А почему так решил Сбер? Эти дочерние компании не приносят доход.

Удивительно да? Но когда к вам приезжате еда из Самоката, это не выгодно компании. Надо закупить товар, заплатить за доставку на склад, потом доставка на даркстор, дальше сборка заказа на дарксторе и доставка к вам. И это без учёта, содержание самого приложения и армии разработчиков.

Я не буду говорить о том какие бедные компании или курьеры кто доставляет. Я просто стараюсь рассказать как оно есть.

В итоге Сбером было принято решение, что вся Е-ком сфера, больше не подлежит вливанию денег.

Что это значит для пользователя?

1. География точек будет уменьшена.

2. Стоимость корзины вырастет.

3. Стоимость доставки увеличится.

Заказывая из Самоката или Купера, вы станете платить больше чем раньше.

И это касается не только продуктов Сбера. В Яндексе, Магните, Ленте и т.д. тенденция схожая, просто они пока готовы продолжать субсибировать.

Наверное все помнят, как в ваш регион заходило Яндекс Такси. Сначала дают низкие цены и убивают частников. Спустя год повышают цены.

Вернёмся к основной теме. Сокращая людей, Сбер увеличит нагрузку на других людей и как я сказал ранее, уменьшит количество географии.

Это все скажется на пользователях. Увеличится стоимость и скорость доставки, вырастут цены на продукты. Просто потому что, не будет хватать рук, что бы следить за этим.

К чему это все приведёт и справятся ли сервисы? Это загадка, особенно с учётом того что 90% кто работают как курьеры, это иностранцы. А кто будет следить за ними, если основой персонал сокращают, непонятно. Сейчас Самокат требует мед.книжки, тест на русский язык и т.д. Будет ли он требовать это после того как сократит людей? Вряд-ли.

Схожая ситуация в Купере, за курьерами и сборщиками некому следить = больше ошибок при доставке.

Для примера, в МегаМаркет уже уволили 30% сотрудников и это ухудшило качество доставки. Сервис точно не вырос (хотя он и был так себе).

Однозначно кто-то от этого выйграет. Но это не Сбер.

Не призываю никого не к чему. Просто хотел поделиться тем что происходит в наше сфере и со всеми людьми у нас в компаниях.

P.S. Почему Купер = Валенок

На нашем общем собрании, наш ген.директор сообщила, что многое сотрудники как валенки, стоят в углу сарая и вроде жалко выкинуть.

Получилось очень сумбурно, но как есть. Это поток мыслей. Ошибок наверное много, не судите строго.

Статус до сих пор на «доставке у курьера». И тут вопрос. Где находиться товар. У курьера? На складе? Отправился обратно продавцу? В чем проблема сменить хотя бы статус на безопасный «вызовите курьера»? Складывается ощущение что товар находиться в третьих руках, и задержка лишь из-за проблем внутри доставки. Отдали не тому человеку или еще чего похуже. Факт что статус «ожидание курьера».

На линии поддержки самоката отправляют в режим ожидания пока не скинут трубку. В Мегамаркета единственное что могут сказать - Ожидайте решения специалистов (какого направления специалисты, каких отделов в компании - непонятно). По итогу линия поддержки не может сказать ни время, так как это не их отделы, ни статус. Только - ОЖИДАЙТЕ.

Еще Сбербанк пытается как то помочь достучаться, но как мы все понимает решения происходят в течении недели, поэтому в случае отказа или неверно составленного заявления срок рассмотрения обращения удваивается.

По итогу. Что сильнее омрачает данную покупку - что она была сделана в кредит. В кредит за товар который я в жизни не видела, не трогала и от которого СРАЗУ В ДЕНЬ ДОСТАВКИ ОТКАЗАЛАСЬ.

Не озвучивают ни время, ни конкретных сроков решения данного заказа. Сиди и думай пока не выплатишь за кредит призрачного заказа.

Никогда бы не подумала, что такой магазин как Мегамаркет будет в таком плачевном состоянии в направлении отмены заказов и функционала приложения.

Ранее год или два назад заказывали, но таких проблем не было (конечно с условием подходящего товара). И сейчас ни баллов, ни промокодов…