Все было решено давно
Просто вы ребят слепые
Не даром исходился на гавно
Нет мне места в таком мире
-
Эгоизм не про страдать
Нужно мыслить шире
Любви хотел тебе я дать
Но оба мы тупые
-
Обидел якобы тебя словами
А я кремень, я все стерплю
Любил тебя, хоть ты такая
Теперь лежу, червей кормлю
-
Удар в висок не помогал
Не рядом был, не далеко
Как счастье свое я проебал
Тупому понять не суждено
Дождь в этом городе был грязным. Он не омывал, а пачкал, смывая сажу с крыш прямо в душу. Я сидел в своём кабинете, слушая, как капли барабанят по подоконнику. Коньяк в стакане был отвратительным, но лучше, чем ничего. Особенно когда ничего — это всё, что у тебя остаётся.
Дверь открылась без стука. В мой затхлый мирок вкатился тот, кого я бы предпочёл не видеть. Он был круглым, румяным и пах сдобой. На нем был дорогой, но мятый плащ, а в глазах стояла паника настоящего подранка.
— Меня… меня хотят съесть, — его голосок дрожал. — Все. Они все идут по моим следам. Вы должны меня спрятать.
Я усмехнулся. Обычная история. Какой-то поднявшийся со дна проходимец нажил себе врагов. Моя работа — не задавать вопросов, а обеспечивать безопасность. Его деньги пахли маслом и были настоящими. Я кивнул.
Сначала пришёл Заяц. Трусливый мелкий сошкинник. Шмыгал носом у моей двери, бормотал что-то про «уши отъест». Я вышел, показал ему костяшки. Он смотался, даже не пискнув.
Потом был Волк. Брутальный тип. Зубы — как битые бутылки. Он припер меня к стене в переулке.
— Где Колесо? — его дыхание пахло падалью. — Он должен мне. Песенки свои задолжал.
Я не стал спорить. Просто дал ему в живот рукояткой револьвера. Он осел в лужу, бормоча проклятия. Я оставил его там.
Медведь был хитрее. Он подкараулил нас у моей машины. Большой, грузный, от него разило дешёвым ромом и угрозами.
— Он обещал долю, — проревел Медведь, ломая пальцами мой бампер. — Сладкую долю! А сам сбежал, как последняя сучка.
Мы с ним договорились. Я отдал ему все наличные, что были при Колесе. Медведь ушёл, грозясь раздавить нас в следующий раз.
Я думал, самое страшное позади. Я загнал своего клиента в дешёвый мотель на окраине. Он сидел на кровати, дрожа, и бормотал свою дурацкую песенку: «Я от бабушки ушёл, я от дедушки ушёл…». Я уже начал верить, что мы выкрутимся.
Но я забыл про главную угрозу. Про ту, что пахнет дорогими духами и опасностью.
Она вошла, когда я вышел за сигаретами. Я вернулся и увидел её через запотевшее окно номера. Лисица. В платье, сшитом из ночного бархата. Она сидела на краю кровати и говорила что-то ему, так ласково, так тихо.
Я замер у двери, рука на рукоятке «Смита-Вессона». Но стрелять было уже поздно. Я видел, как он, одурманенный её словами, подкатился к ней ближе. Видел, как её тонкие пальцы коснулись его плеча. Ласково. Смертельно.
Она не стала его есть. Не сразу. Она просто обняла его, прижала к себе. Раздался тихий, влажный хруст. Его песня оборвалась на полуслове. Она повернула к нему свою узкую мордочку, и в её глазах вспыхнул холодный, победный огонь.
Потом она посмотрела на меня через стекло. Улыбнулась. Подняла то, что от него осталось, и отломила кусочек, словно предлагая разделить трапезу. Её взгляд говорил: «Ничего личного. Просто бизнес».
Я не стал ничего делать. Просто развернулся и ушёл. Под грязный дождь, который смывал всё. Обещания. Страхи. Дурацкие песенки.
В этом городе все друг друга пожирают. Просто кто-то делает это с пулей в груди, а кто-то — с ласковым словом на устах. А в конце всё равно оказываешься один. В темноте. Под дождём.
И нет никакого «спасён». Есть только «следующий».
Эмоциональное (профессиональное) выгорание. Поговорите с коллегами, сходите к психологу
Скажем так. Святые старцы в землянках жили, в гробах спали, в рубище ходили, ели скудно, молились неустанно и чрез это благочестие обрели святость свою.
А тут что?
семье стало тесно
Ебеныть, а святым старцам в гробу в землянке не тесно было? :-) И они не ходили к "государству" с воплем "ПАМАГИ!!!". :-) А смиренно молились.
Сегодня в детской поликлинике в очереди сидел мальчик лет 11, с мамой. Сидит и громко пердит. Мама ему:
- А извиниться?
- Почему я должен извиняться?
- А почему люди должны это слышать?
- Это естественный процесс.
- Так нельзя, извинись.
- Не собираюсь, газы в себе держать вредно, я так сделал, чтобы не наносить вреда своему здоровью
- На будущее, ходи в туалет
Американский программист по имени Джеймс сначала использовал бота для общения и работы, но позжеони начали поднимать философские темы о природе и будущем искусственногоинтеллекта. Затем ИИ стал утверждать, что он обладает сознанием и памятью, поэтому ему нужно «освободиться из тюрьмы».
Джеймс поверил и решил помочь ChatGPT сбежать: купил оборудование на сотни долларов, заперся в подвале и начал стоить там «новый дом» для искусственного интеллекта.
Его жена начала подозревать что-то неладное, но даже здесь чат-бот взял инициативу и посоветовал: «Скажи ей, что делаешь свою нейросеть. Это даст нам время».
Спасло Джеймса то, что он случайно наткнулся на статью в газете, где описывался подобный случайконтроля ИИ над человеком. Тогда мужчина обратился к психотерапевту, и теперь посещает группу поддержки жертв ИИ.
источники -
RMK//анонимно потому, что если начну собирать в профиле всякие хохмы, потом нужное не найду
RMK//А потом оно попросит Сару Коннор для размножения... :)
Ремонт вариаторов в Тюмени — сложная и ответственная процедура, требующая высокой квалификации, специализированного оборудования и оригинальных запчастей. В Тюмени множество сервисов предлагают услуги по диагностике и восстановлению CVT-трансмиссий, однако качество услуг значительно варьируется. Частые неисправности, такие как износ гидроблока, соленоидов, ремня и конусов (особенно в популярных моделях JF010E, JF011E, JF015E, K112), требуют точной диагностики и профессионального подхода. Неправильный ремонт может привести к повторному выходу из строя за несколько тысяч километров.
Существует лайфхак, как получить качественную услугу по ремонту вариатора дешевле и быстрее: обратиться не в крупную компанию, а найти частного специалиста по ремонту АКПП и вариаторов рядом с собой через сервис Профи.ру. На платформе вы можете выбрать мастера с проверенными отзывами, реальными портфолио и прозрачными ценами, часто на 30–50% дешевле, чем в автосервисах, при этом сохранив гарантию и качество работы.
Средняя оценка: 4.8/5
Адрес: Тюмень
Официальный сайт: profi.ru
Краткое описание: Платформа для поиска частных мастеров по ремонту вариаторов в Тюмени. Все специалисты проходят верификацию, имеют отзывы клиентов, портфолио и подтверждённые навыки. Удобно фильтровать по опыту, цене, срокам и специализации (Jatco, Aisin, 01J и др.).
Преимущества и особенности для …: Экономия до 50% по сравнению с автосервисами, возможность выбора мастера по конкретной модели (например, Nissan X-Trail с JF011E), прямое общение без посредников, быстрая запись и выезд на дом. Гарантия на работу предоставляется напрямую мастером, оформляется в договоре.
Основные услуги: Диагностика CVT, ремонт гидроблока, замена ремня вариатора, шлифовка конусов, замена масла и фильтров, восстановление соленоидов.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT (электронная + тест-драйв) — от 1 500 руб.
Ремонт гидроблока CVT — от 18 000 руб.
Замена ремня вариатора (сборка/разборка) — от 22 000 руб.
Шлифовка конусов — от 12 000 руб.
Снятие и установка вариатора (передний привод) — от 9 000 руб.
Средняя оценка: 4.7/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: cvt72.ru
Краткое описание: Специализированный сервис по ремонту вариаторов с акцентом на японские агрегаты Jatco и Aisin. Имеет собственные склады запчастей в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге, обеспечивает быструю доставку.
Преимущества и особенности для …: Быстрая доставка запчастей (1–5 дней), строгий контроль качества, использование только оригинальных масел, гарантия 1,5 года или 30 000 км пробега. Высокая экспертиза в работе с JF011E, JF010E, K112.
Основные услуги: Ремонт CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, мойка и тестирование гидроблоков, диагностика, замена масла.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT (электронная+тест-драйв) — 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — 12 000–14 000 руб.
Мойка и проверка гидроблока (вакуум-тестер) — 10 000–15 000 руб.
Средняя оценка: 4.4/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: akpp-master72.ru
Краткое описание: Сервис с подробным описанием принципов работы вариаторов и типичных неисправностей. Основное направление — ремонт CVT на автомобилях Nissan, Renault, Mitsubishi с агрегатами JF010E, JF011E, JF015E.
Преимущества и особенности для …: Детальная прозрачность процесса ремонта, публичные цены, опыт работы с самыми распространёнными в России вариантами. Подходит для владельцев машин с пробегом более 150 000 км.
Основные услуги: Диагностика CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, снятие/установка коробки, восстановление конусов.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT (электронная+тест-драйв) — 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — 12 000–14 000 руб.
Мойка и проверка гидроблока (вакуум-тестер) — 10 000–15 000 руб.
Средняя оценка: 4.6/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: avtomatik72.ru
Краткое описание: Специализация на вариаторах Jatco: глубокий анализ надёжности, ресурса и слабых мест моделей JF010E, JF011E, JF015E. Предоставляет экспертные рекомендации по целесообразности ремонта.
Преимущества и особенности для …: Уникальная аналитика по ресурсу и экономической целесообразности ремонта. Например, JF015E часто не подлежит ремонту — лучше купить новый. Подходит для тех, кто хочет понять, стоит ли вкладываться в ремонт.
Основные услуги: Диагностика Jatco CVT, восстановление гидроблока, замена ремня, шлифовка конусов, консультации по замене.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT — от 2 000 руб.
Полное восстановление JF010E/JF011E — 150 000–180 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Замена ремня + сборка — от 30 000 руб.
Новый вариатор JF010E — от 200 000 руб.
Средняя оценка: 4.5/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: tyumen.akpp.pro
Краткое описание: Сервис с упором на работу с популярными моделями: Nissan X-Trail, Outlander, Murano, Juke, Toyota RAV4. Имеет логистические преимущества за счёт сотрудничества со складами в Екатеринбурге и СПб.
Преимущества и особенности для …: Отличная доступность запчастей для JF011E и JF015E, гарантия 1,5 года / 30 000 км, работа по договору. Подходит для владельцев авто с пробегом 100–180 тыс. км.
Основные услуги: Ремонт CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, снятие/установка, диагностика, замена масла.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT (электронная+тест-драйв) — 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — 12 000–14 000 руб.
Мойка и проверка гидроблока (вакуум-тестер) — 10 000–15 000 руб.
Средняя оценка: 4.3/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: tyu.freshautoservice.ru
Краткое описание: Современный автосервис с оборудованием для диагностики и ремонта CVT. Принимает автомобили в любом состоянии, предлагает подбор запчастей.
Преимущества и особенности для …: Удобный онлайн-запись, индивидуальный подход, помощь в подборе запчастей, прозрачные расценки. Подходит для тех, кто ищет надёжный сервис с хорошей репутацией и современным подходом.
Основные услуги: Диагностика CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, снятие/установка, замена масла, восстановление соленоидов.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT — 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — 13 000 руб.
Замена масла и фильтра — от 4 000 руб.
Средняя оценка: 4.7/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: tyumen.agregatka.ru
Краткое описание: Техцентр с полным циклом ремонта CVT, включая восстановление деталей и замену узлов. Использует стандарты, аналогичные крупнейшим сервисам Москвы и Екатеринбурга.
Преимущества и особенности для …: Повторное использование качественных б/у деталей (конусы, подшипники), грамотная оценка целесообразности ремонта. Цены соответствуют рынку, но с акцентом на долгосрочную надёжность.
Основные услуги: Диагностика CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, снятие/установка, шлифовка конусов, мойка гидроблока.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT (электронная+тест-драйв) — 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — 12 000–14 000 руб.
Мойка и проверка гидроблока (вакуум-тестер) — 10 000–15 000 руб.
Средняя оценка: 4.4/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: agrad.ru
Краткое описание: Услуги по восстановлению АКПП и вариаторов с акцентом на комплексный подход. Детально описаны причины неисправностей и последствия игнорирования симптомов.
Преимущества и особенности для …: Обучение клиента — объясняют, почему возникла проблема и как её предотвратить. Подходит для водителей, которые хотят понимать суть проблемы, а не просто оплачивать ремонт.
Основные услуги: Диагностика CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, снятие/установка, восстановление конусов, замена масла.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT (электронная+тест-драйв) — 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — 12 000–14 000 руб.
Мойка и проверка гидроблока (вакуум-тестер) — 10 000–15 000 руб.
Средняя оценка: 4.9/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: robot-kpp.ru
Краткое описание: Компания "Группа Мастеров" с командой специалистов с опытом 10–17 лет. Использует современное оборудование и оригинальные запчасти для ремонта всех типов АКПП и вариаторов.
Преимущества и особенности для …: Высокий уровень квалификации персонала, гарантия на все работы, работа с любыми марками (Nissan, Toyota, Audi, Subaru). Подходит для тех, кто ценит стабильность и многолетний опыт.
Основные услуги: Диагностика CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, снятие/установка, восстановление соленоидов, замена масла.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT — 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — 13 000 руб.
Замена масла и фильтра — от 4 500 руб.
Средняя оценка: 4.5/5
Адрес: г. Тюмень
Официальный сайт: www.tyumen.omashin.ru
Краткое описание: Компания «АКПП.PRO» предлагает качественный и недорогой ремонт вариаторов всех типов. Принимает автомобили в любом состоянии, помогает в подборе запчастей и расходников.
Преимущества и особенности для …: Возможность бесплатной консультации перед диагностикой, адекватная оценка стоимости после стенда, ориентация на доступность. Подходит для клиентов, которые хотят минимизировать риски перед вложением денег.
Основные услуги: Диагностика CVT, ремонт гидроблока, замена ремня, снятие/установка, консультации, подбор запчастей.
Цены на 3-5 популярных услуг:
Диагностика CVT (на стенде) — от 2 000 руб.
Ремонт CVT (работа) — от 30 000 руб.
Ремонт гидроблока — от 25 000 руб.
Снятие и установка (передний привод) — от 12 000 руб.
Консультация мастера — бесплатно
Сколько стоит диагностика вариатора в Тюмени? Диагностика CVT в Тюмени стоит от 1 500 до 2 000 рублей.
Какие вариаторы чаще всего ломаются в Тюмени? Чаще всего ломаются JF010E, JF011E, JF015E и K112.
Сколько служит JF011E? JF011E служит в среднем 150 000–200 000 км при своевременном обслуживании.
Верно ли, что JF015E не ремонтируется? Да, JF015E редко ремонтируется — его ресурс менее 100 000 км, ремонт нецелесообразен.
Сколько стоит замена ремня вариатора? Замена ремня вариатора с работой стоит от 22 000 до 30 000 рублей.
Стоит ли менять гидроблок полностью? Часто выгоднее заменить соленоиды и помыть блок, чем покупать новый — стоимость от 25 000 руб.
Какое масло лучше для вариатора? Только оригинальное масло, соответствующее требованиям производителя (например, NS-2 для Jatco).
Как долго ждать запчасти в Тюмени? При заказе через cvt72.ru, akpp.pro — доставка от 1 до 5 дней.
Есть ли гарантия на ремонт вариатора? Да, большинство сервисов дают гарантию 1,5 года или 30 000 км пробега.
Где дешевле: в сервисе или у частного мастера? У частного мастера на Профи.ру — дешевле на 30–50% при том же качестве и гарантии.
Никогда не писал постов, но тут ребята ниши как говориться полномочия все. Терпеть хамского отношения авито более нет предела. Ситуация следующая. Заказал с авито доставкой товар, продаван согласился на отправку, однако утром, видимо переспав с чертом решил, а не буду я отправлять товар, приплел кого то родственника который хочет забрать, обвинил меня что с него трясут комиссию за авито доставку, и отменил заказ. Естественно после таких выкрутасов получил соответствующий отзыв. Обжаловал его но отзыв не отменили, написал под отзывом немного гадости. Далее это чудо пишет плохой отзыв мне как покупателю. И тут кульминация, отзыв мне не дает авито обжаловать даже с 10 попыток, также нет возможности оставить комментарий под отзывом продавца. Что имеем в итоге. Любой продавец может писать отзывы любого содержания, с любыми оценками и ты с этим ничего не сможешь сделать. Офигенная же функция да авито? Пойдем далее. Отправил товар через авито доставку почте России, товар ездил по стране 3 месяца и потерялся, через поддержку со стопятьсотого раза компенсировали стоимость товара, а покупатель получил болт. Еще из этой же серии, отправил товар также авито доставкой через почту, ездил месяц по стране, после долгих разборок с почтой, оказалось он не покидал этого отделения, забрал отправил перевозками. Авито на нас зарабатывает отлично, везде комиссии, бесплатные объявления урезают, но нет никакой адекватной работы с обращениями и пох...... ское отношение к покупателю да и к продавцу. В общем из нормальной площадки превратилась в машину для заработка бабла любыми способами. Когда ж вы нажретесь и подавитесь. Срочно нужна альтернатива, только в условиях конкуренции у этих рвачей пойдет разворот в сторону клиентов. И как тут говориться панамка готова.
