Sony A7III, Tamron 70-180mm 2.8

❗Колпино❗
💞Друзья, наши малышки из поста МАРАЗМ КРЕПЧАЕТ подросли, оказались обе девочки, одна чисто белая с яркими голубыми глазами

другая с двумя полосками рядом с ушками и рыжим пятном посередине. По породе явно турецкая ангора или близкий фенотип.

Девчушки лоток освоили, блох у них не было, от глистов обработали. Кушают уже самостоятельно сухой и влажный корм для котят.

Обе девочки активные, игривые, потешные карапузики. Начинаем им искать дом и семью! Кто искал чисто белых кошек?

❗Пишите, звоните:
☎️+79117181858, Наталья

Купил его ровно в свой день рождения в середине лета. По началу боялся этого мотоцикла, так как опыта владения настоящим спортбайком у меня не было. Проехавшись на нем перед покупкой я был просто в ахтунге от его динамики! Эти 400 кубиков разгоняют этот мопед до сотни за 3.7 секунды и в этом ему помогает v-образный мотор с развалом в 90 градусов, и мощностью 59 л.с. За счет конструкции такого двигателя мотоцикл имеет 39нм крутящего момента, что позволяет комфортно ехать как по трассе, так и по городу. Мотоцикл едет с самых низов и позволяет комфортно обгонять транспортные средства на трассе без необходимости скидывать передачу. Едешь 100 км/ч на шестой и просто выкручиваешь газ и обгоняешь машину. А в городе можно ехать 60 км/ч на 4 передаче, за счет низких оборотов и заводского глушителя шума от мотоцикла не более чем от легкового автомобиля.

Все неровности, ямки, кочки и дорожу разметку мотоцикла проезжает легко из-за хорошей регулируемой подвески мотоцикла. Из-за этого и управляется мотоцикл очень легко и стабильно, ведет себя крайне предсказуемо даже при отсутствии электронных помощников (1991 год выпуска все так и)

Расход топлива у этого мопеда от 6 литров на сотню.

По габаритам он чуть более узкий среди одноклассников из-за v-образного мотора

Немного весит, всего около 200кг из-за алюминиевой рамы

Ну а теперь к минусам:

Размерность колес. Переднее 17, а заднее 18 из-за чего трудно найти резину

Дорогие расходники

Необходимо много специнструмента. Например для натяжки цепи из-за консольного маятника нужен специальный ключ.

Мотоцикл был сделан для японского рынка и предполагает эксплуатацию на дорогах с левосторонним движением из-за чего оптику необходимо перенастраивать, иначе слепит встречный поток транспорта.

Ну и опять же большой возраст мотоцикла, по этому требует к себе много внимания

Пока от данного аппарата сугубо положительные эмоции. Хоть он и считает практически самым злым мотоциклом среди четырехсоток, но он очень комфортный и адекватный в управлении. За один раз умудрялся на нем проехать около 450км, мог и более, но вредные никотиновые привычки требуют остановиться и уделить им внимание.

Всем котов и хорошего настроения)

Если подпишитесь, буду сильно благодарен и постараюсь у товарищей взять байки на пробу, пока сезон еще позволяет.

Любви, здоровья и удачи!)