EE-9 Cascavel

Открывает нашу десятку бразильская EE-9 Cascavel, представленная в 1974 году. Эта колёсная разведывательная машина, разработанная компанией Engesa, была создана для мобильных операций и борьбы с бронетехникой.

Оснащённая 90-мм пушкой, она могла поражать лёгкие танки и укрепления, что делало её настоящим 'танком на колёсах'. С массой всего 13 тонн и двигателем мощностью 212 лошадиных сил, Cascavel развивает скорость до 100 км/ч, обеспечивая высокую мобильность на поле боя. Её колёсная база 6x6 позволяла действовать в джунглях, пустынях и городских условиях, а простая конструкция обеспечивала надёжность и лёгкость обслуживания. Cascavel активно использовалась в конфликтах, включая войны в Анголе и Ирано-Иракский конфликт, где её ценили за скорость и огневую мощь. Интересно, что название 'Cascavel' переводится как 'гремучая змея', и машина действительно 'жалит' противника своей точной стрельбой! Благодаря успеху на экспорт, Cascavel служила в армиях более чем 20 стран, от Ливии до Колумбии, став одной из самых распространённых колёсных боевых машин своего времени."

AMX-10RC

Следующая в нашей десятке - французская AMX-10RC, представленная в 1976 году.

Эта колёсная бронемашина, разработанная компанией GIAT (ныне Nexter), сочетает скорость и огневую мощь, за что её часто называют 'лёгким танком'. Вооружённая 105-мм пушкой, способной стрелять бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, AMX-10RC может поражать танки и укрепления на расстоянии до 2 км. Её масса - всего 15 тонн, а двигатель мощностью 280 лошадиных сил позволяет разгоняться до 85 км/ч. Колёсная формула 6x6 и гидропневматическая подвеска обеспечивают отличную проходимость, особенно в пустынных и пересечённых местностях. AMX-10RC прославилась в операции 'Буря в пустыне' в 1991 году, где французские экипажи демонстрировали её манёвренность и точность. Интересно, что машина оснащена уникальной системой управления огнём для своего времени, что делало её одной из самых точных колёсных платформ! А ещё её прозвали 'разведчиком с характером танка' за способность молниеносно атаковать и уходить из-под удара. AMX-10RC до сих пор стоит на вооружении Франции, доказывая свою универсальность в современных конфликтах."

B1 Centauro

На очереди - итальянский B1 Centauro, представленный в 1991 году.

Этот колёсный танк, созданный консорциумом Iveco и Oto Melara, был разработан для молниеносной охоты на бронетехнику противника. Вооружён 105-мм пушкой, а в поздних версиях - даже 120-мм, как у основных боевых танков! Centauro способен пробивать броню на дистанции до 3 км. С массой 24 тонны и двигателем мощностью 520 лошадиных сил, он разгоняется до 100 км/ч, а колёсная формула 8x8 обеспечивает отличную манёвренность на дорогах и лёгкой пересечённой местности. Его броня защищает от стрелкового оружия и осколков, но главная сила - в скорости и огневой мощи. Centauro показал себя в миротворческих операциях в Ираке и Афганистане, где его ценили за мобильность и точность. Название 'Centauro' отсылает к мифологическому кентавру, символизируя сочетание человеческой точности и мощи машины! А ещё эта машина вдохновила создание целого семейства боевых платформ, включая современный Centauro II. B1 Centauro остаётся на вооружении Италии и экспортируется в страны вроде Испании и Омана, доказывая, что колёса могут быть не менее грозными, чем гусеницы!"

Rooikat

Следующая в нашем списке - южноафриканская Rooikat, появившаяся в 1994 году.

Эта колёсная боевая машина создавалась для молниеносных операций в условиях африканских саванн. Вооружённая 76-мм пушкой, Rooikat способна поражать бронетехнику и укрепления на расстоянии до 2 км, а её высокая скорострельность делает её грозным противником. С массой около 28 тонн и двигателем в 563 лошадиные силы, она разгоняется до 120 км/ч по дорогам, а колёсная формула 8x8 позволяет уверенно маневрировать в пустынях и пересечённой местности. Броня защищает от стрелкового оружия и осколков, а продвинутая для своего времени электроника обеспечивает точное наведение. Rooikat создавался для противостояния советским танкам в региональных конфликтах, таких как пограничные войны в Анголе. Название 'Rooikat' переводится как 'рыжая кошка' - в честь африканского каракала, символизируя скрытность и скорость машины! Ещё одна любопытная деталь: Rooikat оснащён уникальной системой охлаждения, позволяющей работать в жарком климате Южной Африки без перегрева. Машина до сих пор стоит на вооружении ЮАР, доказывая свою эффективность в мобильных операциях.

Sabre

Пятая в нашей десятке - британская Sabre, появившаяся в 1995 году. Эта лёгкая боевая машина, разработанная Alvis на базе легендарного FV101 Scorpion, стала настоящим 'клинком' для британской армии.

Вооружённая 30-мм автоматической пушкой L21A1 RARDEN, Sabre могла пробивать броню лёгких танков и укреплений на дистанции до 2 км. С массой всего 8 тонн и двигателем в 190 лошадиных сил, она разгоняется до 80 км/ч, а гусеничная платформа обеспечивает отличную проходимость по пересечённой местности. Её компактный размер и низкий профиль делали Sabre идеальной для разведки и быстрых ударов. Машина создавалась как модернизация Scorpion для экспортных рынков и усиления мобильных подразделений. Sabre показал себя в учениях, где его ценили за манёвренность и простоту. Название 'Sabre' (сабля) отражает её роль - точечные, молниеносные атаки, словно удар холодным оружием! А ещё любопытно, что Sabre использовал башню от другого британского ветерана - разведывательной машины Фокс, что позволило быстро и недорого создать эту машину. Хотя Sabre не получил широкого распространения, он остаётся ярким примером, как лёгкая броня может соперничать с танками."

Stryker M1128 MGS

Следующий в нашей десятке - американский Stryker M1128 Mobile Gun System, представленный в 2005 году.

Эта колёсная боевая машина, созданная на базе платформы Stryker компанией General Dynamics, — настоящий 'танк на колёсах' для современной войны. Вооружённая 105-мм пушкой M68A1, она способна пробивать броню и уничтожать укрепления на расстоянии до 3 км. С массой 19 тонн и двигателем мощностью 350 лошадиных сил, MGS разгоняется до 100 км/ч, а колёсная формула 8x8 делает её манёвренной как на дорогах, так и в городских боях. Уникальная особенность - автомат заряжания, который позволяет экипажу из трёх человек вести огонь быстрее, чем многие танки! Stryker M1128 доказал свою мощь в Ираке, поддерживая пехоту в городских операциях. Интересно, что Stryker может быть переброшен самолётом C-130, что делает его идеальным для быстрого развёртывания в горячих точках! Ещё одна фишка: его низкопрофильная башня с дистанционным управлением снижает риск для экипажа, что было революционно для 2000-х. Stryker M1128 MGS - это пример, как мобильность и огневая мощь могут заменить классический танк в современных конфликтах."

2С25 «Спрут-СД»

Продолжает нашу десятку - российский 2С25 «Спрут-СД», представленный в 2005 году.

Эта лёгкая самоходная противотанковая пушка, разработанная Волгоградским тракторным заводом, созданная для воздушно-десантных войск и морской пехоты, не уступает по огневой мощи основным боевым танкам! Вооружённая 125-мм пушкой 2А75, как у танка Т-90, Sprut-SD может пробивать броню на расстоянии до 4 км и стрелять управляемыми ракетами. С массой всего 18 тонн и двигателем в 510 лошадиных сил, она разгоняется до 70 км/ч на суше и даже плавает со скоростью 10 км/ч! Гусеничная платформа и низкий профиль делают её идеальной для молниеносных операций. «Спрут-СД» разработан для десантирования с самолётов Ил-76, что позволяет доставлять 'танковую' огневую мощь прямо в тыл врага. Название 'Спрут' отсылает к осьминогу, подчёркивая универсальность машины - она 'хватает' цели на суше и в воде! Ещё одна любопытная деталь: её пушка стабилизирована в двух плоскостях, что позволяет вести точный огонь даже на ходу. Несмотря на то, что самоходная пушка 2С25 относится к классу противотанковых САУ, по своим возможностям и спектру решаемых задач «Спрут-СД» является лёгким танком. Причина, по которой «Спрут-СД» изначально классифицирована как противотанковая пушка, состояла в том, что заказывающим управлением опытно-конструкторских работ являлось ГРАУ, не имевшее полномочий для разработки танков. Использование же СПТП «Спрут-СД» в подразделениях ВДВ позволяет решать задачу борьбы с танками противника.

ZTL-11

Следующая в нашей десятке - китайская ZTL-11, представленная в 2009 году.

Эта колёсная боевая машина, разработанная концерном NORINCO, создана для молниеносных операций и по праву считается 'танком на колёсах' китайской армии. Вооружённая 105-мм нарезной пушкой, способной стрелять бронебойными снарядами и управляемыми ракетами, ZTL-11 пробивает броню на дистанции до 3 км. С массой около 22 тонн и двигателем мощностью 600 лошадиных сил, она разгоняется до 100 км/ч, а колёсная формула 8x8 обеспечивает манёвренность в горах, пустынях и на дорогах. Продвинутая система управления огнём и лазерный дальномер делают её точной и опасной. ZTL-11 активно используется Народно-освободительной армией Китая для быстрого реагирования и поддержки пехоты. Интересно, что машина разработана специально для высокогорных регионов, таких как Тибет, где её двигатель справляется с разрежённым воздухом! Ещё одна любопытная деталь: ZTL-11 оснащена модульной бронёй, которую можно усилить для защиты от современных противотанковых средств. Эта машина - воплощение китайского подхода к мобильности и огневой мощи, что делает её достойным соперником лёгких танков на поле боя.

Puma IFV

Продолжает нашу десятку - немецкая Puma IFV, представленная в 2015 году.

Эта тяжёлая боевая машина пехоты, разработанная концерном Rheinmetall и Krauss-Maffei Wegmann, по уровню защиты и вооружения вплотную приближается к лёгким танкам! Вооружённая 30-мм автоматической пушкой MK30-2/ABM с программируемыми боеприпасами, Puma может поражать бронетехнику и пехоту на дистанции до 3 км. Она также оснащена ПТРК Spike для борьбы с танками. С массой до 43 тонн в полной защите и двигателем в 1088 лошадиных сил, Puma разгоняется до 70 км/ч, а её гусеничная платформа обеспечивает отличную проходимость. Модульная броня и активная защита делают её одной из самых живучих БМП в мире. Puma создана для современной войны, с упором на сетецентрические технологии и защиту экипажа. Интересно, что её цифровая система управления позволяет экипажу 'видеть' поле боя через камеры, словно в видеоигре! Ещё одна любопытная деталь: Puma - одна из самых дорогих БМП в мире, её стоимость сравнима с основными боевыми танками. Эта машина доказывает, что современная БМП может быть грознее многих танков, сочетая огневую мощь, броню и технологии!

Terrex IFV

Завершает нашу десятку экзотическая сингапурская Terrex IFV, представленная в 2016 году.

Эта боевая машина пехоты, разработанная ST Kinetics (ныне ST Engineering Land Systems), - настоящий шедевр технологий, который по характеристикам сравним с лёгкими танками! Вооружённая 30-мм пушкой Bushmaster II и противотанковыми ракетами Spike, Terrex способна поражать бронетехнику и укрепления на дистанции до 4 км. С массой около 30 тонн и двигателем мощностью 711 лошадиных сил, она разгоняется до 90 км/ч, а колёсная формула 8x8 обеспечивает манёвренность в городских и полевых условиях. Модульная броня и системы активной защиты делают её одной из самых защищённых БМП в Азии. Terrex разрабатывался для замены устаревших БМП в сингапурской армии, с упором на компактность для тесных городских условий острова. Он оснащён полностью цифровым кокпитом, где экипаж управляет машиной через сенсорные экраны, как в космическом корабле и системой 'охотник-убийца', позволяющей командиру и наводчику одновременно искать и поражать разные цели, что редкость для БМП! Terrex интегрирован с беспилотными дронами, которые расширяют обзор экипажа, делая его настоящим 'глазом' на поле боя. Интересный факт, что в 2016 году несколько машин Terrex задержали в Гонконге при транспортировке, вызвав международный резонанс. Несмотря на задержку принятия на вооружение из-за тщательного тестирования, Terrex демонстрирует, как Сингапур создаёт технику, способную бросить вызов танкам!

Эти десять бронемашин из разных уголков мира показывают, как технологии стирают грань между танками и другими боевыми машинами. Какая машина понравилась вам больше всего?

Фото с сайта «Военный альбом»

Хуже всего то, что теряется не только связь с клиентами, но и:

• Все оплаченные лиды,

• Все отзывы, заработанные за годы работы.
  

Почему это становится трагедией?

Если ваш профиль заблокировали — создать новый практически невозможно.
Особенно если вы проходили верификацию по лицу, паспорту, госуслугам или банку.

Фактически, шанс создать профиль на Авито дается вам один раз в жизни.

Интересно, что:

• Физические лица страдают сильнее всех, им дается 1 раз шанс создать профиль

• Юридическим лицам разрешено регистрировать новые профили.

Что будет дальше и к чему это приведет?

Почему блокируют профили?
Как остаться на площадке после бана?
Как правильно пройти проверки, чтобы не попасть в блок?

Об этом расскажу в следующих статьях.