Хорошая идея
Источник: ТГ канал Стройка
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Источник: ТГ канал Стройка
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
.. И дом - весь белый свет...
Хорошая музыка — бесконечное странствие по сокровенным тропам жизни нашей.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Всем хаю-хай. В прошлом посте Наша маленькая команда завершила первый этап создания каравана по технолгии "Пилигрим кемпер". В данном посте я расскажу о материалах для самого важного этапа - нанесение эпоксидной смолы и стеклоткани. Возможно, это никому нафиг не нужно, но вдруг я смогу кому-то помочь, рассказав о Наших страданиях и мучениях).
Предупреждаю, что я не эксперт, а просто пытался не рукожопить.
В посте будут наименования магазинов ,в которых я закупал материал, даже можете назвать это рекламой.
По мелочи для работы со стеклотканью и эпоксидкой были приобретены или найдены:
1) шпателя шириной 7см и 10см (пригодились все), но перед работой слегка обточите углы шпателя об любую твердую поверхность;
2) ацетон (у меня ушло бутылей 10);
3) мерные ведерки для покраски авто - если работать одному, то около 200 мл достаточно для одного приготовления эпоксидки и обработки листа стеклоткани 1*2м.(Сохнет эпоксидка быстро, много не мешайте). Берите много ведерок, так как цифры и уровни на ведерке быстро стираются ацетоном, либо мойте ведерко сугубо изнутри и используйте аккуратно;
4) Не забудьте набрать ветоши из футболок, пододеяльников и так далее;
5) Наденьте вещи, которые не жалко выбросить, само собой;
6) Валик прикаточный по эпоксидной смоле. (Промывать надо постоянно, а по завершении работ каждый раз промывать разобранным!);
7) Респиратор 3M 6200 с дополнительными бумажными фильтрами (Очень важное приобретение, поверьте мне!) ;
8) тара для промыки инструмента;
9) Степлер строительный для крепления стеклоткани во внутренних углах и т.д;
10) Круг лепестковый торцевой зерном Р80 на болгарку;
Про валики: Брали несколько видов и размеров. Прижился только прикаточный диаметром 0,8см, глубина ребер 1-1,5мм, длиной (не суть как важно) в 10см и 15см. Остальные оставляли слишком много эпоксидки под и на стеклоткани. Валик был куплен на 4-й Кабельной в Москве, а на маркетплейсах всё что заказал - не устроили. Единственное, за чем бы я приехал еще раз в этот магазин - валик. Фото с сайта:
Смола: В первый раз была куплена на 4-й Кабельной в Москве, но она дико мне не понравилась, так как сохла, как я говорил в первом посте, около месяца. Во второй раз была закуплена в "Эпитал". Объемом: 20кг эпоксидной смолы и 10кг Этал-45М. Спойлер: Осталось порядка 4-х кг смолы и 2-х кг отвердителя.
Стеклоткань: Брал опять же в двух магазинах, что и эпоксидку.
Брал такую в Эпитал:
Почему понравилась стеклоткань? Мне заплатили.Края прошиты, плотная, но легко пропитывалась. Даже из отрезанного листа, волокна особо не вытягивались:
Стеклоткань того же наименования, купленная на 4-й Кабельной в Москве, просто при раскатке и при аккуратнейшем срезе выглядела так (волокна сами тянулись ко мне, как к родной маме, а при дыхании рядом возбуждались и стремились распространиться по всему гаражу):
Из-за чего при работей с этой стеклотканью ВСЁ было в волокнах, а при наклеивании по всему периметру листа и в огромном количестве волкна, пропитанные стеклотканью, выглядели так:
Самая боль со стеклотканью с 4-й Кабельной - это аккуратно пропитывать края листа, так чтобы волокна не цеплялись НЕ ХВАТАЛИСЬ за инструмент, перчатки, одежду. А при высыхании содрать всё аккуратно болгаркой, не повреждая застывшие участки, просто огромнейший геморрой, не говоря о том, что у Вас будет чесаться всё, даже ПОД одеждой.
На этом на сегодня всё, процесс покажу в следующий раз.
Ну и спойлер:
Привет, ребятки! Давно не писал. Сборка движется (в настоящем времени уже и окраска), время поджимает, так что скорость мы увеличили и скоро догоним улитку!
Так собрали в итоге корпус. Технология та же. Долго. Муторно. Но мы не знали что нас ждёт впереди!
Накидываем крышу. Красота кривая, но красота.
Пару дней с отходосами от прекрасных вечеров, чаем, перекурами и вуаля! Готово!
Следующий этап - шпатлёвка головок саморезов и щелей. Взял почти первую попавшуюся по таким причинам: нехватка времени, сил, денег, внимания и ещё сто оправданий, а так же один совет манагера. Взял такую:
Оказалась неэластичной и неподходящей под работы. Пробовали делать шпатлевку из эпоксидной смолы, но она получалась у нас слишком текучая, приходилось по паре раз проходить одни и те же места, так как усаживалась. Ну, и шкурить ее гораздо труднее, чем вышепредставленную. Теперь уже по опыту понимаю, что надо было брать автомобильную (хоть эпоксидную, хоть полиэфирную).
Итак, пущенная в работу акриловая шпатлевка особо ничего не испортила. Вот как все это безобразие выглядело.
Ну а теперь этап осознания, что шпатлевки я накинул от души... Шкурим шпатлевку! Шкурку взяли зерном 80.
И да, любой процесс ,связанный со шкуркой, переносит тебя в мультфильм "Ежик в тумане", только дым слегка вреден. По этому поводу купили себе респираторы 3M 6200, чтоб классно выглядеть, остаться живыми и слегка здоровыми.
Результат:
А в следующей серии раскажу про опыт использования эпоксидной смолы.
Намаялись мы знатно, есть чем поделиться.
Всем бодрого дня!
Сегодня не будет лошадок и кошечек "в коже", а будет вполне себе такая функциональная вещь как термос. Вот такой:
Задача была обклеить в кожу крышку и саму колбу. Первым делом обклеиваем колбу бумажным скотчем. Затем прикидываем, где у нас будут идти вертикальные швы на колбе и на закрытой крышке. Нужно, чтобы швы совпадали, иначе будет некрасиво. Сама выкройка колбы будет состоять из двух деталей: прямоугольной детали и той, которая идет по верхнему конусу колбы. Отдельное развлечение было для мужа просчитать размер и форму этой детали для конуса. К тому моменту, когда математические утехи закончились, у меня получились 2 детали из малярного скотча, которые точно сядут по размеру на термос без лишних швов. Геометрическая развертка все равно бы мне не дала детали, которую не нужно натягивать и разрезать на кусочки.
Обтянуть крышку достаточно просто - она не сложной формы. Условно прямоугольник и кружок. Детали, которые обтягивают цилиндр и оба дна, я сделала несколько шире, чем те, которые у меня получились при разрезании скотчем. Это как раз поправка на толщину кожи. В моем случае я делала на 1,5 см шире.
Если хотите поставить клише на изделие - пожалуйста. Данные изображения клише предоставил заказчик, сам всё нарисовал, сам всё расположил. За это отдельное спасибо;)
Клише ставила на промышленном большом прессе. Результат ожидаемо порадовал.
После завершения этого заказа решила себе всё - таки купить на Алике маленький пресс для дома, модель ZoneSun 90, только с большей платформой. Но все равно назовем его игрушечным. Не выдал он мне вменяемого результата. Клише не продавливается, даже если сильно жать, а жать сильно не получится, потому что ручка неудобная. Надо бы как-нибудь запилить обзорчик про этот пресс...
Так что за 10 тысяч такой рельеф вряд-ли получится повторить. Особенно, если клише большое. В моем случае оно было 8 на 8 см. Отдельно хочу заметить, что не всегда на прессе верхняя и нижняя пластина равномерно смыкаются - от этого одна часть изображения может быть хуже продавлена или более оплавлена, чем другая. В этом случае поможет подложенная бумажка под кожу в нужных местах и много тестов.
Дальше - шкурим места термоса, где будет оклейка кожей. Берём наиритовый клей. Я использую SAR Kenda Farben. Аккуратно намазываем на кожу и на термос и откладываем до приемлемого высыхания. В моем случае это заняло чуть больше суток. Насколько мне известно, наиритовый клей так же хорошо склеивает детали при нагревании после полного высыхания. Мне как раз это было важно, потому что я не могу зашить уже склеенный термос, мне нужно склеить его после сшивания. Это нужно, чтобы сохранить подвижность деталей при сшивании. Кожу к металлу также не всякий клей приклеит и не развалится со временем в труху. Ну и термос будет использоваться в достаточно разнообразных условиях: поставленным в снег, в песок, на солнце. Поэтому наиритовый, а не Момент. Также все края деталей загрунтованы на всякий случай. Нитки армированные Serafil.
Аккуратно клеили, долго шили и вот, что получилось:
Благодарю за интерес.
Добрый день.
Предупреждаю сразу, это не в качестве рекламы, я даже не буду здесь ссылку на мою Телегу выставлять, думаю ели кого-то заинтересуют мои работы в прежних моих постах найдут контакт на Телегу сами.
Просто хочу с Вами поделиться, на конкретном примере, как происходит заказ и как я его выполняю.
Вот сегодня отправил в Питер очередной заказ. После моего первого поста, здесь на PIKABU, мне на Телеграм-канал написал человек из Питера и поинтересовался о цене и как можно оформить заказ
Я конечно же ему сразу ответил на все его вопросы и посоветовал посмотреть мои работы и в Телеге и на ВК, он ответил:
Я предложил:
После этого я предложил ему несколько вариантов тигра
Был выбран вот этот Тигр
Заказчик хотел ещё и инициалы своего друга. Я сделал эскиз и показал из какого топора буду делать
Эскиз в целом понравился, но не понравились инициалы на обухе, после согласовывали несколько вариантов и пришли к согласию вот этого эскиза
Дальше я предложил ему внести предоплату. Что он выполнил сразу же.
Я приступил к работе.
На начальном этапе заказчик внёс коррективы, что инициалы будут из 3 букв и перенесли их на торец обуха.
Утвердили окончательный вариант эскиза, рисунок остаётся тот же только инициалы убираются на торец обуха.
В процессе работы делал промежуточные отчёты для заказчика
Ну и наконец отправил ему фотоотчёт о готовом топоре
Сегодня топор отправил заказчику по Почте России в Питер.
Надеюсь, что когда заказчик получит топор , то здесь напишет свой отзыв. Обещал написать ОТВЕТ на этот пост.
Если Вам нравятся мои работы и Вы хотите свой индивидуальный топор или сделать подарок друзьям знакомым, я всегда к Вашим услугам.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Я сделал себе сапборд и пол лета с женой плавали на нём.
Все началось с того, что жена увидела в своих женских инстаграмах – эти доски. И захотела поплавать. Мы взяли на прокат парочку надувных и пришли в восторг от тех ощущений, что дарят эти доски: скорость, свободу, уверенность в воде.
Но не обошлось без минусов: долго и утомительно их надувать ручным насосом, блеклый матовый дизайн (хочется яркости, красок), лично я плохо плаваю и мысль о том, что надувной доской можно напороться на корягу или камень и вмиг оказаться в воде в дали от берега – меня удручала (пусть даже и в спасательном жилете). Да и полазив в интернете узнал, что срок годности большинства надувных бордов не более 3х лет, т.к. материал из которого они сделаны, это ПВХ, со временем рассыхается и трескается.
Так же из интернета узнал что есть жёсткие доски из композита со вспененным, не мокнущем сердечником. Их не надо подолгу надувать, их сложнее проткнуть, но даже пробитые насквозь они могут очень долго плавать. И их можно сделать яркими, так сказать, привнести красок в серые будни! Чтоб радовали не только ощущения от плавания на борде, но и сама доска!
Поэтому решил делать сам, т.к. опыта работы с композитами было достаточно.
Для начала нашёл чертёж на американском сайте. Товарищ помог адаптировать размеры из дюймов и футов в привычные значения и перерисовал под них чертёж.
Далее из купленного пенополистирола были вырезаны заготовки.
С помощью режущего и шлифовального инструмента выровнена поверхность и сделаны все необходимые скругления:
Затем со всех сторон полистирол обклеен стеклотканью. Нос, корма и боковые поверхности имеют больше слоев ткани, т.е. усилены. Нос и корма для защиты от ударов о берег, а борта для защиты от ударов веслом.
После затвердевания всех слоев снизу вклеил бокс для крепления плавника:
Сверху вклеил петли из строп для крепления страховочного лиша и багажной системы. Кроме того, сверху вклеил самодельную внутреннюю ручку – для переноски доски.
Всегда хотел иметь какую-нибудь крутую спортивную ретро тачку – выходного дня, обязательно покрашенную в американском кастом стиле. Но мечта остаётся мечтой….. а почему бы мне в таком стиле не покрасить свою доску? Подумал я и не нашёл, что возразить.
Поэтому автомобиль доска покрашена ярким красным, голубым кенди на серебристой подложке и всё это сдобрено большим количеством флэйков (в простонародье – блесток) 2х цветов.
Наиболее подверженные износу участки покрашены краской для грузовиков – Раптор, чёрного цвета.
Кататься на сапе классно! Но вдвойне класснее на таком ярком и необычном. Приходя на пляж с доской (и это сейчас я не о жене)) мы всегда привлекали внимание. Люди подходили и спрашивали – что это? А когда слышали ответ, что это сапборд, говорили: "какой то он у вас не обычный, круто выглядит!". Несколько раз пытались арендовать его прям на пляже, но это отдельная история.
Как его перевозить? Очень просто:
Сап сделан длиной 3 метра, шириной 80 см, толщина 12 см, вес около 15 кг.
Пока я его делал, этот сап увидел сосед по гаражам и попросил сделать такой же. И ещё один местный прокат проявил интерес к моей доске. Поэтому если кому-то интересно, я мог бы выложить более подробный отчёт по изготовлению новой доски, которую собираюсь мастерить в ближайшее время. Если есть у кого то вопросы, можете написать мне в инстаграм: @ARTUR_raptor