Фух. Я сделал это
Наконец то я победил рекламу в Пикабу. Как же она меня достала. Теперь сосите ### рекламодатели хреновы.
Наконец то я победил рекламу в Пикабу. Как же она меня достала. Теперь сосите ### рекламодатели хреновы.
Всем привет! Делаю тут впервые пост, еще не знаю что и как)
В общем, просто хотел поделиться с вами своей работой
Я всегда хотел создавать какие-то уникальные светильники и вообще все что связано со светом - как результат, благодаря 3д принтерам и своему производству неоновых светильников, я смог сам сделать дизайн, проект и сборку вот такого светильника
Возможно получится выудить какой-то отклик у аудитории, которая тут есть, и вообще понять, интересного ли это кому-нибудь.
Проектов будет много, интересных и очень интересных(я надеюсь)
Изначально планировали сделать так, что бы верх был на магнитах, но из-за того что они были слишком мощные - их вырывало из пазиков - пришлось сделать классическую резьбу
В общем как-то так, как вам такой светильник? Имеет место быть?
Доброе утро. Фото получились так себе - гараж, не хватает света и пространства.
После начала эксплуатации стали вылезать косяки. Первый и главный - электрика. Тут сработало золотое правило - сапожник без сапог. Когда начал ремонт чередовал кузовные работы с электрикой.
Тяжело и нудно день за днём работать ушм и сваркой. Хочется иногда тишины и относительной чистоты. Проводку, что отвечала за иллюминацию я оставил, а ту, что между двигателем, приборами и управлением нужно было выкинуть нахер и сделать все заново, но .....
В общем заленился и вот результат:
Перестала гаснуть лампа "давления масла" и "зарядка аккумулятора".
Подготовил на работе шикарный жгут из 7 разноцветных, автомобильных проводов хорошего сечения. В гофре, все как положено и протащил неделю назад от моторного отсеки в кабину. Приготовил из трофейных ништяков щиток с предохранителями и реле. Все лежит, ждёт своего часа. После работы приезжаю в гараж, но пока протопишь, то сё.... В общем на выходных, на целый день не отвлекаясь - начать и закончить.
В салон через лобовое.
В салон через сдвижку. Видна кофемашина.
В салон через сдвижку. Справа бочина кофемашины, прилавок, за энгрибёрдс - шпаргалка, для приготовления напитков. Я не бариста - опыта мало, выезжаю не каждый день, все забываю. Задний угол - за куклой из аниме - кофемолка.
Это её транспортировочное место. Однажды забыл убрать, тронулся - резкий маневр - бокс для зёрен в труху.
Новый 5'000. Пришлось сделать из нержавейки. Сделал пониже, удобнее засыпать стало, но не видно остаток зерна. Приходиться заглядывать почаще, но не критично......
Рукомойник - канистра для или от автономного обогревателя. Тоже "трофей". Устанавливаю такие на коммерческий транспорт, в комплекте с обогревателями идут и остаются не востребованы ибо врезается в бак авто.
Мойка - гастроемкость от прошлого проекта. До ремонта пытался сделать Шаурмобиль. Хлопотно, затратно и выхлоп стремился к "0".
Но детям нравилось, когда у папы "не шел бизнес" - остаток продуктов употреблялся дома и по назначению.....
Край кофемашины, край холодильника, канистры для слива с кофемашины, кусок аккумулятора ( там их 2 * 126А/Ч каждый) и кусок бутыли, в которую опущен заборник воды из кофемашины. Там же газовый баллон для кофемашины.
Модель для печати здесь.
Не ожидал, аж целого ответного поста критики моей работы. А вы сударь, видимо кто-то из ОТ, ПБ, ТБ. Или не так? Раз уж вы так распереживались, то я вам отвечу. Что бы попытаться успокоить.
Во первых, в комментариях правильно сказали, машина не предназначена никого намотать. А создать проблем может любая. Поговорка: "Дай дураку стеклянный..." Дальше не помню. Но смысл понятен.
Во вторых в заводской конфигурации у машины был прикол. Уж не знаю с завода это было, иди уже контроллер начал отъезжать. Эта ситуация пугала даже меня.
Если машина была, по какой то причине остановлена не в состоянии начала работы, то есть привод не в крайней верхней точке, то при нажатии кнопки включения привод ехал к ней. Сразу. Без предупреждения. И крутится пока не доедет до датчика. Однажды помню отвалился этот датчик. Было весело, когда ты включаешь машину, а она просто вверх в них колбасит эту полку.
Я в своей версии эту функцию немного поменял. у меня прописана система ошибок. Нет воды, нет показаний датчика температуры и прочие мелочи процесса. А с положением нуля, я поступил следующим образом. При запуске машина считывает всё датчики и определяет своё состояние. Если единственное что остаётся - привод не в 0 то на экране горит "- -" И для оператора это означает, что надо нажать конку включения привода. И тогда он едет до нулевой точки. Параллельно с ним запускается таймер. Таймер считает время чуть большее чем необходимо приводу до полного цикла. И если привод, по сути сделал оборот, и не нашёл нулевую точку то он останавливается. А контроллер вешает ошибку Е4 и больше делать ничего не даёт.
Что касается доработок. Была идея сделать автомат. По времени. Но не стал. Машина задумана как полуавтомат. Единственное, может быть, добавлю педаль для работы оператора, что бы он руками мог с продуктом работать свободнее. Поэтому не переживайте.
И что меня записали в 40 летние, даже не знаю.... Обидно что состарили. Но с другой комплимент. Всём добра, мира и печенек)
Автор сделал хрень на коленке и выдает это как достижение. Мол, смотрите, какой я молодец.
Во-первых - это серьезное промышленное оборудование и сделать контроллер для него это не тоже самое что сделать самоделку на уровне пятиклассника из кружка радиолюбителей СССР на коленке. Это даже выглядит тошнотворно.
Во-вторых - будет ли автор "сего творения" отвечать, если это ардуино-подобный самодельный контроллер при глюке намотает оператора?
Просто в жизни к своим 40 годам пора понять что такие вещи немного сложнее чем кажутся. Я, конечно, понимаю, что ардуина подарила нам много мамкиных инженеров считающих что они научились делать серьезные вещи. Но эти же люди не понимают как все работает. Все их познания подключить библиотеку и моргать светодиодиком. А если вместо светодиода подключить контактор... А это еще поощряется. Ладно вы там занимаетесь какими поделками для себя - пожалуйста. Но отвалите от промышленного оборудования в котором нихера не понимаете. Пока никого не унесли на тот свет.
Всём привет. В этом месте находится много разных людей с разными интересами. Вот может и мой интерес будет кому интересен. Как инженер люблю иногда упороться в какую-нибудь дичь.
Самогонные шланги в пароконвектомате тому пример. Но до сих пор работают. Родные уже пришли. Ждут своей очереди на установку.
Возникла у нас на производстве очередная проблема. Сломался термоусадочный танк. Это машинка для термоусадки вакумной упаковки на продукте.
Видео для тех кому интересно что это такое.
Отказала плата панели управления. Она же контроллер всей машины. На первый взгляд ничего сложного. Две циферки, четыре кнопочки.
Отваливаются дорожки, лопаются дорожки. Обрываются сквозные переходы между сторонами платы. В общем латалась плата долго, часто и регулярно. Пока не озябла вовсе. Начали искать плату. Нашли поставшика. Срок поставки вечность. Цена конь. И из-за санкций гарантий доставки никаких. Руководством было принято решение отправить машину в "зал славы" до лучших времен. А продукт делать без термоусадки.
Но я был бы не я. Где то, что то стоит сломаное. И не работатет. Руки чешутся. Да и хочется для собственного удовлетворения что-то сделать хорошее, приятное и что бы результат был виден и ощутим, так сказать физически.
Сел ковырять плату. На борту, в самом центре сей системы, находится Atmel Mega 64. Что то знакомое подумал я. И принялся за работу.
Расписывать весь путь от идеи до воплощения не буду. Как говорят местные это место для морального разложения :-)
Результатом сего рукоблудия стал новый контроллер. Изготовленый по физическим размерам предыдущей платы. Но уже на базе Atmega16a.
Функционал реализовал программно. Писал на СИ. Пришлось немного повозиться. Основная беда не хватает времени нормально погрузиться в процесс. Но я собрался и я смог.
И машина заработала.
И я рад.
И в цеху рады.
И все рады.
И моя душенька довольна.
Может и из вас кто- нибудь тоже порадуется.
PS. Если кого прижала такая же проблема обращайтесь. За чай с пироженкой поделюсь макетом платы и прошивкой.
У нас в универе была такая история. Преподаватель по техобслуживанию и ремонту автомобилей из-за которого очень многие отчислялись или уходили в академ. И это был самый лучший и справедливый преподаватель на мой взгляд, потому что по всему материалу, который он выдавал на лекциях и практике можно было задавать любые даже самые тупые вопросы в течение всего семестра, просить объяснить неограниченное количество раз, он все разжевывал до мельчайших подробностей, но это все до экзаменов. Если ты не ответил на экзамене на его вопросы - чемодан, вокзал, нахуй. Он персонально подходил к каждому на лекциях и задавал вопрос: Тебе понятно? Если ты отвечал да, то не дай бог ты на экзамене потом скажешь, что тебе было не понятно. Вопросы исключительно по темам семестра, никогда ничего лишнего. Взяток не брал, оценки исключительно за знания. Один студент на него написал в прокуратуру, была огромная проверка на весь универ. Студент сдавал экзамен на комиссии, не сдал. Его отчислили, и никакая прокуратура не смогла повлиять на это. И я считаю это правильным. Я сама на его экзамене получила 3, затупила на вопросах, но это было заслуженно и мыслей пойти писать жалобу или как то разбираться в этом даже не было. А еще он сказал замечательную фразу: Если тебе не понятно, как что то работает доведи ситуацию до абсурда. Этим правилом я пользуюсь в жизни в некоторых ситуациях.