Бесстрашные адепты зимней рыбалки
Не перестаю удивляться нашим любителям острых ощущений. Лед подтаял и ушёл под воду более чем на полметра, но разве это причина не поехать на рыбалку? Казахстан, озеро Балхаш, март 2023 года.
Ни о чём не жалею!
«Ну и как тебе ездится на такой дуре??»
- примерно так звучит обобщенный вопрос, который задаёт мне практически каждый человек, который впервые садится в мою машину в качестве пассажира.
Конечно, мои друзья и знакомые обычно облекают этот вопрос в более вежливую форму, за что я им премного благодарна, но давайте я назову вещи своими именами, и накатаю вам по возможности информативный пост про УАЗ Патриот.
❓ «Он же жрёт, как танк!»
Он жрёт как два танка! У него два бака, и один из них почти всегда пустой, даже если ты заправлялся вчера. Но не нужно рассматривать инструмент отдельно от задачи, которая с его помощью решается! Это большая машина для большой семьи, и нам дешевле преодолеть большое расстояние на одной машине, чем купить на всех билеты на поезд или не дай бог на самолёт. В свой танк мы нагружаем палатки, байдарки, и отправляемся в Карелию, Крым, или куда там еще нас несёт.
❓ «Он, наверное, постоянно ломается?»
Ну вот совсем нет! И если вдруг в нем что-то сломается, то это НЕ удар по семейному бюджету. Стоимость запчастей в разы ниже, чем на иномарках. Впрочем, это разговор, в котором сломано так много копий, что нет смысла ломать еще. Наверное, если бы мы могли себе позволить купить новый Land Cruiser, то было бы о чем и рассуждать.
❓«Ты же девочка, тебе, наверное, тяжело?»
Гидроусилитель – наше всё. Мне не тяжело. Я ездила на автомате, на папиной машине, но сама привыкла к механике и чувствую себя комфортно.
❓ «Зачем такая громадина, чтобы ездить по городу?»
Конечно, ездить по городу экономнее на легковушке. Но не экономнее содержать две машины в семье, а мы не можем обойтись машиной меньшего размера. И если бы вы знали, какой это кайф - быть уверенной, что я в любой момент могу закинуть в багажник детский велосипед, или небольшой шкаф, или посадить в багажник на лавки еще 4х дополнительных детей и отвезти их на пикник!
Кстати, еще одно достоинство громадины, как в городе, так и на трассе – в высоте. Ты НАД потоком. Тебе все видно через пять легковушек вперёд, и если не дай бог в тебя прилетает легковушка (а их на дороге большинство), то она прилетает тебе в ноги.
❓ «Купили бы уж тогда микроавтобус!»
А вот тут вмешивается эмоциональная составляющая - то, как тебе хочется себя ощущать. Ну не хочется быть водителем большого сарая-пузотера. Хочется чувствовать, что ты проедешь везде, где захочешь, а хотим мы через поле на реку весной, и через сугробы зимой. И в машине у нас лежит два троса – обычный и динамический, чтобы пузотеров из сугробов при необходимости вытаскивать.
Я люблю садиться в эту машину. Особенно в платье на каблуках. Есть в этом что-то подростково-кайфовое!
И вообще, у меня не было никакого выбора. Муж три года нудел "Хочу Патриот!!!" Пришлось купить!
О чём не жалею!
За сим позвольте мне откланяться. На заправку мне надобно! 🤣
P.S. Многие очень возбудились, что я стою на газоне. :)
На самом деле это разрешённая автомобильная стоянка перед институтом, где я работаю. Просто там не стали корчевать сосны и заливать все асфальтом.
Ответ на пост «Обида, сварщик и баллон монтажной пены»
Напомнило историю, рассказанную моим первым начальником (бывшим военным). О том каким он оказался успешным и предприимчивым на гражданке можно написать отдельную серию постов, но это уже совсем другая история. В конце 90-х по-плохому уходил (увольнялся) из его части вредный вояка. И не придумал он ничего лучше чем НАСРАТЬ перед увольнением в коробку переключения передач на Уазике, на котором возили командира части. Он запарился: снял КПП, сделал свое грязное дело и собрал все обратно. Долго никто не мог понять причину вони в автомобиле. Ведь, когда авто просто прогревался или стоял заглушенным, все было нормально. Но в процессе езды (когда нагревалось масло в коробке) появлялся ни с чем не сравнимый запах внутри салона. В этом случае поговорка: «месть - это блюдо, которое подают холодным» сработала с точностью до наоборот.
Про советский жип
Году этак в 2008 друган мой, первый из всей банды, получил права. Позволили ему на этом фоне использовать батин УАЗик. Счастье наше было огромным, но и не бесконечным, в то же время. Советский кроссовер ломался чаще, чем девчонки, которых он должен был катать. В гараже мы проводили времени больше, чем на безкрайнем бездорожье нашей необъятной. Время шло, мы росли и набирались опыта в эксплуатации и ремонте этого зверя. Стали настоящими гуру УАЗоведения. Тачка в очередной раз отрыгнула какую-то важную уже не советскую деталь и мы, в привычной нам манере отправились на автобусе в уже ставший родным магаз за дорогими сердцу железяками. Стоим на остановке и в ожидании маршрутки ведём беседу о том как дорог нам этот автомобиль и как мы не устали его чинить. О том, как лёгок и эргономичен он в управлении и о том, какие мы, все таки, мужчины с большой буквы МУ! Справляемся с этим всем почти играючи. Мужественность так и прёт. Волосы растут даже из глаз.. и тут мимо нас проезжает он! Старый добрый бобик. Пассажир такой картинный дед с бородой и в шапке, а за рулём деваха нашего возраста. Белокурая кровь с молоком. И так уверенно и органично она смотрелась, будто это и не УАЗ вовсе, а какая то дамская машинка. Я чуть борщ варить не начал прям на месте. УАЗик починили. Катались на нем много лет. Но вот эта встреча навсегда в моей памяти. Как ты там не известная богиня на голубом УАЗе?))
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Пикап самосвал
УАЗ-455
В 1958 году, в рамках работ по созданию серии универсальных строительных машин (УСМ), на Ульяновском автозаводе был построен самосвал УАЗ-455 на базе внедорожника ГАЗ-69.
УАЗ-455 предназначался для перевозки сыпучих грузов, бетонной смеси, растворов при проведении строительных работ небольшого объёма в сельской местности.
Сразу позади передних сидений был установлен глухой металлический борт, на который навешивалось запасное колесо. За кабиной на раме устанавливали самосвальную платформу ковшового типа ёмкостью 0,25 кубометра с рычажным подъёмным механизмом, позволяющим поднимать её на угол до 70 градусов. Для привода платформы использовался горизонтально расположенный гидроцилиндр. Для питания гидросистемы к раздаточной коробке была присоединена коробка отбора мощности с лопастным гидронасосом.
Серийно УАЗ-455 не выпускался