НЛМК стал первым промышленным партнером, поддержавшим разработку молодого стартапа. В 2023 году комбинат предоставил площадку для испытаний, по итогам которых система дистанционного управления была успешно внедрена в одном из цехов. Высокие результаты по производительности и безопасности позволили принять решение о масштабировании проекта на другие участки.

Внедрение проходит в несколько этапов:

1. Дистанционное управление: Операторы получили возможность управлять кранами из безопасных диспетчерских. Это свело к минимуму их нахождение в опасных зонах.

2. Частичная автоматизация: Внедряются алгоритмы искусственного интеллекта для повышения точности и скорости погрузочно-разгрузочных работ.

3. Полный беспилотный режим: К концу 2025 года планируется полностью перевести краны в автономный режим работы, что станет ключевым этапом в роботизации предприятия.

О разработчике
«Вирсайн инновации» — российский разработчик систем автоматизации для промышленной техники. Компания была основана выпускниками МФТИ и получила статус резидента «Сколково» в 2022 году. Среди ее ключевых продуктов:

• Кресло-пульт для дистанционного и беспилотного управления.

• VR-тренажеры для обучения и повышения квалификации операторов.

• Система мониторинга оборудования в реальном времени.

Компания является победителем технологических конкурсов, обладает собственными патентами и активно развивает международное сотрудничество, имея партнеров в Китае, ОАЭ, Турции и Казахстане.

Удивительно, но народу не так много, как я думал, зато много интересной техники.
На улице у входа стоит беспилотные грузовик от Камаза. Правда, пока это так называемое третье поколение, где обязательно должен находится человек.

Крутейший комбайн, в кабине великолепный обзор, но по объяснениям механизатору нужно только нажать пару кнопок и тот сам пойдет работать.

Небольшой грузовик, где даже нет кабины для водителя, так как он полностью автономный. Предназначен для втутризаводского или складского использования. Например, есть несколько точек, между которыми постоянный поток грузов, вот такой будет возить между этими пунктами 24 часа без водителя. Только кнопку нажать для отправки.

И что понравилось больше всего - набор атракторов, надевающихся на ручки техники для удалённого управления. Например, вот такой экскаватор будет работать на улице, а вы, сидя в тепле или прохладе, им управлять двумя джостиками. Да, в этом то и прелесть, что реализовано упрощение управления, где дерганье нескольких рычагов заменяется одним движением.
Есть такая же штука для газели или другого грузовика. Робот сам выжмет сцепление, переключит передачу, а вы только кнопку нажмёте. Вот бы ребятам на лбс, грузы возить.

И суперски выглядящий робот-убощик, Пиксель. Такие в Москве уже вовсю шуруют в парках, сметая мусор и снег.

Дальше внутрь выставки, а там просто огромадное количество дронов всех мастей. Сейчас лень всё описывать, но точно Россия сейчас в лидерах мало и среднеразмерных дронов. И если года три назад всё это было сборка из китайских комлектов, то сейчас большая часть уже своё, российское. Но главное - множество сценариев использования.

А что происходит? вроде не 18 век, чтобы все болтали как лягушатники налево и направо? кто это чудо с помпоном? почему она в Котельники едет?

Настя всё уладила, выключила телефон.

Если бы она сказала: а теперь песня! и запела бы голосом Монсерат Кабалье, я бы в обморок грохнулась, а так ничего, доехала.

Надо ещё в Сколово на маршрутке съездить.