День 107 (Краснодарский край). Покидаем кемпинг в половине двенадцатого. Туалет, душ, кухня, беседка с розеткой под боком, используются нами по полной программе и сегодня. Прикупив по дороге газ, выезжаем из города. Через несколько километров попадается ярмарка с дарами Кубанской земли. Арбузы и дыни разных цветов и сортов, яблоки, груши, сливы, виноград, нектарины, персики, абрикосы. Глаза разбегаются, не тащить это всё на себе, набрали бы попробовать много чего. Взяли пару персиков, никтарины и сливы сорта Венгерка, из которой сушат чернослив.

Долго ехать с таким вкусным грузом не стали, остановились в пасадке, где были немедленно атакованы комарами. По этой причине или же из-за недостатка персиков в организме, Ирина набрасывается на сочные плоды и поглощает их раньше меня. Такого обычно за ней не водится, скоростное поедание пищи моя стихия. Получив сигнал от желудка, она приходит в себя и немало удивляется кратковременному помутнению рассудка.

С погодой сегодня повезло. Ветра практически нет, солнце жарит, но не сжигает, держит себя в рамках 30 градусов. Бодро прокатываем сорок пять километров до станицы Должанской, где запланирован осмотр косы, которая является границей Таганрогского залива и Азовского моря.

Станица превратилась в курортный посёлок. Кругом объявления о сдаче жилья, магазины, лавки, точки общепита, ну и конечно же большое количество отдыхающих.

Вкратце о самой косе. На картинках в интернете всё выглядит куда живописнее. Памятник природы, куда на четырёх колёсах заперся человек, да ещё и развернул масштабное строительство, превращается в очередной курортный шалман. Чтобы просто искупаться в Азовском море, пришлось долго трястись по, взбитой колесами в стуральную доску, дороге в окружении полчищ комаров, плевавших на то, что ещё день, и стоит жара под 30 градусов. Мини отели, базы отдыха, авто кемпинги, частные пляжи, вереницы снуюших туда-сюда машин. Крест на объекте "Долгая коса" я поставил для себя очень быстро. Ехали дальше уже из спортивного интереса, получится ли вообще просто попасть на берег.

Небольшой кусочек ещё не захваченного пляжа с машинами, шатрами и палатками диких автотуристов обнаружился ближе к концу косы. Искупались наконец-то, в Азовском море. Здесь появилась глубина, не надо шлëпать за горизонт по колено в воде, а поскольку сегодня штиль, воду можно назвать чистой. Видно пальцы руки, опущенной по локоть.

Сделав несколько фоток для отчёта, двигаем дальше, посмотреть на самую крайнюю точку косы, раз уж забрались так далеко. На картинках я видел узкую полоску песка, далеко уходящую в море.

Тут тоже облом, никакой полоски уже нет, видимо её размыло штормами, зато есть очередные фавеллы турбаз и машины. Быстро валим обратно, пока ещё не слишком поздно, хорошо, что мы не планировали останавливаться здесь на ночь. Опять же оговорюсь, что таково моё оценочное суждение. Судя по количеству транспорта и людей, находящихся здесь не в пик сезона, народу всё очень даже нравится. Сколько людей, столько и мнений.

Закупаемся в станице и едем к берегу у края населённого пункта. Дальше наш трек идёт по грунтовке, как выразился один местный житель, "по над морэм".

Сгущающиеся сумерки позволяют отъехать километров на пять. Встаем на ночь в поле возле посадки. Море рядом, но обрыв крут и совершенно неприступен, только поэтому тут ни души. Ужинаем, сидя в палатке, после захода солнца, и без того наглые местные комары, просто звереют. Представляю, каково сейчас на косе.

Прогнозы рисуют на завтра переменную облачность и дожди разной интенсивности. Картина пока не видится как полный попадос, несмотря на то, что мы залезли в грунты. До следующей станицы 26 километров, дожди не сплошные, а сохнет и продувается ветром здесь всё довольно быстро. Эх, знать бы, что нас ждёт, нацепили бы фонари и промчались эти километры сухого, пока ещё, грунта, даже ночью.

Пробег дня 73 км, общий пробег 6603 км.

День 105 (Краснодарский край). Спасительное дерево, единственное на берегу, даёт нам тень. Хороший пляжик из мелкого ракушечника с песком, была бы возможность нормально искупаться, остались бы подольше, а раз её нет, едем дальше.

Стартуем в десять. Возвращаемся в Глафировку, на выезде из которой нас ждут страдания. Мы морально готовились к встречному ветру, но никак не ждали, что он будет настолько сильным. Не так давно я негодовал по поводу ветра, который не давал ехать в подъем. Сегодняшние ураганные порывы останавливали нас на абсолютно плоской дороге. Ирина была готова бросить всё и ждать в какой-нибудь посадке, пока ветер не стихнет до приемлемых значений. Убеждаю её поставить первую передачу и, прячась за мной, медленно продолжать движение. Двадцать мучительных километров растянулись на два с лишним часа.

Долгожданное Ейское Укрепление, за этим селом, мы, наконец-то, круто свернули вправо, и ветер стал попутно-боковым. Эта часть Ейского лимана напомнила нам дельту Меконга. Вода цвета кофе с молоком, заросли тростника и другой водной растительности, протоки, болотистые озёра или заводи, не хватает только вьетнамцев в конических шляпах, плавающих на своих узких лодчëнках.

Перед станицей Старощербиновской сворачиваем на Ейскую трассу. Тут ветер становится нам попутным, дорога сама бежит под колеса. Есть достаточной ширины обочина, поэтому большегрузы, спешащие в Ейский порт, нас не напрягают. Один день, одна местность, а такие разные ощущения от езды, стоит лишь поменять направление. Ветер решает многое.

На въезде в город делаем остановку для очередной дозаправки холодным квасом с чебуреками и движемся в сторону моря. Поупирались в ветер и пожарились на солнце мы сегодня достаточно.

Проезжая мимо кемпенга "Кедр", решаем узнать цены. 400 рублей с носа за место со своей палаткой. Всего на сотню дороже, чем в Азове, но тут уже не просто пустырь, а вполне обустроенная территория, с отличным расположением. Рядом море и курортная инфраструктура, всё о чём только может пожелать душа на отдыхе.

Ставим палатку, бросаем вещи и велосипеды, отправляемся купаться.

На сутки из велотуристов превращаемся в курортный планктон, сливаясь с фланирующей людской массой.

Пробег дня 64 км, общий пробег 6530 км.

День 106 (Краснодарский край). Накануне устроили посиделки в беседке на территории кемпинга. Народу мало, те кто есть, залегли спать. За забором музыкальная программа местного ресторана. Довольно приятно пела некая дама, жалко её не было видно. Оказывается, выпив коньячку, очень приятно покачаться в гамаке, гладя на звёзды. Сегодня точно рано никто никуда не поедет, тем более не написаны отчëты за три последних дня.

Лежу в палатке, воскрешая в памяти события и впечатления прошедших дней. Ирина ушла купаться. Около двух часов дня, синхронно приходим к мнению, что не имея ограничений по времени, на отдых нам его постоянно не хватает. А не остаться ли нам здесь до завтра? Дописать отчёты, скататься глянуть на другую часть курортного Ейска, расположенную на косе за портом. На том и порешили.

Проехались налегке по городу, глянули пляжи на лимане и на заливе.

На обратном пути, совершенно случайно, наткнулись на отличную веломастерскую. Теперь я с новым тросом и всеми скоростями. Доволен, как слон! Всем бы таких мастеров в нужный момент.

В семь часов вечера, без проблем, очередей и предварительных записей просто повесил велосипед на станок, раз-два - стоит трос, три-четыре - настроены переключения. Дело мастера боится.

Вечером опять заседаем в беседке. Ощущение, что мы тут вообще одни. Завтра надо постараться двинуться дальше хотя бы до обеда.

Пробег дня 0, общий пробег 6530 км.