Ответ oktogon в «Компоненты цены импортного автомобиля»⁠⁠9

Ты просто разнес в разные места сборы за автомобиль, и убеждаешь всех, что 25+15 меньше чем 35.

А давай безо всякой инфографики, но абсолютные цифры относительно цены нового авто в СТРАНЕ ПРОИСХОЖДЕНИЯ

Приступим. Одна модель из продающихся в РФ. Расчет для ввоза Юрлицом:

Changan Eado+
Стоимость в Китае 109000 юаней 1205540 руб по курсу на 22.04.25

Таможенный сбор 11 746,00
Таможенная пошлина 180 909,48 (15%)
Акциз 9 150,00 ₽ (61 ₽ / 1 л.с.)
НДС 279 224,54 (20%)
Утилизационный сбор 667 400,00 (20 000 ₽ × 33.37)
Итого ТАМОЖНЯ 1 148 430,02₽
Таможня+цена в Китае 1205540+1148430= 2353970 руб.

Стоимость нового EADO в салоне

Итого, величина сборов, которое имеет государство с автомобиля 97% от стоимости.

2600000-2353000=250 тыс. на все остальное, чтобы продать его за 2.6 млн.
И как теперь? Обварились продаваны? Или кто тут главный выгодоприобретатель? Кто имеет полцены авто просто так, назвав это "Утильсбором"?
Так что как не дели на проценты, государство просто имеет нас, начисляя такие поборы.