Что стало с проектом?
В этом видео вы узнаете с какими трудностями мы столкнулись, какие изменения произошли и как мы с ними справляемся.
А также сравним коляску продаваемую в магазинах с нашей разработкой!
0 просмотренных постов скрыто
Li Auto готовится удивить: обновлённая серия L к 2025 году обещает «убить» конкурентов
Китайский производитель электромобилей Li Auto не на шутку взялся за обновление своей линейки L7, L8 и L9 к 2025 году. Судя по опубликованным планам, компания собирается серьёзно усилить позиции и впечатлить покупателей.
Ключевые улучшения:
Светотехника: Все модели получат современные сдвоенные LED-фары с адаптивным дальним/ближним светом и функцией подстройки при повороте. Ночное вождение станет значительно комфортнее.
L9 2024 и L9 2023
Интерьер: L7 и L8 перейдут на более продвинутые массажные сиденья (16-точечный массаж и «магический ковёр»), как в флагмане L9. Добавятся откидные столики с обеих сторон (в Ultra-версии – ещё и электрические шторки). Всё сделано, чтобы салон напоминал бизнес-класс в самолёте.
Аккумуляторы: L7 и L8 (Pro и Max) увеличат запас хода на чистой электротяге с 225 до 280 км, а L8 Ultra и все версии L9 получат новые батареи CATL с пробегом 400 км и поддержкой быстрой 4C-зарядки (за 10 минут – до 280 км).
Подвеска и управляемость: L7 и L8 перейдут на двухкамерную пневмоподвеску, как у L9, а L9 получит ещё более продвинутую систему регулировки жёсткости (двойные клапаны CDC) и, возможно, даже задний поворотный мост и «крабовый ход».
Интеллектуальное вождение: Для топовых версий Max и Ultra в L7, L8 и L9 запланированы мощные лидары Hesai (уровень L3), а в Pro-вариантах может появиться высокоточный дальнобойный лидар ATX. Это поможет Li Auto ещё эффективнее развивать автономное вождение.
Рыночный контекст:
Продажи электромобилей растут бешеными темпами, а конкуренты усиливают позиции. Обновление от Li Auto – это не просто «навороты», а попытка удержать лидерство и вписаться в ужесточающуюся борьбу. Ведь настоящая битва за рынок электромобилей только начинается.
Ваше мнение? Напишите в комментариях, как вы оцениваете шаги Li Auto.
Telegram: t.me/evocars_services
Показать полностью
6
С начала года сеть электрозаправок в России выросла на 66,6%
🔋В России ускоренными темпами растет сеть электрозарядных станций. Так, в июне 2024 года число публичных ЭЗС в стране достигло 7 410 штук, показав рост с начала года на 66,6%.
Exlantix ET от Chery успешно прошёл зимние испытания и готов к эксплуатации в России
Электрический кроссовер Exlantix ET успешно завершил зимние испытания перед началом продаж в России. Его батарея была подвергнута экстремальным условиям, погружена в ледяную воду, после чего тестовое авто без проблем проехало более 400 км при температуре минус 30 градусов.
Exlantix — премиальный бренд в составе Chery Group, созданный как разделение для электромобилей марки Exeed. В России модельный ряд Exlantix будет представлен как гибридными, так и полностью электрическими автомобилями. Первым на рынке появится кроссовер Exlantix ET. Представители компании поделились информацией о том, как испытывали автомобиль в самом холодном регионе Китая.
Зимние тесты Exlantix ET
Электрический кроссовер Exlantix ET прошел испытания в регионе Внутренняя Монголия, недалеко от города Якэши, который считается самым холодным местом в Китае, с зарегистрированной минимальной температурой воздуха минус 45 градусов Цельсия.
По словам ведущего инженера Exlantix, холода здесь настолько сильные, что миска с горячей лапшой замерзает почти мгновенно, оставленная на улице. Однако для потенциальных покупателей китайских автомобилей из Норильска, подобные испытания не представляют ничего удивительного.
Батарею Exlantix ET продержали 1 час в холодной воде
При проверке Exlantix ET наняли команду экспертов для тестирования. В ходе испытаний температура воздуха достигала минус 30 градусов. Инженеры предварительно провели тесты тягового аккумулятора модели. Сначала аккумулятор охладили в ледяной воде на 1 час, а затем разогрели при комнатной температуре в течение 2 часов. После стресс-теста аккумулятор вернули в автомобиль, и Exlantix ET успешно запустился.
Exlantix ET смог завестись после простоя на морозе в течение 24 часов
Затем Exlantix ET был отправлен на уличный полигон. В течение 4 часов автомобиль обливали водой, после чего он был оставлен на сутки выключенным. После длительного перерыва удалось запустить автомобиль удаленно через приложение. Однако метод, с помощью которого эксперты избавились от толстого слоя льда, остался за кадром.
После разогрева в теплом боксе Exlantix ET приступил к тестированию на реальный запас хода. Автомобиль двигался со средней скоростью 51 км/ч и система климат-контроля была настроена на 23 градуса по Цельсию. Общий запас хода Exlantix ET составил 435,9 км. Интересным фактом было то, что приборная панель показала 0% заряда батареи уже после 392 пройденных км, но Exlantix ET продолжил движение еще на 43,9 км до полной остановки, потребив 21,9 кВт·ч энергии на 100 км.
Подробнее об Exlantix ET
Exlantix ET — это уникальный полноразмерный кроссовер с уютным 5-местным салоном, специально адаптированный для российского рынка. Внешний вид модели был полностью обновлен, с добавлением стильной имитации решетки радиатора спереди. Его точные размеры составляют 4955 х 1975 х 1698 мм, с колесной базой в 3000 мм. Интересно отметить, что новинка немного компактнее Exeed VX — на 15 мм короче, 35 мм шире и 90 мм ниже.
В основе Exlantix ET лежит модульная архитектура E0X
Электрическая версия Exlantix ET доступна с задним или полным приводом и предлагает мощность от 313 до 562 л.с. Аккумуляторы предлагаются на выбор — 77 или 100 кВт·ч, обеспечивая запас хода от 540 до 760 км.
Для тех, кто предпочитает гибридный вариант, Exlantix ET предлагает полный привод, развивающий 469 л.с. 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания на борту выступает в качестве генератора. Емкость тяговой батареи этой модели составляет 43 кВт·ч, что позволяет кроссоверу проехать до 1238 км в смешанном режиме по циклу WLTC.
Так будут выглядеть дилерские центры Exlantix
Exlantix ET запланирована к выпуску на российском рынке в первом квартале 2025 года. На данный момент отсутствует информация о ценах и комплектациях. Несмотря на это, премиальный бренд активно развивает свою дилерскую сеть в стране. Exlantix ET столкнется с достаточным числом конкурентов, включая параллельно импортируемые в Россию Lixiang L7, а также официальные модели Seres M7, Wey 07, Voyah Free и Rox 01.
Ранее мы уже рассказывали о Exlantix ET он был на выставке в Гуанчжоу 2024 бренд Chery представил ряд концепт-каров и множество новинок, работающих на альтернативных источниках энергии.
Показать полностью
7
Китайская Wuling показала новую версию популярнейшего на своем рынке Mini EV за полмиллиона рублей
У микрокара 41-сильный мотор, макс. скорость 100 км/ч и запас хода до 205 км, а по кузову можно выбрать между тремя и пятью дверьми.
Цену пока не сказали, но прошлое поколение стоит от ¥33 000 (470 000 руб.)
Показать полностью
4
Дорогие друзья, промышленность России намного страшнее пятницы 13-го. Её одинаково боятся и дети, и взрослые. Она – зло во плоти. Суббота
Компания «Металлоинвест» запустила в опытно-промышленную эксплуатацию второй дробильно-конвейерный комплекс на Михайловском ГОКе им. А.В. Варичева. Проектная мощность комплекса – 35 млн тонн руды в год. Инвестиции в строительство составили 10 млрд рублей. Основное технологическое оборудование поставили российские компании.
Navio впервые представляет прототип автономного магистрального тягача L5, который не предусматривает рабочее место водителя. Беспилотный автомобиль непрерывно анализирует окружающую среду на основе данных сенсорсета (лидары, радары, камеры): дорогу, других участников движения, элементы инфраструктуры, статические объекты. Он контролирует своё положение внутри полосы, скорость, дистанцию до объектов и при необходимости совершает перестроение.
Разработчик электромобиля "Атом" - компания "Кама" - совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. В ходе тестирования проводились динамические испытания с различными типами нагрузок и дорожным покрытием. Полученные результаты помогут улучшить надежность и безопасность электромобиля "Атом" перед серийным производством.
Росатом запустил производство порошков из титана для 3D-печати. Заложенные мощности позволяют Чепецкому механическому производить титановые порошки в объеме значительно большем, чем способен потреблять рынок в горизонте нескольких лет. Порошки обладают высокой коррозионной стойкостью, жаропрочностью и улучшенными физико-механическими свойствами.
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина импортозаместило высокопрочную корундовую керамику. Создаваемая на ее основе плитка защищает промышленное оборудование от механических повреждений и повышает его износостойкость. Предприятие уже внедрило разработку и подтвердило ее экономическую эффективность.
Компания «Аметист-СПГ» завершила строительство завода по сжижению природного газа на площадке особой экономической зоны «Титановая долина» в Верхней Салде. Завод будет выпускать сжиженный природный газ марки «Б», который используется для двигателей внутреннего сгорания и энергоустановок. Площадь производственного участка — 2,6 га.
«РТ-Техприемка» разработала интеллектуальный автоматизированный прогностический комплекс оборудования. Система позволяет существенно повысить эксплуатационный ресурс промышленной техники и сократить расходы на ее обслуживание. Автоматизированный высокотехнологичный комплекс предназначен для диагностики оборудования в любой отрасли промышленности, в том числе в машиностроительной, металлургической, химической, нефтехимической и ТЭК.
Самую большую в мире камеру для исследования взрыва на источнике синхротронного излучения изготовили для СКИФ. Камера рассчитана на взрыв мощностью два килограмма в тротиловом эквиваленте (способен уничтожить, к примеру, грузовой автомобиль). Синхротронные исследования взрыва такой мощности в мире никогда не проводились.
В Москве развернули первую пилотную зону 5G на российском оборудовании. По результатам замеров средняя скорость загрузки высокоскоростной сети составила 1,3 Гбит/с. В 5G демоцентре используются российские базовые станции компании "Иртея". На базе 5G-демоцентра ДИТ Москвы предоставляет не только доступ к сверхскоростным сетям, но и уникальное оборудование для работы: инженерные 5G-модемы, 5G-видеокамеры, а также доступ к облачным ресурсам площадки.
Специалисты Московского физико-технического института создали и испытали человекообразного робота-кладовщика . Антропоморфный робот функционирует как сотрудник пункта выдачи заказов, оформляющий и выдающий посылки онлайн-маркетов. Он взаимодействует и общается с посетителем, сканирует штрих-коды заказа и приносит его со склада.
В следующий раз покажем, как прищурившись и слегка скосив глаза, можно разглядеть отечественное экономическое чудо.
#поравалить #всепропало
Показать полностью
Электромобиль Chery Ice Cream
Нашел на Али и аналог на Яндекс Маркет