49.5NaMOROZE

49.5NaMOROZE

На Пикабу
35К рейтинг 36 подписчиков 14 подписок 352 поста 60 в горячем
22

Обновленная информация по следующим запускам Falcon 9.

Обновленная информация по следующим запускам Falcon 9. SpaceX, Falcon 9, Илон Маск, Иридиум, Спутник, Космос, США

Компания Iridium Communications сообщила, что все десять спутников для миссии Iridium NEXT Flight 3 находятся на базе ВВС Ванденберг, Калифорния. На данный момент спутники смонтированы на диспенсеры, осуществляется их заправка (топливный бак спутника вмещает 141 кг гидразина). Ракета-носитель и компоненты обтекателя также уже на месте, ведутся подготовительные работы. Третий из восьми пусков для спутниковой группировки Iridium Next должен состояться 4 октября в 16.06 по московскому времени. В ходе миссии планируется посадка первой ступени на плавучую автономную платформу.

Всего двумя днями ранее, 2 октября, запланирован запуск телекоммуникационного спутника EchoStar-105/SES-11 со стартовой площадки LC-39A. Ориентировочная дата статического прожига первой ступени - не ранее 29 сентября. Компания SES подтвердила, что спутник, находившийся в ангаре во время урагана "Ирма", не получил повреждений. Запуск аппарата массой 5200 кг осуществит ракета-носитель Falcon 9, первая ступень которой уже использовалась ранее во время миссии CRS-10. В зону покрытия спутника, который заменит AMC-15, войдут Северная и Южная Америка, включая Аляску, Карибский бассейн, Гавайи и Мексику.

Обновленная информация по следующим запускам Falcon 9. SpaceX, Falcon 9, Илон Маск, Иридиум, Спутник, Космос, США
Показать полностью 1

Tesla построит в Шанхае самую крупную в мире станцию Supercharger.

Китай один из главных потребителей электромобилей Tesla, поэтому появление здесь самой большой заправочной станции вполне логично. Особенно на фоне планов страны по полному переходу на электрические автомобили.
Tesla построит в Шанхае самую крупную в мире станцию Supercharger. Электромобиль, Китай, Tesla, Электричество, Илон Маск, Supercharger

Станция, которую Tesla построит в Шанхае, станет самой большой в мире, сообщает Electrek. Китай входит в глобальный план компании по установке станций Supercharger по всему миру. Всего Tesla хочет построить 10 тысяч заправок в мире. К концу этого года их должно насчитываться около 1000. Ранее самой крупной станцией считалась та, что расположена в Калифорнии — она могла обеспечивать сразу 40 автомобилей одновременно. В Шанхае же сразу 50 обладателей Tesla смогут заряжать аккумуляторы. Станция строится на парковке одного из коммерческих центров.

Недавно стало известно, что Tesla утроила свои продажи в Китае в 2016 году. Компания выручила более $1 миллиарда на китайском рынке и поставила 11000 электромобилей за год. Так что новая станция поможет растущей популярности Tesla в стране. Издание пишет, что рост продаж продолжился и в первой половине 2017 года. Также стало известно о переговорах Tesla с Китаем по развертыванию в стране новых производственных мощностей.

Китай уверенно переходит на путь электротранспорта. Ранее в стране действовал ряд крупных льготных программ для приобретения экологичного транспорта. Это сделало его настолько популярным, что даже после уменьшения льгот рост также сохранился. Также стало известно, что Китай вовсе планирует запретить транспорт с ДВС. Плохая экология — одна из главных проблем Китая, поэтому власти собираются жестко и быстро решать ее.
Показать полностью
484

В Китае заработала самая скоростная железная дорога в мире.

Ветка, по которой курсируют новые поезда-рекордсмены соединяет Пекин и Шанхай. Шесть лет назад скорость на данном участке упала до 300 км/ч. Теперь обновленные поезда Fuxing ездят на 50 км/ч быстрее. А ветка вернула себе статус самой скоростной железной дороги в мире, пишет China Daily.
В Китае заработала самая скоростная железная дорога в мире. Поезд, Железная дорога, Китай, Скорость, Рекорд, Рельсы

Поезда-пули, которые курсируют между Шанхаем и Пекином считаются самыми быстрыми в мире. Расстояние между городами превышает 1200 км. На скоростном поезде его можно преодолеть за 4 часа 28 минут. Если верить данным Google, то на машине этот маршрут займет не менее 13 часов.

Представители железной дороги говорят, что она является настолько популярной, что билеты на первый рейс были распроданы еще за неделю. Линия соединяет два крупнейших города, что обеспечивает пассажиропоток в 100 млн человек в год. Она была спроектирована под движение с такой скоростью и появление нового поезда фактически выводит ее на плановый режим работы.


Особенно отмечается, что новые поезда полностью собраны в Китае. Их создатели заявляют, что провели 600 000 км тестовых поездок и гарантируют безопасность минимум на 30 ближайших лет. Такой, по их словам, срок службы поезда. От старых поездов Fuxing отличается также дополнительными удобствами: Wi-Fi, USB-порты, обычные розетки. Поезд оснастили автономной системой безопасности, которая может отреагировать на внештатные ситуации и остановить поезд.

Подобный проект сейчас реализуется в Японии. Там планируют эксплуатировать поезда-пули на скорости 360 км/ч, но появятся они еще не скоро. Национальный французский железнодорожный оператор SNCF хочет возить людей со скоростью 320 км/ч, как современные японские поезда, только без машиниста — поезда будут автономными. В России самым быстрым поездом считается Сапсан. В теории он может развивать скорость до 350 км/ч, но российские железные дороги не позволяют ему ездить выше 250 км/ч.
Показать полностью 1

Сын генпрокурора Чайки задумался о майнинге биткоинов в Приднестровье

Сын генпрокурора Чайки задумался о майнинге биткоинов в Приднестровье Биткоины, Чайки, Криптовалюта, Длиннопост

Младший сын генпрокурора России, бизнесмен Игорь Чайка этой осенью начнет добывать криптовалюту. И сейчас выбирает площадки для этого. Возможно, их будет несколько. В числе вариантов - непризнанное Приднестровье и Иркутская область.

До сих пор Игорь Чайка занимался более традиционными видами бизнеса: к примеру, переработкой мусора, выращиванием грибов в Подмосковье и поставкой продуктов в Китай. Плюс он работает над развитием туристического бизнеса в Крыму. Майнинг биткоинов не входил в сферу его бизнес-интересов.


Как рассказал сам Чайка Русской службе Би-би-си, пока он только "присматривается к теме", но уже в ноябре готов будет определиться с планами. Каким будет объем инвестиций, Чайка еще не решил. По его словам, "первые суммы инвестиций будут не такие значительные, потому что это надо попробовать".

"Несмотря на определенный скепсис со стороны части сообщества и представителей государства, я считаю, что данный вид технологии и экономики будет неизбежно частью нашей жизни в среднесрочной перспективе. Поэтому отмахиваться от этого точно не стоит", - говорит Чайка.

Игорь Чайка - младший сын Юрия Чайки, который с 2006 года занимает пост генерального прокурора России. У Чайки-старшего двое сыновей. Старший Артем Чайка - тоже бизнесмен. Он владелец компании по производству щебня, также занимается добычей песка и соли.


Где выгодно добывать криптовалюту


Сейчас у Игоря Чайки есть несколько предложений, связанных с добычей биткоинов. Одно, по его словам, поступило, от властей Приднестровья, где он побывал с визитом в начале сентября. Представители президента и правительства непризнанной республики не смогли подтвердить это в разговоре с корреспондентом Би-би-си, однако о таком предложении знает один из участников встречи.


"Нам было сказано, что сейчас в Приднестровье… законодательно подготовлено все для того, чтобы заняться данным видом деятельности", - рассказывает Чайка. По его словам, он ждет дополнительной информации от властей Приднестровья.


Приднестровские власти и ранее проявляли интерес к криптовалютам. Зампред Приднестровского республиканского банка Сергей Руссов заявлял, что банк изучает возможность использования криптовалюты.

Чайка говорит, что есть и другое предложение о добыче (майнинге) биткоинов. Его деловой партнер предлагает заняться этим в Иркутской области. В этом регионе выгодно добывать криптовалюты, поскольку электроэнергия стоит дешевле, чем в других областях России.

Это очень важно при майнинге. Стоимость электричества составляет около 30% затрат на майнинг, говорил ранее "Ведомостям" владелец майнинговой фермы Тимофей Ра.


В Иркутской области стоимость энергии составляет чуть более 1 рубля за киловатт, она одна из самых дешевых в России. В Приднестровье - около 2 рублей, сказал Русской службе Би-би-си представитель проекта Lisk в России Денис Смирнов.


Для производителей электроэнергии майнеры - возможность дополнительного заработка, так как они создают спрос на излишки электроэнергии.


"Золотая лихорадка"


Как добывают биткоины? Компьютеры по всему миру, не управляемые единым центром, должны решить сложную математическую задачу. За ее решение они и получают биткоины - 12,5 за правильное решение, объясняет Смирнов.


Аппетиты майнеров, то есть добытчиков, растут последние несколько лет вместе с увеличением стоимости криптовалюты. В четверг биткойн стоит 3,9 тыс. долларов. А капитализация этой валюты составляет почти 65 млрд долларов.


В России майнинг криптовалют не разрешен, но и не запрещен. И добыча биткоинов становится все популярнее. Этим летом в России возник дефицит видеокарт - они необходимы для строительства майнинговых "ферм", компьютеров с несколькими видеокартами.


Сейчас власти работают над законодательным урегулированием криптовалют. Глава Центробанка Эльвира Набиуллина в начале сентября заявила, что вокруг криптовалюты сейчас наблюдается нечто вроде "золотой лихорадки". И регулятор, по ее словам, не допустит использование криптовалюты как денежного суррогата.


А глава Сбербанка Герман Греф считает, что всплеск интереса к криптовалютам - знак времени. При этом он призывал к мягкому регулированию рынка криптовалют и блокчейна. "Чтобы не задушить в объятиях регулирования эту чрезвычайно перспективную технологию", - говорил он.


Чайка и Приднестровье


Помимо возможности майнинга в Приднестровье сын российского генпрокурора имеет и другие планы в непризнанной республике. Он сказал Би-би-си, что собирается налаживать деловые связи российских бизнесменов с местными партнерами. Он будет это делать как член бизнес-ассоциации "Деловая России", где за ним закреплено это направление.


Отношения России и Молдавии, частью которой Россия признает Приднестровье, в последние годы переживали не лучшие времена. Отношения в очередной раз осложнились в 2014 году. Тогда молдавское правительство подписало с Брюсселем соглашение об ассоциации с Евросоюзом.


После этого Россельхознадзор запретил ввоз в Россию молдавских фруктов и вина. Кишинев ответил на это запретом на вещание канала "Россия-24" и ужесточением правил въезда для россиян. Из кишиневского аэропорта начали регулярно депортировать российских военных, следовавших на базу в Приднестровье.


Политический конфликт сказался на экономике. Уже в 2015 году товарооборот между двумя странами упал в денежном выражении на треть. Потепление в двусторонних отношениях наметилось в конце 2016 года, когда на президентских выборах в Молдавии победил пророссийский лидер партии социалистов Игорь Додон. Свой первый визит он совершил в Москву, где обсудил с президентом России Владимиром Путиным урегулирование приднестровского конфликта.


Ощутимых результатов, впрочем, Додону добиться не удалось, поскольку ему противостоит правительство и парламент.

http://www.bbc.com/russian/news-41350073
Показать полностью

Немецкий автопром может не выдержать конкуренции с Tesla и Китаем.

Немецкий автопром может не выдержать конкуренции с Tesla и Китаем. Tesla, Электромобиль, Немецкий автопром, Volkswagen, Илон Маск, Гибрид, BMW, Мерседес

Mercedes, BMW и Volkswagen скоро могут проиграть конкуренцию автопроизводителям из США и Китая, которые сделали ставку на электромобили и полностью отказываются от ДВС, пишет Clean Technica.

В 2016 году BMW, Mercedes и Volkswagen выручили $552 млрд и заработали $30 млрд за счет продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. ДВС все еще в ходу, и немецкие автопроизводители не хотят устраивать себе кризис раньше времени. Как, собственно, и правительство Германии, которое хочет снизить выбросы, но не может игнорировать сурового факта — 14% ВВП страны приходится на автомобильную промышленность.


«Немецкая автоиндустрия нуждается в передышке, — говорит бывший глава Opel Карл-Томас Нейман. — Она должна признать, что ископаемое топливо постепенно вымирает. Хотя двигатель внутреннего сгорания все еще будет использоваться в ближайшие годы, все изменится. Немецкому автопрому нужно сосредоточиться на гораздо меньшем количестве моделей и использовать сэкономленные на разработке деньги для инвестиций в электромобили».

Нейман считает Tesla главной причиной наступающего кризиса в немецкой автоиндустрии. «До Tesla все думали об электрических машинах как о чем-то, что можно было бы встретить только в иррациональных требованиях Калифорнийского совета по экологии, — говорит он. — Но теперь все больше стран выступают за то, чтобы запретить транспортные средства на ископаемом топливе. Даже Китай, где экологическая культура не на самом высоком уровне, ужесточает требования для производителей обычных автомобилей».

В BMW было создано отдельное подразделение, посвященное исключительно электромобилям, но продажи новых моделей i3 и i8 разочаровали инвесторов. В ответ компания упразднила его и сосредоточилась на гибридах.


В Volkswagen обещают, что к 2025 году под различными брендами концерна будут выпускаться 50 моделей электромобилей. Один из них, I.D. Buzz, должен стать новой интерпретацией знаменитого микроавтобуса VW. Правда, эта модель находится в стадии разработки уже 5 лет и еще столько же потребуется для начала производства. «Перенос сроков и половинчатое внедрение новых технологий стали символом десятилетия для немецкой автомобильной промышленности», — говорит Нейман.

Volkswagen полностью пересмотрел свою инвестиционную стратегию. Теперь компания обещает инвестировать $84 млрд в производство 300 моделей электромобилей к 2030 году.
Показать полностью
3

Крупнейшая в мире солнечная электростанция станет еще больше

Крупнейшая в мире солнечная электростанция станет еще больше Дубай, Электричество, Солнце, Энергетика (производство энергии), Пустыня, Экология, Возобновляемая энергия, Солнечная энергия

Солнечный парк имени Мохаммеда ибн Рашида Аль Мактума — самая крупная в мире сеть солнечных электростанций, локализованных в едином пространстве в Дубаи (ОАЭ), увеличивает мощности еще на 700 МВт. Контракт на расширение площади был подписан в минувшие выходные, сообщает Digitaltrends

Добавочные конструкции дадут парку возможность генерировать 5000 МВт энергии к 2030 году, когда все работы по их установке будут завершены. В новой конфигурации парк займет 214 кв.км и будет способен снизить выбросы углерода на 6,5 млн тонн ежегодно. В центре объекта расположится самая высокая в мире 260-метровая солнечная башня.


Тендер на строительство выиграл консорциум компаний Saudi Arabia’s ACWA Power и China’s Shanghai Electric. «Мы сконцентрировались на производстве возобновляемой энергии, и это привело к обвалу цен на нее по всему миру и существенно снизило тарифы в Европе и Арабских Эмиратах, — говорит Саид Мухаммед аль Таир, глава Dubai Electricity and Water Authority (DEWA). — Очевидно, что мы производим самую дешевую солнечно-термальную энергию в мире — сейчас ее стоимость составляет 7,3 цента за кВт*ч».

Солнечный парк начал работу в 2013 году, со скудной мощностью в 13 МВт. Потом станция приобрела 2,3 млн солнечных панелей, что позволило запустить вторую очередь электростанции мощностью 200 МВт. К 2020 году начнет работать третья очередь на 800 МВт, и в это же время приступят к строительству четвертой.


Электростанция с помощью огромного количества зеркал и линз собирает солнечный свет и концентрирует его на «солнечной башне» — нагревательном элементе, который доводит находящуюся внутри него соль до нужной температуры. После этого горячая соль отправляется в резервуар с водой, которая превращается в пар и используется для вращения турбины, генерирующей электричество.


Такая технология имеет несомненное преимущество перед стандартными фотоэлектрическими солнечными установками, поскольку она может накапливать электроэнергию, которая поставляется в сеть при отсутствии солнечного света. Недостатком пока является ее цена: солнечно-термальная энергия все еще дороже обычной солнечной. Однако, новый проект по увеличению мощностей Солнечного парка — очередной шаг к решению этой проблемы. Планируется, что электростанция будет производить электричество стоимостью всего 2,99 цента за кВт*ч.

Китай планирует повысить мощность своих солнечных установок на 8-10 ГВт и наладить массовое производство монокристаллических солнечных панелей с высоким КПД. В основном их используют в космической индустрии. Китай обещает значительно снизить цену таких модулей и сделать их продуктом широкого потребления.
Показать полностью
441

Дубайские таксопарки переходят на Тесла.

В воскресенье, 18 сентября таксопарк Dubai Taxi Corporation получил первые 50 электромобилей Tesla. Всего было заказано 200 машин. Следующая партия из 75 электромобилей будет доставлена в следующем году, а остальные 75, как ожидается, — в 2019 году. Планируется также открыть 13 станций зарядки электромобилей. 
Дубайские таксопарки переходят на Тесла. Tesla, Дубай, Такси, Инвестиции
https://auto.newsru.com/article/19sep2017/tesla
11

Электроавтобус Proterra прошел 1770 км на одном заряде.

Электроавтобус Proterra прошел 1770 км на одном заряде. Электробус, Электричество, Транспорт, Автобус, Tesla, Рекорд, США, Видео

Компания Proterra установила рекорд дальности хода для электрических автобусов. Такой результат показала модифицированная версия выпущенного до этого автобуса Catalyst E2, который получил индекс Max. Результата в 1770 км удалось достичь на закрытом треке в Индиане, пишет Electrek.

Proterra сразу позиционировала себя как Tesla среди производителей автобусов. Они должны были стать эффективнее, с большим запасом хода. Последней моделью компании был автобус Catalyst E2 с запасом хода до 570 км в зависимости от комплектации и объема батарей. Самая большая емкость, которую можно было получить — 660 кВт⋅ч. Именно с ней автобус проезжал заявленные 570 км.


В версии Max удалось повысить эффективность автобуса. Все с теми же 660 кВт⋅ч он смог проехать расстояние, более чем в 3 раза превышающее показатели серийного Catalyst E2. В этом рекорде создатели в первую очередь видят жизнеспособность электрических автобусов. На практике они не будут ездить по 1700 на одной зарядке, но определенно Catalyst E2 сможет заменить автобусы с ДВС на любом городском маршруте.

Для компании сейчас наступают хорошие времена. Proterra получила $140 млн инвестиций, в том числе от BMW. Деньги пойдут на расширение производства. До этого из Tesla в компанию перешел вице-президент по производству. На руку играет и меняющееся отношение властей городов и стран к вопросам экологии и переходу на электрический транспорт. Фирма утверждает, что уже продала 400 автобусов, а число заказов только растет. Например, недавно Сиэтл заказал 120 штук.

Параллельно компания развивает и беспилотное направление. Так, стало известно о планах Proterra по тестированию беспилотных автобусов в Неваде. Компания разрабатывает программу автоматизации общественного транспорта совместно с Региональной транспортной комиссией округа Уошо, штат Невада. В компании заявили, что целью тестов является создание алгоритмов, которые позволят запустить автономные автобусы в полноценном коммерческом масштабе.

Электроавтобусы разрабатывают и в России. Новые автобусы КАМАЗ-6282 в ближайшее время могут появиться на улицах многих городов страны. Москва так и вовсе через 4 года будет закупать только их.
Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!