• Независимое поддержание вакуума в каждой секции

• Быстрое восстановление работы при сбоях

• Возможность поэтапного строительства

• Упрощённое техническое обслуживание

Инновационная система створок

Лепестковые затворы — сердце системы:

• Работают по принципу затвора фотоаппарата

• Состоят из 8-12 лепестков

• Используют торсионные механизмы

• Открываются автоматически за менее 2 секунд за счёт разгрузки торсионов

• Закрываются мгновенно — менее 2 секунд, заряжая торсионы

• Блокируются электромагнитной системой

• При аварийном обрыве питания электромагнитная система размагничевается и створки открываются под действием торсионов

Как это работает?

Принцип действия системы:

• Капсулы движутся в вакуумных трубах

• При подходе к секции активируется система открытия

• Лепестки расходятся в стороны

• После прохождения капсулы мгновенно закрываются

• Вакуум восстанавливается автоматически

Технические характеристики секции

Параметры секции:

• Длина: 10 км

• Диаметр трубы: 3,3 метра

• Время прохождения капсулы: 30 секунд

• Интервал между капсулами: 30 секунд

Безопасность на высшем уровне

Защитные механизмы:

• Двойная система контроля

• Аварийные датчики

• Резервное питание

• Автоматическая диагностика

Экономические преимущества

Финансовые плюсы:

• Оптимизация затрат на 15%

• Снижение обслуживания на 10%

• Экономия энергии до 20%

• Модульное строительство

Заключение

Секционная система с лепестковыми затворами — это настоящий прорыв в технологии Гиперлупа. Благодаря этой инновации мы получаем не просто быстрый транспорт, а надёжную, эффективную и масштабируемую систему будущего.

А что вы думаете о таком решении? Поделитесь своим мнением в комментариях!

#гиперлуп #инновации #транспорт #технологии #будущее #лепестковыезатворы

- Добрый и Вам день. Я могу Вам переуступить сидельный тягач. Мой работодатель в аренду сдаёт. А место не могу, к большому сожалению. Я вчера играл в футбол и ушиб большой палец на левой ноге. Я правша, но в футболе у меня ударная левая. Левая нога. Если я буду ехать стоя, у меня разболится палец. Сейчас я хромаю, а буду на одной ноге прыгать.

- Вы можете прыгать с шестом, коли в футболе не заладилось. А если я стану ехать, сгорбившись в маршрутке, у меня спина заболит и горб вырастит. Мне невыносимо будет сидеть в институте на парах 8 часов. У качков может спина не болеть. У хрупкой девушки она заболит несомненно.

- Значит ничего не получится... Вы будете смотреть палец? Я сейчас же сниму ботинок и носок.

- Придумайте что-нибудь. Вы же мужчина.

- А Вы считаете, что придумка про больной палец это ни о чем? Мне снимать ботинок?

- Да я не об этом, молодой, ёлки зелёные, человек.

- Ничего не придумал пока. Что Вы предлагаете?

- Вы, молодой человек, как я вижу очень добрый и отзывчивый, и, судя по всему, никуда не спешите. Вы не могли бы мне уступить место, выйдя насовсем, так как Вам нельзя ездить стоя. И благополучно уедите на следующей маршрутке. Сидя разумеется. И Ваш левый ударный палец не пострадает.

- Отнюдь. Я медленно хожу. У меня бит палец. О чём я Вам сообщил нынче. Девушка, я спешу не менее Вашего. Но каковы шансы, что последующие маршрутки не будут полны подобно этой?

- Водитель! Решайте вопрос! Вы такой же мужчина, как и вот этот футбольный инвалид! - обратилась повелительно девушка к водителю.

- Вы только что предлагали этому парню прыгать с шестом. Шест есть в салоне. Заходите в салон, обнимите шест и езжайте вприсядку с прямой осанкой. Так Ваша спина не заболит. И в салоне будет оживление. А то сидят какие-то грустные. - Так сказал водитель, на вид ему было лет 30-35.

- Пошляк! - громко отчеканила девушка.

- Ёб Вашу тридцать! Когда мы уже поедем? - кто-то крикнул из салона, устав ждать.

Девушка хлопнула передней дверью Газели со всего маху. Затем метнула салонную дверь, так что она захлопнулась вместе со спокойствием пассажиров.

Маршрутка тронулась и поехала. Девушка села на лавочку, достала сигарету из пачки, смяла и тут же выкинула в урну около остановки.

- Немолодой человек, что Вы там всё время записывали в блокнот? - обратилась она ко мне, ласково улыбнувшись.

- Да так... Пишу о своём. Истории из жизни.

- Что мне сделать, чтобы ездить сидя и на передних местах в маршрутке?

- Купить её... Маршрутку. Я только что видел всё произошедшее. Девушка, Вы были очень убедительны. Вряд ли я могу посоветовать что-то дельное.

- Придумайте что-нибудь. Вы же мужчина.

Я молчу. Девушка продолжает:

- Не надо советовать, дядя. Надо делать! Я так понимаю, Вы никуда не торопитесь. И вижу, Вы очень добрый малый и к тому же отзывчивый. Сейчас приедет ещё одна маршрутка. Надо, чтобы Вы помогли мне выкинуть с переднего места того, кто там будет сидеть. Вы же сами всё видели. Обычные слова не помогают...

- Но с первой-то маршруткой возможно бы помогли добрые слова...

- Возможно. Но это уже не повлияет на ход будущих событий. Я обещаю впредь учтиво озвучивать свои просьбы. Но из третьей маршрутки пассажира выкинем обязательно. Мы должны с Вами попробовать все методы. Включая силовой. И противостоять людской наглости. Мне, то есть нам с Вами, нужно окончательное решение автобусного вопроса.

- Если попадётся крупный малый, он нас обоих выкинет с остановки на обочину. Как же в институт будете ездить со сломанной спиной?

Внезапно подъезжает маршрутка. Её маршрутка. Девушка ковыляет к переднему месту, очень медленно и аккуратно открывает дверь. Говорит милым голосом:

- Я вчера играла в футбол и ушибла большой палец на левой ноге. Вообще я правша, но в футболе у меня ударная левая. Левая нога. Если я буду ехать стоя, у меня разболится палец. Сейчас я хромаю, а буду на одной ноге прыгать... Вы не могли бы уступить мне сидячее переднее место, а сами стоя поедете в прекрасном салоне?

• Возгорание Avatr 06 привело к тому, что выгорели семь автомобилей, стоявших по соседству и носивших марки Audi, BMW, Mazda и Aion.

• Владелица электрокара сообщила, что на момент возгорания его пробег составлял 1066 километров. Кроме того, согласно данным фирменного приложения, перед пожаром температура воздуха в салоне Avatr 06 достигла 76,4 градуса. По предварительным сведениям, возгорание началось со стороны переднего пассажирского кресла.

• Последнее обстоятельство позволило выдвинуть гипотезу, что причиной пожара стал чрезмерный нагрев от солнца неких забытых в салоне предметов — например, гаджетов или флакона с духами. Утверждается, что производитель уже находится в контакте с владелицей сгоревшего электрокара, однако никаких официальных заявлений пока не последовало.

https://auto.ru/mag/article/v-kitae-vpervye-sgorel-elektroka...

Владелец обвиняет автосалон в халатности

В Астане произошёл инцидент с автомобилем марки Omoda: машина полностью сгорела из-за замыкания проводки. Как сообщил владелец, ещё до возгорания он замечал запах горящей обмотки и обращался в автосалон, расположенный на Карагандинской трассе, с просьбой устранить неисправность. Однако, по его словам, проверка была выполнена лишь поверхностно.

«30 ноября я приехал в автосалон по гарантии, сообщил о проблеме с проводкой. Они провели диагностику, которая длилась всего 15 минут, и заверили, что всё в порядке. Через два дня, 3 декабря, машина полностью сгорела», — рассказал автовладелец.

После инцидента владелец подал иск против автосалона. Он утверждает, что за три недели, прошедшие с момента происшествия, ему не удалось получить ответа от представителей компании для решения ситуации.

https://offside.kz/avto/9908-v-astane-sgorel-novyi-kitaiskii...