Warner Bros действительно ненавидят деньги и своих фанатов
Телеграм канал - https://t.me/MEMECORE_Fresh/34
Телеграм канал - https://t.me/MEMECORE_Fresh/34
Очень часто слышу я, хотя надо сказать, что с каждым годом всё реже и реже, что частная инициатива рулит, бизнес решит все проблемы человечества, не будет дефицита и наступит благорастворение. Опустим, что это не так хотя бы по той причине, что там, где есть частники и бизнес, есть бедняки и сверхбогачи, но воззрим на пример из прошлого, а именно из истории великого и могучего православного эмирата — Российской Империи времен Александра 3 и Николая второго, на конкретный пример строительства ж/д.
Как известно, в РИ был капитализм, пусть и соседствующий с пережитками феодализма в надстройке, но тем не менее были АО, где уважаемые люди при деньгах могли вложиться и получать потом со своих вложений деньги. Так вот, купил я достаточно давно книжку про экономики РИ и СССР, писанную Струмилиным Станиславом Густавовичем «Очерки советской экономики: ресурсы и перспективы», и, опираясь на материал, предоставленный там, давайте посмотрим на то, как обстояло дело с ж/д.
Посмотрим на следующие таблички, сейчас рассмотрим первую, то есть вторую табличку:
Как можем видеть из таблички под номером два, до 1890-х годов рост частной, как казалось бы, сети происходил за счет государственных ресурсов, и казенные вложения превышали вложения эффективных частников. И вырисовывалась замечательная система: в прибыльные годы акционеры брали себе ВСЮ чистую прибыль в дивиденды, а в убыточные получали гарантированный процент прибыли от (т. е. за счет) казны, возлагая на казну выплату процентов по облигационным займам.
Также можно понять, что постепенно, начиная с 1890-х годов, участие казны в капитальных вложениях частной сети падает. А объяснение просто: государство, обслуживающее интересы бизнеса, просто выкупило самые нерентабельные ж/д. А это повлекло за собой очень малую рентабельность по сравнению с частными дорогами, а с учетом задолженностей казенные дороги в течение долгого времени были убыточными.
Плавно переходим к следующей интересной табличке:
Из этой таблички можно заметить, что за время эксплуатации жд владельцы выручили суммы, значительно превышающие вложения. За сорок лет частные ЖД увеличили капитал всего на 200 миллионов рублей, а внимание ЧИСТЫЙ ДОХОД за это время составил 3 но не миллиона а миллиарда рублей и 114 миллионов сверху, т.е. в 15 раз больше.
С 1870-х годов 20 века доходы железных дорог превышали сумму новых капитальных вложений, обратное только в 90-е годы, когда огромные средства были влиты в бездонный Трансиб и прочие дороги в Азии. В итоге за 40 лет вложения за счет частного (главным образом иностранного) капитала, да-да, вспоминается мантра нашего антифашистского вождя Владимира Владимировича про иностранные инвестиции, как они хороши и полезны, так вот, за 40 лет вложения этих ребят едва достигали 2 935 миллионов рублей, в то время как чистый доход измерялся в 6 258 миллионах рублей, и до последнего казенные дороги были убыточными, так как практически весь чистый доход уходил в руки уважаемых частников.
Великое, по уверению булкохрустов и поклонников белогвардейских предателей, государство с 1891 по 1910 года получило чистого дохода с эксплуатации ж/д 2185 миллионов рублей, а обязательные платежи по капиталам этого же великолепного народного и православного государства составили 2750 миллионов рублей, т. е. вся прибыль уходила в руки частного (в основной своей массе иностранного, конечно же) капитала, это, причем, не считая издержек по выкупу акционерного капитала частных дорог. А если же оценить все издержки государства, то получается, что государство за 20 лет дополнительно выплатило частным железнодорожным компаниям огромную сумму — 755 миллионов рублей.
Заключая разбор этой таблички, можно сказать еще пару слов, которые, несомненно, покажут мощь РИ. За 20 лет иностранный капитал извлёк из страны, где купола горят золотом, около 2769 миллионов золотых рублей, а норма прибылей для иностранного капитала составляла в среднем 6,6%, в то время как на родине этого иностранного капитала норма прибыли была 2–3%. А выплаты эти производились за счёт кого? Правильно, за счёт простого русского Васи, с которого вытягивали последние соки.
И последняя инфографика:
На этих табличках мы можем в очередной раз убедиться в эффективности частников и мощи Российской империи времен упадка. За 30 лет существования ЖД погибло и было ранено более 185 тысяч людей, причем очень замечателен тот факт, что из года в год, с увеличением количества железных дорог, количество жертв повышалось, и даже с учетом того, что часть информации ранее просто хуже фиксировалась, мы получаем угрожающий рост как по расчету на километр сети, так и на миллион поездо-километров.
Если кратко, то с возрастанием густоты движения опасность труда постоянно росла, а так как частнику важна прибыль, то о повышении безопасности труда рабочих они не думали, так как это повлекло бы за собой неизбежные расходы. Да, «гениальные» люди сейчас начнут строчить, что их же заставляли выплачивать за увечья, на что есть замечательный ответ: эти издержки за счет адвокатов и законов Российской империи стоили им дешевле, чем затраты на охрану труда, и ценою крови эффективные частники увеличивали свои прибыли.
Вот такая вот частническая эффективность. Таков капитализм, от которого наши предки смогли избавиться, сбросив диктатуру буржуазии и установив диктатуру пролетариата. И когда начали строить свое новое государство, оказалось, что частники не просто не нужны, но и мешают. А как далее показала практика (1930-1955 годы), плановая экономика на голову превосходит любую капиталистическую.
Читайте умные книжки, подписывайтесь на мои каналы в Дзене, Телеграмме, Бусти и Пикабу.
Кхм... Простой пример:
Все боевые искусства, появились по принципу имитации людьми движений с оружием, которого они не имели по каким-либо причинам.
Бокс, если брать его с точки зрения биомеханики, ничем не отличается от фехтования на рапирах.
У тебя нет оружия, но когда оно попадет к тебе в руки, то ты будешь им владеть.
Этот принцип, применим ко всем позициям в жизни.
Ты не должен быть готов к любой ситуации, но должен знать, как в ней действовать.
И. К. Макаров был одним из самых востребованных портретистов своего времени, но со временем о нём стали забывать. Писал он преимущественно портреты женщин и детей, а также религиозные сюжеты, расписывал храмы.
Иван Кузьмич Макаров родился в 1822 году в Арзамасе в семье провинциального художника и учителя рисования Кузьмы Александровича Макарова, бывшего крепостного крестьянина пензенских помещиков Горихвостовых. К. А. Макаров учился в знаменитой школе А.В. Ступина в Арзамасе и позже открыл свою рисовальную школу в Саранске. Среди его учеников был и собственный сын. Жила семья совсем небогато.
"Автопортрет в юности", 1840 Холст, масло Научно-исследовательский музей Российской Академии художеств, Санкт-Петербург
И. К. Макаров окончил уездное училище, работал в мастерской отца и помогал ему выполнять заказы. Мать литератора Салова приглашала Макарова-старшего для отделки построенной ею церкви. Из книги И. А. Салова «Умчавшиеся годы»: «Стены и четыре колонны, поддерживающие потолок, были разделаны под мрамор и украшены художественною живописью. Такой же живописью был украшен и потолок. Как теперь помню, что на первом плане потолка была изображена фигура ангела, державшего в руке церковное паникадило, а на втором Бог Саваоф, окруженный сонмом херувимов. Живописью наша церковь, действительно, отличалась, так как ею заведовал известный в то время в Пензе живописец Макаров, сын которого, Иван Кузьмич Макаров, сделался впоследствии известным художником. Этот-то, тогда еще очень молодой человек, писал у нас местные иконы, запрестольный образ и некоторые картины на стенах. В описываемое время он еще не имел звания художника и, будучи учеником отца, работал в его мастерской. Но кисть молодого Макарова превзошла кисть своего учителя. Мне отлично помнится, что мать первая обратила свое внимание на молодого художника и посоветовала старику Макарову похлопотать о том, чтобы его сыну было предоставлено звание художника, и вызвалась даже помочь ему в этом деле. Старик долго не соглашался на это, сомневаясь в успехе, но молодой Макаров, обрадованный и польщенный предложением матери, принялся приставать к отцу с тою же просьбой и после долгих приставаний добился, наконец, его согласия. В то же время он принялся писать картину, изображавшую группу мордовок в их оригинальных национальных костюмах. Помню даже, как из соседнего мордовского селения Шайгува привозили к молодому Макарову мордовок, с которых он и писал свои этюды. Картина эта предназначалась для представления в академию на получение звания художника. Мать писала по этому случаю кому-то в Петербург, но сослужили ли эти письма какую-нибудь службу Макарову, я не знаю, знаю только, что старания молодого человека не пропали и что он за эту картину получил звание художника. Молодой Макаров проработал у нас все лето до 1 октября, т.-е. до самого того дня, когда состоялось в Никольском освящение новосооруженнаго храма во имя Спаса Нерукотвореннаго». Макаровы работали в храме в Саловке, а для картины позировали девушки из соседнего села Шайгово. «Мордовок» Академия купила за 75 рублей серебром – большой успех для молодого художника.
"Две молодые мордовки", 1842 Холст, масло. 131 x 100 см Мордовский республиканский музей изобразительных искусств им. С.Д. Эрьзи, Саранск
И. К. Макаров в 1844 году переехал в Санкт-Петербург и стал посещать классы Академии художеств в качестве вольного слушателя, учился у А. Т. Маркова. В 1846 году он сопровождает поездке за границу великую княгиню Марию Николаевну (в браке герцогиня Лейхтенбергская), так как учил рисованию её детей. В 1853 году художник вновь отправился в Европу, посетил Берлин, Дрезден, Мюнхен, Венецию, Болонью и более полутора лет провёл в Риме. Вернувшись в Россию в 1855 году, он получил звание академика.
"Нагорная проповедь (Христос, благословляющий царское семейство)" Около 1890 Холст, масло. 235 x 155 см Государственный музей истории религии, Санкт-Петербург
Макаров был одним из самых востребованных портретистов своего времени и имел много титулованных заказчиков.
Самая известная работа мастера - портрет Наталья Николаевна Пушкиной-Ланской. Она упоминала портрет в письме мужу Петру Петровичу Ланскому: «Необходимость заставляет сказать тебе, в чем заключается мой подарок – это мой портрет работы Макарова, который сам предложил написать его без того, чтобы я об этом просила, и ни за что не хотел взять за него деньги. Он (Макаров) назначил сеанс на другой день, был трогательно точен, три дня подряд я позировала... Мой портрет был закончен удивительно быстро... Она (прим. сестра Александра Николаевна) нашла, что нос слишком длинный, и сказала это Макарову, который и внес значительные изменения, и стало гораздо лучше, чем было. Выражение рта, по словам тех, кто видел портрет, не совсем удалось, и все же это один из лучших моих портретов».
Есть версия, что в письме речь о другом портрете, который только недавно стали приписывать Макарову, а портрет в накидке написан позже.
"Портрет Н.А.Пушкиной", 1849 Холст, масло. 52 x 44 см. Всероссийский музей А.С.Пушкина, Санкт-Петербург
Макаров писал и двух двух дочерей Пушкина.
Про этот портрет рассказывают курьёзную историю. Художник был знаком с семьёй крупного предпринимателя и мецената Петра Ионовича Губонина. Однажды тот заказал портрет своей жены. Однако забирать картину не стал, хотя и оплатил работу, потому что портрет якобы вышел уж слишком похож, и Губонину не хотелось постоянно видеть жену ещё и на портрете. Работа осталась у мастера и была известна как «дама в красном». Об этом позже рассказал внук художника. В 1927 году, в связи с проведением персональной выставки И.К. Макарова, его дочь А.И. Лебедева, проживавшая в Ленинграде, подарила портрет Русскому музею.
Портрет цесаревны Марии Александровны в платье à la russe. Не позднее 1855. Холст, масло. 135 x 100 см Дагестанский музей изобразительных искусств им. П.С. Гамзатовой, Махачкала
Портрет генерала Е. П. Самсонова. 1869. Переславль-Залесский историко-архитектурный и художественный музей-заповедник
"Женский портрет (С.Н.Россова ?)" Не позднее 1867 Холст, масло. 151 x 107 см Национальный музей Чеченской Республики, Грозный
"Портрет Андрея Федоровича Карпова", 1886 Холст, масло Пензенская областная картинная галерея им. К.А. Савицкого
"Портрет графини Дарьи Васильевны Олсуфьевой" Холст, масло Музей В.А.Тропинина и московских художников его времени, Москва
"Портрет двух детей (из семьи Толстых)" 1854 Холст, масло Государственный Русский музей, Санкт-Петербург
"Портрет семьи Черемисиновых", 1882 Холст, масло Мордовский республиканский музей изобразительных искусств им. С.Д. Эрьзи, Саранск
О частной жизни Макарова известно мало. Он был женат на Ольге Николаевне Мясоедовой, которая тоже хорошо рисовала. Брак был счастливым. Макаров умер в 1897 году в Петербурге. Внук художника оставил воспоминания о жизни художника.
Вы считаете нормальным бомбить мирных людей? Когда ваших всех спасают? Пост без рейтинга, срал я на всех, пострадали знакомые.
Порекомендуйте пожалуйста банки из РБ, на которые легче и дешевле заводить деньги и затем использовать заграницей (оплата + снятие наличных).
Интересует
Стоимость открытия счёта для нерезидента
Стоимость изготовления карт
Стоимость срочного выпуска
Стоимость обслуживания
Комиссия и лимит на снятие заграницей
На сколько легко заводить деньги из РФ