Один погибший
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/48644
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/48644
Канал с раскрашенными ч/б фотографиями, подпишись: https://t.me/Colorized_History2
До первой мировой войны Тешин находился в составе Австро-Венгрии (в австрийской Силезии), после неё разделён между новообразованными странами Польшей и Чехословакией. Отошедшая Чехословакии часть города на левом берегу реки Олше стала называться Чески-Тешин (Český Těšín), а отошедшая Польше часть города на правом берегу реки Олше — Цешин (Cieszyn).
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Несколько фото из военного музея в Лешанах.
На входе стоит тот самый "розовый танк", у него там ПМЖ.
В июне и сентябре музей работает по выходным, июль-август - каждый день. Для любителей военной техники и детей очень интересно :). На площадках куча разной бронетехники разных стран. В павильонах не снимал, там темновато. К сожалению экспонаты поставлены очень плотно, близко подойти и внимательно рассмотреть со всех сторон нельзя.
Здесь фотоаппарат сказал "Мяу, да!" и выключился. Забыл зарядить батарею. Где-то под боком там еще стрельбище, постоянно слышны "бэнг" и периодически "дзиньк" (когда попадают) ;) но туда я не добрался. Может в следующий раз :)
Чехия передала Украине танки Т-72 и БМП, а Эстония отправила гаубицы, ракеты и мины
Чешский депутат сообщил о поставках на Украину танков Т-72.
Депутат чешского парламента Ондржей Бенешик заявил, что Чехия поставляет на Украину танки Т-72 и бронетранспортеры. В Министерстве обороны признали факт поставок, но не сообщили, что именно отправляют в республику.
Министр обороны Яна Чернохова достойна большой похвалы. Это то, что сейчас очень нужно для боеспособности украинской армии. Я верю, что мы сможем продолжить эти поставки», — написал депутат в Twitter.
Глава Минобороны заочно ответила на его пост, написав, что Чехия действительно осуществляет некие поставки на Украину, но отказалась раскрыть, какие. «Это человеческое любопытство, я понимаю тех, кто хочет узнать, что мы поставляем на Украину. Извините, я не могу сказать вам больше, — написала она в Twitter. — Поверьте, мы отправляем необходимые военные материалы украинским друзьям. И мы будем продолжать это делать».
Европейские страны и США начали расширять поставки оружия Украине в конце прошлого года на фоне сообщений о возможном вторжении войск России, которое Кремль отрицал. После начала российской спецоперации поставки активизировались.
27 февраля страны G7 договорились продолжить поставлять на Украину оборонительное оружие в качестве меры поддержки. Также Великобритания и союзники пообещали поставлять больше тяжелого вооружения, дальнобойной артиллерии, боеприпасов и систем противовоздушной обороны. Оружие направляли на Украину Германия, Швеция, Дания и другие страны.
Танк Т-72 выпускался в СССР с 1973 по 2005 год, он стал одним из самых массовых. Всего было выпущено около 30 тыс. машин. Они также производились в советское время по лицензии в Югославии, Польше, Чехословакии и Индии.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/05/04/2022/624c3cf99a7947637fd80...
В Чехии – "оружейная амнистия", во время которой можно сдать незаконное оружие и избежать наказания. В Краловеградецком крае в полицию сдали советский танк Т-34. Фото – полиция Чехии.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Итак, на дворе ноябрь 1970 года. Город Прага Чехословацкой Социалистической Республики, не так давно претерпевший сотрясения т.н. "Пражской весны" (когда в 1968-м году Советский Союз силой пресёк политику неугодных реформ местного лидера коммунистической партии), вновь содрогается от лязга гусениц!
Вновь по улицам одного из древнейших европейских городов едут могучие советские танки! Несколько десятков тяжёлых машин ровной колонной совершают марш, подобно тому, как это происходило в том же 68-м, однако на этот раз намерения их светлы!
Танки едут проверять на прочность свежепостроенный 485-метровый Нусельский мост, что парит на высоте 42 метра над уровнем земли!
Почти 2,5 килотонны (масса одного танка Т-55 - 36 тонн. 36*66=2376 тонн) составила нагрузка на мост, который к тому моменту еще не был достроен.
В интернете активное распространение получила версия, гласящая, что в этот момент под мостом стояли инженеры и рабочие, которые его проектировали и строили. А танки, общая масса которых превышала максимально допустимую нагрузку моста, должны были испытать мост на прочность прямо над головами трудяг. Таким образом, мол, рабочие были готовы подвергнуть свои жизни опасности, ручаясь за качество сооружения.
Звучит всё это, конечно, интересно и необычно, однако на самом деле танки появились на мосту по немного иной причине.
Сказать, что этот мост не из простых - это не сказать ничего! Помимо наружной автомобильной дороги шириной 26,5 метров, внутри моста также имелся тубус трапецеидальной формы, в котором должна была проходить ветка метро (изначально планировалось пустить трамваи).
Загвоздка заключалась в том, что мост проектировался и строился в расчёте на то, что внутри него будут перемещаться лёгкие трамваи и вагоны метро чехословацкого производства, однако после "Пражской весны" было решено пустить внутри линию метро с вагонами типа Еcs Мытищинского машиностроительного завода.
В то время как первоначально запланированные трамваи T3 или прототипы легких чешских вагонов метрополитена R1 имели осевое давление 10,5 тонн, у советских поездов Eсs давление составляло 16 тонн.
Мост не был рассчитан на такую нагрузку, поэтому в нижней части тоннеля пришлось установить мощные стальные балки общим весом 822 тонны в форме решетки, которая должна была передать нагрузку на стенки тоннеля, конструктивно являющегося главной балкой моста.
© Борис Готтман. "Чехия. Прага. Мост Нусле"
Таким образом, мост был усилен для эксплуатации более тяжёлых вагонов, после чего был произведён цикл испытаний - статических и динамических, дабы проверить готовность конструкции. Для статики использовались танки:
А для динамических испытаний использовались самые настоящие реактивные двигатели, установленные по всей длине моста. Со стороны это выглядело следующим образом:
Мост испытания выдержал. Уже в 1974-м году там было запущено метро, а годом ранее - автомобильная дорога. И по сей день конструкция функционирует без нареканий!
Источник: https://zen.yandex.ru/media/mugska9i_territori9i/proverka-ta...