Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами использования сайта и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK
Создать сообщество

Топ прошлой недели

  • Wildwildworld Wildwildworld 78 постов
  • VerhovniyMemolog VerhovniyMemolog 84 поста
  • DV123 DV123 84 поста
Посмотреть весь топ
Вакансии

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Верификации Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Вакансии Курсы
Блоги Купоны Aliexpress Купоны Мвидео Купоны Hoff
Android iOS
Мобильная версия

Телеграф

Теги
С этим тегом используют:
История Связь Телефон
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
77 постов сначала свежее
7
anf770
anf770
26 дней назад

Взвесим слона⁠⁠

Взвесим слона Наука, Техника-молодёжи, Байка, Китай, Франция, Телеграф

ФУЛТОН И НАПОЛЕОН

В 1807 году к Наполеону явился механик Фултон, который предложил императору вооружить флот Франции кораблями, приводимыми в движение паром.

— С боевыми кораблями, движимыми паром, вы уничтожите Англию! — закончил свой доклад Фултон.

Прослушав изобретателя, Наполеон сказал:

— Каждый день мне приносят проекты один вздорнее другого. Вчера только мне предложили атаковать английское побережье с помощью кавалерии, посаженной на ручных дельфинов. Подите прочь! Вы, очевидно, один из этих бесчисленных сумасшедших!

Через восемь лет английский линейный корабль «Беллерофон», отвозивший свергнутого императора на остров Св. Елены, встретился в море с пароходом «Фултон» — американским судном, приводимым в движение паром. На большой скорости промчалось оно мимо английского корабля.

Проводив глазами американский пароход, Наполеон молвил Бертрану, своему спутнику:

— Прогнав из Тюильри Фултона, я потерял свою корону!

ТЕЛЕГРАФ И РАДИО

Югославский комедиограф Бронислав Нушич в одной компании так объяснял, что такое телеграф:

— Представьте себе большую кошку, хвост у нее в Загребе, а голова в Белграде! Потянут за хвост в Загребе — в Белграде мяукнет.

— Хорошо, — спросили его друзья — а радио? Что же такое тогда радио?

— То же самое, только без кошки.

НАДЕЖНЫЙ СПОСОБ

Однажды французский король указал придворному алхимику на драгоценную шкатулку, принесенную в дар одним из послов, и спросил:

— А не фальшивы ли украшающие ее жемчужины?

Алхимик тут же ответил с ученым видом:

— Это легко узнать, ваше величество. Достаточно лишь окунуть их в крепкий уксус. На фальшивые жемчужины он совсем не действует, а настоящие растворятся в нем бесследно.

Король нахмурился и сказал:

— О, вы действительно знаток своего дела. А как в таком случае проверить натуральность бирюзы в этом перстне?

— Еще легче! — радостно воскликнул алхимик. — Нужно его опустить в оливковое масло. Настоящая бирюза тут же испортится, а фальшивой хоть бы что!

Алхимик был очень удивлен, когда разгневанный король выгнал его, пригрозив на дальнейшее не просто выпороть, а предварительно еще окунуть в уксус.

ВЗВЕСИМ СЛОНА

Однажды императору Цао Цао, правившему Китаем больше двух тысяч лет назад, пришла мысль взвесить слона. Как ни суетились сановники, никто из них ничего не мог придумать. Ведь нигде не было таких гигантских весов. Когда все сановники признали свою беспомощность, пришел человек по имени Чао Чун и сказал, что он может взвесить слона.

— Прикажите поставить слона в большую лодку, после чего заметьте уровень погружения лодки в воду; затем снимите слона и загрузите лодку камнями так, чтобы она погрузилась до отметки. Вес камней будет равен весу слона.

Талантливый самородок, на много лет опередивший великого Архимеда, получил за свое предложение «щедрую» награду — благосклонный кивок императора Цао Цао.

«Однажды…» (Рубрика из журнала «Техника - молодёжи»)

Показать полностью
Наука Техника-молодёжи Байка Китай Франция Телеграф
0
Поддержать
Эмоции
457
hereticbwc
1 месяц назад

Ссылки на тг не будет, но предлагаю всем репостить ориджинал контент с этих недоканалов. Баянометр молчал⁠⁠

Ссылки на тг не будет, но предлагаю всем репостить ориджинал контент с этих недоканалов. Баянометр молчал
Подслушано Повтор Скриншот Телеграф Telegram
142
Эмоции
43
LisaLisichka
LisaLisichka
2 месяца назад

Про работу и у меня есть⁠⁠

Телеграф ювжд

Красивое солнышко на рабочем месте поднимает настроение

Про работу и у меня есть Волна постов, Работа, Фото с работы, Телеграф, Длиннопост, Рабочее место

Небольшой завал😑

Про работу и у меня есть Волна постов, Работа, Фото с работы, Телеграф, Длиннопост, Рабочее место

Наша головная боль-наши принтеры

Про работу и у меня есть Волна постов, Работа, Фото с работы, Телеграф, Длиннопост, Рабочее место

Ну и ещё один небольшой минус- белые халаты, как у медиков😅

Про работу и у меня есть Волна постов, Работа, Фото с работы, Телеграф, Длиннопост, Рабочее место
Показать полностью 4
[моё] Волна постов Работа Фото с работы Телеграф Длиннопост Рабочее место
3
Эмоции
57
southklad
southklad
3 месяца назад
Лига историков

Петербургская городская телефонная станция в начале XX века⁠⁠

Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост
Петербургская городская телефонная станция в начале XX века Картинки, Старое фото, Российская империя, Санкт-Петербург, Телефон, Телеграф, Длиннопост

ОТСЮДА

Показать полностью 16
Картинки Старое фото Российская империя Санкт-Петербург Телефон Телеграф Длиннопост
3
Поддержать
Эмоции
901
Cat.Cat
Cat.Cat
О прошлом: информативно и с юмором
Лига историков
4 месяца назад

Проблемы обработки информации на сломе эпох⁠⁠

Автор: Сергей Махов.

Еще одна сторона Крымской войны — это была первая война, ведущаяся практически в реальном времени.
После изобретения и повсеместного внедрения телеграфа политики наконец-то получили вожделенное право "воевать по глобусу" в реальном времени. Депеша из Севастополя в Париж передавалась за 7 минут. В Лондон — за 10.
В армию были посланы представители телеграфных компаний, которые в короткие сроки создали военный телеграф для армии, то есть мобильные телеграфные кареты, половину которых составляли батареи, а вторая половина была "рабочей зоной".

Проблемы обработки информации на сломе эпох Cat_cat, Текст, Телеграф, Война, Крымская война, Длиннопост

Обслуживали каждую телеграфную карету по два сапера (инженеров телеграфной связи поставляли в армию саперные полки). Первую телеграфную линию от Балаклавы до военного лагеря саперы открыли и запустили 7 декабря 1854 года.

И далее.... начался ад. Нет, не так. АД, ДНИЩЕ АДОВОЕ.
Проблема в том, что способ связи и его пропускная способность были новыми, а способы обработки информации остались старыми.
Основным способом связи ранее были депеши или курьеры, соответственно документооборот длился месяцами. Да, был оптический телеграф, но он был натыкан дискретно, были страны с развитой телеграфной сетью (Франция, Англия), были с частичной (Австрия, Россия), а были вообще без.

Если бы союзники высадились в Крыму в эпоху до электрического телеграфа, пришлось бы использовать на море авизо, которые бы несли депеши в ближайший порт, оснащенный оптическим телеграфом, и далее система бы передавала сообщения по Европе, в любом случае передача занимала бы дни, а то и недели (поскольку, как мы уже отмечали, распространение оптического телеграфа было в Европе сильно неравномерно).

Теперь же по электрическому телеграфу в Лондон или Париж шли данные в реальном времени, но фильтрации этих данных не было.
Грубо говоря, телеграммы от майора n-ского полка и генерала были абсолютно равноценны, через военный телеграф шла и личная переписка солдат с родными, и сообщения военных корреспондентов, и отчеты интендантов, и прочее, прочее, прочее.
В результате оказалось, что эфир банально забит спапом. Это можно сравнить с тем, как мы открываем сайт с обилием контентной и всплывающей рекламы, которая просто не дает нам вычленить нужную информацию из всего потока данных.

При этом, если связь ускорилась невероятно, то вот выполнение тех же заявок практически осталось в тех же временных рамках. Нередко было дублирование одних и тех же заявок, и как следствие - дублирование заказов. Например зимой 1854/1855 годов склады в Балаклаве оказались забиты легкими пробковыми шлемами и комплектами летней одежды, которые запросили в сентябре, из-за жары.

Проблемы обработки информации на сломе эпох Cat_cat, Текст, Телеграф, Война, Крымская война, Длиннопост

Штабы в Лондоне получали информацию о начале какого-либо боя, который начинал складываться неудачно, без разбора в ситуации и степени достоверности информации начинали отдавать указания, но тут приходили телеграммы о полной смене ситуации, на которые вырабатывались новые указания, и так до бесконечности.

Самую большую пользу телеграф принес на небольших расстояниях, как писал сержант телеграфной службы Кэлтроп:

"Линия, проведенная из штаб-квартиры в Балаклаве к действующим частям, позволила оперативно реагировать на изменение военной ситуации. Лорд Реглан получил возможность общаться с любое время дня или ночи со всеми командирами дивизий, а так же иметь данные о всех вылазках и диверсиях противника в реальном времени".

То есть там, где срочный обмен информации соответствовал небольшому расстоянию - телеграф работал отлично. Но вот на дальних расстояниях...
Лучше всех сказал сам лорд Реглан: «хаос войны усугубился потопом данных».
В результате из-за белого информационного шума командующие на далеких ТВД остались предоставлены сами себе, ибо видение ситуации из Лондона было полностью искаженным, и не соответствовало реалиям.

Ну и благодаря телеграфу газеты впервые получили доступ к материалам военных корреспондентов. Прямо скажем, правда оказалась шокирующей - англичане были просто ошеломлены некомпетентностью и неэффективностью собственных генералов, а описания корреспондентов Ричардса и Ушервуда о голоде зимой 1854-1855 годов (когда солдаты жили даже не в палатках - в поле, тогда как господа офицеры решили уехать зимовать с комфортом - в Варну, а лорд Кардиган просто жил на личной яхте) вообще привели в результате в правительственному кризису и отставке многих членов правительства.

Проблемы обработки информации на сломе эпох Cat_cat, Текст, Телеграф, Война, Крымская война, Длиннопост

Что касается России. Первая телеграфная станция начала действовать с 1 октября 1852 года в здании Николаевского вокзала. Стоимость отправки сообщения по городу составляла 15 копеек за факт отправки сообщения, а далее по копейке за слово. Для междугородних сообщений тариф был выше. Телеграф использовался и для точной настройки часов по всей империи — каждое утро из Зимнего дворца поступал сигнал «Часы», по которому корректировалось время на всех станциях.

Николай I ревностно следил за развитием телеграфии — когда в 1844 году Якоби захотел опубликовать статью о своих разработках, царь не дал согласия, засекретив на 15 лет исследования в этой области. Также он, разрешив было одной рижской компании постройку частного телеграфа, передумал и незадолго до смерти повелел: «Никакая телеграфная линия не может принадлежать частной компании или быть в частном управлении, но должна непременно состоять в непосредственном ведении и управлении правительства».
Но при этом именно Николай разрешил использование телеграфа частным лицам «без различия звания и состояния».

В утвержденном им положении гарантировалась тайна сообщений: «Все без исключения депеши сохранять в совершенной тайне, и никому, никогда и ни в каком случае не объявлять; равно не открывать, кем и к кому депеша подана».
В 1854 году российскую сеть подключили к прусским и австрийским проводам — прямая связь с Европой была налажена.

Проблемы обработки информации на сломе эпох Cat_cat, Текст, Телеграф, Война, Крымская война, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_539410
Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или по ссылке, если вы с приложения.
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Показать полностью 4
[моё] Cat_cat Текст Телеграф Война Крымская война Длиннопост
9
Поддержать
Эмоции
6850
Zongevich
4 месяца назад

Очередной тест на возраст⁠⁠

Очередной тест на возраст
Юмор Картинка с текстом Тест Повтор Телефонная будка Телеграф Ностальгия
378
Эмоции
64
Perevalka
Perevalka
8 месяцев назад

Дата-центры, паровозы и Гражданская война⁠⁠

Итак, США. 41 параллель, проходящая, что логично, через весь материк. Возле городов вдоль этого географического конструкта, существующего только в воображении людей, расположено довольно много важных ЦОД (Центров Обработки Данных) различных крупнейших компаний. Google, Apple, Microsoft — все они воздвигли здесь свои ангары, напихали внутрь серверов и начали обрабатывать внутри данные.

Штат Айова — город Де-Мойн. Шайен, в Вайоминге. Омаха в Небраске. Солт-Лейк-Сити в Юте. Все они расположены именно вдоль этой линии и во многих из них сейчас строятся дополнительные технологические кампусы, которых привлекает близость к этим облачным хранилищам, а значит и скорость доступа к информации. Таким образом, все больше науки и технологий сосредотачивается вдоль этой линии.

Да блин, там где-то возле Солт-Лейк-Сити даже АНБ свой центр обработки информации строят. Вопрос: что в этом маршруте такого особенного? Отчего он вдруг стал таким привлекательным для IT-гигантов и обработчиков информации?

Ответ, как говорится, вас удивит. Приготовились? Гражданская война в США — раз, и устройство парового двигателя — два!

Данунахрен, скажете вы, как это может быть связано? Сверхсовременные комплексы с кучей серверов для обработки информации, борьба двух экономических моделей в одной стране и архаичный транспорт? Что общего между ними?

Вот этот путь:

Дата-центры, паровозы и Гражданская война США, Железная дорога, Гражданская война в США, Дата-центр, Телеграф, География, История, Интересное, Длиннопост

Начнём с аналогии.

Допустим, вам нужно построить огроменный резервуар, который надо постоянно наполнять водой и сбрасывать лишнюю. Где его расположить? Вряд ли вы будете делать это в пустыне или в горах. Логичнее всего построить водонакопитель там, где уже есть огромная труба с водой или на худой конец полноводная река. Теперь применим подобный подход к дата-центру! Логично будет поместить его возле какой-нибудь крупной оптоволоконной магистрали, по которой уже летят нолики и единички!

Ну, чтобы не тянуть потом к ним дополнительную ветвь через горы и леса. И вот так уж исторически сложилось, что вся основная масса оптоволокна в США протянута как раз вдоль 41 параллели. Но почему? Да по той же причине, по которой там уже зарыли массу проводов до этого.

Например, телефонные линии, когда компания AT&T (тогда ещё занимавшаяся телефонами) начала постепенно затягивать в свои сети всю Америку. А до неё вдоль этой же воображаемой линии пролегли телеграфные провода, которые сопровождали... железную дорогу. Вот я опять предполагаю недоумение на вашем лице.

Почему ЖД? Откуда она вылезла в нашей истории? Ладно, можно было допустить, что это как-то могло быть связано со строительством дата-центров. Доставка оборудования, материалов, всё такое. Но почему телеграф?

Например, при том, что такая табличка была на каждой станции.

Дата-центры, паровозы и Гражданская война США, Железная дорога, Гражданская война в США, Дата-центр, Телеграф, География, История, Интересное, Длиннопост

А всё из-за того, что вдоль всей железной дороги шла охраняемая законом полоса отчуждения шириной в 60 метров. В ней никто не мог ничего строить и владеть этой землёй без разрешения собственника. Вся территория внутри принадлежала исключительно железнодорожной компании Union Pacific Railroad.

Когда-то их представители специально ходили по собственникам той земли, где должны были проложить рельсы и договаривалась о покупке их владений. Потом правительство утвердило собственность специальным законом о Тихоокеанской железной дороге 1862 года. Типа — ну да, мы хотим, чтобы наши щупальца цивилизации не испытывали всяких бюрократических нападок и просто отдаём земли им. Штату они не принадлежат. Короче, масса работы была уже проделана, чтобы территорией вдоль железнодорожного полотна распоряжался только один владелец.

И теперь, получалось, что телеграфистам с катушкой кабеля на горбу, не надо было стучать в дверь фермы. И спрашивать у каждого реднека вдоль предполагаемого маршрута телеграфной линии — а, можно, мы на вашей земле поставим десяток столбиков с проводами? А ведь потом ещё это добро надо будет периодически проверять, чтобы какой-нибудь параноик, решивший, что его коровки от болтающихся проводов плохо себя чувствуют, их не спилил. Как вы понимаете, это то ещё удовольствие.

Всё, что надо было телеграфистам, так это просто обратиться в Union Pacific за разрешением протянуть кабели вдоль дороги. А железнодорожники в обмен получили приятный бонус в виде возможности передавать и получать свою служебную информацию о движении поездов по телеграфу.

Но при чём здесь Гражданская война? Копнём глубже...

Джефферсон Дэвис — военный министр США, который курировал экспедиции.

Дата-центры, паровозы и Гражданская война США, Железная дорога, Гражданская война в США, Дата-центр, Телеграф, География, История, Интересное, Длиннопост

Уже с 40-х годов XIX века в США начали думать — а что там на Западе? Как там наши граждане поживают? Не грустят ли? Не нуждаются ли в чём? Нет ли у них избытка денег? Может пора уже принести им цивилизацию? Давайте туда пошлём больше людей и полезного барахла? Построим дорогу, проложим рельсы через континент для ускорения колонизации материка. Туда — люди, товары и демократические ценности. Обратно — ресурсы и налоги. Отличный и прямо охренненый план. Но каким путём пройдёт эта дорога?

Вначале была прекрасная идея опросить те подобия местных властей, которые там живут и заинтересованы в такой классной штуке. Ну и спросили, тем самым запустив мощный, но не очень красивый процесс конкуренции. Каждый городок, штат и компания хотели бы видеть железную дорогу рядом со своим поселением. Ведь это означает резкий взлёт экономики в космос, набухание престижа и материализацию прочих полезных вещей (например, зелёных бумажек в карманах чиновников). Построят в пределах твоих четырёх улиц и одного салуна занюханный полустанок и вот у тебя уже не деревня Мухосранка, а целый город Флайшиттенбург!

Поэтому в ход шли взятки чиновникам, лоббирование интересов перед комиссией, угрозы в адрес конкурентов и прочий шантаж. Устав от этого балагана, правительство в 1853 году собрало волю и яйца в кулак и во всеуслышание объявило: ну вас нахрен, толка от вас никакого. Сами найдём лучший путь от океана до океана. Быстренько собрали несколько партий учёных и послали их через континент.

Посмотрите, какую красоту рисовали художники экспедиции.

Дата-центры, паровозы и Гражданская война США, Железная дорога, Гражданская война в США, Дата-центр, Телеграф, География, История, Интересное, Длиннопост

В историю это вошло как Pacific Railroad Surveys. В результате всего этого мероприятия образовался огромный массив информации о геологии, ботанике, зоологии, географии и метеорологии страны. Рисунки, карты, тома описаний и прочего добра. А заодно обнаружились несколько вариантов того, как может пройти новый путь для железных коней, грозящий стать первой в мире трансконтинентальной магистралью.

И вот тут в дело вмешивается та самая Гражданская война. Точнее, её заря. Конгресс, который должен был решить судьбу дороги, как раз раскололся пополам, и это повлияло на будущее мегапроекта.

Южные штаты не хотели, чтобы выбрали из тех вариантов, в которых дорога шла по Северу. А оппоненты, естественно, накладывали большое и толстое вето на все желания южан пустить линию по своим владениям, пусть там и был довольно хороший вариант для прокладки рельсов. Пат!

А в разрезе этот путь выглядел примерно так.

Дата-центры, паровозы и Гражданская война США, Железная дорога, Гражданская война в США, Дата-центр, Телеграф, География, История, Интересное, Длиннопост

Но потом в 1861 году Юг, обидевшись на изрядно потяжелевшую панамку, вышел из Конгресса, и политики Севера быстренько и единогласно одобрили вариант именно с 41 параллелью. Во-первых, он проходил по нужным им штатам. А во-вторых, специалисты выбрали его благодаря тому, что именно на этой параллели протекала река Плейт-Ривер. Значит, и с водой для паровых локомотивов на всём пути их следования не будет никаких проблем. Плюс ещё был пологий рельеф, обилие равнин и прочие географические бонусы для строителей.

В общем, вот так и получилось, что банальное наличие реки и политические споры практически двухвековой давности повлияли на современную технологическую картину. Тут, конечно, можно было пойти ещё глубже, к тем геологическим эпохам, когда сформировалась эта самая река, но это, мне кажется, уже будет излишним.

Разные доказательства:
1. Откуда я взял идею для статьи.
2. Википедия про железную дорогу
3. Статья в The Atlantic

Автор: (с)greenhedgehog

Показать полностью 5
США Железная дорога Гражданская война в США Дата-центр Телеграф География История Интересное Длиннопост
5
Эмоции
899
ismaragdov
ismaragdov
10 месяцев назад

Ответ на пост «Глобус центрального телеграфа на Тверской»⁠⁠

Помню студентом  ходил на центральный телеграф звонить домой:  сначала очередь чтобы  заказать разговор, оплачиваешь минимум 3 минуты, минута 15 копеек итого 45.(пачка Явы 40 стоила) потом около часа ждешь пока не объявят - Пенза,коммутатор Заря 25 кабина!

Бежишь  в кабинку и 3 минуты пытаешься что-то услышать и рассказать, но нихрена не слышно....

Если бы мне в 88 году кто-то рассказал как будет осуществляться связь через каких-то 30 лет,я бы этому человеку посоветовал в дурку обратиться.....

Заброшенное Старый Телеграф Телеграф История Археология Промышленное оборудование Связь Длиннопост Ответ на пост Раньше Текст
73
Эмоции
Посты не найдены
12345610Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Наши проекты
Блоги
Вакансии
Промокоды
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды Aliexpress
Промокоды Мвидео
Промокоды в Пятёрочке
Промокоды Hoff
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды МТС
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Яндекс Маркет