"Первые лётные испытания Starship позволили нам извлечь многочисленные уроки, которые напрямую способствовали сразу нескольким модернизациям как РН, так и наземной инфраструктуры, чтобы повысить вероятность успеха в будущих полётах.
Во время Starship IFT-2 будет испытана новая система отделения с т.н горячей расстыковкой ступеней, новая электрическая система управления вектором тяги (TVC) двигателей Raptor ускорителя Super Heavy, а также усиление стартовой площадки со стальной пластиной с водяным охлаждением, и многие другие усовершенствования.
Прямая трансляция полёта начнётся примерно за 30 минут до старта, вы можете посмотреть её на сайте компании и в X."
Новшества, по сравнению с первым полётом: — Включение водяной системы стартового стола произойдёт за 10 секунд до старта (ранее такая системы отсутствовала) — Запуск двигателей Super Heavy за 3 секунды до взлёта (ранее - за 6 секунд) — MAX-Q на 52-й секунде полёта (ранее на 55-й) — Горячая расстыковка ступеней через 2 минуты 41 секунду после старта, и через 2 секунды после отключения большинства двигателей ускорителя Super Heavy (в первом полёте расстыковка должна была произойти через 2 мин. 52 сек)
— Все процедуры c момента запуска двигателей ускорителя на старте и до потенциального выхода корабля на орбиту будут происходить быстрее, чем во время первого полёта. Однако график возвращения корабля - такой же, как и был во время первого испытания системы.
"Основными нерешёнными вопросами остаются консультации со Службой охраны рыбных ресурсов и её заключение по экологической оценке воздействия на окружающую среду...", — отметил регулятор в своём заявлении.
FAA - работает. Ждём экологическую службу
Уже около 10 дней, как в Starbase высадился десант из Службы охраны рыбных ресурсов, который проводит свои проверки в рамках экологического закона о редких видах, оценивая влияние водяной системы стартового стола на фауну района.
SpaceX в это время наводили порядок на прилегающей к стартовому комплексу территории, убирая обломки бетона и арматуры, которые разметало по округе после первого взлёта Starship.
Окно для выдачи разрешительной документации от Службы и FAA - открыто, потенциально, это может произойти в любой момент. После чего, второй испытательный полёт системы Starship - станет неминуем
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Pamela Melroy (заместитель директора NASA): — Мы провели фантастический день у SpaceX! Это был продуктивный визит, во время которого нас проинформировали о прогрессе программы (Starship) HLS, мы получили представление о разработке двигателей Raptor и стали свидетелями впечатляющего процесса производства корабля Dragon.
На фото можно заметить двигатели Raptor Vac: #398, 384, xx6, 368 и 390.
Тем временем, на испытательной площадке замечен, предположительно, тип двигателя, который должен задействоваться при посадке лунной версии Starship:
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
— В ходе репетиции предстоящего запуска, в Starship и Super Heavy было загружено более 4500 т топливных компонентов. Система Starship готова ко второму испытательному полёту и ожидает его одобрения регулирующими органами.
Chris Bergin (главный редактор NSF): — Потенциально, полёт возможен уже в ноябре | Christian Davenport (Washington Post): — SpaceX и регуляторы достигли прогресса в подготовке к полёту, и я думаю, что следующая попытка запуска должна произойти очень скоро.
Напомним, что ближайшая потенциальная дата полёта, согласно закрытому району Мексиканского залива - 1 ноября, однако об официальной дате запуска можно будет говорить только после получения обновлённой лицензии и разрешения на полёт. Ждём
"Blue Ring будет обслуживать коммерческих и государственных заказчиков и сможет поддерживать различные миссии на средней околоземной орбите в окололунный регион и за его пределами.
Платформа будет предоставлять комплексные услуги, охватывающие хостинг и транспортировку полезной нагрузки, орбитальную заправку, ретрансляцию данных, включая возможности облачных вычислений в космосе. Blue Ring сможет размещать на борту полезную нагрузку массой более 3000кг и обеспечивает беспрецедентные возможности delta-v для гибкости своих миссий.
Новая платформа является частью недавно созданного бизнес-подразделения Blue Origin под названием In-Space Systems: "Blue Ring решает две самые сложные задачи в космических полётах сегодня: развитие космической инфраструктуры и повышение мобильности на орбите. Мы предлагаем нашим клиентам возможность лёгкого доступа и маневрирования на различных орбитах с минимальными затратами, имея при этом доступ к критически важным данным для обеспечения успешных миссий", — заявил старший вице-президент подразделения космических систем компании Пол Эбертц", — написала Blue Origin в своём анонсе.
Платформа может запускаться на ракетах как самой Blue Origin, так и ULA и SpaceX.
Любой человек, который учился в школе, знает, что ресурсы нашей планеты Земли небезграничны и, в в определенный момент, они просто закончатся. Это касается как углеводородов, так и других ресурсов, которые являются не восполняемыми. Сюда мы отнесем, даже леса, которые при бездумном использовании, могут закончится раньше, чем вырастут новые, посаженные деревья. Кроме того, та же вода, тоже не является безграничным ресурсом, существование круговорота воды в природе, не отменяет того факта, что люби могут полностью загрязнить Мировой океан, пресные водоемы и реки.
Реальная фотография Марса, сделанная из космоса. Взято из Яндекс-картинок
Реальная фотография Марса, сделанная из космоса. Взято из Яндекс-картинок
Поверхность Марса, снятая на MRO. Взято из Яндекс-картинок
Поверхность Марса, снятая на MRO. Взято из Яндекс-картинок
Фотография Марса, сделанная марсоходом Spirit. Взято из Яндекс-картинок
Фотография Марса, сделанная марсоходом Curiosity. Взято из Яндекс-картинок
Фотография Марса, сделанная марсоходом Curiosity. Взято из Яндекс-картинок
Но не будем о грустном, ведь еще есть факт перенаселения планеты. Конечно, исследования ученых говорят, что рост населения Земли остановится и будет балансировать на, примерно, нулевом росте. Но и это не повод для радости, ведь непонятно, сколько все же, людей прокормит наша планета. Если отталкиваться от того, что население Земли будет расти и это приведет к вероятному перенаселению, то есть один очень передовой выход из этой ситуации. Сказать, что это решение поможет сразу - нельзя. На реализацию данного проекта уйдет века, кроме того, потребуется, по настоящему, научно-технический прогресс.
Как Вы поняли по заголовку данной статьи, таким решением является терраформирование. Конкретно, нам потребуется терраформировать планету Марс. Вы спросите: "Почему, именно ее?". Ответ же лежит на поверхности: данная планета является наиболее подходящей для данного процесса. И это несмотря на все минусы, которыми обладает Марс. Кроме Марса, есть низкая вероятность терраформирования таких планет, как Венера и Меркурий. Но все же, перед тем, как рассказать о том, каким образом терраформировать Марс, узнаем об условиях и критериях, которые необходимы, чтобы начать процесс терраформирования.
Терраформированный Марс. Взято из Яндекс-картинок
Терраформированный Марс. Взято из Яндекс-картинок
Вообще, терраформирование - это процесс, когда человек искусственно изменяет климат другой планеты или спутника. То есть, имеющуюся у планеты атмосферу доводят до состояния земной. Кроме того, до земных норм доводятся температурные нормы и экологические условия. Все эти изменения позволяют земным животным и растениям нормально существовать на этой планете. Сами понимаете, чтобы выжить на Марсе - нужно что-то есть, а значит выращивать сельскохозяйственные культуры или растить скот. Но это все теоретический вопрос, а вот практическое развитие терраформирования - это лишь вопрос будущего.
Ну и немного об условиях и критериях для планет и спутников, чтобы на них можно было запустить процесс терраформирования. Для успешного терраформирования необходима приемлемая сила тяжести. Гравитация нужна для удержания атмосферы, если ее придется создать на планете, которая не имеет атмосферы. Но гравитация не должна быть очень большой, чтобы организмы могли нормально существовать на этой планете. Ведь, гравитация влияет на размножение и развитие живых существ. То есть, земная сила тяжести для них самая приемлемая, на Марсе - уже есть риск для тех же эмбрионов, ведь она там меньше.
Терраформированный Марс. Взято из Яндекс-картинок
Терраформированный Марс. Взято из Яндекс-картинок
Следующим условием является приемлемый объем получаемой от Солнца энергии. Энергия нужна для того, чтобы нормально прогрелись поверхность планеты и атмосфера, иначе процесс терраформирования будет невозможно запустить. Ну и конечно же, еще одним - самым важным условием является наличие воды. Говорить о важности и значимости воды - не нужно, Вы итак понимаете зачем нужна вода для живых организмов и какую ключевую роль она играет в жизни всего живого на планете Земля. Научно доказано, что вода есть на Марсе и на некоторых спутниках Юпитера.
Кроме того, должен быть невысокий уровень радиации на планете, то есть его поверхность не должна излучать большие дозы радиации. Должна быть плотная атмосфера, чтобы не поглощать из космоса лишние дозы радиоактивного излучения. Не забудем и про ультрафиолетовое излучение и озоновый слой, который можно создать, при необходимости. Ко всему этому, еще добавим то, что планета не должна быть в таком районе, где она будет в постоянной зоне риска поражения астероидами. Сами понимаете, как проводить терраформирование, если планета постоянно бомбардируется астероидами.
Процессы терраформирования Марса. Взято из Яндекс-картинок
Кратер Королёв, в котором содержится 2200 куб. км. льда. Взято из Яндекс-картинок
Поверхность Марса, покрытая инеем. Снято на MRO. Взято из Яндекс-картинок
Поверхность Марса, покрытая инеем. Снято на MRO. Взято из Яндекс-картинок
Снег и лед на поверхности Марса. Снято на MRO. Взято из Яндекс-картинок
Южная полярная шапка Марса - это сплошной ледник из воды. Взято из Яндекс-картинок
Лед в почве Марса. Снято камерами аппарата "Феникс", 2008 г. Взято из Яндекс-картинок
Терраформирование Марса, как уже говорилось, это процесс недалекого будущего. Мы сможем начать данный процесс только тогда, когда на постоянной основе сможем посещать Марс или построим на этой планете постоянные обитаемые исследовательские базы. Но все же, всему, что было сказано выше, есть следующая очень действенная замена. Речь идет о паратерраформирование. Это когда на планете создают огромные сооружения, которые воссоздают земную биосферу. Этакий огромный прозрачный купол, под которым живут люди, животные и растут растения, для которых созданы условия на подобие земным.
О самом терраформировании Марса скажем, что оно совершенно реально, пусть и в будущем. Марс уникален и его условия подходят для его терраформирования. Это касается всех условий, а также того, что Марс обладает теми же металлами (уран, торий), которые необходимы для ядерной энергетики. Тут спрашивается зачем нам металлы. Если человечество возьмет курс на разработку ресурсов Марса, то их нужно добывать. Для этого нужна энергия, которую можно выработать, сжигая то же ядерное топливо. Развив промышленность, она будет выбрасывать колоссальные объемы энергии в атмосферу для ее разогрева.
Вероятные колонии людей на Марсе. Взято из Яндекс-картинок
Вероятные колонии людей на Марсе. Взято из Яндекс-картинок
Паратерраформирование Марса. Взято из Яндекс-картинок
Поверхность терраформированного Марса. Взято из Яндекс-картинок
Разогрев атмосферы Марса жизненно необходим для успешного процесса терраформирования. Ведь, только нагрев планету, начнут таить льды, находящиеся под поверхностью и вода начнет высвобождаться наружу, заполняя поверхность Марса. На Марсе имеются гигантские запасы воды в виде льда. Наличие воды говорит о том, что человечество на шаг ближе к терраформированию Марса. Наличие кислорода, особенно в почве в составе пероксидов и озонидов, также дает огромные надежды. Кстати, о гравитации: ускорение свободного падения на Марсе в 2,5 раза меньше, чем на Земле. Солнечной энергии Марс получает в 2 раза меньше.
Мы еще не рассказали о многих других планах терраформирования Марса. Это и бомбардировка астероидами и установка орбитальных зеркал, которые вкупе с промышленными выбросами заводов и атомных электростанций - помогут также нагреть Красную планету и запустить долгий, но плодотворный и жизненно необходимый для землян, процесс терраформирования Марса - потенциально второго дома для будущих поколений. Никто не говорит, что Землю необходимо бросать. Наоборот, перевод в будущем земной промышленности на Марс - позволит очистить земную экосистему от загрязнений, в том числе атмосферу и гидросферу.
Земля. Взято из Яндекс-картинок
В любом случае, нельзя отбрасывать тему терраформирования Марса. Сделаем следующий вывод по главному вопросу нашей статьи. Ответ у нас следующий: "Да, терраформирование Марса реально в принципе. В будущем, когда люди научатся быстро и без проблем добираться до Марса, то они, несомненно, начнут освоение ресурсов Красной планеты. После этого, вопрос терраформирования Марса встанет кстати. Это будет вопросом номер один, а сейчас, человечеству необходимо развивать теоретическую базу данного, важного для нас всех, вопроса.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
На НОО орбиту выводятся: модуль аккумуляторов с солнечными панелями и модуль с неким дроном-сборщиком с набором необходимой полезной нагрузки. Стыкуются друг с другом. После чего Сборщик начинает собирать некий базовый каркас вокруг этих двух модулей и пару базовых стыковочных портов. Основа верфи готова.
На орбиту выводится груз каркасной системы верфи и стыкуется с основой. Сборщик ведёт сборку собственных направляющих, по которым будет перемещаться как по рельсам и общего силового каркаса, на котором будут монтироваться различные модули и системы. Так же собирается двигательная система – наша верфь висит на низкой орбите и ей необходимо корректировать свою высоту и скорость. Так же нужна система пространственной стабилизации – масса скоро станет куда больше, нужно как-то крутить будущую станцию.
Орбитальная верфь технически готова. Она уже может вытащить из грузового блока модули и собрать из них некий дрон. Какой-нибудь спутник "Луна-26", новый дрон-Сборщик или ещё что-то. Но ещё не всё. Потому на верфь продолжают прибывать грузы. На этот раз из них собирается первый дрон-Буксир.
Следом отстыковка Буксира, проверка систем и несколько пробных снижений. Первая Орбитальная Система готова.
Дальнейший путь этой системы. На земле собирают конструктор из ускорителей, грузового блока и маневрового дрона. Ускорители внизу, груз с дроном, запакованные в одноразовый аэродинамический колпак, вверху. Устанавливают на стартовый стол, заправляют топливом – ракета готова.
Запуск. Первая ступень отсоединяется на высоте в районе 50-60 км, её задача набор высоты. Вторая ступень разгоняет всю эту штуку до скорости в 5-6 км сек и поднимает повыше, до 90-100 км.
В определённый момент двигатели отключаются, сбрасывается аэродинамический колпак и вторая ступень отсоединяется. Маневровый дрон с грузовым блоком находятся в свободном падении. Именно в эту минуту происходит стыковка с заранее снизившимся и затормозившим Буксиром. После стыковки Буксир включает свои двигатели на полную мощность и начинает разгон. У Буксира же топливо условно-бесконечное, потому он точно выведет свой груз на нужную орбиту.
Кстати, на написании именно этих абзацев я вспомнил, что в многоразовых ускорителях РФ используется самолётная схема планирования и посадки. То есть все ускорители, независимо от места расстыковки и направления взлёта ракеты, могут по самолётному вернуться и сесть на ВПП рядом с космодромом. Им не нужна дополнительная посадочная площадка и в них не остаётся топливо, которое может создать угрозу взрыва наземной инфраструктуре. Они проще и безопаснее в использовании.
Ну а дальше просто как табуретка. Буксир сближается с Верфью. Маневровый дрон с грузом летит стыковаться к Верфи. На самой же верфи эти Маневровые могут перемещать грузы для ускорения сборки или просто массовой балансировки конструкции. Так же Маневровые могут пристыковать к Буксиру всё то, что Верфи не нужно, а так же всё то, что нужно вернуть на землю. Первое сбрасывается заранее и сгорает в атмосфере. Для сброса второго буксир может замедлиться и снизиться, что бы на Земле долго не искали куда оно там упало.
Самая интересная часть этой Системы в том, что выбор даты и времени запуска ракет зависит только от орбиты Буксиров. Хоть каждый день запускай миссии на Марс.
А теперь вспомним что там разработали и создали SpaceX. Да, у них тоже есть планы на что-то там типа очередной Лунной Программы. Да, для этого есть аж (почти) целый StarShip. То есть да, в SpaceX почти решили первую проблему космонавтики – дешёвый способ вывода груза на орбиту. Это уже очень много и SpaceX, безусловно, первопроходцы в этом вопросе. Но это всего лишь многоразовая ракета. Даже если предположить, что в технологиях отвода тепла и двигателестроении всё одинаково, у русских уже есть реактор. Конкретный компактный реактор, способный работать в крайне специфических условиях. Температура там, давление, минимальное наблюдение за работой. И всё это при лютых перегрузках.
Одни спорят о способностях той ракеты (Буревестник) обходить системы ПВО. Другие спорят о характеристиках контура реактора, его радиационном следе. Третьи просто ни во что не верят, у них «всё пропало», «все воруют» и так далее.
А русские тихо и незаметно сделали заявочку на владение всей солнечной системой. Технология то вот она. Работает. Осталось доделать Батут.
Может та шутка Рогозина не шуткой была? Рогозин, не последнее лицо в государстве, он мог что-то знать.
Напоминаю: изначально мы предположили, что новость правдива, ракета с «ядерным двигателем» действительно есть и оно работает.
Вопросов не задаю. Финал у истории открытый.
Всё это лишь моя нездоровая фантазия, не более.
Продолжения не будет, отписывайтесь обратно.
Но за плюсы благодарен.
Всего доброго друзья. Тренируйте фантазию и ожидайте всяких интересностей в космонавтике. Не от меня, разумеется, я своё время на другую фигню буду тратить. Ближайшие лет 5 нас порадуют интересными новостями в космической отрасли. Очень интересными новостями.