Судя по заявлениям ее представителей, SpaceX намеревается запустить связку из корабля Starship и ускорителя Super Heavy уже 14 марта. Правда для этого компании потребуется получить разрешение на полет от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Но поскольку ведомство официально завершило расследование аварии, произошедшей во время второго полета Starship, ожидается, что этот процесс не займет много времени.
Ключевой особенностью третьего испытания является то, что оно пройдет по совершенно новому профилю, чем первые два полета. Напомню, что они предусматривали, что Starship совершит почти полный виток вокруг Земли, после чего сойдет с орбиты примерно через 90 минут после пуска в районе Гавайских островов.
В ходе третьего теста Starship полетит по совершенно иной траектории. Она предусматривает его падение в Индийский океан через 65 минут после старта. По словам представителей SpaceX новая траектория позволит опробовать ряд новых технологий и при этом максимально повысить безопасность полета.
Одной из важнейших вещей, которые SpaceX хочет опробовать в ходе нового полета — запуск двигателей Raptor в открытом космосе, чего компания еще не делала. Другим важным испытанием станет открытие и закрытие двери отсека полезной нагрузки, который в будущем будет использоваться для вывода спутников Starlink.
И, наконец, в ходе полета будет проведен тест на перекачку топлива между баками Starship. Он станет первым шагом на пути к будущим полетам, в ходе которых Starship-«танкер» будет передавать метановое и кислородное топливо другому Starship на орбите. Это потребуется для миссии Artemis III, в ходе которой Starship высадит двух астронавтов на южный полюс Луны.
На данный момент реализация Artemis III запланирована на сентябрь 2026 года, хотя многие эксперты и выражают обоснованные сомнения в том, что миссия может состояться в указанные сроки. Насколько сильно она задержится во многом будет зависеть от того, чем именно завершится третий полет Starship.
Компания SpaceX опубликовала снимки, сделанные во время заправки прототипа Starship. Они демонстрируют окутанные облаками пара гигантскую ракету на стартовой площадке.
Заправочный тест был проведен в ходе подготовке к новому полету. В его рамках связка из Starship и Super Heavy была полностью заправлена более чем 4500 тонн топлива (в качестве горючего используется метан, в качестве окислителя — жидкий кислород). Затем специалисты провели репетицию предстартового отсчета. Тест завершился успехом.
На прошлой неделе SpaceX обнародовала результаты расследования причин аварии, произошедшей во время второго орбитального полета Starship. Инженеры пришли к выводу, что Super Heavy разрушился из-за взрыва двигатели, причиной которого стало засорение фильтра в системе подачи жидкого кислорода.
Что же касается самого Starship, то причиной аварии стал сброс излишком жидкого кислорода, который использовался для имитации полезной нагрузки. Во время процедуры произошла утечка в задней части корабля, которая привела к возгоранию и пожару. Это вызвало срабатывание системы прерывания полета, которая подорвала корабль.
Публикация отчета открыла дорого к третьему орбитальному испытанию Starship. Правда, время его проведения пока что неизвестно. Для этого SpaceX потребуется получить новое разрешение на пуск у Федерального управления гражданской авиации США.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
В ближайшее время пропускная способность высокопроизводительных спутников Китая превысит 500 Гбит/с
Китай объявил о создании своей первой высокоорбитальной сети спутниковой связи. По мнению экспертов, этот проект может стать достойной альтернативой программе Starlink от компании SpaceX.
Китай развернул высокоорбитальный спутниковый интернет, способный бросить вызов Starlink компании SpaceX. Сегодня сеть Starlink компании SpaceX состоит из более чем 5 000 серийно выпускаемых низкоорбитальных спутников. Photo: SpaceX
Согласно сообщению государственного информационного агентства "Синьхуа", в результате успешного развертывания кластера высокопроизводительных спутников связи теперь обеспечивается полное покрытие всей территории Китая, а также жизненно важных регионов в странах-участницах инициативы "Пояс и путь" (BRI).
Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC – China Aerospace Science and Technology Corporation), контролирующая деятельность спутникового оператора, заявила, что сеть предназначена для предоставления интернет-услуг самых различных отраслях. В частности, речь идет об авиации, навигации, аварийных службах и энергетике.
Кластнр включает в себя выскопроизводительные космические аппараты ChinaSat 16, 19 и 26. Сеть охватывает всю территорию Китая и стратегические регионы, включая "солидную" часть России, Юго-Восточную Азию, Монголию, Индию, а также обширные акватории Индийского и Тихого океанов.
Столь масштабное покрытие идеально гармонирует с пекинской инициативой "Пояс и путь" - стратегическим планом по улучшению инфраструктурных связей и коммуникаций в Азии, Африке и Европе, а также по укреплению влияния в этих странах, что критиками Пекина называется "долговой дипломатией".
Как сообщает агентство Синьхуа, "к концу 14-й пятилетки (2021-2025 гг.) общая пропускная способность китайских высокопроизводительных спутников превысит 500 Гбит в секунду. К этому времени высокопроизводительные спутники КНР будут обеспечивать высокоскоростную связь и услуги спутникового доступа в Интернет в таких отраслях, как авиация, навигация, экстренные службы, энергетика, а также в лесном и сельском хозяйстве".
Успешное развертывание первой в Китае высокоорбитальной сети спутниковой связи свидетельствует о растущих усилиях Пекина по предоставлению услуг скоростного спутникового Интернета в пределах своих границ, а также во многих странах-участницах инициативы "Пояс и путь.
Для Китая это событие имеет особое значение, поскольку Пекин обеспокоен связями Starlink с американскими военными. В прошлом году один из новостных сайтов Китая, специализирующийся на военных вопросах, предупредил, что спутники SpaceX являются “одним из элементов” попыток Вашингтона занять господствующее положение в космосе.
Посадка первой ступени Falcon 9 Block 5 на мысе Канаверал в июле 2019 года. Технологии VTVL используются во многих ракетах-носителях компании SpaceX.
Преимущества китайской высокоорбитальной спутниковой системы
Доцент кафедры информационно-коммуникационных технологий Пекинского университета почт и телекоммуникаций Сунь Яохуа рассказал об уникальных преимуществах высокоорбитальных спутников. Эксперт, которого цитирует SCMP, подчеркнул их отличительные черты, в частности, фиксированное положение относительно подключаемых устройств. Такая особенность позволяет обеспечить более широкую зону покрытия по сравнению с низкоорбитальными аппаратами.
В своем сравнительном анализе Сунь сопоставил высокоорбитальную спутниковую сеть Китая и созвездие Starlink компании SpaceX, подчеркнув эффективность покрытия первой при меньшем количестве спутников.Он также обратил внимание на то, что китайская система "не заметно для пользователя" переключает подключенные устройства между спутниками, обеспечивая тем самым высочайшее качество связи.
При всех преимуществах низкоорбитальных спутников, высокоорбитальная система отличается высокой стабильностью и устойчивостью, что заметно снижает перебои в работе сети в случае выхода спутника из строя. В то же время, китайский эксперт также отметил экономичность низкоорбитальных спутников и эффективность их применения в составе созвездия Starlink.
Тем не менее, Сунь считает, что в будущем будет наблюдаться тенденция по координации высоко- и низкоорбитальных систем — когда спутники, расположенные на высоких орбитах, будут обеспечивать базовое покрытие, а за счет низкоорбитальных аппаратов будут расширяться региональные и оперативные возможности.
Эксперты считают, что высокоорбитальная спутниковая система Китая достаточно эффективна, но не стоит сбрасывать со счетов потенциал низкоорбитальных аппаратов. К тому же инвестиции в низкоорбитальные спутниковые сети необходимы Китаю для внедрения технологии 6G и конкуренции с США в космическом пространстве. Как бы то ни было, высокоорбитальная спутниковая сеть Китая способна улучшить качество связи в странах-участницах инициативы "Пояс и путь" и привнести ценный опыт в развитие китайского спутникового интернета, пишет издание EurAsian Times.
Тем временем Пекин наращивает свое присутствие в особом сегменте низкой околоземной орбиты (НОО), известном как Very low Earth orbit, VLEO. Как правило, спутники VLEO расположены на высотах от 150 до 350 километров. EAT отмечает, что это именно та область космического пространства, которую SpaceX и другие компании в принципе избегают, так как на орбитах VLEO космические аппараты более чувствительны к гравитационному притяжению. Поэтому для покрытия одной и той же территории требуется гораздо большее количество спутников.
Проект Китая предусматривает запуск первого спутника VLEO в декабре 2023 года. К 2030 году группировка будет расширена до 300 аппаратов. В основном эти спутники будут использоваться для коммуникаций и дистанционного зондирования Земли.
Ожидается, что китайская сеть будет обслуживать различные отрасли - от авиации и навигации до аварийных служб и энергетики
Пекин запрещает SpaceX предоставлять китайским пользователям доступ в интернет через Starlink. В течение многих лет правительство Китая активно поддерживало отечественные стартапы в области ракетостроения и ожидает, что в будущем они смогут конкурировать со SpaceX за контракты на запуск космических аппаратов в интересах различных компаний.
John Kraus: — С точки зрения технической готовности, каковы возможные сроки третьего полёта системы Starship? | — Лётное оборудование для Starship Flight 3 должно быть готово к запуску через 3-4 недели. В ангаре Highbay (как видно с шоссе) находятся сразу три корабля в завершающей стадии производства.
Речь именно о технической готовности - не строим завышенных ожиданий, тк пуск зависит от куда большего кол-ва факторов.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Илон Маск: "Только что осмотрел стартовую площадку Starship, и она в отличном состоянии! Стальная плита с водяным охлаждением не нуждается в ремонте для следующего запуска.
Поздравляем команду SpaceX и подрядчиков за разработку и столь быстрое создание такой надежной системы!"
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Такое инженерное решение выгодно тем, что позволяет избежать необходимости использования двигателей для осаждения топлива, а также обеспечивает непрерывную тягу для минимизации гравитационных потерь.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!