В декабре 1984 года выброс ядовитого газа на заводе американской корпорации Union Carbide в индийском Бхопале привёл к крупнейшей в мире техногенной катастрофе, жертвами которой так или иначе стали около 500 тысяч человек.

Не случайность, а преступная халатность

Ночью 3 декабря 1984 года на заводе по производству пестицидов случилась техногенная авария, которая до сих пор считается самой масштабной в истории человечества. На химическом заводе Union Carbide произошел выброс более 40 тонн крайне ядовитого вещества – метилизоцианата (МИЦ), токсичность которого выше, чем у хлора, фосгена и циановодорода.

Непосредственной причиной аварии стало попадание большого количества воды в один из резервуаров, в котором хранилось около 40 тонн МИЦ – термохимически нестабильного вещества. При контакте с водой МИЦ начал резко разогреваться и выделять токсичные пары. Рост температуры привёл к повышению давления в резервуаре.

Так как системы защиты, в том числе холодильные установки, не работали, произошло срабатывание аварийного предохранительного клапана и, как следствие, – выброс ядовитых газов в атмосферу. По итогам лабораторного моделирования, газовое облако, накрывшее город, помимо МИЦ могло содержать хлороформ, дихлорметан, хлористый водород, метиламин, диметиламин, триметиламин и углекислый газ.

Попытки персонала завода самостоятельно справиться с аварией были безуспешными – пожарные попытались создать водяную завесу, но мощности пожарного оборудования оказалось недостаточно. Облако высокотоксичного газа быстро распространилось и покрыло территорию около 40 квадратных километров с преимущественно густонаселёнными трущобами города Бхопал, население которого в тот момент составляло более 700 тысяч человек.

Мгновенная смерть или пожизненные муки

В первый же день катастрофы от последствий отравления метилизоцианатом и других токсинов погибло по разным оценкам от 3 до 6 тыс человек. В последующие годы от последствий отравления умерло еще от 10 до 20 тысяч. Общее количество пострадавших оценивается в 500-600 тысяч человек. Жертвы катастрофы в основном жили в бедных трущобах, рядом с заводом, где токсичное облако застало их во сне или когда они пытались бежать. Спасательные службы оказались абсолютно не готовы к такому масштабу бедствия, больницы быстро переполнились, возникла нехватка медикаментов и необходимого оборудования.

Последствия чудовищной техногенной катастрофы уже несколько десятилетий проявляются по нескольким направлениям: медицинской, экологической, социально-экономической и правовой. И по каждому направлению последствия ужасны. Выжившие получили хронические болезни дыхательных путей, глаз, неврологические расстройства и даже репродуктивные проблемы. Тяжелые симптомы отравлений в результате аварии включали сильное жжение глаз и горла, удушье, рвоту, спутанность сознания, что приводило к массовым смертям и коллапсу системы здравоохранения.

Мне было семь лет, когда это случилось, и то, что мы с семьёй выжили, – настоящее чудо. Мы жили совсем рядом с заводом Union Carbide и часто играли в крикет на его территории. Мы проснулись вскоре после того, как легли спать, и всё вокруг было затянуто дымом. Мы побежали, но не в ту сторону, потому что ветер, разносивший дым, догонял нас. Нас спасла пожарная машина. Нам всем четверым пришлось держаться за её борт — внутри уже было человек 50, и нам не было места. На следующий день мы вернулись домой, и увиденные мной образы до сих пор преследуют меня. Повсюду были трупы – и людей, и животных. Люди везли тела своих родственников на рикшах, на рюкзаках, волочили их за собой. Перед мечетью лежали три ряда трупов.

Ашутош Джурелей, один из пострадавших в катастрофе

Многие пострадавшие в итоге стали инвалидами, а у последующих поколений фиксировались врождённые пороки, мутации и онкологические заболевания. Отравления влияли на здоровье десятилетиями, проявляясь в виде наследственных болезней для потомков.

Чаще всего у выживших регистрировались следующие проблемы:

• заболевания дыхательной системы – хроническая обструктивная болезнь легких, астма, воспалительные и дегенеративные процессы в лёгких, связанные с длительным воздействием токсичных паров. Эти болезни вызваны вдыханием метилизоцианата и продуктов его распада, вызывающих постоянное повреждение дыхательных путей;

• заболевания глаз – хронический конъюнктивит, потеря зрения и другие повреждения зрительного аппарата, вызванные воздействием ядовитого газа и раздражающих паров;

• неврологические расстройства – хроническая головная боль, нарушения памяти, тревожные состояния, депрессия, проблемы с координацией и другими функциями нервной системы;

• заболевания репродуктивной системы – у многих пострадавших выявлялись нарушения в репродуктивной функции, включая бесплодие, выкидыши и врождённые дефекты у потомства;

• хронические кожные заболевания – дерматиты, воспаления и аллергодерматозы, вызванные длительным контактом с токсичными веществами;

• общие системные эффекты – длительная интоксикация приводила к хроническим нарушениям работы почек, печени и иммунной системы.

Сокрушительный удар по экологии и экономике региона

Не менее катастрофическими оказались экономические и экологические последствия аварии. Земля и водоемы на огромной территории были загрязнены химикатами, особенно метилизоцианатом и продуктами его распада, а также токсичными металлами. Загрязнённые грунтовые воды и почва сделали невозможным нормальное использование местных ресурсов и внесли значительный вклад в рост хронических болезней населения. Очистка территории и реабилитация проходили крайне медленно и были неэффективны. Так что даже спустя 40 лет в регионе остаются нерешенные экологические проблемы, вызванные аварией.

Многие из этих людей всё ещё живут с болью вчерашнего дня. Многие дети, рождённые после той трагедии, бесплодны, а бесплодие в индийском обществе равносильно обреченности. Вы видите детей с заячьей губой, людей с нарушениями зрения, слабостью грудной клетки и лёгких и так далее. Вы видите их повсюду.

Роми Матур, медсестра

Закрытие завода привело к потере достаточно большого количества рабочих мест. Отравление земли и воды привело к сокращению площади сельхозугодий, что способствовало еще большему обнищанию и без того бедного местного населения. Катастрофа оказала сдерживающее воздействие на развитие региона и усилила общественное внимание к вопросам промышленной безопасности и социальной справедливости.

Один концерн – два стандарта системы безопасности

Авария и ее катастрофический масштаб стали возможными только «благодаря» сочетанию технических сбоев, регулярных нарушений правил безопасности, использования устаревших технологий и конструктивных недостатков завода.

Как позднее выяснилось, на заводе использовалась устаревшая технология, от которой отказались промышленно развитые страны. В частности, на производстве применялись в качестве сырья ядовитые газы, которые хранились в трех подземных цистернах емкостью 400 т каждая. И эти цистерны находились в непосредственной близости от Бхопала, хотя на аналогичных производствах в западных странах не прибегали к хранению ядовитого газа в таких объемах.

Также на предприятии не поддерживались в рабочем состоянии все имеющиеся системы обеспечения безопасности при работе с МИЦ. Более того, по некоторым данным, на предприятии некоторые системы защиты вообще были отключены.

Завод в Америке был оснащен по последнему слову техники: компьютерная система круглосуточно отслеживала малейшие отклонения от нормы, а в случае угрозы срабатывали автоматически регулируемые клапаны экстренного отвода газа. Оказалось, что ни одна из этих подобных жизненно важных систем на бхопальском заводе даже не была предусмотрена проектом.

Расследование после катастрофы вскрыло шокирующие детали: на панели управления технологической линией, расположенной в Индии, отсутствовал базовый индикатор утечки газа, а за техническим состоянием опаснейшего производства следили всего два сотрудника.

В 1982 году на заводе произошло 4 утечки ядовитых веществ (в том числе фосгена и МИЦ), в которых пострадали в общей сложности более 40 человек. В 1983-84 годах было еще несколько утечек крайне токсичных веществ – МИЦ, хлора, монометиламина, фосгена и четыреххлористого углерода, иногда в сочетании.

Руководство корпорации знало о вопиющих нарушениях, но фактически ничего не предпринимало. Еще в 1981 году внутренняя проверка выявила на индийском объекте около десятка критических неисправностей. Однако ни одна из них устранена не была, что наглядно продемонстрировало пренебрежение руководства компании к безопасности на предприятиях, расположенных в странах «третьего мира».

Насмешка под названием «компенсация»

Виновной в трагедии была признана компания Union Carbide, которой принадлежал завод и которая не обеспечила должного уровня безопасности. Однако юридические и финансовые споры шли очень долго, что также вызвало широкую критику и международный резонанс.

В 1987 году индийское правительство подало иск против американской компании с требованием возместить ущерб в размере 3 млрд долларов, однако Union Carbide после длительных судебных разбирательств выплатила лишь 470 миллионов долларов, рассчитанную на покрытие прямых потерь – примерно 3 000 погибших и 102 000 инвалидов. Эта сумма была явно недостаточной по сравнению с реальным масштабом ущерба особенно в долгосрочной перспективе с учетом таких факторов:

• потери человеческих жизней и здоровье сотен тысяч пострадавших с хроническими болезнями;

• экологический урон – загрязнение почвы, воды и воздуха, которое продолжается десятилетиями;

• социально-экономические последствия – разрушение инфраструктуры, потеря рабочих мест, массовое обнищание;

• медицинские и социальные затраты на реабилитацию пострадавших;

• длительное снижение качества жизни и демографические изменения в регионе.

Если прямой ущерб еще мог находиться в диапазоне нескольких сотен миллионов долларов, то долгосрочные экономические потери и социальные издержки по оценкам экспертов могут быть в разы и даже на порядок выше, учитывая масштабы последствий и воздействие на развитие региона.

В июне 2010 года восемь индийских менеджеров, работавших на заводе Union Carbide India Limited, были осуждены в связи с катастрофой в Бхопале и приговорены к двум годам тюрьмы и символическим штрафам, поскольку это было максимальное наказание, разрешенное индийским законодательством на тот момент.

Это создаёт очень печальный прецедент. К катастрофе отнеслись как к дорожно-транспортному происшествию. Это судебная катастрофа и предательство [индийского народа] со стороны правительства.

Сатинат Саранги, активистка движения за права потерпевших

Генеральный директор Union Carbide Уоррен Андерсон избежал какого-либо наказания, хотя после аварии прилетел в Индию, где был взят под стражу. Но потом ему позволили уехать домой. А после того как компания выплатила 470 млн с него вообще сняли все обвинения. Ордер на его арест был выдан индийским судом в 2003 году, но так и не был исполнен.

Корпорация Dow Chemical Co, которая еще в 1999 году ( по другим данным – в 2001) купила компанию Union Carbide, заявила, что все претензии индийских властей в части покрытия ущерба необоснованны, так как Union Carbide уже выплатила компенсацию.

В марте 2023 года суд, очевидно, поставил точку в этом деле, отказавшись удовлетворить прошение Индийского правительства о выплате дополнительных компенсаций жертвам аварии. «Мы считаем некорректным возложение на Union Carbide еще большей ответственности» – таким был вердикт судей. И что самое удивительное – такое странное решение принял Верховный суд Индии!

Горькие уроки Бхопала

Бхопальская катастрофа возникла на стыке экономических интересов, пренебрежения к нормам безопасности и, что немаловажно в данной ситуации, социальной несправедливости, наглядно проявившейся в откровенно наплевательском отношении к жителям страны «третьего мира».

Авария стала крайне жёстким уроком для мирового бизнеса. Но вот вопрос – выучил ли бизнес этот урок – остается открытым.

kubnews.ru

В аэропорту выяснилось удивительное. Лёха У., с кем мы работали еще на СИА, и которого я привел к себе на работу, оказался тоже в аэропорту со своей девушкой и мы одним рейсом летим в ГОА!!! такое совпадение бывает крайне редко. Праздновать начали уже в аэропорту. В самолете празднование продолжил уже весь самолет. Лететь предстояло долго. вскоре уже пол самолеты были пьяны. Ульянов уже курил электронную сигарету прямо в салоне! тогда они только появились и это было в порядке вещей. –--------- Первая ночь, украли сумку с деньгами, документами и ключами от номера! После того как бросили чемодан, пошли здороваться с океаном. Между тем стремительно темнело. Пока мы дошли до моря, отбиваясь от индусов желающих срочно "познакомиться", наступила ночь. Кромешная ночь. Мне как городскому человеку непривычно, что на улице может быть так темно, хотя на небе были звезды и светил полумесяц. Так странно! Полумесяц был совсем другим!!! Он лежал на спине! Я никогда раньше не видел, чтобы месяц лежал на спине! Спустившись с небес на землю, мы срочно решили искупаться в океане! Мы с Катюхой никогда раньше не плавали в океане! Разделись, а сумку, в которой были все деньги, ключи от номера и паспорт, я тщательно спрятал в стопку лежаков. Вокруг была такая тьма, что никто бы не смог увидеть куда я прячу - подумал я. Вода была теплая. Мы счастливо поплавали, и тут услышали голоса ! Сэр, тут нельзя купаться! Вышло два индуса. У одного был гаишный жезл. А у второго брюки. Они нам стали говорить, что ночью купаться запрещено. Это опасно, т.к. ночью к берегу приплывают разные морские животные, скаты и т.п некоторые из которых мошут укусить или травмировать. Мы им говорим ок, не выпрос, мы уже вышли. Они такие: нет, с вас терь штраф. Я грю, схрена ли? Он говорит: потому что я полицейский. Я в лицо ему рассмеялся. Говорю -жезл гаишника не значит, что ты полицейский. Досвидос. Но не тут то было! Я вижу, что индус знает что-то. Тут выясняется очень странная история. Я одеваюсь, пытаюсь нащупать свою сумку в лежаках, а ее там нет...!!!!! Ищу, точно знаю, что он там должна быть, но ее нет. Понятно, что это он ее взял. Но как!!!!??? Как он в это кромешной темноте видел куда я ее положил? Вторй вопрос - почем украв мою сумку он не ушел просто с ней? зачем здесь этот цирк с жезлом и полицейскими? Почему он просто не забрал себе всё и деньги и сумку и документы. Тут мне уже стало не до смеха я спросил его что он хочет? он ответил - штраф заплати мнe. Я говорю: Хорошо Заплачу тебе штраф. Давай мне мою сумку. Он принёс мою сумку и передал мне. Я отсчитал ему сумму оговоренную ранее и потом долго думал как мы так лоханулись в первый же час и почему он не забрал просто всю сумку и не ушел. потом мы познакомились с девушкой, которая жила уже давно в гоа и работала гидом на фрилансе. Она то как раз и объяснила нашу ментальную разницу между гоанцами и европейцами. Это надо подчеркнуть.

Однажды мы поймали таксиста и этот таксист сказал что теперь будет нашим на все время отдыха. Без разницы надо нам куда или нет, он будет ждать на с утра на своем авто. И правда. Каждое утро нам улыбался наш водитель. Он был очень спокойный и все время качал головой, как будто чем то расстроенный. Потом я вспомнил, что у них покачивания головой означает согласие, а тогда мне казалось, что вот он расстроен, но согласен. Водитель всё время включал нам индийские мантры которые длились как минимум по полчаса каждая. мотив там совершенно не менялся все эти полчаса. сначала было Прикольно а потом Конечно мы уже просили сменить заевшую пластинку. Музыка индийская очень весёлая ритмичная, танцевальная всегда по кайфу было послушать её. втянуться в эту атмосферу. Так вот про что я начал... как-то мы ехали вместе с ним и вдруг нас подрезает мотоциклист. водитель недовольно покачал головой и сказал что это индус. Я спросил В каком смысле индус? А ты кто? он говорит - А я гoанец. Я спрашиваю А как ты отличил его, что он индус? он говорит а он же чёрный! я чуть не расхохотался, потому что на мой взгляд они оба были абсолютно чёрными! как они находили градацию в этом чёрном цвете кожи мне абсолютно непонятно. Если ещё учесть что мотоциклист проскочил мимо нас очень быстро. Так вот Я хочу рассказать о том что люди штате Гоа совершенно отличаются от нас европейцев даже от тех же арабов. они всё время улыбчивые даже если они хотят тебе что-то продать А ты отказываешься это покупать., они не расстраиваются и также продолжают улыбаться. они со всеми здороваются по утрам, например. Я сначала думал, что это потому что они хотят что-то от меня. но когда со мной поздоровался полицейский, я понял что уж он то точно ничего не хочет от меня. Подозреваю что в самой Индии менталитет немного другой чем на Гоа. Тем более что они не одну сотню лет были отдельным государством. Так вот однажды мы взяли частную экскурсию у девушке на джипе. Я с Катей и две бабульки из Киева, работающие вместе в одной бухгалтерии. И эта наша гид Аня многое рассказала нам о ментальности гоанцев. Например совершить кражу они не могут. Это грех. Это значит испортить себе карму. Иначе после смерти переродятся в небогвесть кого. А вот если турист сам отдал тебе деньги или вещь, то это норм и даже хорошо. И по этому тут люди такие улыбчивые. Они знают, что надо радоваться жизни, чтобы при перерождении перейти на более высокую ступень. поэтому в гоа преступность крайне низка. Тут много курят гашиш, хоть это и запрещено, пьют в основном ром old monk, пиво king fisher.

в Гоа не такой большой ассортимент алкогольных напитков. пиво king fisher, ром old monk, да и портвейн #7. Однажды мы попробовали шампанское! Но это было на свадьбе. не знаю откуда они его нарыли. а вот Портвейн №7 - очень достойный напиток. т.к. Гоа это бывшая португальская колония, а Португалия - родина портвейна, то они и научили местных делать его очень хорошо. рекомендую! ну а ром сам бог им велел делать, т.к. в Гоа произрастает сахарных тростник в изобилии. при производстве сахара из жмыха тростника и делают очень вкусный ром. также много где можно встретить повозки с механической соковыжималкой сахарного тростника (фото) очень вкусно. но посуду предлагают НЕ одноразовую. так что пробуйте на свой страх и риск.

ах, да! еще есть фени - самогон из плодов кешью! плод выглядит очень странно с одной стороны маленький перчик, а с другой сам орех. природа словно бы заранее позаботилась и отделила для человека плод от ореха. плод кстати тоже вкусный, я пробовал. вкусно. но на базарах никогда не видел, чтоб продавали.

фени мы тоже пили на экскурсии с двумя бабульками из Киева.

----------- Свадьба. Однажды вечером мы валялиcь на пуфиках на пляжу и к нам подошел англичанин.широко улыбаясь он предложил нам завтра посетить свадьбу его лучшего друга. Рассказал, что тот женится на польке. он хотел найти поляков, но не смог, но сказал, что русские тоже подойдут. и к тому же мать невесты хорошо знает русский. также он сказал, что будет слон и шампанское! (шампанское в найти в Гоа не так просто) такое мероприятие пропусть мы просто не могли! также сказал , что будет обряяд в индуистском храме, музыканты. Мы кончно соглачились и на следущий деь были при полном параде возле храма. Жених привез невесту на слоне.

так вот мы поехали на экскурсию на джипе. Гидша Аня, и я с Катей и две бабульки-бухгалтерши из Киева. Одна бабулька была явный лидер. Много говорила, шутила, спрашивали специи, сначала мы заехали на красивый водопад. вокруг было много обезьянок. в водопаде искупались и пошли кормить обезьянок.

затем поехали на плантации пряностей. когда-то пряности были заветной целью всех торговцев. ради них Колумб совершил казавшимся немыслимым шаг - попробовал пересечь океан! на плантациях нам показали как растут всевозможные виды пряностей, фруктов. там же мы пообедали, накатив не мало этой самой фени - самогона из кешью. на жаре нас не плохо вштырило и мы поехали дальше. кто-то спросил гидшу про листья, которые индусы жуют постоянно. она показала нам это растение, сказала что это пан. он якобы стимулирует, придаёт бодрость. и предложила нам всем попробовать. боевая бабулька из Киева весело пошутила - "перед смертью надо все попробовать!" и начала жевать листья. напомню , что перед этим мы только выпили самогона.

• пожевали, а теперь выплёвывайте - сказала гид.

• а я уже проглотила, - весело ответила бабка...

не прошло и минуты как бабулька закачалась и .... рухнула. мы тут же повыплёвывали этот чёртов пан! надо сказать, что мы вообще ничего не успели почувствовать. удивительно как по-разному действуют одни и те же вещества на разных людей. лицо у гида Ани с улыбки резко сменилось на ужас! она поняла что натворила - сама предложила пожилым людям наркотик, предварительно полирнув все это дело самогоном на жаре! мы стали откачивать бабку. реакции - ноль! подбежали индусы, когда они узнали в чем дело, то заулыбались и потащили бабку в какую то хижину. сказали - ничего страшного , полежит немного и придет в себя. нам было не до веселья. вскоре бабка начала блевать. облевала им всю хижину... индусы настояли на том, чтоб мы ее оставили лежать тут на полчасика, а сами шли купаться со слонами. мы так и сделали. вернувшись застали бабку в нетипично для нее молчаливом настроении.

--------

одним утром нас с Кэт как всегда возле отеля ждал наш водитель. ранее мы с ним объездили все известные пляжи северного Гоа: Арамболь, Бага, Мандрем, Анджуна и т.п. и тут нам водитель говорит, что вы все куда-то не туда ездите. хотите я покажу вам красивый пляж с белым песком и соснами? мы согласились и он привез нас на Парадайзбич. я потом долго искал на карте и в интернете это место, но долго не мог найти. помню только что мы пересекали на пароме какую-то реку и престарелый паромщик неожиданно включил песню Аллы Пугачевой «Седой Паромщик»! (как он узнал, что мы русские??))) это было очень неожиданно и сильно подняло настроение. Сам паромщик сидел довольный произведенным на нас эффектом и улыбался.

З.Ы. потом в интернетах я нашел фотки. похоже это был Querim beach. на google,maps на фотках там такая же пещера есть.

действительно белый песок. сосны. пляж. на пляже никого. только пара собак, спасатель, хозяин шека (тут так называются пляжные кафе-рестораны), наш водитель и мы с Катей. покупались, покушали. мимо нас прошел муж с женой и с корзиной кокосов. мы у них купили, и увидели что они ушли к скалам на краю пляжа и там куда то пропали. мы решили пойти посмотреть куда они пошли. обнаружили там пещеру. пошли в эту пещеру и оказалось что она ведет сквозь эти скалы и выходит на другую сторону этих скал! по ту сторону уже вообще не было никого! скалы эти обойти было невозможно. только через пещеру или по воде. мы решили уединиться на этом секретном пляже. взяли вещи и пошли загорать туда.

там устроили фотосессию. надо понимать, что когда понимаешь, что ты тут абсолютно один, то можно и купаться голым и загорать и заниматься всем чем хочешь! да. мы этим и занимались. это очень крутые ощущения. заниматься этим прямо на пески вокруг пальм под солнцем. ощущения непередаваемые. где-то высоко летал орёл и парапланерист. вот они то нас возможно и видели...

ближе к вечеру мы стали собираться назад на Парадайзбич, но нас ждал неприятный сюрприз. пока мы валялись на пляже вода поднялась! и пройти через пещеру стало просто невозможно!!! замаячила опасность остаться тут до следующего отлива! несколько раз мы попытались пролезть в эту пещеру, но волны били уже высоко и была вероятность не только намочить все наши вещи, фотоаппарат, телефоны, но и тупо не захлебнуться в одной из волн. кое-как мы начали штурмовать скалу сверху. острые камни . чуть все ноги не переломали. но всё таки выбрались . пережив весь спектр эмоций за день , мы подошли к нашему вечно спокойному и безэмоциональному водителю , который был как всегда на месте и поехали домой....

завтра накатаю продолжение