smitkls

..но кто-то кого то наёбывает...

Вот в Китае в июле поступит в продажу Chery Fulwin A9L.

Он оснащён подзаряжаемой гибридной силовой установкой Kunpeng Super Hybrid Electric 6.0. В нее входят 1,5-литровый турбонаддувный двигатель, электромотор и литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея емкостью 33,7 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге — до 260 километров, а совокупная автономность с полностью заряженной АКБ и заправленным топливным баком достигает 2000 километров! Разумеется, Fulwin A9L упакован комплексом автономного управления с 27 датчиками и сенсорами — лидаром, радарами миллиметрового диапазона и ультразвуковыми радарами, камерами кругового обзора.

Но что нас больше всего интересует, это цена:
в Китае будут находиться в диапазоне 150 000–200 000 юаней (от 1 639 980 до 2 186 640 рублей)

В то же время, в сверхдержаве продается произведенный в этой же сверхдержаве удлинённый седан, в основе которого автомобиль десятилетней давности. Лада Аура. За какие-то смешные 2,8 млн рублей

за эту цену мы имеем:

передовая гибридная система Leishen AI Hybrid 2.0 с элементами искусственного интеллекта. Она включает в себя высокоэффективный 1,5-литровый «атмосферник». В условиях реальных испытаний расход топлива при разряженной аккумуляторной батарее составил всего 2,49 литра на 100 км. Интегрированные в систему алгоритмы искусственного интеллекта помогают продлить срок службы АКБ на 15% за счет оптимизации управления током. Наконец, самая многообещающая и важная для конечного потребителя информация: совокупный запас хода наиболее дальнобойной модификации превышает 2100 километров!
Да хуй там. Это все характриcтики Geely Galaxy A7 EM-i. который тоже дебютировал в этом году в Китае с ценой от 100 000 до 130 000 юаней (от 1 093 320 до 1 421 316 рублей).

Мы имеем старый 1.8 мотор и китайский вариатор+100500 китайских комплектующих, засунутый в удлиненный кузов Десятилетней Весты.

И вот вопрос, а кто кого наёбывает?

Для пруфодрочеров и прочих модераторов https://www.drom.ru/info/misc/99959.html

В общем "ебись оно конем" я сделал и ее сразу у меня забрали для подарка, "фак вис шит" жена на работу забрала, а я сделал себе еще одну

А да, ещë в конце на машину сверху положили большой бант, сфотографировали нас с бантом и машиной

Я вообще не понимаю смысл этого банта. Нахуя? Кладут чтобы что?
Обычно бант привязывают к подаркам, и отдают вместе с подарком. Причем менеджеры салонов не могут объяснить нахуя его кладут.

Недавно с дочерью катались по городу и решили заехать в автосалон китайских авто. Походили, посмотрели. На выходе заметил машину с бантом. И ребенок 7 лет задал вопрос: "А бант зачем? машину кому-то дарят?" Я переадресовал вопрос администратору. Спросил, отдают ли бант вместе с машиной. Говорит "нет". Машину дарите? Тоже говорит "нет" Бант, спрашиваю, тогда нахуя? "Хрю-му...". Говорю "Представь, тебе МЧ притащил медведя, букет роз и коробку конфет. Все с бантами и лентами. И при тебе начал эти банты и ленты снимать перед вручением, и прятать в карманы. Типа они многоразовые, пригодятся еще. Какая будет реакция у тебя?" Стоит молчит.

Короче, как я понял, никто в автосалонах не знает нахуя бант, просто увидели где-то и теперь всем "так надо". Скоро будут как на авторынке в 90-е вытаскивать коврики, снимать колпаки и скручивать таблички красивые, которые вместо номеров. Как они тогда говорили: "Это не продаётся, только машина продаётся. Для красоты было прикручено"