Всем привет. История такая, что ко мне обратились с ремонтом Сапога F-1, но я прямо сказал что не знаю вообще ничего об этом фотоаппарате, и смотрю на это с сомнением. В итоге фотоаппарат в ремонт дан не был, но я загуглил что это такое вообще, и мне прям очень понравился внешне и по описанию new F-1, и был найден заклиненный по боль-мень адекватной цене для опытов и рассмотрения конструкции.

Забегая вперед скажу что по факту аппарат безумно понравился. Мне очень нравится тот факт, что он внешне выглядит как фотоаппарат обычной конструкции (каким кстати был +- первый F-1), но на самом деле он чудовищным образом напихан механизмами, что там вообще нет свободного места. Все сделано модульно и ОЧЕНЬ компактно, там внутри вообще нет свободного места нигде.

Видимо к 81 году японцы уже игрались механизмами настолько умеючи, что безбоязненно делали невероятные взаимосвязи крутилок и при этом оно отличалось какой-то чудовищной надежностью судя по всему.

Ко мне он попал заклиненным, поэтому электроника не работала, взвод и спуск тоже. Покупался с мыслью - та шо я там не видел, щас его чих пых и починю, просто заклинил же, тьфу.

Как итог он провалялся несколько месяцев, потому что я не мог придумать как открутить винт взводной рукоятки не повредив. Я кстати уже и не могу вспомнить, как именно его открутил, потому что и после разборки прошли месяцы. Он в разобранном виде лежал на фоне многих и многих ремонтов.

Сверху меня встретил вот такой механизм многослойный. Очень долго не хотел лезть в него, потому что совершенно не понятно как оно работает.

Кстати шторки в нем титановые. Не хухры мухры!)

У меня была маленькая надежда, что может внизу все понятно и проблема там, но нет... Тут тоже напихано черти чего.

Короче этот аппарат меня крепко загрузил. Очень сложно понять что заклинило, если ты не понимаешь как оно вообще работает и крутится, ведь оно... заклинило))

В общем поломав по мере понимания механизма некоторые детальки я все-таки понял что случилось. Первоначально я шторы проверял, ведь если снять часть механизмов, он начинал шевелиться. И мне казалось что штора застряла и не двигалась. Может проскочила? Но эт невозможно. И только позже я понял что штора просто отклеилась от вала. Вообще не понимаю как, но факт. И ее там еще зажевало другой шторой, но повезло что не дошло до надлома, так как титан очень легко рвется. Фольга же.

Пришлось снять и правую щеку фотоаппарата, чтобы вынуть шахту с зеркалом и удобно проверить все.

Кстати сверху видите зеленую штучку? Фокусировочный экран встает на это место своим торцом, имеет сложную конструкцию, и в итоге это экспонометр! Технологии тут уже прям жуткие, это вообще не та механика, к чему я привык.

Предлагаю насладиться сложность механизмов средней детали с зеркалом.

Это с трех сторон. Он весь напичкан черти чем. Я не представляю как это все было спроектировано, честно.

По поломанным деталькам - сломал очень важную кочергу, которая блокирует взвод. Припаял. Держится. Изначально думал что может в ней дело.

Ремонт мелкими подходами длился 3 месяца без шуток. Потому что это правда очень сложный механизм относительно 50-60х годов, которые я люблю. А пока не разберешься - не починишь. Возможно, имея опыт фотоаппаратов 80-х, это бы не вызвало такой боль дырка моя задница, не знаю. Чем позже года от 60х, тем сложнее аппараты и тем менее типовые решения применялись как по мне. Внешне-то пришли к общему принципу, но внутри... теперь очень интересно порыться в никон-ф3.

В любом случае фотоаппарат начал собираться

Первый признак жизни меня воодушевил невероятно - заработал экспонометр и подсветка шкалы. Вы только гляньте, вот этот молочный пластик это и есть окошко для подсветки шкалы, но если света мало, там есть лампочка!

Вторым этапом надо было чтобы заработали электронные выдержки.

Честно говоря не знаю кто читает эти записки сумасшедшего, я так и не научился воворемя и правильно фоткать процесс ремонта, особенно если он происходит таким образом.

В общем в фотоаппарате выдержки от 125 до 2000 реализованы механически полностью. При чем Забавный нюанс -Если батарейки установлены, инициация выдержек электронная, а если батарейки не вставлены - механическая. Батарейный отсек имеет интересную конструкцию, и вставляя батарейки, отводится механическая связь кнопки с механизмом спуска, при этом если батарейки не вставлять - фотоаппарат становится полностью механическим, и прекрасно работают указанные выдержки. Т.е. Пока не работает электроника по той или иной причине, и батарейки вставлены, спуска не будет, пусть и выдержки механические. У меня так и было, что-то мешало.

В диагностике помог мануал в интернете по техническому сервисному обслуживанию. Там есть и схемы как собирать разбирать, и диагностические блок-схемы. Тормозила работу катушка, которая должна задерживать затвор на электронных выдержках. Т.е. фотоаппарат крайне умный, он видит что есть обрыв и не дает спуска.

Ну и собственно после сборки вот фото через видоискатель

Видоискатель крутой, в режиме ручной установки выдержек видна шкала справа, а автоматической - снизу. При полунажатии кнопки спуска - стрелка экспонометра показывает выбранную выдержку в режиме авто и рекомендуемую диафрагму при выбранной выдержке.

Фотик умный, байонет у него оч серьезный. Есть механическая связь, которая отображает в видоискателе светосилу объектива, и ограничивает красным флажком верхнюю и нижнюю границу диафрагм. До ремонта оно точно работало, вот не знаю как после. Купил другой объектив, вот как придет - посмотрю.

В итоге все работает, но к сожалению электроника хворает. Минус следующий - если нажимать спуск наполовину, чтобы работала стрелка экспонометра, и потом дожимать до конца - все работает, спуск срабатывает. И потом сработает. И автоспуск сработает правильно. А на какой-нибудь раз, эдак 20 - спуск застрянет и выдержка будет работать как В, пока нажата кнопка. Если после этого нажимать кнопку резко - оно с 3-5 раза лечится, и выдержки отбивают. Но если нажать наполовину, чтобы заработал экспонометр - выдержка сломается снова. И фотику надо дать полежать сутки или даже больше, чтобы он снова работал адекватно. Я думал дело в батарейке - но нет. Я не разбираюсь, и повторюсь, есть блок схема диагностики электроники, но это жуткие дебри. По ощущениям какой-то конденсатор помер. Это очень похоже на что-то такое, накопительное. (UPD - в комментах предположили утечку тока где-то, вариант хороший, присмотрюсь внимательнее) Ведь выдержка В получается электроникой. Т.е. после продолжительной работы экспонометра фотоаппарат глючит, и он не дает сигнал на размыкание катушки затвора. Или скорее, этот сигнал теряется. При этой неисправности характерно еще то, что экспонометр показывает разные значения до и после спуска. А пока все работает - конечно все одинаково.

Так что я отдохну, возможно выясню, что и флажки в видоискателе как-то не так работают, покумекаю и вполне возможно что будет второй заход. Но на данный момент он уже полностью рабочий по механике, работает по электронике в любых режимах, НО -самоломается, если долго работает электроника до спуска. В целом при нормальной работе неисправность может и не проявиться, но все равно неприятно. Но пофоткать на него определенно пофоткаю, заодно и узнаю, как оно.

Фотик на самом деле безупречен. Тактильно приятен, черная краска благородно обнажает латунь. Матовый экран сделан лазером, замер экспозиции по центру кадра (в видоискателе видна затемненная область), зеркало с каким-то покрытием, чтобы было посветлее, функций напихано все, какие пожелаешь, съемная пентапризма, куча доп оборудования. Ну правда восторг. Но штука сложная, не уверен что я когда-либо возьму в ремонт аппараты этой эры как заказ. Только если у человека будет реально безвыходная ситуация наверное.

Всем добра, берегитес ебя.

если будут какие-то дополнения, а пост будет уже не исправить -напишу в комментах.

Всем привет. Имея коллекцию яшик и мамию решил что пора проверить что такое роллейфлекс, но стоят они конечно безбожно. Подвернулся вот такой экземпляр, жаба была задушена и ей пояснено, что сие для опыта, так что забегая вперед - ролляи тоже могу чинить.

Существует из попадавшегося мне вот две фирмы, фотоаппараты которых являются предметом спекуляции, культа, и черти чего еще - лейка и ролляй. Вот и набравшись опыта захотелось сложить свое мнение относительно Роллейфлекса касаемо технической части. Так ли он хорош, стоит ли своих денег объективно, и лучше ли тех же яшик и других клонов.

Сие -версия автомат именуемая 3.5b она же mx-evs 54-59г.в.

Придется признать, что конкретно начиная с версии b имеется внимание к деталям, и исполнены наверное даже с любовью.

Хотя концептуально и даже вблизи разницы с яшикой мало, все органы находятся там же, за исключением автоспуска и

Мне нравится как выполнено крепление ремня и застежка для снятия задней крышки.

Подножка в передней части тоже милая, не штампованная, а литая деталька.

Теперь по ремонту - классика. Тормозят медленные выдержки. Не работал автоспуск. Застревала выдержка В. Крутился на передней панели крутились оч туго. И нечетко работала автоматика счетчика кадров, хотя я это узнал когда залез разобраться как она вообще работает)

В целом разобраться не сложно, когда все шевелишь, инженерия понятна и предсказуема. Далее снял переднюю панель.

Интересно решили вынуть из корпуса затвора механизм автоспуска, и переставить его отдельно сверху. Изготовив дополнительные механизмы, честно говоря это круто. В обычном затворе это требует взводить кочергу, торчащую из затвора, а тут это взводится при каждом взводе затвора само, но спускается только по маленькой пимпочке. УДОБНО.

Выдержки тормозили потому что закис замедлитель. Автоспуск не работал, потому что надо было подогнуть пару толкателей - не хватало хода чуть-чуть.

Панелька была разобрана, все прочищено и собрано.

Однако крутилось все туго не по этой причине. Одельно крутится прекрасно, а ставишь на корпус - клинит. Выяснилось что передняя панель мягковата в средней части, и небольшое давление пальцами смогла немного подвинуть все эти кольца чуть вперед, и они перестали прижиматься к затвору и клинить на нем. Выдержка "В" клинила так же по этой причине. Очень странно что панелька внешне без повреждений, но видимо ее достаточно пальцами примять хорошенько, чтобы она вклинила.

Обклейки посажены на 3м двусторонний. Снимается легко, если без праймера, всяко лучше бф или упаси боже момент. Вспоминаю как выглядят ролляи после чьей-то сборки моментом и что было под рукой. Да даже моя мамия, содрать обклейку не повредив практически невозможным становится.

Кстати обклейки - кожа. Кстати по поводу кадрирования - предусмотрена компенсация параллакса. Смотровое окно на самом деле прямоугольное, а под ним вот такие шторки и система тяг, которые из прикрывают сверху или снизу. Считаю что это крайне хитро и классно сделано.

Ну и напоследок фото со своей копией - яшика-мат. Можете сами поразглядывать что вам ближе визуально, и есть ли какая-то весомая разница.

Что могу сказать под конец. Не снимал, но объектив тессар предсказуем, там не будет каких-то откровений. Планар был бы конечно интереснее, но вы цены видели???

Поэтому результат фотографий обсуждать смысла не вижу. С потребительской точки зрения действительно в деталях он чувствуется более сбитым и приятным. Функций побольше чем в яшике, а он старше лет на 10. Единственное, в чем он уступает, это отсутствует линза френеля, и экран конечно темноват, но не так как на том же суперб. Корпус в коже, а не кожзаме, это не меняет тактильные ощущения, но эмоционально да, приятнее. Из затвора не торчат рычаги, как даже в последней яшикамат 124г.

Оправдывает ли это культ? не знаю. С точки зрения фотографа между ролляем на тессаре и яшикамат 124г надо выбирать конечно яшику, так как там есть все что только нужно. Улучшения и технические усложнения ролляя никак не помогут сделать фотографию лучше, а просветление одноклассового объектива японца скорее всего напихает старому тессару. Если говорить о ролляе с интересным объективом и экспонометром- стоимость его такая, что хватит купить и яшику, и мамию с объективами и на сдачу советский салют. С точки же зрения коллекционера конечно неповторимый оригинал спустя столько лет выигрывает, но потому что и выше классом изначально.

Для себя - я наконец поковырялся с сим чудом и понял что ничего криминального в нем нет, ремонту подлежит. Я слышал о сложных специфических механизмах связанных с экспонометром, но здесь ничего такого нет, все понятно.

Всем добра, берегитес ебя.

По вопросам ремонта - ekilevph.

Американский гигант снова играет в рулетку: iPhone 17 может прийти в фиолетовом или светло-зеленом оттенке — но оставит только один. Инсайдер Majin Bu уверяет: фиолетовый фаворит, ведь он «яркий и современный» (а зелёный, видимо, просто тренируется в тени).

Что ещё известно?
✔ 120 Гц в базовой модели — наконец-то, но без динамической частоты (экономят, куда ж без этого).
✔ Дизайн как у iPhone 16 — Pro-версии обновят заднюю панель, а ещё появится ультратонкий iPhone 17 Air (5,5 мм — тоньше, чем ваши планы на понедельник).
✔ Презентация в сентябре — и да, цены, скорее всего, подрастут.

Фиолетовый или зелёный? Голосуйте в комментариях — вдруг Apple читает наш канал! 😉