Тепловоз-эпоха ТЭП70 в проекте #Железнодорожное
Друзья, привет! Дарим вам подарок сейчас, но он как бы на Новый год: большой рассказ о легендарном тепловозе ТЭП70 в проекте #Железнодорожное от SsVMedia.
Приятного просмотра!
Команда SsVMedia.
Друзья, привет! Дарим вам подарок сейчас, но он как бы на Новый год: большой рассказ о легендарном тепловозе ТЭП70 в проекте #Железнодорожное от SsVMedia.
Приятного просмотра!
Команда SsVMedia.
Водителю Нивы предыдущего поста сильно повезло, а могло бы быть и по другому, как это случилось с обладателем УАЗа.
Сегодня железнодорожники врубили режим Crazy Train и творили, что хотели на РЖД - арене. Зенит в шоке.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Узкоколейный тепловоз ТУ10 разработки и производства Камбарского машиностроительного завода будет работать на Детской железной дороге в г. Семей Республики Казахстан.
Тепловоз ТУ10
Сам завод позиционирует этот тепловоз как тягач для перевозки пассажиров и технического персонала по путям с колеей 750мм. В России локомотив в подавляющем большинстве используется на детских железных дорогах. На тепловозе установлен двигатель ЯМ3 6563.10 мощностью 230 л.с., работающий в паре с гидродинамической передачей. Конструкционная скорость составляет 50 км/ч.
Он же
Кабина ТУ10
ТУ 10 для Малой Октябрьской детской железной дороги
Помимо тепловоза завод изготовит 3 вагона для юных железнодорожников Казахстана.
Узкоколейные вагоны
А так они выглядят внутри
Обзор ТУ10 проекта #Железнодорожное от SsVMedia:
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. РЖД представили очередное видение обновленного купе класса СВ. Концепцию представили на форуме "Транспорт России".
Что-то на богатом
О первом проекте обновления СВ мы рассказывали в нашем большом обзоре с августовской выставки «PRO//Движение.Экспо» (таймкод: 10:07-12:23), а сейчас предлагаем взглянуть на новые рендеры.
Главное отличие от первой версии – расположение в купе двух нижних спальных мест напротив друг друга. Их длина увеличена до 2 м (+16 см).
Мониторы в стенках
Вместо привычной багажной ниши над каждым спальным местом появились закрытые полки. В купе стало больше места для ручной клади – появилась ниша для спортинвентаря и шкафчики для верхней одежды. В купе также есть индивидуальные светильники, мониторы, розетки и USB-разъемы, кнопки вызова проводника и даже сейфы.
Шкафы
Отсек для спортинвентаря
Полки для вещей
Как вам такой такой взгляд на СВ, друзья?
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Представляем вашему вниманию серию, которую мы очень давно хотели сделать. Отправляемся в поездку на пригородной электричке, которой управляет машинист Екатерина Сергеева!
Едем на "тактовой" ЭД4М по маршруту Павловск – Санкт-Петербург. Общаемся с кассирами, пассажирами и, конечно же, Екатериной!
П.С.
Поддержать нашу команду и сказать "спасибо" можно, подписавшись на наш Бусти.
Новые видео выходят благодаря вашей поддержке.
Жмем руку каждому, кто поддерживает наше творчество.
Ковырялся я на ютуб и он мне выдал в рекомендуемых вот эту запись переговоров машиниста электровоза ДМВ ТЧ "Железнодорожный" Игоря Вячеславовича Спичкина.
Предположительно Спичкин, что-то употребил запрещённое.
Новость старая от 05.04.2021г.
На Пикабу этого не нашёл. Если всё-таки баян - извиняюсь!
Наркотики зло!