Моделька УАЗ 469 из лего конструктора 2 версии
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
УАЗ-469 1/43 от ПО Тантал
Вообще я зарекался брать модели саратовского Тантала за исключением двух тракторов. Исключительно по причине заразности. Заразна, конечно, не пресловутая цинковая чума, хотя, наверняка, очень обидно через какое-то время получить полку микроавтохлама взамен лелеемых машинок. Заразно само по себе коллекционирование старого номерного Саратова. Захочется же ещё, ещё и немного больше. Редкие тамповки, цвета, определенные года и все такое прочее. Но вот мимо 469 УАЗа нельзя взять и просто пройти мимо. Вообще в детстве одним из критериев, определяющих ценность было количество открываемых/подвижных элементов. Открываются две двери — "ну такое", две двери и капот — "уже лучше", к ним добавляется "багажник" — "классно". Так вот, у саратовского УАЗа 469 за серийным номером А34 открывается вообще ВСЁ. Капот, все четыре двери, откидывающийся кронштейн запасного колеса и задний борт. Более того, можно снять тент и ветровое стекло.
Показать полностью
10
Восстановление модели УАЗ-469 с помощью 3D-технологий и элементов реставрации
Всем привет! Ко мне на восстановление приехала модель УАЗа-469 производства Тантал в масштабе 1:43.
Модель (А34) имеет довольно нечастый вишнёвый цвет, покрытые хромом колёсные диски, двигатель и радиатор и уже пластиковое дно. Также имеется откидывающийся кронштейн с запасным колесом и тент из светлого пластика, который когда-то был припаян в местах фиксации с кузовом.
У модели:
❌ Отсутствует левый задний фонарь;
❌ Деформирована задняя ось;
❌ Отсутствует левое сиденье в задней части кузова;
❌ Разболтаны крепления рамы лобового стекла и тента;
❌ Сильные загрязнения всей модели и небольшие сколы краски на кузовных элементах.
Этот УАЗик, как и многие другие модели моих заказчиков, жизнь потрепала. Но и не таких вытаскивали! Поэтому, приступим.
Для начала, "пациент" был разобран, а все детали тщательно промыты от разного рода загрязнений.
Конечно, и эта работа не обойдётся без 3D-технологий. УАЗу требуются новые задние фонари. А, чтобы не было разнооттеночности, печатать буду сразу два фонаря (левый и правый).
Так, детали были спроектированы в CAD-редакторе и распечатаны на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubic из полупрозрачной смолы Clear.
Чтобы цвет задних фонарей был максимально приближен к оригиналу, я покрыл их смесью лаков LP-52 и LP-53 от TAMIYA.
Теперь перейдём к поиску остальных запчастей. Хомяковские запасы меня снова выручили, так как, помимо новой оси с хромированными колёсами и новой парой сидений, пришлось заменить и кронштейн крепления задних дверей. Эта пластиковая деталь оказалась с трещиной. Неудивительно, что одна из дверей просто болталась.
Кстати, клеить такие детали тоже не вариант - сколько бы я не испробовал разных видов клея, трещина всё равно проявляется со временем. А после попытки расплавить пластик, он тут же теряет свои упругие свойства.
Чтобы новые задние сидения не отличались от цвета основного салона, я покрыл их чёрной эмалевой краской и Х-1 Black от TAMIYA.
Ну вот, все детали в сборе и УАЗик можно собирать.
Как обычно, для удобства сборки, я воспользовался модельной липкой лентой, чтобы временно зафиксировать открывающиеся элементы.
А вишенкой на торте будет закрашивание мелких сколов краски с кузовных элементов. Естественно, для этого нужно смешать подходящий по оттенку вишнёвый цвет. Для этой цели я использовал черную Х-1 и красную Х-7 эмалевые краски от TAMIYA.
После того, как краска высохнет, модель останется слегка отполировать. Блеск и лоск никто не отменял.
Теперь остаётся решить вопрос с разболтанностью крепления рамы лобового стекла и тента. Капелька контактного клея для этой цели - идеальное решение!
Ну вот и всё, УАЗик готов!
Признаться честно, работать с моделью было одно удовольствие, ведь УАЗики были одними из самых моих любимых моделей в юном возрасте. И их было за что любить: отличная для того времени детализация, да ещё и ВСЁ открывается! Сказка!
А этот конкретный представитель вишнёвого цвета уже вернулся к своему заказчику и вновь занял свое место на полке.
А о результатах моей работы поведают фотографии ниже ⬇️.
P. S. Эта работа с УАЗиком была одной из самых лёгких с точки зрения 3D-печати. В следующий раз покажу кое-что потяжеловеснее 😉.
А вот ссылочка на оригинальную публикацию на моём основном канале.
С уважением, Сержик Моделист.
Показать полностью
14
Большие гонки
Мотоцикл «Днепр» МТ-9 в африканской пустыне Сахара, 1975 г.
Помимо этого мотоцикла, в пробеге, который организовал итальянский предприниматель Луиджи Марторелли, участвовали четыре автомобиля УАЗ - три бензиновых УАЗ-469Б и один с дизельным двигателем.
В общей сложности мотоцикл «Днепр» и внедорожники УАЗ преодолели 11 тыс. км, 7 тыс. из которых по пескам. При этом не было зафиксировано ни единой поломки, если не считать лопнувшие спицы на мотоцикле.
Этот пробег по Сахаре стал отличным медийным поводом и способствовал продвижению советской техники в Италии. Так, один из мотоциклов «Днепр» в фирме Martorelli заказал знаменитый актёр Адриано Челентано.
Показать полностью
1
Но мы пройдем опасный путь через туман!
Показать полностью
1
За Патриот не сойдет?
@Diz29, за Патриота не катит? 😀 😀 😀 😀
УАЗ на джинсовке. Видео
УАЗ на джинсовке на заказ.
Джинсовку можно стирать.
УАЗ на джинсовке. Ручная роспись
Джинсовка с росписью УАЗ на заказ специальными красками по ткани. Нет, не смоется😉 и можно стирать в стир.машине)
Такая вещь с рисунком долго будет радовать вас.
Показать полностью
6