Специальная фотополимерная смола Conjure Tough Resin для изготовления изделий, требующих гибкости. Стоит такая смола 2 869 руб. (1 кг) Ссылка на неё. Печатать такие и другие изделия можно на принтере ANYCUBIC Photon Mono X
Всем здравствуйте! Автомобилей ГАЗ-3105 «Волга» было немного, а с открытым кузовом и вовсе не существовало, но мы то с вами можем ненадолго включить фантазию и представить – «а что, если 🤔?».
В очередном проекте по созданию кабриолета работать будем вот с такой моделью автомобиля ГАЗ-3105 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» в масштабе 1:43.
Из косяков модели, которая мне досталась, я бы отметил оплавившиеся пластмассовые колёсные диски и в край задубевшие покрышки. Будем решать проблему!
После разбора модели аккуратно отделим крышу вместе со стойками и оформим закруглённую часть рамки лобового стекла. Благо, металл кузова этой «Волги» оказался податливым обработке и всё получилось без приключений на одно место!
Заказчик попросил оставить модель в родном цвете, поэтому подберём нужный оттенок краски и замаскируем все места среза.
Замечу, что цвет кузова нашей модели – бордовый металлик с микроблёстками в составе. Но и это не проблема – поверх подобранного цвета добавим капельку перламутрового лака PL-49 от Tamiya.
Уж не знаю что было сложнее: оформить срез на кузове или подобрать нужный оттенок краски 😅
По задумке заказчика и, учитывая поплывшие китайские колёсные диски, спроектируем для «Волги» новые с пятиконечной звездой и имитацией крепления на пяти винтах.
Распечатаем новые колёсные диски на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic вместе с ранее спроектированной имитацией сложенного тента, которая шагает со мной из проекта в проект))
Окрасим распечатанные детали с помощью жидкого хрома и капельки акрилового лака, который слегка «съел» блеск. Но получилось как надо, зеркальная поверхность тут не нужна.
Что касается интерьера, решили окрасить центральную часть сидений с диванами и овальную часть карт дверей в цвет кузова. Вот и пригодились остатки смешанной ранее краски))
А на руль добавим фирменную эмблему ГАЗ с помощью переводной наклейки.
Теперь отделим лобовое стекло от цельной детали и нанесём капельку прозрачного лака на поверхность среза.
Финальный штрих - добавим хром на поверхности зеркал, а с помощью смывкой выделим рельеф решётки радиатора и центральную часть колёсных дисков.
Кстати родные покрышки натянуть на новые диски, естественно, не получилось. Пришлось искать в запасах подходящую замену.
Вот так, друзья, и получилась новая модель автомобиля «Волги» ГАЗ-3105 с открытым верхом!
И, конечно же, к созданию подобных моделей с открытым верхом мы ещё вернёмся! ;)
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z3trZa6sR0PcIxMm
Всем здравствуйте!
Металлическая, тяжёлая, прочная, функциональная, суровая! Такими эпитетами и характеристиками я бы наделил саратовскую масштабную модель Бульдозера ДЗ 171.3 (Т-2) производства ПО «Тантал» в масштабе 1:43, которая приехал ко мне в работу.
Заказчиком поставлены две задачи:
1) Электрифицировать модель;
2) Восстановить подвижность гусениц (оплавились все 4 катка) и устранить мелкие сколы ЛКП на кузове.
На днище бульдозера имеются лишь три надписи «Made in USSR», «1:43» и «Т-2». Почему в Саратове не стали отливать на днище реальное обозначение бульдозера – вопрос. А вот «Т-2» обозначает некий каталожный номер (другой пример, «Т-1» – это Трактор МТЗ-82 или «П-1» – прицеп Скиф).
Модель выпускалась в Саратове с 1983 г. по 1994 г.
Скажем пару слов про сам ДЗ 171.3.
- Бульдозер производился на Челябинском заводе строительно-дорожных машин с 1988 г. по 2002 г.
- ДЗ 171.3 представляет собой трактор Т-170 на гусеничном ходу, оборудованный бульдозерным неповоротным отвалом.
- Бульдозер ДЗ-171.3 нашёл своё назначение в сельском хозяйстве для земляных работ, в строительстве и дорожных работах в условиях умеренного климата.
Всего было изготовлено более 1000 машин.
Разбирается бульдозер просто: откручиваем два винта и осторожно снимаем всё остальное. Главное сильно не давить на пластмассовые шпильки, которые фиксируют подвижные элементы отвала к кузову и всё будет хорошо!
На фото ниже прекрасно видна проблема с оплавленными катками от их взаимодействия с резиновыми гусеницами. Прям как у ЭЛЕКОНа проблема с оплавлением колёс.
Итак, поставленные задачи будем решать по порядку и сначала реализуем электрификацию)
Пожалуй, подготовка к монтажу светодиодов была самым сложным этапом работы! Почему? Толщина стенок кузова бульдозера, особенно передней части, оказалась весьма серьёзная. Так что сверлить пришлось на приличную глубину и даже с двух сторон 😅
Естественно, всё происходило вручную, чтобы не рассверлить лишнего (особенно на крыше).
Сама электрическая цепь предполагается на двух чувствительных элементах. От действия магнита будут загораться четыре передние фары (при движении бульдозера вперёд) и фары позади кабины (при движении назад).
Так-с, электрификацию реализовал, теперь настала очередь восстановления катков.
Насколько это было возможно, я провёл измерение размеров от того, что осталось от родных оплавленных катков, а также измерил ответную часть резиновых гусениц. А далее спроектировал оба катка в CAD-редакторе (отличие лишь в рисунке центральной части).и распечатал их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из чёрной смолы.
Чёрными каткам больше не быть. Заказчик попросил покрасить их в цвет кузова, как это было у настоящего бульдозера.
Насколько это у меня получилось, я смешал подходящий цвет с помощью акриловых красок: Н-24 Orange yellow, Н-3 Red и Н-66 Sandy brown от Mr.Hobby, окрасил распечатанные катки и защитил глянцевым лаком.
Уже после сборки бульдозера я устранил остатками оранжевой краски все сколы на кузове, а с помощью черной Н-2 Black замаскировал потёртости на пластиковых деталях.
Но осталось ещё кое что. Отверстия под светодиоды мы сверлили, светодиоды смонтировали, а как же быть со светорассеивателями спросите вы?
Вот тут то мне помог запас распечатанных деталей от проекта по электрификации модели Peugeot 403 детектива Коломбо. Светорассеиватели с хромированными ободками от передних фар Пежо прекрасно подошли по размерам и для бульдозера 😊
Дополнительно из специальной плёнки бульдозеру было реализовано остекление в кабину.
А ещё присмотритесь к передним фарам. Там, с помощью кусочков упругой проволоки, были реализованы тоненькие защитные решётки, которые также были окрашены в цвет кузова.
Ну а теперь позвольте продемонстрировать результат всей этой работы:
И конечно же зажжём свет!
1) Поднесём магнит к левому борту (выше гусениц) и активируем передние фары и фонари на крыше кабины.
2) Поднесём магнит к правому борту (также выше гусениц) и активируем задние фонари на крыше кабины.
Заключение. Так, старый бульдозер был восстановлен и заиграл новыми красками благодаря электрификации. А самое главное, что доволен человек, который и попросил меня заняться таким необычным проектом!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6BATRhTnwUHxjdK
Всем здравствуйте! Давайте немного пофантазируем. Вот как выглядели «Волги» 24-й серии, если бы классическая решётка радиатора с «китовым усом» была бы четырёхфарной и выпускалась на горьковском автозаводе серийно?
Так, вместе с необычным ТЗ, в работу я получил привычную журнальную модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» от Deagostini в масштабе 1:43.
Согласно заданию перекраска модели не требуется. Заказчик просил оставить её в родном тёмно-красном цвете и немного улучшить внешний вид.
Для этого с помощью жидкого хрома с последующей защитой лаком были оформлены хромированные обрамления лобового стекла и стекла в задней двери, а также подфарники.
А ещё на модель встали новые стеклоочистители из фототравления.
А продолжим самым вкусненьким)) Для реализации проекта была спроектирована 3D-геометрия сначала классической, а затем и четырёхфарной решетки радиатора со сквозными прорезями. Ну и про светорассеиватели фар тоже не забываем.
Про классическую сквозную решётку мы ещё вспомним, но уже в других проектах))
И, как обычно, заменим китайские колёсные диски с колпаками на печатные саратовского типа с размерами под журнальные покрышки.
Далее все детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.
В рамках лакокрасочных работ:
- с помощью акриловых красок от Mr.Hobby и капельки смывки был окрашен интерьер «Волги»;
- распечатанная решётка радиатора была покрыта жидким хромом от АК;
- а на распечатанные линзы передних фар был нанесён прозрачный глянцевый лак X-22 от Tamiya.
Новая решётка радиатора с четырьмя фарами встала, как родная! А благодаря тому, что она сквозная, нам совершенно не требуется применять черную смывку, чтобы уйти от «игрушечности» внешнего вида.
Да, не забываем, что новые колёсные диски и колпаки тоже надо окрасить))
Ну вот, журнальная «Волга» готова предстать в совершенно новом образе 😍
На мой взгляд модель получилась очень гармоничной. Особенно радует, что благодаря новой решётке радиатора больше не надо изгаляться со смывкой, чтобы создать имитацию сквозного эффекта.
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z2uCuHeizi8PG9Zl
Всем привет. Пните, пожалуйста, в нужную сторону.
В хозяйстве имеется Anycubic photon m3 premium, на котором я эпично залила матрицу полимером. Купила экран на замену, но сильно затупила и взяла матрицу 4k вместо штатной 8k. Сами понимаете, параметры разверток (по крайней мере, тестовые) не совпадают. Само разрешение на моих проектах меня устроит, поэтому правильный экран я пока не собираюсь покупать (если толко совсем ничего сделать будет нельзя).
Подскажите, мне следует как-то перепрошить принтер под меньшее разрешение, или постараться это решить программно через слайсер?
Всем привет! У многих коллекционеров и собирателей саратовские модели машин до сих находятся на особом счету. Но всегда расстраивает, когда не хватает каких-то деталей или вдруг что-то сломалось.
Саратовские «Волги» у меня в работе гости частые и этот светло-бежевый универсал ГАЗ-24-02, который приехал на восстановление, не исключение!
Но что с «Волгой» не так? Всего лишь отсутствуют две детали:
⛔ стекло задней двери;
⛔ правый задний бампер.
Напомню, что первые ГАЗ-24-02 «Волга» вышли в свет на саратовском ПО «Тантал» в 1976 году. А эта модель постномерная и, судя по штампу на коробочке (см. рис. 2), была произведена в 1994 году.
Ну а теперь предлагаю взбодрить этого пациента и понаблюдать за ходом работы)
Сначала была идея найти в запасах с деталями оригинальный правый бампер и обойтись малой кровью. Но у меня у самого только левые и оказались! Забавная статистика: в который раз мне попадается универсал с отсутствующим правым бампером. Вот куда они все пропадают 😅?
Значит будем печатать. Поднимем ранее спроектированную геометрию задних . бамперов, призовём на помощь фотополимерный 3D-принтер и распечатаем комплект деталей!
Да, задние бампера будем менять комплектно, чтобы не было разнооттеночности хрома!
Далее распечатанные бампера были загрунтованы и равномерно покрыты жидким хромом Super chrome от производителя AK в два слоя.
А вот со стеклом в дверь багажника хомяковские запасы не подвели — нашлось прям новенькое!
Так-с, все детали у нас готовы и можно собирать!
Всё-таки это отдельный вид искусства вставить стекло на защёлках в заднюю дверь «Волги», которая родом из девяностых. Я имею ввиду возможную хрупкость сплава модели, где любое чрезмерное усилие на металл, может вам дорого обойтись.
Стёклышко с характерным щелчком встало на своё место, и, как родные, залетели распечатанные бампера.
Всё же в полной комплектации на модель смотреть одно удовольствие! Особенно в таком приятном бежевом цвете.
По моему мнению, качественная 3D-печать запасных деталей — это достойная и более элегантная альтернатива, как оригинальным запчастям, так и тем, что частные мастера пытаются отливать самостоятельно из пластика или даже металла.
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z1ZraUgnGRSWWCyn
Всем привет!
Продолжая цикл работ по электрификации масштабных моделей, мне пришла спонтанная мысль оживить модельку одного из моих любимых представителей советской эпохи - автомобиля ГАЗ-12 «ЗИМ» от фирмы "Наш Автопром" в масштабе 1:43.
Да, модель из недорогого сегмента и имеет ряд упрощений, но это не страшно! Кстати, ЗИМ, в своё время, достался мне без одного заднего фонаря. Но родные фонари нам и не нужны, реализуем новые и красивые, а главное - прозрачные 😉
По сути, ЗИМ от «Нашего Автопрома» отличается от журнальной версии (Deagostini) лишь окрашенным светлым салоном, иной маркировкой на днище и надписью на табличках под гос. номера.
Всё-таки классно, что салон уже окрашен в светлый оттенок, будет чуть меньше работы))
Электрификацию будем делать по классической схеме: зажжём свет фар, задних фонарей и поставим тёплый свет в салоне.
Для этого были подобраны соответствующие светодиоды, проведён их монтаж и спаяна электрическая цепь.
Родные задние фонари у ЗИМа выполнены из цельного пластика и просто окрашены краской с металлическим оттенком. Нам такое совершенно не годится! Поэтому я спроектировал новые задние фонари, состоящие из двух элементов: кольца и светорассеивателя.
Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic из прозрачной смолы.
Далее с помощью жидкого хрома от AK и красного лака Х-27 от Tamiya распечатанные элементы задних фонарей были окрашены.
Салон я сильно трогать не стал, однако прошёлся смывкой по сидениям и жидким хромом по центру руля и ручкам дверей.
А ещё мне очень хотелось добавить в модель некоего уюта и теплоты. Идея пришла практически моментально – шторки из тонкой ткани, которые шила мне одна мастерица к проекту по электрификации модели ГАЗ-24-03 Скорая медицинская помощь.
Уж не на много родные стеклоочистители толще фототравления – подумал я и решил оставить родные достаточно аккуратные детали.
А тем временем, наш подопечный собран и готов к небольшой презентации)
Теперь перейдём к демонстрации работы света!
1) Традиционно поднесём магнит к водительской двери, замкнём первый чувствительный элемент и зажжём фары вместе с задними фонарями:
2) Приложим магнит к правому борту и зажжём такой приятный и ламповый свет в салоне:
Заключение. Так, на свет появилась ещё одна сертифицированная модель, работа с которой уже давно напрашивалась 😊
Лично мне очень понравилось, как получилось совместить классическую схему «подсветки» масштабной модели и миниатюрные шторки, добавляющие немного уюта в салон.
Единственное, чего «ЗИМу» пока не хватает – это гос. номеров. Но это дело исправимо)
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zixocq7x_1Q_WUqA
