Правительство выделило дополнительные 120 млрд на ремонт и строительство дорог
Сегодня, 25 апреля, в своём вступительном слове на оперативном совещание с вице-премьерами, Михаил Мишустин сказал следующее:
«По итогам прошлого года нам удалось отремонтировать самый большой объём дорог за всю историю нашего государства. Теперь важно не сбавлять набранные темпы, чтобы обеспечить связанность страны, повысить качество внутренних сообщений для удобства людей и бизнеса».
«По поручению Президента мы выделили дополнительные 120 млрд. рублей на опережающее развитие автодорожной инфраструктуры».
Премьер-министр РФ говорил о постановлении правительства РФ от 22 апреля 2022 г. № 979-р. Согласно данному постановлению:
Выделить Росавтодору в 2022 году из резервного фонда правительства РФ бюджетные ассигнования:
- в размере 63527219,8 тыс. рублей для предоставления бюджетам субъектов РФ на финансирование дорожной деятельности с целью ускорения реализации мероприятий в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения в рамках федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"
- в размере 22510664,1 тыс. рублей для предоставления бюджетам субъектов РФ в целях софинансирования расходных обязательств субъектов РФ, возникающих при реализации мероприятий, направленных на развитие инфраструктуры дорожного хозяйства, в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги"
Речь идёт о направлении 86 млрд. рублей в виде трансфертов 63 регионам на приведение в порядок и модернизацию региональных автодорог. И направят их в первую очередь на то, чтобы как можно быстрее привести в нормативное состояние более 2,5 тыс. км региональных дорог. Больше всего – 492 км трасс отремонтируют в Саратовской области. А в Волгограде продолжится строительство нового моста через Волгу.
- в размере 5566030,8 тыс. рублей для обеспечения опережающей реализации на территориях субъектов РФ мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог в рамках федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети" национального проекта "Безопасные качественные дороги"
- в размере 28396085,3 тыс. рублей для обеспечения выполнения на территориях субъектов РФ мероприятий по капитальному ремонту автомобильных дорог в рамках комплекса процессных мероприятий "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"
Ещё 34 млрд. рублей предусмотрены на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт крупных трасс, в том числе Золотого кольца. А также – на маршруте Европа – Западный Китай, который пройдёт через Екатеринбург, Челябинск, Тюмень и Новосибирск. И его продолжение до границы с Монголией и Китаем.
Кроме того, в рамках выделенного финансирования будут построены дорожные обходы Волгограда и Гудермеса, которые имеют особую значимость для социально-экономического развития Волгоградской области и Чечни.
Финансирование предназначено и для дальнейшего возведения объектов, влияющих на развитие целых регионов. Прежде всего это формирование обходов крупных городов. Они позволяют вывести грузовой трафик из населённых пунктов и разгрузить их от пробок.
Продолжится и расшивка узких мест, которые мешают движению. А где необходимо, предусмотрено строительство переездов через железнодорожные пути. Это нужно, чтобы обеспечить безопасность при их пересечении.
Перемога
Администрация города провела автопробег по городу в поддержку спецоперации российских военных вна Украине.
Место действия город Рассказово близ Тамбова.
Пруф: https://www.onlinetambov.ru/news/society/v-rasskazovo-proshe...
источник: https://t.me/dimasik_korchagin
Крупнейший дорожный проект России
В современной России активно появляются новые дороги — например, скоро Москву и Казань свяжет долгожданная федеральная трасса М12🛣
Ковровое покрытие
Однажды зимой липецкие коммунальщики решили отремонтировать систему водоснабжения в одном из городских дворов. Земляные работы, как водится, раскурочили подходы к подъездам знатно. Собрались коммунальщики привести в порядок это грязное дело, но ни асфальт, ни плитка никак не скрывали того, что сделано.
Вновь и вновь на месте свежезакопанных труб появлялось вязкое земляное месиво. В ход шло все: песок, щебень, доски. Не помогало. Точка трубного «захоронения» ярко выделялась на белом снегу. И тут сработала липецкая смекалка – ковер! Так шерстяной прямоугольник с бабушкиной стены стал «родным» жителям дома № 3, «прижился».
Окрыленная таким успехом управляющая компания «Кантри» публично отчиталась, что проблема устранена, а местные жители результатом довольны. Правда, коммунальщики оговорились, что ковровое благоустройство — мера временная и по весне такую красоту заменят на банальный асфальт.
Стали свидетелем похожей абсурдной ситуации? Расскажите нам!
Дороги
Просто немножко дорожного с моими комментариями и рассуждениями.
Многие этого не замечают, но любая дорога, по которой нам приходится проехать, по своему прекрасна. Не покрытием, так природой вокруг, видами, или просто в моменте. Мы много времени проводим на дорогах, поэтому иногда получается поснимать что-то, и с вами поделиться.
И ведь ничего особенного, но красиво же.
Рабочее место дальнобойщика. Как говорится, работа-кайф - сиди в кресле, смотри на красоту в окне.
Казахстан, объезд автобана А2, обязательный для грузовиков. Туннель казахи не осилили, а подъём/спуск там слишком опасный для грузовых машин. Если бы ещё этот объезд, хоть немножко, ремонтировали, вообще бы с удовольствием там ездили, довольно красивоое место.
А это Березайка, Россия.
Кто сказал, что в Европе настоящей зимы не бывает? Бывает, просто не везде. Германия, граница с Австрией. Пейзажи от российского Урала мало чем отличаются, разве что дорожка пошире.
Казахстан, Алаколь. Огромное озеро (и не одно), горы, всё очень красиво, при этом очень пустынно и очень атмосферно.
Зато, можно искупаться в тепленькой минеральной водичке, очень рекомендую.
Английские дорожки, Gravesend. Если позволяет время, и движение не плотное, очень советую ехать не по магистралям, а по таким вот дорожкам. Видов насмотритесь, немеряно. Кстати, это было для меня открытием, но двухэтажные автобусы - это не лондонский эксклюзив, они по всей Англии такие.
Германия, очень красивая страна, если съехать с автобана. И вообще, это касается любой страны. Магистрали - это для быстроты, а вся красота на проселках.
Это Нижний Новгород, мостик через Волгу. Красота же.
Снова Германия, просёлочная дорога. Сверху по виадуку идёт железная дорога.
Как же без Италии, провинция Бергамо.
Ну, и Австрия, конечно же, Тироль. Справа аварийный съезд, для тех, у кого тормоза на спуске отказали. В России такое видел в Тольятти.
Ташкентские дороги красивы своим транспортом и своим движением. Просто глаз не оторвать иногда! Организованный хаос.
Италия, Понтебба. Один, совсем один...
Ну, и немножко дорожного видео, оно должно получше передавать и сам дух дороги, и ощущения от нашей работы.
Когда до дома всего 100 км, и у тебя впереди месяц отдыха. Беларусь, М1. Ещё не сильно дырявая, на момент съёмки. Сейчас там ямы по колено.
Казахстан. От старой столицы едем к новой. Когда-нибудь, тут будет автобан. В будущем. Наверное.
Польша, дорога домой. Кто бы что не говорил, как бы не относился к ним, но поляки свою страну умеют обустроить. Почти вся сеть польских автобанов построена на деньги Евросоюза. Вот что значит уметь выбить для себя кусок пожирнее. Молодцы, братья славяне, нагнули Европу :)
Самая большая страна планеты. Дороги, очень разные, на которых часто бывает интересно, доедешь, или нет. Сегодня, или завтра приедешь? Бывает по разному, особенно зимой.
На этот раз, оказалось, что приедем таки сегодня, потому что в какую-то неимоверную глушь таки приехал трактор в 3 часа ночи, и почистил подъём. Многие недооценивают российские дороги, хотя в этих природных условиях, они содержатся вполне себе на уровне, учитывая, что до самой дороги доходит жалкая сумма денег, по сравнению с реально нужным количеством.
Хотя, и в Польше так бывает.
Зато, в России реально бесит вот такой подход к дорожным знакам и самой организации дорожного движения. Это единственный заезд на довольно крупный стеклозавод. Знак 3.5м высоты, машина у мен 4м высоты. Зачем этот знак? Чтобы приучить меня, что под него можно ехать, и однажды подловить? Или просто, чтобы навигаторы с ума сходили, и пытались вброд через речку дорогу проложить?
И напоследок, нечасто вспоминаемые, но обычно приятные дороги, по которым 6ас возят. Морские. Но это совсем другой разговор... Возможно, достойный отдельного поста.
Конечно, многие в предыдущих постах просили быт дальнобоя, но про это очень тяжело, потому что бытовуха, и там очень мало интересного или красивого. Но я буду стараться. Честно.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Закон от Олега №4
Необходимо объединить бюджеты всех городов-миллионников в РФ и распределять средства между городами -миллионниками соразмерно количеству населения. Данная мера освободит Москву от ежегодных ремонтов исправных дорог, и наконец то вкрутятся лампы освещения где нибудь в Омске и Челябинске.