой и микроворс, появление которого сопровождает любую операцию шлифовки. Этот ворс удаляется только шлифовкой нанесённого грунта. (более подробно об этом позже).
У лиственных пород деревьев кроме клеток в структуре имеется много обеспечивающих опору плотных волокон - они впитывают слабо, и пустотелых сосудов с диаметром до 0.4 мм - они на срезе проявляются как поры в ранних слоях древесины.
Сердцевинные лучи - это отходящие от сердцевины плотные вытянутые структуры, обладающие тёмным цветом на тангенциальном срезе и специфическим блеском ни радиальном срезе. Они придают древесине эффектность и ценность. У бука/дуба на срезах, отличных от радиального они видны, как тёмные полоски, а на срезах близких к радиальному как светлые, блестящие пятна на тёмном фоне поздней древесины. Торцы сердцевинных лучей могут разбухать после нанесения ЛКМ, это нужно иметь ввиду.
На сегодня достаточно надушнил! Аплодирую тем, кто дочитал, вы крутые, я вами горжусь!
В следующей статье поговорим, про масляные кармашки, танины, плесень, грибок и всякие бяки, что мешают нам лайтово красить.
При написании статьи я использовал: интернет, свой опыт и справочник технолога по отделке мебели.
Ребят, хекслет норм? Как обучение, как с трудоустройством? Я понимаю, что со старта мне кучу денег платить не будут. Смогу устроиться хотя бы за 30/25 к (если что, то могу первые месяца 3-4 даже бесплатно поработать) куда-нибудь джуном/стажёром?
Пойду на курс java разработчик.
Mercedes-Benz не позволит BMW претендовать на все места надежных внедорожников в этом списке, и GLC, безусловно, может дать фору X3 за свои деньги. Набрав 81 баллов из 100 за надежность, GLC прослужит долгие годы.
Mercedes GLC выглядит изысканно и роскошно, и как только вы сядете за руль, вы скоро узнаете, что он обеспечивает безопасное, комфортное и стильное вождение. Он не может сравниться с динамикой вождения X3, но ощущается таким же солидным, если не более солидным.
Наконец-то у нас появился «Фольксваген». Будучи народным автомобилем, Jetta не так роскошна, как многие другие немецкие автомобили, но это не значит, что она не может быть надежной.
С оценкой надежности 81/100, Jetta соответствует и даже превосходит многие из гораздо более дорогих моделей. В 2023 году VW также обновил его как внутри, так и снаружи. Он оснащен необходимыми технологиями и гаджетами, которые вы ожидаете от нового автомобиля, а 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для всех ваших повседневных потребностей в вождении.
Как ни странно, культовый седан BMW 3 серии не так надежен, как его двухдверный брат. Тем не менее, его по-прежнему трудно превзойти, если вы хотите быстрый и веселый спортивный седан, который поставляется с серьезным наследием автоспорта.
Как и положено BMW, 3-я серия очень ориентирована на водителя, обеспечивая идеальное распределение веса 50:50 и великолепную динамику вождения. Несмотря на то, что его показатель надежности 80/100 не является лучшим в этом списке, он все же намного лучше среднего.
Mercedes S-Class является, пожалуй, самым известным из всех немецких роскошных седанов. В то время как старшие поколения заработали репутацию практически пуленепробиваемых, новые модели боролись с проблемами надежности, которые в значительной степени были вызваны всеми причудливыми технологиями.
Набрав 79 баллов из 100, новейший S-Класс обеспечивает разумную надежность и всю роскошь, которую вы только можете пожелать. В то время как дорогие роскошные автомобили, как правило, страдают от значительной амортизации, в основном из-за огромных счетов за техническое обслуживание, это, похоже, не беспокоит некоторых из самых известных VIP-персон в мире.
Интересно, что Porsche занимает как первое, так и последнее место в нашем списке надежных немецких автомобилей. Помните, что этот список не является исчерпывающим, поэтому Porsche Panamera не является плохим автомобилем только потому, что он находится здесь на последнем месте.
Panamera доказал, что Porsche может стать интересным автомобилем для водителя, который также удобен для перевозки всей семьи. В нем есть все, что мы привыкли ожидать от Porsche, например, мощный двигатель, отличная подвеска, массивные тормоза и высококачественный интерьер.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
Она уверена, что хорошо спряталась и её никто не видит
Когда узнал, что эту вот красоту хотят снести ради застройки человейниками, захотелось запомнить здание именно таким...
Административно-офисное здание высотой 132 м, образец советского архитектурного модернизма. Построено в 1978–1982 гг. Архитекторы И. Гохарь-Хармандарян, Ю. Никифоров, Л. Масолкина, инженеры М. Любопытов, Ю. Румянцев.
Высотная часть состоит из двух разновысотных треугольных призм, приставленных друг к другу, и образующих в плане прямоугольник размером 36x12 м. На крыше более высокого объема была устроена вертолетная площадка и размещена группа градирен (и то, и другое было со временем демонтировано). Высотная часть делится четырьмя техническими этажами — 7, 11, 16, 20-м — на разные по своей специализации производственно-функциональные зоны. Весьма оригинально планировочное решение высотной части — коридор устроен по диагонали, а в центре здания расположена лифтовая группа. В отдельном, повышенном относительно стилобата объеме, расположен демонстрационный зал, эффектно решенный в виде огромного куба, нависающего над шоссе.
Но в одном паблике ВК всплыла весьма интересная информация (линк):
Что ж, даже если и сохранят его, всё равно надо его запомнить в изначальном виде, просуществовавший 42 года:
