Настоящий гоночный аппарат для кросс-кантри, потому тут 29-дюймовые колёса и флягодержатели для двух полноразмерных фляг. Стоит вилка с ходом 110мм, а ход задней подвески составляет 75мм. К выпуску готовятся два велосипеда в сборе – версия S-Works и Pro, а также рамы отдельно. Комплиты будут выпускаться в размерах от S до XL, а фреймсеты – ещё и в XS.

Кабели на этих велосипедах проложены через рулевую колонку, а на версиях S-Works стоят "рули-выносы", подседельные штыри и колёса Control SL для дополнительной экономии веса. Весят они, соответственно, 250г (при длине выноса 70мм и ширине руля 780мм), 180г и 1240г

По словам представителей Specialized, в основе этой модели лежит то, что они узнали, когда сделали сверхлёгкие шоссейные рамы Aethos – рама Aethos весит менее 600г. Кроме того, они говорят, что инженеры Specialized при помощи особого программного обеспечения симулировали работу более 100000 виртуальных фреймсетов. Во время этого им удалось многое протестировать, хоть и виртуально, и таким образом определить будущие тренды.

Вместо традиционного амортизатора Specialized Brain здесь стоит RockShox SID WCID, но в вилке система Brain по-прежнему присутствует. По сути, она представляет собой инерционный клапан внутри демпфера, который Specialized использует уже почти 20 лет. Впрочем, похоже, что сейчас эта система осталась только на кросс-кантрийных моделях, а на байки для эндуро и трейлрайдинга её ставили в совсем незапамятные времена.

Как же работает система Brain? Там есть подпружиненный элемент, который реагирует только на удары снизу демпфера. Он открывает отверстие для прохода масла, и тогда амортизатор работает. А на воздействия сверху он почти не реагирует, соответственно, подвеска практически не раскачивается от педалирования или каких-либо движений райдера.

Новая рама вместе с амортизатором весит 1765 граммов. А представленный на фото тестовый комплит S-Works Epic WC – 9,85кг.

Вилка: RockShox SIDLuxe Ulitmate fork with Brain Valve
Амортизатор: Rockshox SID WCID Deluxe
Трансмиссия: SRAM T-Type XO w/ Quarq power meter
Кокпит: Carbon XC bars, Control wheels with DT 350 hubs and Control SL seatpost
Тормоза: Level Silver brakes with 160 mm rotors
Цена: $8 900

Источник
https://pro-bike.ru/article/news-pokazan_novyj_specialized_e...

Вариант первый. Купить в строительном магазине мешок строительного песка. Плюсы - стоит копейки, легко доступен, легко заменить в случае промокания, не жалко выбросить в случае переезда. Из минусов меня смущает, что спортивный снаряд будет сыпаться. Свежи воспоминания со школьной скамьи, когда после занятий с набивными мячами на одежде оставались песчинки и песчаная пыль. Так же песок впитывает и удерживает влагу.

Вариант второй. Резиновая крошка. Плюсы - копеечная цена, легко доступна, не промокает и не удерживает воду. Главный плюс, что резиновая крошка имеет фракцию 2-3 мм, то есть через швы спортивного снаряда сыпаться уже не будет и в случае разрыва шва уборка будет проще, чем с песком. Вопрос в масса-габаритных характеристиках, по которым она в два раза уступает песку. Если кто-нибудь пробовал её использовать, то насколько это вообще практично и актуально.

Вариант третий. Резиновые шарики. Я нашёл только два вида предложений о продаже в сети, это изделия для изготовления травматических патронов и изделия предназначенные для очистки сит промышленных машин. Плюсы - нет проблем с просыпанием, промоканием, уборкой в случае разрыва шва. Минусы - цена и размер. Самый маленький размер это 9мм для травматического оружия. Они идеально подходят на мой взгляд по размеру, но стоит вопрос с легальностью приобретения, явно просто так кому попало такое продавать не будут и отсутствием розничной или хотя бы мелкооптовой продажи. Шарики для промышленных сит больше по размеру от 20 мм, я считаю это слишком большая фракция, да и цена кусается, примерно по 10 рублей за шарик, несмотря на то, что торгуют мелкими партиями от 100 штук. Как вариант найти б/у изделия, но пока в Крыму не встретил такого.

Опишите что вы использовали в качестве наполнителя, может ещё какие альтернативы практичные нашли. Пока я всё таки склоняюсь в сторону резиновой крошки.