Сижу, ковыряю фару в гараже, ворота открыты. Машина моя стоит, солнышко светит, погода отличная. Подъезжает мужик на ситроене и так сходу: "колёса не перекинешь?" Я ниразу не шиномонтажник, но настроение хорошее, говорю: "пятёрка денег и этого выкину, тобой займусь +2 за работу". Короче, согласился, пришлось перекидывать.
Как думаете правильно поступил? Или уговор дороже денег?
Стоят вот такие колеса на авто (1 фото). На авито нашли вот такие колеса (2 фото) , но ни я , ни продавец не знает подойдут ли они. Кто разбирается ? Помогите пожалуйста.
Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации. Сегодня хочу рассказать про очередную эвакуацию и дать несколько советов о том, как избежать проблем с которыми столкнулся водитель Opel Monterey
Opel Monterey перед началом эвакуации
В суббот у в чате взаимопомощи появилось сообщение с просьбой о помощи в эвакуации Opel Monterey, который застрял в лесу недалеко от города. Ситуацию усугубляло то, что у застрявшего автомобиля сначала отказал передний привод, а при попытке выбраться из колеи на лебедке сначала разбортовалось правое переднее колесо, а потом перестала работать лебедка. В общем полный комплект неприятностей, радовала только хорошая погода.
Разботрованное колесо Opel Monterey
Предварительно созвонившись с водителем Opel Monterey начинаю по спутниковым картам смотреть как удобнее всего подъехать. В итоге я добрался до эвакуируемого автомобиля по сухой дороге.
Opel Monterey перед началом эвакуации
Кроме меня на помощь подъехал Toyota Land Cruiser, принимаем совместное решение: вытягивать потерпевшего лебедкой Toyota Land Cruiser.
Водитель Opel Monterey облачается в резиновые сапоги и лезет в лужу цеплять мой трос от Tplus к фаркопу своего автомобиля.
Водитель Opel Monterey облачается в резиновые сапоги
Я в это время якорю Toyota Land Cruiser, чтобы его не стаскивало в ходе эвакуации.
Цепляем лебедочный трос Toyota Land Cruiser к тросу, закрепленному на факроп жэвакуирумого автомобиля. Отходим на безопасное расстояние и начинаем эвакуацию.
Opel Monterey достаточно быстро покидает гостеприимную лужу, оказывается на относительно твердом грунте и мы идем оценивать масштабы проблемы разбортованного колеса.
Разбортованное колесо
В этот момент выясняется, что у водителя Opel Monterey нет своей лопаты, а самое главное нет реечного домкрата, чтобы снять злополучное колесо. Достаю свой инструмент, снимаю хайджек (реечный домкрат) с багажника и мы продолжаем "веселиться".
Меняем ландшафт вручную
Первым делом освобождаем рабочую зону от воды и грязи, чтобы можно было безопасно установить хайджек и снять колесо.
После чего поднимаем автомобиль хайджеком за силовой бампер и снимаем колесо.
Осмотр колеса на месте показывает, что внутри шины грязи ничуть не меньше чем снаружи, поэтому решаем не пытаться забортовать колесо на месте, а просто отвезти его на шиномонтаж. Этому способствует то, что до ближайшего шиномонтажа всего 5 километров.
Осмотр состояния колеса
С учетом количества грязи снаружи и внутри, колесо становится практически неподъемным, поэтому водитель Opel Monterey изображает жука и катит этот комок грязи в сторону Toyota Land Cruiser.
Совместными усилиями экипажа Opel Monterey удается погрузить колесо на багажник Toyota Land Cruiser.
Toyota Land Cruiser с экипажем Opel Monterey уезжает сначала на мойку, потом на шиномонтаж а мы с водителем Opel Monterey остаемся готовиться к установке колеса после их возвращения.
Чем выше поднимаешь автомобиль на реечном домкрате, тем нестабильнее становится вся конструкция. Поскольку накаченное колесо в диаметре больше, чем спущенное - принимаем решение выкопать яму под ступицей, чтобы колесо установилось без проблем. Поднимать автомобиль выше не стали, чтобы обеспечить устойчивость реечного домкрата.
За 30 минут водитель Opel Monterey очистил ступицу и выкопал яму подходящей глубины.
Яма под ступицей выкопана, чтобы накаченное колесо влезло без лишних проблем
Пока Opel Monterey копает яму, я подгоняю Манула и цепляю автомобиль на свой трос, чтобы после установки колеса вытащить Opel Monterey на твердую поверхность.
Готовимся к заключительно части эвакуации
Спустя еще 30 минут возвращается Toyota Land Cruiser и мы приступаем к установке колеса на место.
После установки колеса вытягиваю Opel Monterey на твердую поверхность. Дальше он может двигаться своим ходом. Мы прощаемся и выдвигаемся по домам
1/2
Вот такая колея осталась после эвакуации
Водитель Opel Monterey допустил следующую ошибку: правое колесе упиралось в твердую колею, поэтому при вытягивании автомобиля лебедкой по диагонали оно разбортовалось. Чтобы этого не случилось нужно было либо предварительно подкопать колею, либо тянуть лебедкой строго вперед или под максимально острым углом.
Правое колесе упиралось в твердую колею, поэтому при вытягивании автомобиля лебедкой по диагонали оно разбортовалось
Рубрика полезных советов
Во-первых в очередной раз хочу напомнить: собираясь съехать с асфальта возьмите с собой лопату, топор и пилу. Это обязательный набор в каждом автомобиле, который выезжает за черту города Во-вторых, обязательно возите с собой запасное колесо и домкрат. Это позволит избежать приключения с доставкой пробитого или разбортованного колеса из леса до шиномонтажа В-третьих, если ваш автомобиль оборудован лебедкой, запаситесь удлинителями лебедочного троса. Далеко не всегда рядом есть дерево за которое можно замесить лебедку, чтобы вытягивать автомобиль прямо или под острым углом. В-четвертых, перед работой с реечным домкратом изучите правила безопасной работы. Следите, чтобы на траектории между рукояткой и рейкой не оказывалась ваша голова или другие части тела. Всегда доводите рукоятку домкрата до щелчка, в противном случае домкрат может начать самопроизвольно опускать автомобиль и рукоятка начнет двигаться сама, если на ее пути окажется ваша голова - травма обеспечена. В-пятых, не выезжайте на бездорожье в одиночку. Желательно иметь второй автомобиль на подстраховку, чтобы избежать неприятных мометов.
Сцена после титров
Я никогда не прошу денег за свою помощь. Мы с красавицей-женой (@Kisin74) взяли шефство над приютом для бездомных животных "Друг" (об этом есть серия постов Проект "Манул")
Я открываю целевой сбор на помощь приюту для бездомных животных и призываю всех принять участие. По мере поступления помощи мы будем закупать все необходимое и лично отвозить в приют. Даже 100 рублей помогут бездомным животным.
Эпилог
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей, а также писать об автомобильных путешествиях по интересным местам.
История такая. Сварщик, с которым я сотрудничаю на днях привёз мне это чудо вождения на пустом колесе. Неудивительно, что есть люди, не знающие ничего о запасном колесе, но вполне охочи убить свой диск до подобного состояния. Но тут дело обстояло по иному - экстренное торможение на плохой дороге. Геометрия по всей окружности обода отсутствовала от слова совсем, но править такой диск не страшно, я знал заранее, что он не лопнет, так как мой товарищ довольно серьёзно относится к своему труду. Места, где были трещины проварены без полостей, поэтому сварной шов смело зачищается по форме обода. Но от такой деятельности есть огромный минус - места сварки и область вокруг неё становятся более пластичными. А владельцу колеса, который видимо не имел возможности приобрести новый, или не знал, где найти такой же было принципиально его восстановить, тут уж я не вкурсе. Так что ездить ему придётся теперь ОЧЕНЬ аккуратно.
П.С. кому интересно, диаметр диска 18, мурыжил его где-то 2.5 часа и взял за работу 4к.