Кроссовки расписаны в стиле Porsche. Рисунок не сотрётся
Кроссовки расписаны специальными красками для кожи. Рисунок не сотрётся.
По всем вопросам пишите 👇
Инст https://www.instagram.com/art_nat_art/
ВКонтакте https://vk.com/art_nat_art
Телеграм https://t.me/Art_Nat_Art
Женщины нарушители
Дорогие пикабушники, я уже год как стал полноправным участником автокомьюнити и за это время у меня из головы не может уйти вопрос, который я кому бы не задавал - остается без внятного ответа. Кто-то говорит, что это предубеждение, кто-то что сексизм, а кто-то просто руками разводит. Поэтому решил написать тут - вдруг найду ответ.
Сидя за рулем в пробке, видя как затор опережают по полосе для поворота налево или направо, я начинал присматриваться кто же эти нарушители. К огромной печали, удалось найти закономерность. Среднестатистический портрет нарушителя выглядит следующим образом:
Девушка лет 27 - 40 на кроссовере, в очечах.
Отсюда возникает вопрос: почему в основном нарушители ПДД - женщины?
Да, я вспоминаю те крылатые фразы про обезьяну с гранатой, тем не менее, откуда все началось?
Учимся в одной автошколе, ездим по тем же дорогам, где наступает тот момент, когда она плюет на остальных и начинает игнорировать разметку, знаки светофора и дорожные указатели?
Надеюсь, поставите плюс, чтобы поднять тему повыше - там получится собрать больше мнений.
Заранее спасибо за ответы - с удовольствием прочитаю все
Информация для автолюбителей
В общем суть в следующем
Случилась проблема с зарядкой, проблему решил, просто может когда-то кто-то случайно наткнётся на мой пост и ему это поможет!
Владею авто Гранта 2190 13 года выпуска, 16 кл двигатель 21126, генератор у меня не родной, стоит на 140 ампер от производителя КЗАТЭ(сорян фото пока возился забыл сделать.
В общем искал я в сети информацию о замене реле регулятора напряжения без снятия генератора и почему-то всё хлипко, то ли реле выходит реже других узлов, то ли людям лень писать подобное, как итог полез я сам под машину выяснять-смогу ли заменить реле не снимая гены и как оказалось там хоть и немного не удобно, но в целом я не испытывал никаких проблем.
итак-отогнул патрубок подачи ОЖ и вот он предстал передо мной во всей своей красе, справа скинул с него фишку, хз как её обозвать, но там не ошибёшься она одна, далее слева у меня шли сдвоенные клеммы, открутил их ключом на 13 без проблем, далее аккуратно отгибая усики декоративной крышки снял её, вот и передо мной торцевая сторона генератора и на меня смотрит это реле, у меня сверху слева шёл длинны болт под головку на 8 и справа примерно по центру такой же, открутил их, после я скинул ещё одну фишку примерно по центру, она без защёлки была, но туговата, далее реле спокойно вылезло, новое собирал в обратной последовательности, но была небольшая не пойму почему загвоздка, начал сначала закручивать нижний болт , а верхний всё никак не попадал в своё отверстие, отжимаясь на пружинах, как итог я начал с верхнего и тогда всё пошло как по маслу, в итоге всё встало на места как и было, зарядка вернулась.
В общем по итогу, можно было конечно же просто написать, что снизу реле заменить легко, но возможно у людей будут другие генераторы, отсюда я решил чётко пояснить где и какие болты я откручивал, если совпадёт то прекрасно:)
Ателье Manhart оснастило BMW 8 е31 мотором от BMW M5 е39
Ателье Manhart оснастило BMW 8 е31 мотором от BMW M5 е39
BMW 850i Е31 оснащалась 5,0-литровым V12. Ателье Manhart заменило его V8 того же объёма, отдачу которого довели до 420 сил — минимум на 120 л.с. больше, чем располагала оригинальная 850-я. С мотором работает шестиступенчатая механическая коробка.
Построят только 5 экземпляров спорткаров под названием Manhart MH8 5.0 V8, купе оценили в 149 000 евро — в полтора раза дороже новой BMW M4.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1703
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Новый Lada Largus получил доработанную подвеску
Оригинальный Lada Largus получил надёжную и выносливую подвеску от Renault Logan MCV, но у нее был один недостаток: шаровая опора могла выйти из строя всего через 30-40 тысяч километров пробега.
инженеры решили данную проблему Более того, ранее конструкция передней подвески Lada Largus не позволяла отдельно менять шаровую опору — замене подлежал весь рычаг целиком, который был очень ресурсным, как и сайлент-блоки. Но их приходилось менять в сборке из-за несъёмной шаровой.
Теперь АвтоВАЗ решил доработать данный узел, установив на новые машины более выносливую шаровую опора от Lada Vesta.
Ресурс шаровой опоры теперь составляет 100 тысяч километров, а её замена возможна без замены рычага
— заявил Олег Груненков, директор по продуктам и программам АвтоВАЗа.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1699